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看板 car
作者 qqq12380 (蘆洲灰太狼)
標題 [問題] 疏洪道的白癡路線設計
時間 Fri Feb 17 10:17:17 2023

三線道路  上下班的尖峰時間
內線左轉道
中線直走道
外線機車道
我汽車要右轉都被內線的機車道卡死
機車要直走的 要待轉的 要右轉的 全部擠在外線機車道
到底那個天才設計的
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.102.130 (臺灣)
※ 作者: qqq12380 2023-02-17 10:17:17
※ 文章代碼(AID): #1ZxkEl-n (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1676600239.A.FB1.html
→ shiueyang: 真的..為什麼不禁行機車就好了..1F 02/17 10:18
→ ericekin: 沒在走這條路的人設計的2F 02/17 10:19
推 KarlMarx: 吼吼蔗逮祭。3F 02/17 10:19
推 alwang: 內外不分的天才4F 02/17 10:22
推 lightmei: 機車也很無奈只能擠在外線阿，台灣長期限制機車路權的結果5F 02/17 10:23
推 LuFatJier: 就開放機車正常行駛就不會有問題了7F 02/17 10:24
→ maniaque: 疏洪道?這是水利單位的用路,不是正規道路吧8F 02/17 10:25
→ qqq12380: 我也覺得機車順著車流走 就不會卡了9F 02/17 10:30
推 wuliou: 取消禁行機車 問題就解決10F 02/17 10:31
推 eulbos: 沒辦法直走的2線道也很哭，內線排隊等左轉，外線排隊等進ikea11F 02/17 10:33
噓 nk10803: 台灣應該禁止機車上路13F 02/17 10:43
→ srs: 不要上路就不會塞在路上了14F 02/17 10:47
推 LA24: 機車不是都在禁行機車的內線鑽來鑽去嗎?15F 02/17 10:49
推 ludoren: 新北市的疏洪道道路管理還是高灘處負責的,這種單位會有交通專業嗎16F 02/17 10:55
→ youkisushe: 頭痛醫頭 腳痛醫腳的智障腳痛部：機車走內線會跟汽車產生交織 容易發生危險
現在何止交織 根本是交媾了 最愛把機車趕到外面就是這樣啊 爽嗎18F 02/17 10:58
推 HanaIro: 就政府把機車都趕到右邊的後果22F 02/17 11:03
→ ChungLi5566: 有些道路設計會故意降車速 故意卡的
每天走的話可以重新規劃一下路線 提早轉彎繞一下會比原本路線順暢23F 02/17 11:27
推 snap007: 你也騎機車不就好，換你卡死四輪大爺啦26F 02/17 11:37
推 berryc: 開放機車正常行駛就是產生其他問題
講幾遍了台灣的機車密度世界第一扯,不能強制回收
所以只能像現在這樣27F 02/17 11:43
→ Zac881230: 密度世界第一 所以要限制正常行駛，這邏輯？？30F 02/17 11:52
→ youkisushe: 不要跟他談論邏輯 他正常發揮31F 02/17 11:54
→ Zac881230: https://i.imgur.com/fuFe8pl.jpg32F 02/17 11:54
[圖]
推 phoenixzro: 確實就是開放正常行駛的問題，汽車直接禁止右轉就解決了，大家一起不正常才正常。現在是汽車沒像機車一樣禁行某車道，才有這問題33F 02/17 12:29
→ LFD: 早說了要廢掉機車優先道 腦癱才會覺得應該分開36F 02/17 12:35
推 aowen: 自以為是天才的低能兒37F 02/17 12:39
推 berryc: 沒有完美的政策,本來就是各利弊間做選擇
總有人自以為是,認為政府官員都是智障. 到底哪來
的自信啊XD38F 02/17 12:40
推 Lowpapa: 真的  台南也一堆這種設計  腦殘阿  怎麼右轉  智障41F 02/17 12:43
→ berryc: 犧牲右轉換來較順暢的左轉跟直行, 你不改道慢慢塞42F 02/17 12:48
→ phoenixzro: 這叫犧牲機車不叫犧牲右轉43F 02/17 13:00
→ naiveman: 右轉道外還有車道真的是匪夷所思的設計44F 02/17 13:28
