看板 car作者 justkidding (freeme)標題 [問題] 新人發問NX200. Vs. Focus s2時間 Tue Oct 11 21:41:46 2022
Hi,everyone
小弟預計今年換車
原本的口袋名單
1.model 3–
未試駕，聽說公差變好
白色座椅超讚
但極簡主義內裝以及後座悲劇
2.Kia EV6–
車頭視覺不錯，有種莫名其妙的霸氣
可能是輪拱做高的關係
但試駕時感覺座位舒服
但明顯感覺有壓迫感
後座空間沒有想像中大
3.Ioniq 5
未試駕，但最近社團蠻多人要賣轉手
原因不明。待後續試駕
4.NX200 豪華
視覺上鈦色比較有質感
可能是展區美容燈原因
新莊河堤試駕隔音不錯
後座空間ok
但忘記測試重要的…
大腳油門跟上坡
因為家人比較偏好Lexus
對…沒錯因為牌子加上SUV…
所以上來請教各位前輩賢達
目前我開的車是Focus s2.0
而NX200。最多反饋的多半是動力不足
兩台車的引擎均為
自然進氣, 直列4缸,
DOHC雙凸輪軸, 16氣門
差異在於
NX200 CVT 10速手自排 173hp/21kgm
Focus 4速手自排 148hp/19.4kgm
若用車重1350kg vs 1650kg
以focus 148hp/19.4自行腦補
NX200理論上應該要180.8hp/23.7kgm
對比173/21感覺差異不大
所以大家所說重拖
是因為變速箱嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.19.6 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZHNASvU (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1665495708.A.E5E.html
哥。不要啊。立馬直球對決是嗎><
※ 編輯: justkidding (223.137.19.6 臺灣), 10/11/2022 21:44:57
推 leo255112: 扭力不足啊，預算有到更高NX200真的不要去買好嗎
而且會覺得NA休旅重拖的話，你基本上直接看電車跟渦輪車了2F 10/11 21:46
所以主要是扭力因素
那換言之。根據計算扭力>24
基本上就會有跟目前focus的操控感對吧
本來是要買電車的啊
但空間真的沒有想像中大..
被家人打槍…
我的預算是剛好200內啊
捏一下是可以到220
但俺不想買的太勉強啊…
泣。窮人只能選CP值高的啊
※ 編輯: justkidding (223.137.19.6 臺灣), 10/11/2022 21:55:30
推 sholin: NX200在三千轉以上才感覺引擎有在出力
但出了多少力不好說5F 10/11 21:50
真的有點後悔。
試駕時沒大腳油門試看看
唉…..想說開起來還蠻順的啊
感覺不到沒力。那時候車上三大兩小說
→ proepi: 動力不足 路上慢慢開 大家都會等你的7F 10/11 21:52
→ smove: NX200就是RAV4，350h以上才是Lexus8F 10/11 21:52
推 psee: 但買350h路人還是會認為是200的 結論就是不要買NX9F 10/11 21:57
這個我還真的查過
各種NX規格…車型真的是一樣的
會不會買了頂規450+豪華版
也不過229萬。但一樣被當成200仔><
→ leo255112: 不是扭力大小的問題，是峰值爆發時機，NA要高轉速，所以起步或低轉重拖感遠勝電車跟渦輪車10F 10/11 22:00
→ HBO10383: 身高180的可以直接略過新NX有天窗車型,駕駛座會頂到頭14F 10/11 22:12
我178而已。應該頂不到。呵呵
※ 編輯: justkidding (223.137.19.6 臺灣), 10/11/2022 22:18:47
→ iPadProPlus: NX200真的超爛 不要買
開起來就是沒啥力的感覺16F 10/11 22:14
所以我才有點納悶
上次試駕載家人三大兩小
我開市區跟河堤
並沒有感覺到重拖。感覺還蠻順的啊
所以才以防萬一做一些數據
跟自己現在的focus比較啊
所以才上來請教一下
推 sazabik: NX200 = RAV4，NX250以上才是Lexus NX+118F 10/11 22:16
推 JEON: 看零百就好了 講那些都太多餘了19F 10/11 22:16
推 KrisNYC: 基本上你不要管這邊講什麼200仔 出去外面NX還是NX你會來問會在意外人眼光 就聽家人的就好了
