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作者
標題 Re: [新聞] 台中北屯賓士撞機車 76歲騎士拋飛半空墜
時間 Sun Nov 6 16:41:02 2022
作者
標題 Re: [新聞] 台中北屯賓士撞機車 76歲騎士拋飛半空墜
時間 Sun Nov 6 16:41:02 2022
看到下面又有人提到「路口看到有人踩煞車，要趕快踩煞車」的事後諸葛。
這當然是對的，重點是，有多少的反應時間？
有一部電影，叫薩利機長，電腦模擬事故並沒有加入人腦會有的判斷時間，因此大家誤解薩
利機長。
剛好前兩個禮拜也有一個，裡面也是類似討論結論。
https://bit.ly/3zMZmxr
Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特斯拉 - 看板 car - 批踢踢實業坊
女騎士沒啥好說的 闖紅燈 騎在人行道上（修正成人行穿越道） 自找死路 沒意見 她自己責任最大 後面這台車問題不小 前方綠燈 它在中線道
女騎士沒啥好說的 闖紅燈 騎在人行道上（修正成人行穿越道） 自找死路 沒意見 她自己責任最大 後面這台車問題不小 前方綠燈 它在中線道
有人說「路口要減速」，我的老天爺，乾脆限速30公里。
路口要減速這幾個字，已經反映出台灣交通爛到大家要自保，無法信賴其他用路人，非常可
悲。
考照換照教育的失敗，工程都市規劃的失敗
這兩個主要原因
導致 警察 選擇性執法，導致檢舉被限縮，
導致人民不尊重法規，不尊重其他用路人
問題就在源頭的教育，考照，道路規劃差。
結果大家還在三寶收三寶？還在重罰？要多重？
道路設計差，道路擁擠，車輛無限制購買，種種原因，誘導強迫人民犯罪，請問要加罰多重
？
不教而誅，教育不到位，考照不到位，工程設計不到位，警察要怎麼公平執法？全抓全罰就
是各位看到的限縮檢舉，開放紅線時段，開放黃線時段這種奇葩做法，政府被逼到違法讓它
就地合法，各位要的血流成河下場。
是各位看到的限縮檢舉，開放紅線時段，開放黃線時段這種奇葩做法，政府被逼到違法讓它
就地合法，各位要的血流成河下場。
因此警察選擇性執法，大家就不尊重法律，不尊重其他用路人，「環環相扣。」
再回到路口減速這個觀念，這種觀念正常嗎？是不是又跟不少用路人的觀念是衝突的？
你有你的觀念默契，我有的我觀念默契，然後多種用路文化觀念衝突，道路會更安全？效率
會更好嗎？
政府的交通考照教育失敗可悲到每個用路人都有自己的說法，有自己的解釋，自己的生存之
道，
大家用同一條的道路，結果每個人的認知都不同。
重點在於政府要加快導正教育考照的改革，讓警察全面執法有著力點，只有40%的人守法守
規矩會被當白癡
但是 只要有70%的人守法，就會慢慢帶其他人也跟著守法有規矩。
不從基本面做，整天限速，抓超速，有錢設智慧執法收罰金賺錢，沒錢把路面用的有智慧。
用路人內戰，可悲台灣。
※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言
: 不是啊，幹，明明就能直行啊
: https://i.imgur.com/0Z8TTLI.jpg
: https://i.imgur.com/fgJiAIz.jpg
: 汽車綠燈直行，過有紅綠燈的路口，還要減速通過？上次不是就一堆人找不到法條跟依據
: ？明明就是無號誌路口才要減速通過，不然設立紅綠燈幹嘛？
: 防衛性駕駛？不同車道的車前方無車亮煞車燈，你0.5秒就能判斷有鬼切騎士，而不是隔
: 壁腳抽筋？
: 環中路快車道速限60喔，平常都說不要肉眼測速的，要不要肉眼測速一下賓士車速？
: 每次機車跟汽車車禍，都有大量言論無限護航機車，到底什麼心態？是覺得騎機車的就不
: 會撞上這種鬼切嗎？內線可以騎大重，還可以直行欸？這時侯四輪就沒直行路權了喔？
: 還是噴完就閃，又是一個四輪鈑金大爺欺壓二輪騎士的一天？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.21.49 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZPtCWIU (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1667724064.A.49E.html
