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作者 ac8297q64885 (我是帝雉)
標題 [心得] BMW 730I 不專業試駕心得
時間 Tue Sep 27 13:34:37 2022

大家安安，我是上次玻璃心碎滿地的主管司機ww
自從上次建議老闆不要買
那一代被閹割車道置中的S系列之後
等呀等，等待時機成熟，最近終於交車啦！
歡迎新夥伴　「 BMW 730i M Sport層峰旗艦版」

來跟大家分享一些簡單的試駕心得
阿如果有人有好奇什麼點也可以提出
小弟我一定會盡量就我所知來回答大家
對這個職業的疑問也可以啦

座椅篇

一坐上駕駛座，22向的電動椅調整就花了我快要10分鐘
因為太多可以調整，怎麼調都覺得就是差一點，可惡r~

對於主管司機而言，還有一個很重要的功能

就是要可以操作副駕的座位，ES雖然可以
但無法一鍵操作記憶功能，每次的有人坐過前座
要調整成主管坐姿的時候，左手要開車，右手要調整
真的也是手忙腳亂的，但730可以一件操作副駕的記憶座椅!!讚讚

還有一個很喜歡的點是，他椅背的上半部可以單獨調整角度
有時候想要坐躺一點，但頸部的重心就會太後面，脖子會酸（自己車是KICK就是這樣）
總之可以有更貼合自己覺得舒服的座椅
對於開長途，高壓力駕車的司機友善多了


底盤篇

畢竟上一台是ES300H，日系車跳到歐系車很明顯最大的差別就是底盤了
整個扎實度、隔音、動力全部都更上一階
原本ES很多多餘的彈跳都被神奇的電子避震吸收
車體剛性也因為是複合式碳纖維車體，整個剛性穩定度抗扭曲都差好多
不要問為什麼我有這麼敏感這麼誇張嗎?
(因為自己是開kicks，噢買尬開回去自己的車會覺得哈囉，嘆了一口氣
這就是台幣的差距啊，超像在開玩具的)

隔音篇

隔音也好上一個檔次，ES中後期很大的問題是輪拱傳上來的胎噪，不知道為什麼就是很大
聲
而且雖然ES是雙層膠合玻璃，但靜謐度就還是沒有730來的好
因此es被要求回廠去加強隔音了(雷瑟斯表示這台車從來沒有人要求要做隔音
我只能說沒有比較沒有傷害ww

動力篇

動力部分就不用說啦，TwinPower Turbo引擎，最大馬力265匹
最犀利的是1,550rpm低轉速就可迸發的40.8公斤米超大扭力
跟上一台的ES300h油電CVT牛叫聲動力比起來
天差地遠，原來這就是大扭力的快感!!!那種貼背感真的很爽
雖然多了換檔的頓挫少了cvt的滑順加速，但只有一個字爽
eco模式很適合日常使用，當老闆在睡覺，溫溫的加速最適合了
如果老闆醒了或是行程趕了我就會調成comfor動力隨傳隨到避震也會隨之調整

其實還有很多，如果有想到再來跟大家補充，也可以提問喔~
不老的老司機謝謝大家




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.3.146 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZCejpNo (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1664256883.A.5F2.html
推 j27710146: 想問老闆的司機會很累嗎哈哈哈1F 09/27 13:37

一個老闆一個樣，累的司機很累，爽的司機很爽，所以沒有一定的標準喔
※ 編輯: ac8297q64885 (36.225.3.146 臺灣), 09/27/2022 13:38:55
推 leo255112: 猛2F 09/27 13:40
→ asdfghjklasd: 可以做年輕女老闆的司機3F 09/27 13:41
推 Lowpapa: 想跟年輕女老闆4F 09/27 13:46

抖音廢片看太多嗎XDDD

推 kentin: 你拿es比大七，大七會哭泣的5F 09/27 13:48

沒辦法就是這麼有感升級ww

推 JEON: 一堆人以為油電就會很安靜，真的未必6F 09/27 13:51

溫溫的加速，還有停等紅燈的時候真的很安靜很爽
但速度一起來，就是兩回事了xd
※ 編輯: ac8297q64885 (36.225.3.146 臺灣), 09/27/2022 13:57:14
推 snowfish104: 讚讚7F 09/27 13:55
推 sjerrysss: 老闆要坐的怎麼不是選長軸?8F 09/27 13:57

有太多因素了，集團潛規則、車位長度不夠......很多原因


推 lll156k1529: 後來W223有加23p回去 但最近又砍了 很神奇
說實在這一世代我覺得底盤最舒服最Q是A89F 09/27 13:59

真希望哪天有機會可以坐坐看，奧迪通常不不會被考慮，我也不知道為什麼
※ 編輯: ac8297q64885 (36.225.3.146 臺灣), 09/27/2022 14:03:21
推 yai5217: 價格差快兩倍 開起來一樣的話大七不就哭了11F 09/27 14:02
推 louie83279: 希望您老闆的車氣壓避震可以撐久一點12F 09/27 14:06

是電子避震唷～

推 blademaster: 其實打ES根本不用7系列，開過3系列的就不會想碰ES了13F 09/27 14:11
推 lightmei: 不要說豪車，就連VW、鳥牌底盤開起來都比牛頭紮實很多，完全不可同日而語14F 09/27 14:15

我知道不能比，單純只是樣本是這兩台

推 lll156k1529: 就算是國外A8本來就相對弱勢 在台奧迪超級弱勢XDD內裝也可以再加強 我坐進去直覺是高級版沃爾沃
還是差了兩B一點點 頭枕還要手動調真的超級可悲16F 09/27 14:18

手調會瞬間冷掉吧

推 s9151169: 老闆司機要怎麼應徵阿@@19F 09/27 14:18

很多管道，當然人脈也很重要

推 ancer: 推20F 09/27 14:31
噓 qqq12380: 圖？21F 09/27 14:32

https://i.imgur.com/BMzwacx.jpg
[圖]

推 leota: 忒
推22F 09/27 14:48
推 Pellaeon: 可以試試看用comfort plus 超舒服24F 09/27 14:54

這是我目前最愛用的模式，很均衡的感覺

推 skywalker21: bmw 的comfort plus有時候笨笨的重踩後放油門轉速不會掉,個人覺得不優25F 09/27 15:06

還在體驗中

推 reallocust:  https://youtu.be/JZNOSuLNLqI 看完這集真不覺A8現在還有何優勢27F 09/27 15:08
→ dion02: 坐後座的車，幫司機試駕何必呢29F 09/27 15:47
推 whizz: 這代730只有四缸 實在是不能稱大七
一般買大七 6缸 740買起30F 09/27 15:48
→ kentzero: 730跳740價格差很大32F 09/27 16:15

其實也才差70萬欸

推 ryu057: 四缸的7…..33F 09/27 17:58

還是7啊哈哈

推 lude71: 7系列只剩豐田中的GA-L能一戰，LS系列34F 09/27 18:19

LS也大輸，完全比不上
※ 編輯: ac8297q64885 (110.26.171.165 臺灣), 09/27/2022 18:32:29
推 kimi7918: 連C63都剩4缸了35F 09/27 18:43
推 louie83279: 呃……7系列全車系都標配氣壓避震，然後這玩意兒非常容易壞，快一點三年就開始分支故障，然後一壞就是輪流壞，很難搞的
然後水路油路還是要多多注意，很會漏而且不好抓漏36F 09/27 19:16

我好像看到同一篇文章了，沒關係，壞了就修，不要怕    
※ 編輯: ac8297q64885 (110.26.171.165 臺灣), 09/27/2022 19:38:19
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