推 foxbrush: 明明直行的直行，左轉的左轉就能順暢的事，偏偏搞個機車道阻礙交通，再來說犧牲部分換取部分順暢，這想法夠交通部很可以45F 02/17 13:30
推 HunterKiller: 機車靠右就是智障政策啊48F 02/17 13:40
推 john09935087: 機車密度世界第一又怎樣？
汽車道路空間利用率比機車低好幾倍怎麼不是禁止汽車？
台灣的重點不是機車密度高，而是「私人運具」密度高，你把機車通通消滅全部改開車只會更好笑
要嘛降低私人車輛持有率，要嘛公共運輸做足，搞這種交通政策只會讓所有用路人都不爽同時也增加事故率49F 02/17 14:02
推 berryc: 禁汽車也OK啊, 但你覺得有可能嗎? 運輸業直接崩潰你先想想車道線的用處,再想想機車一次可以幾台併行混在一起等於車道線失去作用, 你再想想如果車道線全部塗消, 交通會不會變好
到底哪來的邏輯,讓機車自由切換車道對整體道路效益跟安全都能提升的這種想法
車道線就是用來輔助駕駛, 一道一車前後依序行駛
懂嗎? 如果機車都能像紅黃牌一樣照規範一道一車
那當然沒問題. 為什麼做不到? 不就數量爆炸,一道一車會塞到死56F 02/17 14:25
推 phoenixzro: 好了啦 可以只禁自小客車啊，塞車主因欸66F 02/17 14:32
推 berryc: 禁自小客也行啊，保證事故數大幅減少。但死亡率提升、學長要更頻繁洗輪子67F 02/17 14:35
推 phoenixzro: 結果死亡數因為事故率大減不增反降囉
禁機車讓汽車通順，聽起來跟最近很紅的小團體佔據公共財很像喔69F 02/17 14:39
推 berryc: 極端的禁2輪或禁4輪就是可以有效降低事故率,這點不用討論, 但現實不可能做到. 現在的做法就是有限度的分流. 在沒辦法一道一車前後依序行駛的前提之下,這就是有效降低事故率的方法. 當然副作用就是外側依然混流, 這無解啊. 不然就禁止右轉也行啊,外側禁汽車72F 02/17 15:00
推 fantasywing: https://youtu.be/yvl4YEsQAAA
本來亂畫，還不是可以改正錯誤77F 02/17 15:09
推 phoenixzro: 認同，外側禁汽車，大家一起不正常才正常79F 02/17 15:13
→ Expend: https://i.imgur.com/eMk1DnK.jpg80F 02/17 15:18
推 orange0319: 媽的，以後要立法強制交通部長次長和交通處長次長都要自己騎車開車上下班，而且強迫要在尖峰時段上下班，不能警察開道之類的輔助81F 02/17 15:19
→ youkisushe: 真的喔 可是完全沒有機車的國道怎麼事故整天發生
還是比其他國家機車可以上的國家還多 邏輯大師要解釋一下嗎
不是這點不用討論 是你這個的言論可以跳過不用討論84F 02/17 15:29
推 showshowman: 那裡很多奇葩的路標，有倒鉤的符號，還有中線先出現右轉箭頭，往前幾公尺又變成直線。一堆機車也都往內線擠88F 02/17 15:31
推 freshbox7: 當然是坐在辦公室裡吹冷氣的人畫的91F 02/17 15:38
→ john09935087: 最討厭外側機車到還特地畫個分隔島，汽車要右轉一定只能在路口直接中線切西瓜
然後被逼著切西瓜右轉的汽車就會和外側直行機車打架出了車禍政府再說你騎/開太快，降速限架測速
所以說搞這些規劃的就是智障有問題嗎？92F 02/17 16:04
推 Daisy1209: 疏洪一路跟四路路口對吧！上面還有科技科技執法喔97F 02/17 16:29
→ youkisushe: https://i.imgur.com/3LHaWNC.jpg
https://i.imgur.com/2K5XLw2.jpg98F 02/17 16:57
[圖]
 
[圖]
→ youkisushe: 右轉就是故意設在中間要你硬幹過去 整天在撞就是死不改 改了發生事故怎麼辦 啊現在每天撞就不用負責反正你以為我國搞交通的是要改善死傷嗎 只是想要多一點罰款撈錢而已 改成正常的道路沒人傷亡數據怎麼拿來說機車好危險 反正還會有白癡的民眾幫腔說這樣是逼不得已的
在鳥籠裡面的鳥還說因我們比較特別 所以犧牲翅膀
但是我們腳比較發達100F 02/17 17:01
推 john09935087: 不只疏洪一路（我老家），我唸書時的台南東豐路，現在工作的新竹園區一路都種鳥設計
隨便舉北中南都一堆，這些搞道路規劃的不該罵嗎？108F 02/17 17:31

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