推 : 推1F 11/06 16:43
推 : 很多違規仔就是相信對方會讓 更加有恃無恐2F 11/06 16:43
→ : 現在po文說跟著踩是對的，那剛剛推文講的那些到底??3F 11/06 16:44
→ : 再說了，難聽一點，這種路口，合法速限60，就算給你踩到煞車，效果？安慰別人而已，不給人口舌而已，重點還是在於為什麼會有這種三寶奇葩路徑跟行為？
跟著踩當然是警覺，重點是多少時間可以讓你採取這樣的動作？不要只聽自己想聽的話而已。4F 11/06 16:44
跟著踩當然是警覺，重點是多少時間可以讓你採取這樣的動作？不要只聽自己想聽的話而已。4F 11/06 16:44
→ : 所以我就問 你到底要不要跟著踩?10F 11/06 16:46
→ : 這兩起事故要討論的不是「路口有人踩煞車，你也要跟著踩」這不是重點，重點在於為什麼會有這種三寶路徑！11F 11/06 16:47
推 : 3樓可以不要再跳針了嗎14F 11/06 16:47
→ : 所以到底要不要踩?15F 11/06 16:47
推 : 國外高速公路內線就是超車道,台灣還允許最高速限行駛,結果一堆只開90幾還自以為開到11016F 11/06 16:47
→ : 我已經說反應時間很重要，你判斷根本來不及，踩個屁，你是不是不知道人腦看到，思考，傳遞到肌肉要18F 11/06 16:48
推 : 想到之前很紅的截圖 一個逆向老三寶講以為對方會讓20F 11/06 16:48
→ : 多少時間？你沒玩fps遊戲齁21F 11/06 16:48
![[圖]](https://i.imgur.com/jRYXLiGh.jpg)
→ : 我已經說要踩，請問這真的是重點嗎？ ？再換你回答，如果你覺得這是重點，我們觀念差距很大，我也不想說服你了。
你擁有路權，到路口就是穩定的開過去，不用減速，也不用刻意加速，這才是正常的行車方式，結果台灣是到路口要減速，如果這是不少人的觀念，我覺得真他媽可悲台灣交通。23F 11/06 16:50
你擁有路權，到路口就是穩定的開過去，不用減速，也不用刻意加速，這才是正常的行車方式，結果台灣是到路口要減速，如果這是不少人的觀念，我覺得真他媽可悲台灣交通。23F 11/06 16:50
推 : 台灣在交通這塊已經是爛到不知道自己爛了30F 11/06 16:52
→ : 所以才會沒什麼車時還會塞車阿31F 11/06 16:53
推 : 簡直到了弱智的程度 很好奇台灣人是怎麼病的
是民族性？還是政府擺爛？32F 11/06 16:55
是民族性？還是政府擺爛？32F 11/06 16:55
推 : 這件事是要檢討三寶行為如何避免 而不是檢討駕駛人有沒有防衛姓駕駛34F 11/06 16:55
推 : 比較好奇如果速限內順順開過去，沒有減速，一樣的結果，還會不會有肇責，因為台灣法官令人....36F 11/06 16:55
推 : 法官沒有絕對路權概念,也是白搭38F 11/06 16:56
推 : ptt一堆上帝視角都會說看的到煞的住39F 11/06 16:56
→ : 更可悲的是每個人拿著自己一套生存的觀念跟法規跟40F 11/06 16:57
→ : 把防禦性駕駛視為義務 基本上就確定台灣非法治國家41F 11/06 16:57
→ : 道路設計跟別人互剛，然後再上來跟同樣是用路人內戰，沒想過自己或親友可能是行人也是騎車也是汽車嗎？
用路人自己戰個屁啊，戰就是戰政府而已。42F 11/06 16:57
用路人自己戰個屁啊，戰就是戰政府而已。42F 11/06 16:57
→ : 路口不用減速的話 那乾脆無限速就好啦 限速幹麻？46F 11/06 16:59
→ : 我強調，能提早看到有異狀，當然是趕快煞車，這沒話說，一定的。
但是這不是重點！重點在於為什麼會有人覺得可以這47F 11/06 17:00
但是這不是重點！重點在於為什麼會有人覺得可以這47F 11/06 17:00
推 : 所以要開四輪啊 撞到也是二輪的掛掉50F 11/06 17:00
→ : 樣駕駛 ？
正常路口本來就不用減速，就是穩定的開過去，請問哪裡的規定說路口要減速？只有無號誌，或者警告，才需要減速！！51F 11/06 17:00
