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作者 Jodaro (linorth)
標題 [新聞] 終於喜牽Model Y！　蘇宗怡對特斯拉「獨
時間 Sun Dec 11 09:56:56 2022


原文連結：

https://cars.tvbs.com.tw/car-news/90050 終於喜牽Model Y！　蘇宗怡對特斯拉「獨
終於喜牽Model Y！ 蘇宗怡對特斯拉「獨特交車過程」超有感 | 地球黃金線
[圖]
Tesla Taiwan在9月23日時無預警地開放Model Y訂購頁面，《地球黃金線》主持人蘇宗怡也在第一時間就火速下訂，在經過將近3個月的候車期，終於在今日（12月9日）可以把Model Y Long Range牽回家！本身已經是BMW i4車主的蘇宗怡對電動車並不陌生，不過這是她第一次成為特斯 ...

 
特交車過程」超有感

原文內容：
https://i.imgur.com/fATDir6.jpg
[圖]

Tesla Taiwan在9月23日時無預警地開放Model Y訂購頁面，《地球黃金線》主持人蘇宗怡
也在第一時間就火速下訂，在經過將近3個月的候車期，終於在今日（12月9日）可以把Mo
del Y Long Range牽回家！本身已經是BMW i4車主的蘇宗怡對電動車並不陌生，不過這是
她第一次成為特斯拉車主，到底新創品牌在交車流程體驗上跟傳統車廠有哪些不一樣的地
方？


Model Y從9月開放訂購到11月的車主活動，訂單已經累積破1萬張大關，在12月5日開始交
車的前後就至少有三批船班運抵大量Model Y到港，12月過後Tesla電動休旅的掛牌數很可
能上看3,000至4,000輛的規模，有機會挑戰這個月的不分車種銷售王！坐擁大量訂單在手
的特斯拉，交車模式也相當創新跟有效率，獨特的「零接觸交付」流程，更是讓蘇宗怡直
呼相當有趣。


https://i.imgur.com/8W0807x.jpg
[圖]

不論國產或是豪華品牌，在交車時總是會有購車業務隨侍在側專人服務，並要經歷領牌、
驗車甚至是功能教學等流程，通常會需要一段時間才能把愛車開回家。不過特斯拉不一樣
，只需短短三個步驟就可以領到愛車，簽名、領取車籍資料然後就能夠上車設定駕駛設定
檔案，簡潔的流程對於購車經驗算是豐富的蘇宗怡夫妻檔來說相當新奇，從到場到牽車離
場一個小時不到就迅速搞定，當然行前有先「做功課」看Model 3交車影片，也幫忙兩夫
妻迅速進入狀況。


其實特斯拉從訂車就不是找業務而是車主自己上網下單，所以交車時沒有業務專人服務也
是理所當然，從訂車、交車到用車的模式對比傳統車廠顯得相當顛覆性，對於蘇宗怡來說
真的是要花點時間來學習新事物，而且在交車現場工作人員只是簡單的教學新手車主們該
如何調整方向盤、後照鏡以及如何打檔，在學會把車開出停車場的「基本技能」後，其他
各種功能用法就有待車主們自行「解鎖」了。


蘇宗怡覺得入手特斯拉的過程就很像在買智慧型手機一樣，許多功能用法都需要自己摸索
研究，畢竟手機店員也不會手把手的指導各項功能該如何使用，雖然學習曲線可能比較長
、但確實多了不少新鮮感跟樂趣；至於交車流程上，《地球黃金線》主持人認為服務還是
傳統品牌的優勢所在，畢竟專人服務還是可以讓車主有種「尊榮感」，當下遇到什麼問題
都可以馬上詢問跟反應，同時也能跟業務聊聊車以及交流一些用車心得，比起零接觸是多
了不少溫度。


不過就像前面提到，初次接觸特斯拉的蘇宗怡確實覺得Model Y交車體驗是最有趣的（沒
有之一），無論是其他24位車主一起領車或是簡潔有力的交車流程，都是此前未曾有過的
體驗：但主持人沒有想到的是，不只交車流程Model Y的用車體驗也很新鮮，甚至解鎖了
不少可能是很多車主都沒發現的「隱藏版」功能，讓她在接受採訪時直呼真好玩！


心得/說明：(30字以上)
雙b基本教義派車主可能看到這篇要7pupu了
今年宗怡6月才入手i4結果時隔半年變心到我特
這不就把特黑的臉打得腫腫
實際擁有電動車的車主才能知道我特的好
就像錶買一堆還是得有一隻勞力士才能止癢
你 終究是要買一台特斯拉的！

https://i.imgur.com/YWKCLNi.jpg
[圖]



