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作者 BlacKlonely (black)
標題 [問題] 引擎內皮帶浸油設計壽命度問題？
時間 Wed Oct 12 09:11:33 2022

哪款就不說了
原本已經想要入手
不過最近在社團內才發現有這種奇葩設計
如果完全都照原廠規範油品
是否能撐到10年都不更換呢？
目前根據社團內分享外場分解
如果引擎內部這條浸油皮帶老化
因為在引擎裡 皮帶的碎屑會塞到機油幫補
造成縮缸或潤滑不足

一般皮帶的壽命約8-10年
不過這條皮帶是泡在油裡
目前外場分解才發現要更換
必須完全卸下引擎分解才能拆到裡面
那這台車的壽命完全綁在這條皮帶
如果斷掉就是要大拆
目前開賣到現在約3年
樣本數不多
大概未來年限一到又要看到新聞打集體訴訟了
希望廠商能解答
還是皮帶泡油也能很耐用?

別告我...我差點就下訂了啊

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.96.218 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZHXH7LJ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1665537095.A.553.html
→ lay10521: 哪台1F 10/12 09:14
推 kkro002000: 樓上 目前賣最夯的三缸車2F 10/12 09:17
推 kentopsp: 你要相信六和的用料一定經的起考驗。3F 10/12 09:18
推 TllDA: 皮帶進去機油區？4F 10/12 09:22
是設計在機油區裡 ..
※ 編輯: BlacKlonely (27.51.96.218 臺灣), 10/12/2022 09:22:47
→ wisdom: 濕式皮帶“理論”上不需要更換，與車同壽。但某車廠要求固定里程更換就是了。至於某些災情皮帶掉削堵死機油濾心這事....5F 10/12 09:23
※ 編輯: BlacKlonely (27.51.96.218 臺灣), 10/12/2022 09:23:31
推 kkro002000: 機油幫浦的本應是鍊條設計 改成皮帶設計泡在機油裡8F 10/12 09:23
→ wisdom: 我只能說，第一優先找正時鏈條，其次乾式皮帶固定里程換。濕式皮帶這種奇葩設計我真不敢碰。9F 10/12 09:24
推 lightmei: 這個你問不到正確答案，也沒鄉民有能力去做這個實驗，只能說有疑慮就不要買吧11F 10/12 09:25
→ M8XAZaqE: 機油泵用鍊條還是有斷掉的案例啊
雖然我也覺得皮帶有比較不耐用的感覺13F 10/12 09:28
推 andy121410: 對岸有發生過掉一大堆屑然後卡住油道的15F 10/12 09:30
那就算重大瑕疵 不能買了啊..⊙︿⊙
※ 編輯: BlacKlonely (27.51.96.218 臺灣), 10/12/2022 09:32:58
推 dc0001: 2008 吧，這問題我也考慮過一陣子，但後來感性打敗理性了16F 10/12 09:35
→ M8XAZaqE: 往好處想正時已經換成鍊條了，少一個會掉屑的18F 10/12 09:38
推 PaulOneil1: Peugeot 1.2t那顆三缸爛東西吧19F 10/12 09:42
→ maniaque: 天曉得原本該用金屬鍊條,結果用皮帶泡油是怎樣腦洞搞不好設計就是車子開十年就該報廢吧,與車同壽20F 10/12 09:46
推 kkro002000: 不是冷門車阿各位 是國產排行榜內的22F 10/12 09:49
推 sistem: Focus 1.0 ?23F 10/12 09:50
推 haoa: 2008？也有擔心過，但想到平價歐洲車要馬VAG的dq 200變速箱問題，不然就是寶獅這個濕式皮帶問題，但原廠說已經更換供應商了，品質好很多，皮帶部分則建議6萬公里就換掉，所以幾經考量後還是選擇後者  不然如果要上1.6那顆成熟引擎就要買到3008，預算要再多捏40萬24F 10/12 09:51
國產車的價格能夠買到法國進口車的品質設計
這樣看起來好像欣慰不少
推 PaulOneil1: PSA 1.6那顆也是吃機油出名的
PSA只建議買柴油引擎，汽油的買NA的就好30F 10/12 09:54
※ 編輯: BlacKlonely (27.51.96.218 臺灣), 10/12/2022 10:02:15
→ bgflyer: 玻璃纖維濕式皮帶，一開始說免更換，後來改20萬KM你去FIESTA粉絲團看看，大部分都是水泵先漏水然後就一次工一起更換正時皮帶。
FIESTA 1.0 到現在也七年了32F 10/12 10:13