正常路口本來就不用減速，就是穩定的開過去，請問哪裡的規定說路口要減速？只有無號誌，或者警告，才需要減速！！51F 11/06 17:00
推 : 聰明用路人自己要會閃呀，怪政府是巨嬰嗎55F 11/06 17:02
推 : 防禦性駕駛本來就不是義務，就像跟你說開在高速公路上離大師兄遠一點一樣，只是教你趨吉避凶而已56F 11/06 17:02
→ : 看到大卡車 聯結車 都不要靠近 比較安全58F 11/06 17:03
→ : 我強調，只有無號誌，或者施工，警告號誌才需要減速，其他正常路口，不用減速....我的天為什麼要解釋這種事情，這就是我說的，每個人都有自己一套解釋跟認知。59F 11/06 17:03
推 : 說一般路口該減速的，不知道遇到停車再開有幾個會停63F 11/06 17:04
→ : 然後你要討論更深層的東西，就要跟別人先講一些很基本的東西，討論能量跟時間都損失。64F 11/06 17:05
推 : 你可以繼續看旁邊減然後自己不減 撞上去就乖乖吞應注意未注意三成肇責 沒人會阻止你66F 11/06 17:06
→ : 樓上有考慮過反應時間嗎？
如果有足夠的反應時間，那當然是有責任，請問這些三寶路徑有多少反應時間？
如果你把這些三寶路徑的責任強壓在其他相對正常的用路人身上，難保自己不會遇到，希望各位每個路口120%警戒。
每個路口120%保持警戒，看到有三寶跡象在路口，一律含著煞車滑過路口，這大概是之後每個叔叔舅舅教晚輩的開車秘訣。
我不是說不能檢討不專心開車或警覺度不夠的用路人。
但是討論比例？
我們應該要更多的去討論，「為什麼會有這樣的三寶路徑」
如果都只是要「正常人」自覺自律，有問題的人就放縱嗎？這在教育小孩常遇到的情況很像，不少家長沒能力教養自己的小孩，於是就開始怪師長怪同學，始終沒有發現真正的問題在哪里，於是不正常的繼續不正常，正常的人卻被不正常的欺壓。68F 11/06 17:07
如果有足夠的反應時間，那當然是有責任，請問這些三寶路徑有多少反應時間？
如果你把這些三寶路徑的責任強壓在其他相對正常的用路人身上，難保自己不會遇到，希望各位每個路口120%警戒。
每個路口120%保持警戒，看到有三寶跡象在路口，一律含著煞車滑過路口，這大概是之後每個叔叔舅舅教晚輩的開車秘訣。
我不是說不能檢討不專心開車或警覺度不夠的用路人。
但是討論比例？
我們應該要更多的去討論，「為什麼會有這樣的三寶路徑」
如果都只是要「正常人」自覺自律，有問題的人就放縱嗎？這在教育小孩常遇到的情況很像，不少家長沒能力教養自己的小孩，於是就開始怪師長怪同學，始終沒有發現真正的問題在哪里，於是不正常的繼續不正常，正常的人卻被不正常的欺壓。68F 11/06 17:07
推 : 一堆人沒有防禦駕駛的觀念，才會讓台灣交通這麼可悲88F 11/06 17:16
推 : 屏鵝,全程超過10隻照相,賺好賺滿89F 11/06 17:16
→ : 以上口氣不好是對於台灣的交通感到難過生氣，不是針對個人。
我是每天都要開車60公里左右的人，上山下海市區鄉下，所以我重視，口氣不好不是針對個人。90F 11/06 17:17
我是每天都要開車60公里左右的人，上山下海市區鄉下，所以我重視，口氣不好不是針對個人。90F 11/06 17:17
→ : 防衛駕駛做太好 -> 三寶以為技術好更亂開94F 11/06 17:19
→ : 你的說法就好像我走在路上不該被搶劫 被搶了是政府95F 11/06 17:19
→ : 三寶亂開->防衛駕駛Max-> 三寶車神上身96F 11/06 17:20
→ : 推94樓，大家互相照應正常的，但是這種三寶路徑能防禦多少次？97F 11/06 17:20
→ : 的問題 so? 然後去討論為什麼有人要搶劫別人99F 11/06 17:20
推 : 以前日本人同事也提過，在台灣很奇怪，明明就是屬於車輛的道路路權，但路邊很常突然衝出來的，隨時注意很容易疲勞碰撞到還要背罪，就算你只是單純速限內直行，所以他在台灣很多年也不騎車或開車331F 11/07 00:38
→ : 推335F 11/07 00:52
推 : 這次不是道路爛了336F 11/07 01:18
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