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作者 lienchi (...)
標題 [討論] 在台灣買特斯拉是不是算賺到?
時間 Sat Oct  1 15:28:55 2022


在台灣,同樣型號的豪華車款,尤其是雙b、或者保時捷,即使加上選配都要美國的1.6倍
價以上,甚至接近兩倍也有,但特斯拉卻幾乎是台美同價。如果台灣人去美國看車買車,
一定會覺得在美國特斯拉相對特別貴吧。相反的,美國人來台灣買車,看到車價是不是毫
無懸念選特斯拉,所以在台灣買特斯拉是不是相對賺到?


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orzzz: 是,而且我特妥善好又保值省錢,功能方面CP超級高1F 10/01 15:36
supereva: 妥善率應該是不好啦2F 10/01 15:37
bigcharles: 賺到啊 困難點是家裡裝充電樁會被管委會刁難3F 10/01 15:39
hanchueh: 是 台灣特斯拉都賣1.2-1.4倍產地價而已
不像雙B都1.8-2.5倍4F 10/01 15:44
creart: 透天跟新大樓,裝充電樁會容易點
舊大樓現在得先裝EMS系統
安裝百萬起跳,日後維護另計
基本上很難讓管委會同意6F 10/01 15:45
tisneg2000: 主要是舊社區刁民愚民多一點,一些會拿電動機車爆炸來說嘴,嘴你裝在社區發生火災怎辦,然後開始煽動,所以很難過啦…10F 10/01 16:13
mingdao: 不是特斯拉太貴  是其他豪華車太貪婪太不要臉13F 10/01 16:14
henryhao: 確實14F 10/01 16:19
howardzzf: 而且就算花了百萬安裝了系統 每個社區能供應的充電樁數量也有限 不是說住戶想自己去跟台電申請就有可能 有的建商有良心 他還會自費幫你裝 沒良心的就管委會自己分擔那百萬的系統建置費15F 10/01 16:38
gwboy: 最划算19F 10/01 16:39
hanchueh: 百萬系統其實是台灣缺電以後政府才開始推的東西
另外裝一個跟住家分開的電表然後有自動限電功能
其實自家電表夠用的話是根本不需要這個東西
然後其實在電動車市佔率達到50%以前也用不到
但政府就是先推 然後廠商趁機撈一筆
標準的官商勾結
特斯拉的充電樁其實自備通訊系統 不需要這個就能限電 只是跟其他家的充電樁通訊協定不同 不能連用20F 10/01 16:42
mingdao: 政府畫大餅要推電動車  就只是畫大餅而已28F 10/01 16:48
leutk: Howard 到底在瞎說什麼呀 除非建商當初銷售就有承諾安裝 不然沒裝本來就是正常的 然後政府硬要推的EMS系統上面寫的清清楚楚 就是會智能的幫你限電 都限電了還管你裝幾隻29F 10/01 16:50
lion0208: 價格就直營和代理的差別,代理商也要賺一手33F 10/01 16:50
a1280547: 是 以前買歐洲車被盤 現在買特斯拉來攤平34F 10/01 16:59
jdkcupid: Volvo VW都是歐洲同價啊35F 10/01 17:03
vasia: 人家可是"準"豪車欸,哈哈36F 10/01 17:04
keineAhnung: 全貸裝逼仔在買的吧 真正有錢人都買62637F 10/01 17:07
sole772pk37: Cp值很高38F 10/01 17:21
f50903: 豪華車誰想跟你便宜 凱宴一台100萬會豪華嗎 笑死39F 10/01 17:23
lfk: 因為電車補助了50萬左右的貨物稅,油車沒有,這才是主因。40F 10/01 17:31
harphy: 家裏能裝充電,才能體驗電動車的方便,節省大量加油站的時間。42F 10/01 17:34
gwboy: volvo 跟國外價差多少?44F 10/01 17:38
applesck: 是,雙B盤子價45F 10/01 17:50
ukuk666888: 全台灣只有特斯拉是正常價格46F 10/01 17:54
mingdao: 所以mazda KIA不用貨物稅逆?47F 10/01 18:04
jdkcupid: https://i.imgur.com/N7QMW2M.png
XC60 英國48F 10/01 18:13
[圖]
k7202001: 其實是美國特斯拉太貴 雙B太便宜50F 10/01 18:16

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