嘴動力的說你nx200跟90萬cc動力差不多 請問cc是
現在載滿5人爬林口坡會牛叫踩到底上不去 時速卡80 ?會在意那幾匹馬力那幾秒的人除非你真的會常鑽
常常想大腳一下爽一下 但你看文章就知道不是這種人2005年以前根本沒什麼車超過150p的
路上一堆十年老vios才90p 現在休旅170p每天被嫌
阿講那個等於rav4 rav4裡面還更大 買到E4動力更好還更省油 問題你真的去坐過嗎 車室等級差這麼多20F 10/11 22:44
事實上我也有試駕RAV4
但我不知道
是不是自己先入為主的關係
總覺得有種莫名的奇妙感
然後隔音不好。不知道是不是組裝問題
感覺有些奇怪的聲音。但不明顯
雖然不能這樣比
但跟我試駕過的Lexus Kia EV6
差異太大了。所以後來才不考慮RAV4
隔音對我蠻重要的
→ GOPOL: 未看先猜競戰仔說NX2000=RAV4
未看先猜競戰仔說NX200=RAV430F 10/11 22:51
※ 編輯: justkidding (223.137.19.6 臺灣), 10/11/2022 23:16:00
報告。我有忍住
本來展間有一台RX300. 豪華版
真心覺得霸氣….但真的太大太高
本來業代說210內搞定。我心動了一下
後來想想還是不要越級打怪好了
所以目標才放在NX
※ 編輯: justkidding (223.137.19.6 臺灣), 10/11/2022 23:23:12
推 yhchen2: 是的就是CVT 這種變速箱的設計邏輯就是著重在平順省油 要是硬是讓CVT承受大扭力 開幾萬大概就報廢了33F 10/11 23:24
怎麼聽起來很像是
買大坪數冷氣的概念。呵呵
推 vInzMing: 選手幾乎跟我一樣，預算有到200直接選EV6了，後座大很多你的感受一定有誤會..軸距騙不了人35F 10/11 23:33
我上週試乘本來要直接訂EV6啊
但我坐起來以駕駛座來說很滿
是各方面都很就手沒錯
但有點太人車一體了
感覺上車就是要跟人決一死戰的熱血感
而後座的部分。是太座測試
太座說跟Lexus差很多
我目視也覺得偏小
是那種我預期會排斥進去的那種。呵呵
等等。先說明。俺是中等身材啊
推 yhchen2: 你就算大腳油門 CVT也會很快把你轉速降下來 這台車就是設計舒適省油的 要加速至少看ECVT的車款37F 10/11 23:35
我真的看車看到頭暈…
泣….慘的是…
半路還殺出N7跟model Y
啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
推 arabeske: nx200 Rav4某車商不是拆開比較過了？
nx250也沒差多少錢就直上啦39F 10/11 23:39
有啊。我都有做功課
台灣版vs大陸版
全車拆卸之矛盾大對決我都有看
呵呵。
根據yhchen2的建議
要看Ecvt
剛剛查了一下 NX250
是寫Direct-Shift八速手自排
這個是嗎？
※ 編輯: justkidding (223.137.19.6 臺灣), 10/12/2022 00:09:24
推 shangrila: NX200跟350h都試乘過，認真回你200起步不覺得沒力，但是高轉速時引擎室傳來的噪音有點吵41F 10/11 23:54
我也是覺得起步感覺不到沒力
可能像你說的一樣
噪音與重拖可能限定在某種狀況
譬如。高速行駛以及滿載上坡
或許堪用。但可能如前面Y大所言
容易造成變速箱損壞
哥。你怎麼知道我帶我媽去看車。呵呵
推 yhchen2: ECVT是T牌跟L牌油電車在用的 也就是NX350h系列
我想說的其實是 如果真的在意動力 那傳統CVT真的可以全部刪掉 NX250用的是AT變速箱 可考慮
但是NX250 2.5L的排氣量配上不上不下油耗 在台灣很尷尬46F 10/12 00:14
我剛剛去看了一下AT. CVT 雙離合器的差異
呵呵。只能說羊毛出在羊身上啊
噓 NCTUsucks: NX200賣裝逼仔用的 你要加入當
盤子嗎51F 10/12 00:19
泣。我不想當盤子啊
好不容易跟太座請款200下來
要物盡其用啊
哥。對不起
我可能有點菜
請問四塊雞是什麼？
推 orzzz: 既然您看重CP,那秒選Model 3, 保值性屌打你其他候選車，高妥善再加上日後可以超高價賣出，整個淨花費遠低於其他候選車，一般大眾用途下的CP超級高55F 10/12 00:35
其實我第一個考慮的就是model 3
動力：男人的大玩具。無敵的電動車
內裝：我超愛白內裝啊
