看板 car
作者
標題 Re: [討論] 台灣製造的FOCUS有送撞測！
時間 Mon Aug 8 11:10:45 2022
作者
標題 Re: [討論] 台灣製造的FOCUS有送撞測！
時間 Mon Aug 8 11:10:45 2022
廣告文宣效果>>>>>>實質意義
[抽測 or 送測]
NCAP或IIHS等第三方機構從市場購入車輛，委託實驗室(TUV)測試
以隨機購入車輛的手段，避免有golden sample疑慮
當然不是像鄉民講的改厚度這麼不入流
對應不同產地販售
由原廠提供A body或B body兩種強度不同的方案，OEM廠商再決定要選用哪個方案
還滿常見的
[測試數據]
#1VQ8fwcz1
Euro NCAP：ASSESSMENT PROTOCOL – ADULT OCCUPANT PROTECTION
https://cdn.euroncap.com/media/1568/euro-ncap-assessment-protocol-aop-v-60.pdf
https://i.imgur.com/boGfy1C.png
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/boGfy1Ch.png)
NCAP評分：
1. 主要依據乘客傷勢機率得到初始評分
2. 再根據車體結構變形、乘客在車室內可能的碰撞/接觸調整分數
如果只是單純用影片對照，那意義不大
[評鑑制度]
委託 實驗室 審驗/評鑑 結果
法規 車廠 → ARTC → VSCC Pass/Fail (Pass才可上市)
NCAP NCAP → TUV → NCAP 依據安全性分星等
幫車廠背書安全性的的一直都是評鑑單位
法規撞測是由政府背書；NCAP是由NCAP機構背書
根據NCAP或IIHS建立的標準，加上又是抽測，所以才有公信力
TUV就實驗室，接受委託給測試數據
至於拿到數據後要根據哪套標準判定安全性，沒有單位幫六和福特認證
因此，福特六和用這樣的字句是非常奇怪
"經德國TUV萊茵集團(TUV Rheinland)撞擊測試認証"
正確應該改成
"TUV萊茵集團撞擊測試(六和自行)認證"
結論
1. 送測是否客觀?
2. 測試數據比較嚴謹程度(影片足夠)?
3. 哪家具公信力的機構認證背書安全?
三者缺一不可
根據福特六和的文宣上述仍不清楚
但就回到最初講的，這些在廣告文宣上完全不是重點
※ 引述《alexhsu0909 (MazdaNo1)》之銘言：
: https://i.imgur.com/lSbGgxG.jpg
: 台灣製造的FOCUS
: 經德國TUV萊茵集團(TUV Rheinland)
: 撞擊測試認証。
: 撞擊結果與歐規第四代FORD FOCUS
: 於歐洲撞擊測試的數據近乎一致，
: 表現斐然！
: 嗆國產車沒撞測沒安全性的
: 要更新一下資訊了
: 不然就請撇開福特
: 人家有送撞測也有安全性
: 如此一來日係進口平價車
: 好像也就沒什麼特點好吹的了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.209.34 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Yy7wuqW (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1659928248.A.D20.html
→ : 啊連送都不想送的怎麼辦？1F 08/08 11:13
送測沒公信力啊除了鄉民外，哪來第三方單位幫六和背書？
推 : 其實光是焊點加強成績就會變好 看過對岸車媒拆森林2F 08/08 11:14
推 : 同意，但至少有撞，還是公布數據會比較好3F 08/08 11:14
重點也不是數據啊XD而是第三方單位(NCAP)替車廠評鑑
→ : 人就有提到焊點比同級多4F 08/08 11:15
→ : 買課程送的車 期待什麼呢?5F 08/08 11:16
推 : 所以是NCAP的問題 為什麼不來台灣買國產車6F 08/08 11:18
台灣國產又沒出口到當地賣，怎麼可能被抽到XD喊台灣要有自己的NCAP喊辛酸的.....
