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作者
標題 [討論] 標配流動方向燈是那家先開始的
時間 Wed Oct 5 22:19:13 2022
作者
標題 [討論] 標配流動方向燈是那家先開始的
時間 Wed Oct 5 22:19:13 2022
啊no 這個問題 其實幾年前NX 出來的時候我就注意到了
那個時候 印象中 是Lexux RX/NX? 有這個設計
後來好像也在 Porsche 看過
然後Audi 的車也有
感覺這幾家的方向燈看起來 大同小異
但是 L家的好像流的比較快
最近甚至看過 Altis/VW 改這種的
不過這個設計 到底是誰先帶起的風潮呢？
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→ : 公車吧1F 10/05 22:25
推 : 李麥克2F 10/05 22:26
推 : AUDI 燈具廠3F 10/05 22:28
推 : 凌志看起來流暢度輸VAG太多4F 10/05 22:31
→ : 2樓XDDDDDD5F 10/05 22:39
→ : 這樣比較難誣陷前車換車道未打方向燈6F 10/05 22:40
→ : 12年R87F 10/05 22:43
推 : 懂2樓的都老人!8F 10/05 22:47
→ : 霹靂遊俠李麥克，他充滿了正義感！9F 10/05 22:50
推 : 上天下海 無所不能10F 10/05 22:51
推 : 李麥克那個不是方向燈吧，比較像日行燈11F 10/05 22:53
→ : 夥計12F 10/05 22:57
推 : 看到二樓推文腦中突然響起熟悉的BGM13F 10/05 23:12
推 : 應該是路邊配件店家吧14F 10/05 23:16
推 : 1965年福特雷鳥15F 10/05 23:26
→ : 那是馬達轉的吧？16F 10/05 23:27
推 : Audi最先做的吧，VW Skoda也有，保時捷反而我記得都沒有，Lexus前一代NX和RX有，大改款後都沒了，BMW沒有，賓士在S和GT 4-door有17F 10/05 23:32
→ : 超討厭流水燈20F 10/05 23:39
→ : 奧吧
歪L只會抄我大呆灣保時捷21F 10/05 23:44
歪L只會抄我大呆灣保時捷21F 10/05 23:44
推 : 推二樓23F 10/05 23:47
推 : 2樓經典24F 10/05 23:50
推 : 米漿4個8真的很可憐，每次有歪L必黑25F 10/05 23:56
推 : 樓上 他也只有這個時候才能出來刷存在感了XD26F 10/06 00:02
推 : 貨車吧 還要+方向燈喇叭27F 10/06 00:04
推 : 流動方向燈是哪個神仙設計，辨識度很差，比違停還恐怖，傳統型方向燈才安全28F 10/06 00:06
推 : Audi先 R830F 10/06 00:11
推 : 路上看到車子打流水燈 很難辨識+131F 10/06 00:12
推 : 二樓XDDDD32F 10/06 00:17
推 : 李麥克34F 10/06 00:25
→ : 斜L那個只是 燈泡輪流閃而已 質感差超多35F 10/06 00:41
推 : 不然還有燈泡真的會自己跑的嗎?36F 10/06 00:55
→ : 燈泡輪流閃XDDDD 不然哪個是燈在跑啦37F 10/06 01:40
推 : LP700-438F 10/06 02:09
推 : 流動方向燈都有方向性 那些說難辨識的我看還是別開車好了39F 10/06 02:35
推 : 說難辨識的是什麼三寶發言41F 10/06 02:41
推 : 燈的一律猜audi42F 10/06 02:59
→ : Follow me 工程車概念43F 10/06 06:26
推 : mazda的lag閃爍方式有夠刺眼44F 10/06 06:48
推 : 覺得不好看45F 10/06 06:51
推 : 野馬吧46F 10/06 07:05
推 : 夥計+147F 10/06 07:30
推 : 辨識度差48F 10/06 07:38
推 : 辨識度差+1.49F 10/06 07:50
推 : 認為難辨識的 真的不要上路了50F 10/06 07:57
推 : 你管我要不要上路 來跑139看誰快 輸了扣對方牌六個月不上路阿
少隨便羞辱人了 我講我的感覺 我認為方向燈 紅色的 流水的 都會增加後車困擾 辨識時間會拉長 哪怕只要0.1秒 我沒叫你的audi不要上路 你叫啥？51F 10/06 08:06
少隨便羞辱人了 我講我的感覺 我認為方向燈 紅色的 流水的 都會增加後車困擾 辨識時間會拉長 哪怕只要0.1秒 我沒叫你的audi不要上路 你叫啥？51F 10/06 08:06
