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作者
標題 [問題] 純油和油電怎麼選
時間 Wed Sep 28 09:35:03 2022
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標題 [問題] 純油和油電怎麼選
時間 Wed Sep 28 09:35:03 2022
最近小弟的MK2.5柴油Focus已經屆齡除役的階段，開了約莫11年，最近被診斷渦輪開始有
些漏油，11年開了40萬公里沒大修也夠本了，於是興起了換車的念頭。
由於小弟做業務性質的工作，里程數高、偶有載貨需求、加上有家庭了，所以鎖定SUV到M
PV的車型，不過功課做了一輪MPV幾乎沒選擇（配備過時、沒車、第三排後座不能拔等等
）題外話。
PV的車型，不過功課做了一輪MPV幾乎沒選擇（配備過時、沒車、第三排後座不能拔等等
）題外話。
爬了一堆文和影片卻越來越猶豫動力的選擇，以小弟這樣的條件需求，究竟是純油好還是
油電好，工作關係去年調到南部純電不方便是完全不考慮，純油在SUV上的油耗表現都不
是太漂亮，而油電HEV和PHEV又各有利弊（什麼兩套系統要顧、大電池等等的），使用上
大約高速50、市區50
油電好，工作關係去年調到南部純電不方便是完全不考慮，純油在SUV上的油耗表現都不
是太漂亮，而油電HEV和PHEV又各有利弊（什麼兩套系統要顧、大電池等等的），使用上
大約高速50、市區50
有勞各位給點意見了
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推 : 家裡可以充電的話就看phev1F 09/28 09:36
噓 : 油電也不要選那種12V 48V -.-2F 09/28 09:37
輕油電除外，對油耗幫助不大→ : 純電就只是信仰,hybrid還是比較穩3F 09/28 09:37
推 : 油電只有toyota能選，不方便充電也別挑PHEV的4F 09/28 09:38
下班家裡插110V充一晚沒問題，應該不用上到充電樁推 : PHEV電池換起來也是十幾二十萬5F 09/28 09:40
推 : 1年將近4萬，可以選油電，省的油錢夠你顧2套系統了6F 09/28 09:41
推 : 樓下MG7F 09/28 09:41
→ : 看你是不是買牛頭牌，是就油電，不是就純油8F 09/28 09:41
牛頭牌很討厭的是RAV4是2.5的，稅金差一截，CC以我的需求來說太小推 : 問就是油電9F 09/28 09:43
推 : 常跑高速就Hev10F 09/28 09:44
推 : 油電優先囉 價差又不大 真要換電池組也要買新車了11F 09/28 09:45
推 : 你的需求油電就對了12F 09/28 09:46
推 : 南部哪裡純電不方便 應該不是台南高雄13F 09/28 09:46
沒錯…在屏東，除非家裡裝充電樁噓 : 說實在我一直搞不懂油電盲說的要顧兩套是什麼意思電動部分除了大電池可能要換以外 其他根本不太需要擔心14F 09/28 09:48
推 : 再讓我選一次 我會選油電 目前是歪L油車 主要是大電池其實沒有想像的貴17F 09/28 09:48
→ : hey phev除了豐田還有一些選擇 沒有只有豐田這回事19F 09/28 09:50
推 : 11年40萬，一年約3.6萬，滿適合油電的吧20F 09/28 09:51
推 : 要顧兩套的意思是 油電沒有純電省保養的優勢21F 09/28 09:53
推 : 依你的條件柴油最省 真心不騙22F 09/28 09:56
柴油很爽…我開柴佛超省，但是SUV車型幾乎沒柴油選擇了→ : 家裡可以充電就可以買電車啦，里程焦慮舊假議題23F 09/28 09:56
噓 : 買純油電，結案24F 09/28 09:56
推 : Sienna hy 或 rx450hl25F 09/28 09:57
推 : 等年底e-power的X脆吧，吃油的電車26F 09/28 09:57
BEVx看起來真的讚→ : 油電除了豐田和本田，其他水準都差一階27F 09/28 09:58
推 : 高里程買油電就對了28F 09/28 09:59
推 : 一年1.5萬km以上 油電就有比較省了29F 09/28 10:07
推 : 試算表拉一下就知道：算上電池更換，高里程買油電。rav4買一買30F 09/28 10:07
稅金高一些，不過會去看推 : 你這種里程 油電就對了32F 09/28 10:10
→ : PHEV是你家或你停車的地方有充電樁才適用33F 09/28 10:10
推 : 別挑48V 24V 12V那種油電就好34F 09/28 10:11
這根本對油耗助益不大推 : 一年開快兩萬公里？選油電比較省，又沒里程焦慮35F 09/28 10:12
推 : 要油電就是豐田36F 09/28 10:14
推 : 油電吧37F 09/28 10:16
推 : 省錢就GR CC油電
不飆車 動力應該也是夠用38F 09/28 10:18
不飆車 動力應該也是夠用38F 09/28 10:18
推 : 油電，除非你都是跑長途高速40F 09/28 10:19
推 : 有人說里程一年1.5萬，有人說4萬，也有人算出來8K即可，油電建議里程還真是多變，不過油電跟純油本來駕馭的感覺就差蠻多的，這點不是才是最重要的嗎41F 09/28 10:19
人生還在爬坡路段…駕馭感受只能先放在第二位，經濟第一→ : 14樓，那就是顧兩套了不是嗎XD44F 09/28 10:23
推 : 總之「輕油電」先排除45F 09/28 10:24
已排→ : 當你陷入省不省錢的迷宮後就走不出去了
問題很簡單，你購車預算是多少?
你有預算選油電就油電，預算不夠只能汽油就汽油46F 09/28 10:27
預算150w內，省錢是因為使用度高，也算是生財工具，什麼都吃自己所以成本控管相對重問題很簡單，你購車預算是多少?