推 : 不然送實驗室測 再用NCAP的標準判斷 也不被鄉民接受7F 08/08 11:22
六和自行送測，六和自行拿NCAP訂的criteria判斷除了廣宣外的意義是？
推 : 所以TNCAP在弄了啊8F 08/08 11:23
→ : 用這種邏輯台灣進口車看國外撞測也沒意義了9F 08/08 11:23
https://reurl.cc/m3vKOM澳洲不再有國產車，報告就用國外的！ANCAP全球首間公布BMW X2評鑑報告、沿用Euro NCAP之X1撞擊測試 | U-CAR新聞
![[圖]]()
BMW X2於2018年1月在美國底特律舉行的北美車展亮相，也陸續在全球上市。而針對X2的安全測試評鑑報告，並非Euro NCAP或IIHS等單位首先公布，反而是澳洲的ANCAP領先全球，公布其對於X2的評鑑報告，給予5星評價。 ...
![[圖]](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_41813.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/35uyanS.png)
→ : 怎麼做鄉民都不會接受
大概就像以前全聯總是有 B級品的傳言10F 08/08 11:23
大概就像以前全聯總是有 B級品的傳言10F 08/08 11:23
推 : TNCAP上線我覺得還是會被嗆造假，喝過洋墨水的就是12F 08/08 11:25
→ : 車廠商是很閒？ 為了一個小市場改原料？13F 08/08 11:25
→ : 比較香14F 08/08 11:25
→ : 台灣就沒有有公信力的單位 所以擺爛當一灘泥還不怕被潑髒15F 08/08 11:26
推 : 六和有辦法為了一台golden sample多花幾千萬開模?17F 08/08 11:26
推 : 推18F 08/08 11:26
→ : 還是車用鋼構修改強度很便宜?19F 08/08 11:27
→ : 坦白講，你全部用料跟進口相同，機台也qualify 到跟他們完全同型，就是會有人覺得不一樣，產地的差異20F 08/08 11:27
推 : 再說前撞64 側撞50 對台灣都太小兒科
本來省道依速限就很少死亡車禍23F 08/08 11:28
本來省道依速限就很少死亡車禍23F 08/08 11:28
→ : 台灣就一堆車商就懶得做咩，用沒意義就可以了
政府應該出檯消費者自費送測與廠商送測結果不符罰法25F 08/08 11:29
政府應該出檯消費者自費送測與廠商送測結果不符罰法25F 08/08 11:29
→ : ancap沒有當地抽撞 可信嗎？27F 08/08 11:30
1. 六和送測，六和宣傳&鄉民背書2. ANCAP引用產地NCAP資料給星等安全評價
要選哪個?
推 : 開開看很好開的28F 08/08 11:31
→ : ncap有出來為澳洲市場的車背書嗎？29F 08/08 11:31
ANCAP都給星等評價了，哪裡沒有？推 : 我的看法就是模擬考跟真大考的差別 模擬考有鑑別度?30F 08/08 11:36
→ : 難怪其他國產車商不做 做了還要被酸自嗨31F 08/08 11:36
推 : 推哦32F 08/08 11:36
推 : 佛曰心中有佛所見皆佛，反之，有些人就平常做慣了33F 08/08 11:36
→ : 不然你覺得福特到底要怎麼做你才會相信他出來的結果？34F 08/08 11:37
問這問題就錯啦重點不是六和到底要做什麼
而是哪個第三方有公信力的機構替六和評價安全？
→ : 當然有 但是它再怎麼樣都不是大考36F 08/08 11:37
推 : 測撞我只推lancer啦 但版上也不會有人因為如此才買37F 08/08 11:37
車廠送測，鄉民掛保證，讚!→ : 一些事，看到別人做了好事就不相信38F 08/08 11:37
推 : 信念是無法動搖，過鹹水就是香。39F 08/08 11:38
噓 : 1>040F 08/08 11:39
→ : mazda 3好棒棒 碰上學長也磕頭41F 08/08 11:39
→ : 那我換個方式好了。ncap能為台灣販售的車背書嗎？42F 08/08 11:40