噓 : 李麥克是哪個牌子？？？57F 10/06 08:10
推 : 白帶是在氣什麼？方向燈差0.1秒有差是因為你都貼前車屁股嗎？笑話58F 10/06 08:15
→ : 跑馬燈我小時候做過，要有跑起來的感覺就是要控制的點數多，同時亮的燈多，跳的頻率快。
如果方向燈用流水燈，一開始全亮後面再開始流，這樣可能延遲的問題就會減輕。60F 10/06 08:18
如果方向燈用流水燈，一開始全亮後面再開始流，這樣可能延遲的問題就會減輕。60F 10/06 08:18
推 : 紅色方向燈才是低能設計64F 10/06 08:34
噓 : 說難辨識的老人到底眼睛多差…65F 10/06 08:35
推 : 比外匯車的紅色方向燈還有特斯拉的超小方向燈好辨識66F 10/06 08:35
推 : 紅色方向燈真的很討厭67F 10/06 08:40
推 : 流水線算好了，把煞車燈跟方向燈做一起的才真的是天才68F 10/06 08:56
→ : BMW怎會沒有 ? M4GTS不是有嗎 ? 還是我記錯惹70F 10/06 09:21
推 : 難辨識的都是自己外面改的吧 原廠流水燈哪會難辨71F 10/06 09:34
→ : 序列式方向燈蠻帥的阿 比改裝超刺眼的方向燈好多了72F 10/06 09:55
推 : 特斯拉方向燈真的超小，第一次看前特打方向燈還覺得這啥？73F 10/06 10:03
→ : 辨識度跟單位時間內的發光強度有關，同時亮的燈泡太少就會覺得沒辨識度
有些可能為了流暢度犧牲了單位時間亮度
之前本來想改，看到商品後發現辨識度不好就作罷75F 10/06 10:07
有些可能為了流暢度犧牲了單位時間亮度
之前本來想改，看到商品後發現辨識度不好就作罷75F 10/06 10:07
→ : 流水燈超幼稚，故意把燈光用燈條方式不如一閃一閃簡單有力，別把一台車搞得跟電子花車一樣還覺得炫耀跟路上8+9亂改根本同一等級的設計
下次建議你們流水燈太單調哈，搞得蛇行的燈比較炫然後設計方向燈跟後照鏡一樣大，裡面還可以玩花樣甚麼直線太簍了，弄個手指頭還是箭頭流水都沒問題79F 10/06 10:28
下次建議你們流水燈太單調哈，搞得蛇行的燈比較炫然後設計方向燈跟後照鏡一樣大，裡面還可以玩花樣甚麼直線太簍了，弄個手指頭還是箭頭流水都沒問題79F 10/06 10:28
推 : 美國的車方向燈是紅色人家也能辨識，是台灣人眼殘還是_殘？
不對，大部分台灣人連號誌跟地上標線都不會看了，應該是全殘85F 10/06 10:38
不對，大部分台灣人連號誌跟地上標線都不會看了，應該是全殘85F 10/06 10:38
→ : 有規定流水燈只能單一方向89F 10/06 10:43
推 : 紅色就真的辨識度差啊 還要被罵殘 是多優越90F 10/06 10:55
推 : 序列式方向燈超帥好嗎.. 也比較有特色91F 10/06 11:44
推 : 生氣就要輸贏的是還沒斷奶？ 晚上記得簽聯絡簿92F 10/06 12:03
推 : 紅色車燈真的難辨識，尤其是在大白天= =93F 10/06 12:37
推 : 悍將4V DX版94F 10/06 12:47
推 : 紅色就是比黃色還不明顯啊 有甚麼問題？95F 10/06 13:10
→ : 不好辨識 爛設計96F 10/06 13:10
推 : 流水燈的流暢感可以靠漸變亮度來增強。如果控制流水燈對單一燈珠只有開跟關兩種，那對燈珠的數量要求就會比較高才能做出流暢的感覺。換言之，燈珠數量一樣利用漸變過程可以大幅增加流暢度。
單純流水燈不會影響辨識度，辨識度跟亮度、位置以及發光角度等比較相關。流水燈唯一會影響的是第一下亮燈，如果燈珠從最內側開始點亮，後方車輛能明確察覺前方車亮方向燈的時機會比傳統方向燈第一下全亮要晚一點點。根據方向燈閃爍頻率相關規定，流水燈完成一次流水動作的時間規定是0.2秒以內，那麼最差的狀況當流水動作開始到方向燈達到最大辨識效果不應該超過0.1秒，這我感覺完全不會造成任何問題。再者流水燈可以設計成啟動時全亮，再從最內側開始序列關閉，這樣第一下亮的時間點就完全沒有差異了97F 10/06 13:16
單純流水燈不會影響辨識度，辨識度跟亮度、位置以及發光角度等比較相關。流水燈唯一會影響的是第一下亮燈，如果燈珠從最內側開始點亮，後方車輛能明確察覺前方車亮方向燈的時機會比傳統方向燈第一下全亮要晚一點點。根據方向燈閃爍頻率相關規定，流水燈完成一次流水動作的時間規定是0.2秒以內，那麼最差的狀況當流水動作開始到方向燈達到最大辨識效果不應該超過0.1秒，這我感覺完全不會造成任何問題。再者流水燈可以設計成啟動時全亮，再從最內側開始序列關閉，這樣第一下亮的時間點就完全沒有差異了97F 10/06 13:16
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