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作者 eddisontw (沙丘)
標題 [討論] 以後全部自動駕駛之後 國道還會塞車嗎?
時間 Fri Mar 17 15:17:43 2023

大家都知道國道會塞車
不外乎兩個原因

一個是龜車
另外一個就是車禍

那以後如果車子全部改成自動駕駛
理論上還沒撞上去就會煞停
所以應該不太有機會車禍

大家設定都用最高速限去跑
也不會有龜車了

以後全自動駕駛之後
國道是不是就不會再塞車了?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.98.167 (臺灣)
※ 作者: eddisontw 2023-03-17 15:17:43
※ 文章代碼(AID): #1a51GPFK (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679037465.A.3D4.html
推 annzheng81: 不會啊選擇性超速的飆仔怎麼可能滿足自動駕駛的速度，寧願多花油錢提早到交流道口一起等紅燈1F 03/17 15:21
推 ShaNe1993: 用蜂群的原理理論上是這樣沒錯，不過要克服所有硬3F 03/17 15:22
→ zo6596001: 你把出口紅綠燈當成塑膠嗎？4F 03/17 15:22
→ ShaNe1993: 體同步提升跟軟體相容，下輩子看有沒有機會。5F 03/17 15:22
推 TCdogmeat: 你多慮了 國道會塞車就是車太多6F 03/17 15:23
噓 yanzistart: 直接用輸送帶就好了7F 03/17 15:23
推 aJan5566: 車太多+有大車就會塞車8F 03/17 15:23
→ p74101318: 現在只有輔助駕駛，你說的自動駕駛是多久以後？9F 03/17 15:24
推 rifinah: 會歐 電腦開車比較不會急加速後馬上減速10F 03/17 15:26
噓 cor1os: 塞啊 全部撞在一塊11F 03/17 15:27
推 lightmei: 就算LV5汽車還是會有爆胎之類的問題阿，車禍不是只有不注意路況會造成，但我同意自動駕駛越多路況會越順暢12F 03/17 15:29
推 Lowpapa: 會塞得更嚴重15F 03/17 15:31
推 Jsin: 工廠產線也會停機 原料一次塞太多也要慢慢消化 你說會不會塞車16F 03/17 15:32
→ kcey: 少了很多亂切車道的人 塞車機率會降低18F 03/17 15:34
→ young2008425: 這裡是歹丸 別忘了19F 03/17 15:35
推 CowboyBebop: 前提就錯了 你當做交通研究的人都是白癡嗎 塞車就這兩個原因真是太簡單了20F 03/17 15:41
推 joiedevivre: 想太多 能強制所有人設定同一個速度嗎22F 03/17 15:42
→ Bimmer3698: 你有生之年應該都看不到這景象，不必討論23F 03/17 15:45
推 mingdao: 不會   會有垃圾大車學長在上面做亂24F 03/17 15:52
噓 blackstyles: 提高開始塞車的閥值而已 你超過容量還不是會塞25F 03/17 15:57
推 lovemaygen: 交流道插隊仔也是塞車主因26F 03/17 16:02
噓 eelke: 睡覺吧，夢裡什麼都有27F 03/17 16:10
→ LFD: 即使全部自動駕駛且所有車輛會彼此協調車速，只要車多到從交流道出口紅綠燈塞上來就還是會塞車28F 03/17 16:17
推 levy: 現在塞車大部分都是人爲造成，一定會改善30F 03/17 16:22
推 alias2005: 若自動駕駛能作到維持10公分車距，反應時間0.1秒，就能解決塞車的問題31F 03/17 16:29
噓 black82465: 會 自己的功課自己寫33F 03/17 16:30
推 heartblue: 連假照樣塞，只是能減少車禍34F 03/17 16:30
→ alias2005: 還有人誤以為龜車會是塞車主因...35F 03/17 16:30
→ TSMCfabXX: 會, 自動駕駛故障或被劫持之後就全當了36F 03/17 16:31
噓 ALDNOAH5566: 少很多開比別人慢的 整體就會流暢37F 03/17 16:31
→ TSMCfabXX: 唯一不會塞車的地方就是全封閉道路38F 03/17 16:31
推 tokyoto: 除非有中央電腦控制所有上國道的車 不然每台車都有自己的邏輯 為了怕意外而減速 最後還是會塞車39F 03/17 16:36
推 hanchueh: 龜車是造成一陣一陣的龜車群
全線都大排長龍的不是龜車41F 03/17 16:37
推 pippen456: 進隧道就變慢的問題會解決43F 03/17 16:38
→ cocoi: 要有3條超車道才不會塞車...飆仔、學長、龜車各一我不像飆仔只會講自己的,不管別人...44F 03/17 16:38
噓 d821001: 國道會塞車絕大部分是車流大的匯入匯出造成回堵吧，這不是改成自動駕駛可以解決的46F 03/17 16:39
→ dslite: 內線定速9048F 03/17 16:49