台灣要等明年的TNCAP→ : 對於做過檢驗的人來說 1未必真的大於0 不符規範的43F 08/08 11:40
→ : 樓主真是好人 願意教育白癡44F 08/08 11:41
→ : 檢驗 在正式場合是真的沒辦法拿出來用的45F 08/08 11:41
推 : 樓主辛苦了，這邊可是連拆車都可以挺的46F 08/08 11:47
推 : 福特最大問題還是THE修47F 08/08 11:57
推 : 原廠不會為了台灣小市場改規格？ 笑死！ 你知道台苯常常出一堆台灣特有規嗎？ 內鐵直接拿掉，車頭全世界沒人跟台灣一樣，。能偷就偷48F 08/08 11:57
推 : 台本跟福特狀況有一樣嗎51F 08/08 11:58
推 : 有總比沒的好52F 08/08 11:58
→ : 我覺得是比沒有好 畢竟車型是全球都在賣的 要特53F 08/08 11:58
→ : 台本就就已經跟你說我這是台款54F 08/08 11:58
→ : 地加強去撞 機率會低一點
toyota honda要是願意送去撞我覺得也值得鼓勵55F 08/08 11:58
toyota honda要是願意送去撞我覺得也值得鼓勵55F 08/08 11:58
推 : 推錢大57F 08/08 12:00
→ : 我覺得上面說大考和模擬考有點像
納智捷就這不太一樣 luxgen沒有在全球賣 只撞那一點點項目意義就不大58F 08/08 12:00
納智捷就這不太一樣 luxgen沒有在全球賣 只撞那一點點項目意義就不大58F 08/08 12:00
噓 : 不管啦 在路上感覺福特就是比較硬拉61F 08/08 12:02
推 : 同意，自行送測本來就只有廣告價值62F 08/08 12:05
噓 : 同樣的內容跟過程，只要牌子換成牛頭牌，大概只會有狂讚文跟留言推到爆
車版早就不具參考價值了63F 08/08 12:07
車版早就不具參考價值了63F 08/08 12:07
→ : 所以包括進口車在twncap出來前 台灣沒有車可以信任阿
若要陰毛論的話66F 08/08 12:08
https://reurl.cc/m3vKOM若要陰毛論的話66F 08/08 12:08
https://i.imgur.com/35uyanS.jpg
ANCAP沿用原產地NCAP報告，貼第二次還看不懂就算囉
推 : TNCAP可以買車直接送國外單位撞嗎 感覺台灣超慢XD69F 08/08 12:13
講個笑話政府以為編好預算就能馬上啟用了
→ : 那是因為有ANCAP有作用...
台灣有嗎？70F 08/08 12:13
TNCAP預計2023開始抽測(一季2款)，推測主要抽測國產台灣有嗎？70F 08/08 12:13
進口高機率沿用產地NCAP
→ : 貼第二次論點還是有問題阿72F 08/08 12:14
推 : 我相信One Ford，看看長安福特73F 08/08 12:17
推 : 就是要第三方公正單位抽測，亂噓的是看不懂逆74F 08/08 12:23
→ : 德國重慶州75F 08/08 12:26
推 : 台福也喜歡特規啊，忘記扭力娘了嘛？76F 08/08 12:27
推 : 就算是進口車，誰能保證進來台灣的車會跟當地販售被ncap抽測的車一樣77F 08/08 12:59
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/sJv6dHT.jpg)
推 : 各位好好開車 紙紮的車也很安全耐撞啦80F 08/08 13:04
推 : 勁戰騎得嚇嚇叫 開台車搞得這麼可怕 笑死81F 08/08 13:12
推 : 幫說一句話，去年在高速公路被迫做過實測（後方休旅高速撞擊），後面撞爛但四個門都可以開啟，福特雖然要上課但剛性應該在國產車不會排在太後段82F 08/08 13:13
剛性≠車體安全.....推 : 鋼性當然不等於車體安全，所以後面比較軟的部份爛了讓撞擊作用力釋放一些，中間車體比較堅硬部份就變形一些但沒有爛，客觀討論對車板比較有正面意義。85F 08/08 13:21
車體安全是潰縮吸能+力傳遞路徑，保護&降低乘客受傷機率的結果剛性是抵抗變形程度
剛性≠軟硬，不要跟我亂扯物理量.....