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.72.2 (臺灣)
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→ skthree: 那個前保桿超像鴨嘴獸1F 12/11 10:01
→ a9564208: i4有賣掉嗎？2F 12/11 10:01
那怎麼不買ix
→ domonsan: Jojo的每日一電PO3F 12/11 10:10
推 nogoodlaugh: 沒賣啊 哈她還在我們群組裡4F 12/11 10:10
※ 編輯: Jodaro (1.34.72.2 臺灣), 12/11/2022 10:17:15
※ 編輯: Jodaro (1.34.72.2 臺灣), 12/11/2022 10:20:29
→ TradePau: 很多車位5F 12/11 10:31
推 B9907143: 大重什麼時候出桶6F 12/11 10:32
被桶得很冤 媽的
※ 編輯: Jodaro (1.34.72.2 臺灣), 12/11/2022 10:34:32
推 k7202001: 一台轎跑一台休旅 還好吧 為啥一定要買同一牌
而且iX跟Y價差那麼大7F 12/11 10:34
對宗怡來說價差應該小錢而已
※ 編輯: Jodaro (1.34.72.2 臺灣), 12/11/2022 10:37:21
推 ohlong: 猜除了特以外廠商優惠應該給很多
電車近期又交得少 現賣現賺9F 12/11 10:48
昨天跟業務聊天 有消息指出台灣可能
Model 3停賣2年之久
※ 編輯: Jodaro (1.34.72.2 臺灣), 12/11/2022 10:52:01
推 domago: 有看過本人 少了仙氣11F 12/11 10:54
→ tajna428: s750跟勞力士不一起入鏡？12F 12/11 10:54
推 sole772pk37: 你的s750賣了嗎13F 12/11 11:03
推 wheat1130: 至少臉比友台的主持人自然多了。14F 12/11 11:07
→ mk203125: 保桿 讓魯肥不想推.....15F 12/11 11:20
→ urgy: 看過了，還好而已16F 12/11 11:27
推 marunouchi: 那保桿是從喜美拔過去的嗎？17F 12/11 11:27
推 volcom: 開過特斯拉應該就想賣掉i4了吧18F 12/11 12:09
懸吊性能其實差距不大頂多風切聲小
但軟體可差遠了
※ 編輯: Jodaro (1.34.72.2 臺灣), 12/11/2022 12:14:59
→ Jodaro: 還有充電樁數量我特屌打19F 12/11 12:15
噓 firstlead: 本人難看車也難看20F 12/11 12:27
推 refgdata: 有特斯拉誰想開bmw21F 12/11 12:32
噓 aofm: 這女的超過50歲了吧！看起來有夠老的22F 12/11 12:34
推 firstlead: 好有錢喔買Maybach 還買750…23F 12/11 12:35
Modle3 屌打賓士S750
→ firstlead: S750賓士不知道進幾台…
21樓智商不敢苟同啦24F 12/11 12:36
※ 編輯: Jodaro (1.34.72.2 臺灣), 12/11/2022 12:38:31
→ firstlead: 而且i4是PHEV 要那麼多充電樁幹嘛…浪費成本喔
I4這種兩三個月充一次電的車子 一個縣市設一兩個就很夠用了 車板台灣鯛
S750跟RR同級 特糞少幻想26F 12/11 12:38
推 KayRoe: i4 很好看 但開起來操控好不靈活 車太重啦30F 12/11 12:49
I4最大的問題就是底盤車體沿用油車
操控性絕對不如M3P
光引擎室裡面被塞滿滿
就讓人覺得是偽電車
→ KayRoe: Model 3真的是科技跟性能都很強…難怪在德國賣贏雙B31F 12/11 12:50
推 jesuskobe: 雙B在德國1-11月大概都賣了20萬台,TESLA只有5萬32F 12/11 13:02
推 bugymilk: 昨天看到實車 好醜-.-….33F 12/11 13:06
推 BisWang: 說i4是phev的有沒有搞錯？34F 12/11 13:10
→ lancelot123: Y是她老公要的，她本人對那台不置可否35F 12/11 13:10
※ 編輯: Jodaro (223.140.128.94 臺灣), 12/11/2022 13:13:11
→ firstlead: 34樓，拍謝 我以為i8是PHEV i系列就都是PHEV 再次拍謝36F 12/11 13:13
i4就是因為底盤沿用油車
操控不像正統油車這麼好
