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作者 yamatobar (747-8I)
標題 [新聞] Nissan 新世代 X-Trail 現身國內！進口 e-Power 預計打頭陣
時間 Tue Oct 25 14:15:07 2022


原文連結：

https://auto.ltn.com.tw/news/21434/2
Nissan 新世代 X-Trail 現身國內！進口 e-Power 預計打頭陣 - 自由電子報汽車頻道
[圖]
先前裕隆法說會上宣布，新一代 Nissan X-Trail 將於今年第四季導入台灣，同時 e-Power 油電增程動力系統也將首次現身國內，目前推測 e-Power 將採進口形式，並且率先進軍台灣，近日測試車更遭網友捕獲。 ...

 

原文內容：

先前裕隆法說會上宣布，新一代 Nissan X-Trail 將於今年第四季導入台灣，同時
 e-Power 油電增程動力系統也將首次現身國內，目前推測 e-Power 將採進口形式，並且
率先進軍台灣，近日測試車更遭網友捕獲。

根據臉書社團「Nissan X-Trail 大家庭」的貼文，有網友拍攝到大改款 X-Trail 的測試
車現身國內，雖然從測試車很難看出動力配置，但預期是先行導入台灣的進口 e-Power
版本，至於汽油車型稍晚才會問世。

參考海外的第二代 e-Power 動力系統，以 1.5 升 VC-Turbo 三缸渦輪引擎作為發電使用
，主要驅動來自電動馬達，其中單馬達版本可供 201 匹最大馬力，而雙馬達則額外增加
 134 匹馬力，並配置 e-4ORCE 電子四驅系統。


從先前裕隆日產送測現款 2023 年式的 X-Trail，搭載 2.0 升自然進氣引擎車款，推測
在進口 e-Power 版本導入後，會有一段時間採用新舊款並售的策略，預計明年才會發表
新一代 X-Trail 的燃油版本。


燃油車型的動力方面，預期搭載 1.5 升可變壓縮比三缸渦輪引擎，可輸出 201 匹馬力與
 30.6 公斤米扭力，匹配 CVT 無段變速箱，不僅比起國內現行世代擁有更突出的性能，
還可以省下一筆稅金


心得/說明：(30字以上)

這台若比RAV4/CR-V/KUGA還要貴10~20萬的話
根本不用賣了吧

等新一代的Outlander進來台灣的時候,也是這樣

--
男はつらいよ,寅さんの啖呵売

https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
https://www.youtube.com/watch?v=nktQ9tV997I
https://www.youtube.com/watch?v=1yzyR1H22Wc

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.203.175 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZLtxkU3 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1666678510.A.783.html
推 lusifa2007: 分離式頭燈正夯1F 10/25 14:18
→ hank12332: 我已經下單了，不過看到日本那邊車主表示油耗有點..2F 10/25 14:18
推 kgii: 1.5T炸出201匹和30Nm蠻猛的，福特的1.5T慘敗3F 10/25 14:24
推 siegfriedlin: 下半年混動suv導入變快是因為MG PHEV嗎？4F 10/25 14:25
還有今年開始上路的咖啡(CAFE)新制
→ hank12332: 沒有導入變快啊，反而一直延
本來在等tucson油電，結果從年中延到明年不知道啥時5F 10/25 14:30
推 chucky: 被中國人嫌到流湯的三缸奇駿要來了7F 10/25 14:34
那是中國人討厭三缸車
在日本就賣得很好
推 lightmei: 日系油電的消息一直都有，不要什麼都在那邊MG8F 10/25 14:36
推 easych: 這台不是早說今年要上了嗎9F 10/25 14:37
→ sana113821: 日本管你幾缸 被缸也要買10F 10/25 14:44
推 k7881683: 船11F 10/25 14:44
→ eatyourshit: 西台灣的共識就是三缸開一兩年後會抖 所以不愛12F 10/25 14:47
推 wisebani: 201p是電動馬達出力，三缸只是電力發動機13F 10/25 14:49
推 zeldon: 三缸車有車齡都很抖14F 10/25 14:50
→ wizozc495711: 這台可以外接充電？15F 10/25 14:53
推 chucky: 不能充電，他就是吃油的電動車16F 10/25 14:54
推 tony890415: 油電車三綱還好吧 怠速基本上都是熄火17F 10/25 14:55
推 eatyourshit: PHEV才是可充電的油電車 e power跟e:HEV都是純吃油用汽油引擎幫電池充電的增程油電車
有一說是西台灣油品品質不好 久了容易積碳 三缸只要18F 10/25 14:58
推 hhhhirooo: 日規的編成最便宜不到60萬台幣 最高不到100萬台幣，真好奇台灣訂價。21F 10/25 15:00
→ StarLeauge: 車屁股根本rav423F 10/25 15:01
→ eatyourshit: 一缸缺火就會嚴重抖動 所以西台灣對三缸非常反感24F 10/25 15:01
西台灣不只油品,連組裝品質和後勤維修也是良莠不齊落差很大
一堆車都是這樣被搞壞的
※ 編輯: yamatobar (114.37.203.175 臺灣), 10/25/2022 15:09:27
推 QuentinHu: 台灣三缸也是很好賣啊 西台灣應該有什麼歷史因素吧25F 10/25 15:08
推 afune12369: 這頭燈是三小 「=  =」嗎26F 10/25 15:19
→ hank12332: 西台灣福特focus都只能用回之前的四缸引擎 @@27F 10/25 15:19
推 kiddlive2003: X翠外型都不太喜歡28F 10/25 15:25
推 ilovedirk41: 隔壁的本田福特表示 混動SUV?29F 10/25 15:43
推 AMSTERDAM14: 坐等價錢30F 10/25 16:22
→ THCxyz: 從這個新聞看不出來e-power版的什麼時候會上市，畢竟今年只剩兩個月了31F 10/25 16:34
→ PeterHu0827: 進口+裕隆+E-POWER 會上多少120嗎
而且純油車不改版 上個時代的產物33F 10/25 16:42
推 lightmei: 油電應該都優先給有補助的國家了，賺的才多35F 10/25 16:44
推 austin0353: 一直覺得純油動力沒那麼好，應該是錯認成油電的
串聯油電要電池夠大、可以充電才是增程電車36F 10/25 16:58
→ hanasiro: e-power 先試水溫吧 明年才上油車38F 10/25 17:04

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