→ : 抽測與送測不同，抽測有背書，送測是自high
抽測才有客觀討論價值，送測沒有，很難懂嗎？
就像為食品出了安全問題，檢驗局會直接拿市售， 而不是拿你廠商而外再給的來測一樣
反正國產車都會在TNCAP開測，標準統一88F 08/08 13:21
抽測才有客觀討論價值，送測沒有，很難懂嗎？
就像為食品出了安全問題，檢驗局會直接拿市售， 而不是拿你廠商而外再給的來測一樣
反正國產車都會在TNCAP開測，標準統一88F 08/08 13:21
推 : 一個低能反串文也要這麼認真回是怎樣93F 08/08 13:27
→ : FOCUS真的OK的話，粉絲幹嘛怕？
就是有人都能被低能的文誤導94F 08/08 13:28
就是有人都能被低能的文誤導94F 08/08 13:28
推 : 像是營養午餐 規定都要有一份備用 出事要拿去檢驗而不是出事了 廠商重新做一份 這應該很好理解96F 08/08 13:53
推 : 進口的歐/日/美/韓車,撞測比較準98F 08/08 14:02
→ : 就是有人無法理解，一句話：廠商避嫌99F 08/08 14:08
推 : 那這樣說就只剩水貨車能買了，不然誰知道代理商進的是國外同款還是台灣特仕版100F 08/08 14:09
→ : 專門做一台車送測，與國外大量生產還要看國家改製程哪個比較簡單？
大量生產，產線上當然直接上，你台灣一年才幾台車？102F 08/08 14:11
大量生產，產線上當然直接上，你台灣一年才幾台車？102F 08/08 14:11
推 : 抱歉樓上，我覺得後者比較簡單，有到經濟規模可以特105F 08/08 14:13
→ : 為了偷你幾台車的料改製程，傻子嗎？106F 08/08 14:13
→ : 製合理吧？107F 08/08 14:13
→ : 當然不合理
你台灣有的車廠合賣才賣一萬台，零頭耶108F 08/08 14:13
你台灣有的車廠合賣才賣一萬台，零頭耶108F 08/08 14:13
→ : 嗯好，那你開心就好110F 08/08 14:14
→ : 反正TNACP說進口車看什麼規定就是啦111F 08/08 14:16
推 : 他牌業務反應真激烈，卻沒人敢送測112F 08/08 14:16
→ : 沒有甚麼你覺得好就是如何？113F 08/08 14:16
→ : 自己送測再來嘴人家 什麼都沒最大聲114F 08/08 14:17
質疑六和自己送測自己評斷，就是他牌業務?邏輯滿有趣的
推 : 改材料 改製程 連賽車車隊都做得出來 大廠做不到?115F 08/08 14:25
推 : 邏輯正確推
送測就是送爽的，反正便宜行事116F 08/08 14:26
送測就是送爽的，反正便宜行事116F 08/08 14:26
推 : TNCAP，好歹名字打正確吧118F 08/08 14:27
推 : 這篇推文讓我覺得很多人邏輯…XD
簡單講就是我送實驗室測試，然後我自己說OK119F 08/08 14:29
TUV明明接受委託給數據，文宣講成TUV認證.....簡單講就是我送實驗室測試，然後我自己說OK119F 08/08 14:29
實驗室又不是評鑑單位，幫六和認證幹嘛
國產VS進口誰耐撞?Hyundai Sonata實車互撞驗證 | U-CAR新聞
![[圖]]()
Hyundai原廠為破除消費者的疑慮，日前選於韓國仁川Hyundai測試賽道，趁Sonata車系30周年慶活動，首度舉辦戶外Car to Car實車撞擊測試活動，並廣邀超過6百位韓國消費者，以獨特的戶外汽車電影秀模式，讓參與者親身見證兩輛Sonata的實車對撞測試！ ...