科技：安全性以及神奇OTA
跟健達出奇蛋一樣
但唯一的缺點
後座很難坐啊0.0
所以我才跑去看KIA EV6
推 noko: NX室內小又晃，預算夠直上RX，預算有限買Rain4 E4油電都比NX200好太多58F 10/12 00:51
可能我開房車久了
我覺得NX室內蠻大的說
很像套房住久了
突然有客廳的感覺
RX可能算別墅。呵呵
至於晃。我已經有覺悟了
因為大家都說這是SUV的愛與恨啊
保有視野的同時。也必須承擔不可承受之重啊
※ 編輯: justkidding (123.195.44.90 臺灣), 10/12/2022 01:18:03
噓 yhkl: 右腳油門用力踩到底不會嗎？這樣還覺得沒力那就沒救了60F 10/12 01:06
推 lancechance: 確實很多人油門踩一點點而已就在抱怨沒力
採深一點引擎不會壞掉…62F 10/12 01:12
推 matsuyama: NX的LSS 3.0不是RAV4的TSS2.0比得上的...65F 10/12 02:46
推 Anikk: 每個人開車習慣就不同 還要鄉民教你花錢?66F 10/12 05:27
推 mmppeegg: 四塊雞就是你現在在開的四速自排，相信我，不管換什麼車你都會覺得有進步67F 10/12 06:26
推 lusifa2007: 覺得NX動力還行的 夠用的 超車時怎麼辦？ 尤其是要到對向的超車 速度提這麼慢69F 10/12 06:51
推 nickname1o1: BMW 2AT 220i luxury 給你參考 零百加速8.1 油耗17.6 車身小 內部空間大71F 10/12 07:19
→ haopig: 說NX空間小的人真的是笑死人73F 10/12 07:24
→ dean1990: NX後車廂簡直悲劇，完全不像是SUV該有的大小74F 10/12 08:05
推 sorkayi: 路上一堆沒超過150p的車 搞不懂nx200到底哪裡沒力 rav4 最多人買就是2.0汽油啦76F 10/12 08:51
推 sorkayi: 照鄉民邏輯台灣應該到處都是卡在山坡的牛吧79F 10/12 08:58
推 mazyota: ev6車機整合不完全,差那麼一點80F 10/12 09:21
推 JAS70394: 重視動力扭力，選電車就對了81F 10/12 09:22
推 mazyota: 車廠開出nx200這種規格就是抓住了台灣人愛名牌又貪小便宜的特性82F 10/12 09:32
推 SuGK: 不用想也知道nx85F 10/12 09:40
→ smove: 不懂車的路人只會看歪L的牌子；懂車的路人會看車屁股，如果寫著200才會被笑。結論：NX請買250以上87F 10/12 10:19
推 KrisNYC: 超啥車 你在台灣常常有要90以上2秒內提到110的需求?每個嫌170p不夠的我都很想問問你是多常在超那種90+而且兩秒內沒切過去就又要被卡死的車90F 10/12 10:24
→ KrisNYC: 如果你是問90內 NX200的前段加速根本沒輸210p的車他整個油門設計和齒輪比也是讓你前90km有力後面吃屎反而那些hybrid多出來的綜效馬力輸出不線性 又重
踩起來前60km反而怪怪的
你有這種需求直接去買BMW跟人家糾結什麼日系車
然後因為model y進來了 現在model 3二手市場大傾銷model3的神奇保值之後還會不會持續不太依定
如果你買model 3記得想辦法保內把電池超充充到掛
不然電池一過保就是61萬94F 10/12 10:26
推 JEON: 幹快笑死 這個版是不是瘋了103F 10/12 10:34
推 KrisNYC: 不是瘋 是雲評論 上一代nx200真的跟wish2.0同引擎底盤也還沒改TNGA 所以上一代的nx200是真的爛到很扯那些都是長期累積下來沒去開過想當然爾的說法
NX200現在最爛的是車美式的車機 不是動力底盤104F 10/12 10:36
推 mazyota: 90內不爬坡堪用, 爬坡扭力悲劇108F 10/12 10:40
推 KrisNYC: 上一代真的坐4個大人林口坡踩到底牛叫100出頭卡關109F 10/12 10:43
推 yhchen2: 可是我查2022年NX200 0-100要11.6s 是贏哪台210ps的車了?110F 10/12 10:43
推 JEON: 真的把大家都當白痴 笑死 可能加了心靈馬力吧112F 10/12 11:30
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