→ bilibala: 用鍊條也會死啊！看看精美的 BMW N47......36F 10/12 10:27
推 foxvera: 買台馬三它不香嗎？
同事開2008，他說他八萬換一條37F 10/12 10:37
推 godzillabox: 福：課表都幫你排好了，居然不想買?39F 10/12 10:41
推 KarlMarx: Focus mk4吧，已經有人的愛車出事了。
機油泵皮帶斷裂，原廠沒抓到問題發動引擎測試後縮缸，現在推給車主自己問題不保固。40F 10/12 10:49
噓 eatingshit: 皮帶禁止沾油是常識 濕式皮帶是笑話嗎？43F 10/12 10:54
推 KarlMarx: 問題點應該是機油泵用皮帶帶動，皮帶斷裂的案例不只福特，對岸本田三缸也出過這個包。
斷裂是一種死法，沒斷裂是皮帶屑進引擎慢性死亡。44F 10/12 10:55
推 choroq3: 1.6小改後的Puretech 180似乎比較不吃機油
我自己開5萬5目前是還沒出現吃機油情況47F 10/12 11:08
→ wisdom: 本田那顆1.0t三缸跟福特那顆是同一間公司設計的，所49F 10/12 11:33
推 biggood20708: 好險當初沒被這板的人騙去買50F 10/12 11:33
→ wisdom: 以....51F 10/12 11:34
→ DYE: 皮帶不能沾油是非齒帶，濕式皮帶是齒帶近似鏈條傳動。現在的問題是皮帶的削污染機油，你想用濕式皮帶那進油濾網要改良。52F 10/12 11:42
推 PPTer: 就算是英文資訊也不多 但多數資訊說mk4是鏈條 電子版車主手冊寫歧管噴射是皮帶 但182那顆引擎是歧管+缸內
這…55F 10/12 11:58
推 KarlMarx: NA是用正時皮帶，渦輪是用鏈條，這邊討論的是機油泵採用皮帶帶動的，有不小的隱憂。59F 10/12 12:07
→ escobar006: 對岸本田的3肛自然進氣款61F 10/12 12:19
→ SHARK0713: PSA的1.2T三缸阿！皮帶掉屑機油泵堵塞導致機油潤滑不足，當你以為換了供應商問題解決時發現，靠！活塞環損壞異常積碳機油潤滑不足引擎還是掛了！反正這顆引擎問題很多能不碰就不碰，目前有外廠知道怎麼解決但保內去原廠換引擎比較爽62F 10/12 12:44
→ sansiaman: 真奇葩設計，用皮帶是想降低磨耗嗎？但是材質沒改還是容易死67F 10/12 12:45
→ minrurl: PSA 1.2T那顆在某個版本前，正時皮帶真的會掉屑，聽說比較慘的是不到5千吃1罐，當時寶嘉即使過保還是保修，但是有但書，目前官方說法是已經改善，但我這台改善後的版本還是吃啦，1萬吃半罐，話說哪台歐洲車不吃機油？69F 10/12 12:54
→ SHARK0713: 樓上的建議去檢查活塞環，通常是這邊出問題才會吃這麼多74F 10/12 13:40
→ minrurl: 跑1萬都還在油尺範圍內啦，亮機油燈就補一點進去76F 10/12 13:55
→ mingchaoliu: PSA的4缸1.6T王子引擎吃機油說是氣門油封造成的
有在暖車比較不會提早發生，反正照手冊的規範去換油也比較不會出包
個人是四萬公里出頭發生亮機油不足，後來發現是自己沒在暖車的習慣造成，現在有在暖車就沒再發生
反正沒常開就照手冊半年換一次油，即使有吃也沒發現77F 10/12 14:36
推 hakkiene: 在中國整個被幹翻 我記得三缸車居多
https://reurl.cc/9pl9YY83F 10/12 14:52
推 tntbear: 去m01看看吧，focus mk4的問題85F 10/12 15:12
推 kkro002000: 社團的文章被和諧了86F 10/12 15:12
→ aristone: 天哪，這什麼奇葩設計！87F 10/12 15:13
推 kusou86el: 借串問進口的四缸ST有這問題嗎 感謝88F 10/12 15:22
→ rul543: 不救200889F 10/12 15:56
→ aas813913: 連個正時都要拖到8-10年才換，你還是去開國慘車吧90F 10/12 16:12

正時皮帶在外面 不過我說的是引擎內還有一條
泡在油裡的幫浦皮帶
要換他至少也要拆下曲軸
https://i.imgur.com/lEGqIx4.gif
https://i.imgur.com/cCsGoCo.gif
社團的被刪文了
→ DYE: 我希望不用換正時，10年都算壽命短。91F 10/12 16:33

推 aas813913: 不是泡在油裡的正時 可以排除寶獅的1.2L了92F 10/12 19:11
※ 編輯: BlacKlonely (39.9.35.228 臺灣), 10/12/2022 19:20:23
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