你有預算選油電就油電，預算不夠只能汽油就汽油46F 09/28 10:27
要
→ : toyota油電，沒有之一49F 09/28 10:31
推 : 家裡能裝充電樁的話Model Y 感覺很適合50F 09/28 10:32
推 : 如果油電對你的吸引力只有省油這點的話 那就別買51F 09/28 10:32
願聞其詳→ : Toyota 的油電系統是一整套,不是兩套兜一起..52F 09/28 10:40
→ : 省油就是很大的優點，油錢差不多省快一半
去加油站頻率也少一半53F 09/28 10:42
去加油站頻率也少一半53F 09/28 10:42
推 : 我家沒能安裝充電樁用油電，如果有就會買純電55F 09/28 10:46
→ : 油電或柴油 不要phev
家裡可以充電當然純電56F 09/28 10:54
家裡可以充電當然純電56F 09/28 10:54
推 : 看總里程，以CC來說，車價差10萬，每公里油錢差1元所以如果八年能開到16萬，大電池保固期內油錢能補回但如果看HG HS，車價差30萬，要開很久才開的回價差58F 09/28 10:56
MG HS PHEV要看他電池能行駛里程了，30萬的油錢確實可以開很久…推 : 不追求滿滿配備又希望後勤穩定就買CC就好，至少省油61F 09/28 11:00
→ : MG HS PHEV你能插電的話在純電行駛就跟純電車一樣這電車感受也不是30萬價差能夠算得出來就是了62F 09/28 11:03
推 : PHEV短程通勤比CC油電又更省油吧 可以全程用電跑64F 09/28 11:04
→ : CC 油電 純油 同等級差不多差 5-6 萬而已 就電池錢65F 09/28 11:04
→ : 所以我說過，油電車跟汽油車這之間不是省油錢的問題是你願不願意多花錢去享受更好的駕馭感受66F 09/28 11:04
推 : 純電跟油電之間也是這樣68F 09/28 11:06
推 : RAV4一萬公里油電比油車大概省7-8K上下的油錢69F 09/28 11:07
→ : 那些說家裡能充電就純電的人有沒有發現model y跟mg-phev差了100萬啊，我不認為這是可以忽略的價差欸70F 09/28 11:08
→ : 你有預算買model Y你幹嘛買MG PHEV ??72F 09/28 11:10
推 : 市區佔比一半又是業務性質，只能選RAV4油電了吧
載貨載家人都比CC好73F 09/28 11:15
確實，CC太小了，我載的貨品數量和體積不適合，不然他的編程不錯1.8稅金跟2.5差一截載貨載家人都比CC好73F 09/28 11:15
→ : phev跑業務電池一下就空了 接著油耗被純油電吊著打75F 09/28 11:16
好像也是…剛又查了一下目前的車款，幾乎都在50公里上下，官方數字可能還要打點折扣→ : 欸不是每個人都能接受model y吧，即使有預算，要我接受那個超簡約內裝，我還是會考慮一下76F 09/28 11:17
→ : 你可以買ev6或xc40r78F 09/28 11:18
ev6這禮拜來去看看，上週去看Sportage，聽說後續油電款可能會進→ : 都不用兩百萬
然後phev不是掛電動車牌 啥小都省不到79F 09/28 11:18
然後phev不是掛電動車牌 啥小都省不到79F 09/28 11:18
推 : 欸欸還有ix1 我業務說現在訂明年Q1唷 ccc81F 09/28 11:22
→ : 不過原波不要純電 那 hev >>> phev82F 09/28 11:23
推 : 以貨源來說，應該還是特斯拉比較穩定，除非是下定很大的決心要某牌的電動車，老實說大家還是想快點交車吧，不過台灣神奇的稅制倒是可以討論，一輛掛2.5的油電車，或是PHEV，明明就是比較省油，但是繳的稅要當成耗油的大排氣量車子來看待，還真的是很有意思，不過台灣現況就是這樣，也沒什麼好說啦83F 09/28 11:26
對啊，不然這文就不用問了…RAV4打死推 : PHEV已經是尷尬車款 能充電不如直上純電
不能充電不如油電省錢省事
我同意用汽缸扣稅早就過時 應該用實際行駛排放
或者直接用重量 車價之類的指標扣稅
排放的話電車可以用台電的排放來算89F 09/28 11:26
不能充電不如油電省錢省事
我同意用汽缸扣稅早就過時 應該用實際行駛排放
或者直接用重量 車價之類的指標扣稅
排放的話電車可以用台電的排放來算89F 09/28 11:26
推 : 你一年開3萬多,建議油電,現在油電很成熟了不用擔心94F 09/28 11:29
推 : Phev就是笑話 你能插電就純電
不能插電就油電Or純油95F 09/28 11:35
不能插電就油電Or純油95F 09/28 11:35
→ : 要嘛直下CC油電，要嘛直上MY97F 09/28 11:37
推 : 看公司油資補貼方式，若實報實銷選油車，按公里補貼$選油電或電車98F 09/28 11:37
就…成本自負，自己當老闆所以算的精→ : 現代的柴油車啊，可加入參考213F 09/28 18:44
推 : 19年後的PA最適合你但沒車了214F 09/28 18:44
推 : 一堆電車車主亂推一通215F 09/28 19:01
推 : 業務車就油電。216F 09/28 20:27
→ : 油電還不如純電217F 09/28 20:31
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最近小弟的MK2.5柴油Focus已經屆齡除役的階段，開了約莫11年，最近被診斷渦輪開始有 些漏油，11年開了40萬公里沒大修也夠本了，於是興起了換車的念頭。 由於小弟做業務性質的工作，里程數高、偶有 …217F 89推 5噓