![[圖]](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_1_27288.jpg)
→ : 實驗得證，再低能的文章都有人信
解釋完還是不懂，教也教不會
如果神A有一天送同一家測，成績還跟FOCUS一樣
你們也會相信？
怎麼不等TNACP直接統一規則撞了再看成績呢？124F 08/08 14:43
解釋完還是不懂，教也教不會
如果神A有一天送同一家測，成績還跟FOCUS一樣
你們也會相信？
怎麼不等TNACP直接統一規則撞了再看成績呢？124F 08/08 14:43
推 : 認同廣告效果居多，而且這送測當初上市時就有了，雖然文宣上有，但感覺知道的人可能不多？129F 08/08 14:59
推 : 印象文宣2020就有了 廣告效果好像不大?XD131F 08/08 15:11
噓 : 至少有數據啊，你沒數據前提下跟人討論啥公信力？邏輯死亡欸132F 08/08 15:21
六和送實驗室測，六和自行解讀一致，文宣說有實驗室認證這樣都看不出哪裡有問題~哈
推 : 有硼鋼 好安心134F 08/08 15:26
※ 編輯: chandler0227 (42.73.244.207 臺灣), 08/08/2022 15:41:57→ : 都講成那樣還是一樣有人不懂，邏輯真的死亡135F 08/08 15:39
推 : 要買到跟國外抽測一樣安全的 就買特斯拉啊136F 08/08 15:51
噓 : 好了啦福酸不要再崩潰了啦 做了你要不要信是你的事 對比什麼都沒做的其他車廠就是1>0 懂？137F 08/08 16:07
推 : 一直跳針1>0的是不是都文組啊？
不可信的數據 你即便做再多 一樣不會有人承認的 只有死忠的才會在那邊什麼至少有做139F 08/08 16:10
不可信的數據 你即便做再多 一樣不會有人承認的 只有死忠的才會在那邊什麼至少有做139F 08/08 16:10
推 : 結論：台灣人永遠在比爛，沒人在意正確答案，50步笑100步還沾沾自喜142F 08/08 16:22
--
作者 chandler0227 的最新發文:
![]()
以自己的經驗 車輛極限側向加速度 依據規範：ISO 4138 Passenger cars — Steady-state circular driving behaviour 其他規範：GB/T63 …21F 20推![]()
先說我錯了..... 台本(亞太規)還真的有辦法在不更新產線下 讓CRV 6代能有TNCAP五星成績(雖然仍然是2017發布版次) 但當初我說等撞測，不能端看那根前防撞樑就能判斷安全性 被砲超慘 這 …129F 48推 7噓![]()
EUROPEAN NEW CAR ASSESSMENT PROGRAMME (Euro NCAP) TEST PROTOCOL – AEB Car-to-Car systems 節錄關於Global …116F 44推 2噓![]()
不要不懂裝懂亂講 moose test是依據ISO 3888 ISO 3888-1:2018 Passenger cars — Test track for a severe lane-change …89F 45推 2噓- 2023年8月 中華董事會通過購買桃園市楊梅區土地案，計18.10億元 桃園市楊梅區新秀段61地號等22筆土地及梅園段132地號等6筆土地，共28筆土地。 2024年7月 中華汽車產業園區開發計畫案 …110F 28推 7噓
點此顯示更多發文記錄