雖然0百快但就是賣不貴
對比下特斯拉全新設計還賣很便宜
CP值太高了
※ 編輯: Jodaro (223.140.128.94 臺灣), 12/11/2022 13:15:06
→ DYE: 雖然0百快但就是賣不貴 這是在說誰啊
我認真覺得你是反串了38F 12/11 13:18
這樣更顯得特斯拉價格很有競爭力不是嗎
→ firstlead: 老實講model y不能稱之為全新設計吧 設計年份應該在201940F 12/11 13:18
但就是規格都是用電車設計
i4只是換掉引擎的4系列
而且特斯拉早期可是找lotus 設計底盤
你開開看就知道操控性很好
推 a7904232000: i4是phev真的笑死 平常哈啦一大堆講頭頭是道 八成又是個騎勁戰的42F 12/11 13:19
※ 編輯: Jodaro (223.140.128.94 臺灣), 12/11/2022 13:22:03
噓 firstlead: 我就不能說錯一句話嗎？44F 12/11 13:21
錯得有點離譜 我都開始懷疑你真的只有勁戰xd
推 BisWang: 某粉只要是平台共用出油車的就說是油改電，沒前置物箱也是油改電，有沒有這麼可憐45F 12/11 13:21
※ 編輯: Jodaro (223.140.128.94 臺灣), 12/11/2022 13:22:46
推 a7904232000: 又是誰跟你說phev幾個月充一次電就好
真的好好騎勁戰就好47F 12/11 13:25
推 BisWang: 樓上中肯，理想phev是家裡有樁日常通勤用電，臨時長途靠油49F 12/11 13:33
推 GymRat: 屌打版上一些阿罵了51F 12/11 13:45
推 nemohuang: Phev不錯52F 12/11 13:50
推 youwilldie: 介紹什麼車都是工作，最後買了特斯拉才是生活53F 12/11 13:50
→ whizz …
噓 whizz: 特區拉吃屎54F 12/11 13:57
→ firstlead: 也不能說我騎勁戰、不懂車
因為我常常會看一些實用的汽車科普影片
今天看的，分享給大家
https://youtu.be/yeGMQ855Jg855F 12/11 14:01
推 LeeAnAn: 樓上，大家不喜歡你是因為你總是不理性的亂罵59F 12/11 14:10
推 HardyJJ: 下個月加雷達加降20萬…第一批車主會跳起來嗎？60F 12/11 14:41
噓 orzzz: 1.心得寫“變心”，還以為BMW開幾月後嫌棄賣掉換特，結果根本不是這樣2 . 雙B基教派？特黑臉腫？講的好像特黑=雙B粉，要知道一點，一堆特黑同時也是雙B黑、外匯黑、或是豪車黑，你連自己的敵人都搞不清，結果只是拖我特後腿
事實上你這篇新聞反而舉了一個是雙B也是特車主的例子，跟你心得表達的意思完全相反61F 12/11 14:52
推 hanchueh: 如果價差不是問題 他就不會都買最低配版了
這一看就知道是錢沒有多到可以亂花錢的人68F 12/11 15:22
推 frost7321: 開BMW可以去101樓下充專屬的充電樁啊 尊絕不凡 特車主還是去路邊充常見的普通電樁吧70F 12/11 15:26
你錯了 我平常充電都是在家或是超充
不敢用他牌的電 應該很多特車主跟我一樣
只愛用特斯拉的電xd
※ 編輯: Jodaro (223.140.128.94 臺灣), 12/11/2022 15:36:25
推 hanchueh: 特斯拉也要在信義區蓋超充 而且不會像BMW只有1隻72F 12/11 15:41
太棒了 以後去101好方便
※ 編輯: Jodaro (223.140.128.94 臺灣), 12/11/2022 15:45:05
推 alanngyj: 好奇雙B黑、特黑、外匯黑、豪車黑是什麼車主XD73F 12/11 15:58
可能都是勁戰仔裝的
這版好像被二輪仔滲透很久了
→ hanchueh: 特斯拉的超充是在一蘭TOTO那棟
跟101有點小距離74F 12/11 16:13
※ 編輯: Jodaro (223.140.128.94 臺灣), 12/11/2022 16:16:12
→ erre: 所以你有勞力士嗎？笑你拿不出佐證啦76F 12/11 16:47
你太淺了 有勞力士幹嘛一定要拿出來炫耀
※ 編輯: Jodaro (36.234.121.111 臺灣), 12/11/2022 16:51:07
推 tinyexist: 他們家還有馬丁 i4或Model Y根本小case吧77F 12/11 17:45
→ geniusw: 不覺得model3停賣影響多大 改款後就賣了78F 12/11 18:02

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