看板 car
作者
標題 [電車] 為什麼特斯拉不設計兩個充電孔？
時間 Tue Sep 13 07:49:24 2022
作者
標題 [電車] 為什麼特斯拉不設計兩個充電孔？
時間 Tue Sep 13 07:49:24 2022
https://youtu.be/xis38J9lKGA
日本電動推高機為了稼動率提升
設計了兩個充電孔
https://i.imgur.com/jpPRLNW.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/jpPRLNWh.jpg)
特斯拉如果這樣設計的話
不是就可以增加換桌率了嗎？
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※ 文章代碼(AID): #1Z7yM6m7 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1663026566.A.C07.html
推 : 直接加一個引擎不就好了1F 09/13 07:51
→ : Semi就是這樣設計2F 09/13 07:54
推 : 邊開邊充3F 09/13 07:54
推 : 充電時間增加一倍是插兩個還充比較慢？4F 09/13 07:56
→ : 加購行動電源才能邊開邊充5F 09/13 07:56
推 : Taycan有兩個充電孔啊但不能兩邊同時充6F 09/13 07:59
推 : 那充電站不就要兩隻槍？7F 09/13 08:14
→ : 多弄幾個孔，一台車佔用充電站所有的充電槍8F 09/13 08:17
→ : 兩個孔又不是新招 有些油箱大的車就會有兩個加油孔9F 09/13 08:19
推 : 电動卡車都是這樣設計，电池沒那麼大的話，並不需要雙充，這主要是成本問題。10F 09/13 08:19
推 : 充電時間是減少吧，怎麼是增加一倍？12F 09/13 08:21
推 : 充電時間增加一倍，你在說笑嗎？XD13F 09/13 08:21
噓 : 增加一個充電孔充電時間增加一倍？14F 09/13 08:24
→ : 不要這樣 可能電池變成四倍阿15F 09/13 08:25
→ : 這是單一充電槍能提供的功率（電流）上限的問題
如果是400kwh的電池，如果你要1C充電，那你得用400kw充電槍
提高充電電壓是一個方法，所以有800V系統
最大的瓶頸還是在充電槍能支持的電流上限
一支槍一百多KW，所以大電池得兩支以上
小車現在才一百多的電池，一支充電槍還算夠
很快也要不夠了，更高功率的充電槍規格是需要的16F 09/13 08:27
如果是400kwh的電池，如果你要1C充電，那你得用400kw充電槍
提高充電電壓是一個方法，所以有800V系統
最大的瓶頸還是在充電槍能支持的電流上限
一支槍一百多KW，所以大電池得兩支以上
小車現在才一百多的電池，一支充電槍還算夠
很快也要不夠了，更高功率的充電槍規格是需要的16F 09/13 08:27
推 : 充電"速度"增加 "時間"是減少啦24F 09/13 08:33
推 : 為什麼不設計柴油發電機？25F 09/13 08:45
推 : 充電時間增加一倍，懲罰買電動車的人嗎？26F 09/13 08:46
→ : 理論上可行，但你這樣一台車就要佔兩支槍，反而不利27F 09/13 08:54
推 : 建議十個孔，5分鐘就可以上路了28F 09/13 08:54
→ : 其他車主需求。Tesla的作法是直接加大超充功率，像Semi專用的megacharger
Megacharger還真的是把充電孔加倍29F 09/13 08:54
Megacharger還真的是把充電孔加倍29F 09/13 08:54
推 : 這中文能力不行耶32F 09/13 09:03
推 : 怎麼不乾脆設計個邊開邊充套件 後面背個發電機33F 09/13 09:07
→ : GE有申請專利了
GM才對34F 09/13 09:10
GM才對34F 09/13 09:10
推 : 台灣人會把隔壁充電樁拉過去充36F 09/13 09:11
推 : 充電時間增加一倍 厲害了37F 09/13 09:19
推 : 充電時間增加一倍 還是先不要好了38F 09/13 09:21
噓 : 我覺得可以開八孔39F 09/13 09:22
推 : 美觀問題40F 09/13 09:23
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/VUFSR2b.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/lmcPY2S.png)
噓 : 比亞迪騰勢D9 是第一台普通乘用車可用雙槍快充的
車是MPV 而商用大車很早就有用雙槍快充了
而且這樣也務實多了 800V平台很多只能看的到用不到地方電網更新根本沒這麼快 800V平台快充站能設的量很有限
光看鬼島目前充電站建設速度 還是早點洗洗睡45F 09/13 09:35
車是MPV 而商用大車很早就有用雙槍快充了
而且這樣也務實多了 800V平台很多只能看的到用不到地方電網更新根本沒這麼快 800V平台快充站能設的量很有限
光看鬼島目前充電站建設速度 還是早點洗洗睡45F 09/13 09:35
推 : 最主要是電路及功率問題，槍和孔不是問題51F 09/13 09:41
噓 : 時間增加一倍？52F 09/13 09:47
→ : 這樣我寧願一孔ccs2一孔ccs153F 09/13 09:56
→ : 按照這個公式，把充電槍縮減為0.5支搭配0.5個充電孔那就可以有2倍的充電速度54F 09/13 10:16
噓 : 嚇死了56F 09/13 10:21
推 : 增加一倍??57F 09/13 10:23
推 : 一個都搶破頭了58F 09/13 10:32
噓 : 充電時間增加一倍是很棒的意思嗎？？？
整座城市要佈滿插座不是插頭….59F 09/13 10:41
整座城市要佈滿插座不是插頭….59F 09/13 10:41
噓 : 你知道你在說什麼嗎61F 09/13 11:26
推 : 那設計成排線整排插入不就更快？62F 09/13 11:46
推 : 成本不是問題.裝像延長線.看你要二插四插包君滿意63F 09/13 12:01
噓 : 把你的為什麼跟Musk講 他會不會說你好聰明給你10
0億獎金呢？64F 09/13 12:12
0億獎金呢？64F 09/13 12:12
噓 : 時間增加一倍？國文老師要去砍你了66F 09/13 12:35
推 : Prius PHEV的碳排比特斯拉少67F 09/13 13:20
推 : 中國產的幾款電動車跟卡車是都可以雙槍充沒錯不過費用很不便宜因為電池蓄電力跟模組還有耗電量有關68F 09/13 13:32
推 : 因為改善快充跟提升電池續航上比較實際70F 09/13 14:36
推 : 剛剛下載了 Komatsu FE-25-2的說明介紹來看了
定置充電器輸出很高歐... 19.1KW@108~120V
輸入是三相200V(對應台灣就是三相220V)
19.1KW 用110V DC , 190A 耶~~~~~
三相220V 要 90A,平均一線要快30A .....
不知道充電接頭裡面是幾條火線71F 09/13 15:13
定置充電器輸出很高歐... 19.1KW@108~120V
輸入是三相200V(對應台灣就是三相220V)
19.1KW 用110V DC , 190A 耶~~~~~
三相220V 要 90A,平均一線要快30A .....
不知道充電接頭裡面是幾條火線71F 09/13 15:13
推 : 大型電車就是這樣設計的77F 09/13 15:40
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/hMz85c3.jpg)
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