→ KBchen: 結果有人自動駕駛速限設8049F 03/17 16:50
推 SimACC: 10台有3台智障,那3台不要上路就不塞了50F 03/17 16:54
推 kingearth: 會更塞，因為電腦分析不出三寶開車策略，運算到死當51F 03/17 17:01
噓 SilverFocus: 道路的容量是有限的，怎麼可能不塞？52F 03/17 17:06
推 TJx20: 威爾史密斯，機械公敵53F 03/17 17:07
推 SiriusJinn: 你太小看龜車的極限了，自動駕駛也能龜54F 03/17 17:14
推 iPadProPlus: 出車禍一定是死一片55F 03/17 17:18
→ g31421173: 車多 市區交流道就是回堵 有些人就受不了 排了2公里以上 就關掉自駕  然後去插隊了56F 03/17 17:23
推 alex01: 要和關鍵報告裡面那樣才有可能58F 03/17 17:25
推 berryc: 全自動駕駛就不需要紅綠燈了哪來的塞車
那也得等到手動開車的年代完全結束, 還早
50年內都不可能59F 03/17 17:33
→ sazabijiang: 火車都會誤點了62F 03/17 17:35
→ berryc: 只要還存在手動駕駛的車輛,就不可能讓車完全自動63F 03/17 17:35
→ sazabijiang: 水災怎麼發生的？就宣洩的速度趕不上水增加的速度阿你從大水缸接一根小水管出來，難道水可以一秒流乾？64F 03/17 17:35
推 hanchueh: 但國道一湖口北上一部分是因為上坡一堆人不踩加速這就是龜車了
這裡如果大家都定速110肯定是能改善66F 03/17 17:43
→ AHEAD099: 飆仔不是開到某個速度就滿足了 是要比別人快69F 03/17 17:45
噓 wairudodarou: 一看就知道沒讀書 塞車主因是車流量跟急煞仔好嗎70F 03/17 17:59
推 syterol: 只要下交流道有紅綠燈就會回堵啊71F 03/17 18:03
推 fix78: 問題是有人開車像瘋子一樣72F 03/17 18:15
推 Bansar: 光減少煞車跟換車道  塞車直接少8成 再把不合理的道路重新規劃 一定很順73F 03/17 18:24
噓 deepdish: 美國不塞車嗎？zzzzzz75F 03/17 18:37
推 as6633208: 除非有人趕快，不然理論上是不會塞車76F 03/17 18:46
→ sazabijiang: 如果每個人上高速公路之後就不下交流道 是有可能77F 03/17 19:21
推 eddie0729: 這個問題老馬不是實驗過了 他的隧道還是會塞車啊78F 03/17 19:24
推 ncdw: 會 龜車自駕模式79F 03/17 19:27
推 original8329: 你把我大學長aka台灣gdp放哪了80F 03/17 19:29
噓 Destery: 更塞 一堆車禍..81F 03/17 19:48
推 inuwanwan: 會開發鑽鑽套件,已以滿足高級玩家82F 03/17 21:11
→ JUSTNONE: 全自動駕駛還會停車的話 那不必了83F 03/17 21:34
推 kazami: 前兩句話就錯了84F 03/17 23:10
推 godchildtw: 一堆連環車禍85F 03/17 23:14
→ youkisushe: 一樣會啊 每一台車廠牌調教不一樣 加減速不一樣 一樣會放大煞車效果啊 只是沒這麼嚴重而已
用輸送帶就是一堆三寶在手扶梯終點站著一樣 照樣出車禍好嗎 用輸送帶的時候要幹嘛 睡覺滑手機 然後到目的地不起步 後面撞一團 供參86F 03/17 23:28
推 mc2834: 車流密度與道路設計才是塞車的主因91F 03/18 09:09
推 ksdt: https://reurl.cc/OVMx13 你的邏輯對只是有些細節要調整，這是倫敦都會區數個機場某一天某個時段的航班，基本上你想要的結果，就是現在的航空管制員對所有的航班所進行的調整。在既定的路線上對前後飛機的間隔用速度或者是故意飛曲線（增加距離）來做區隔，所以其實沒有辦法像你說的一直保持在最高速，而是應該要在一定的範圍內做前後的調整，畢竟交流道有上有下，只有一個方向的跑道，也就有匯入跟匯出。他們現在可以做到滿足法規的最小間隔在一定的時間內把跑道的量能塞滿滿。當然，如果發生一些小插曲或是超過這個跑道能夠承受的能量的上限，那就一樣還是會塞機，你看到有人在繞橢圓形的圈圈就是拿時間換空間。92F 03/18 09:29
Layers of London air traffic build up over 24 hours – video animation | Travel | The Guardian
[圖]
A video animation shows the layers of air traffic associated with each of London’s five major airports over a 24-hour period ...

 
→ wisdom: 要有車聯網，透過車與車之間通訊，讓跟車距離拉到極近，這樣可以極大程度增加道路承載能力。同時跟車距離近，高速能耗可以大幅下降。105F 03/18 09:31
→ MacD89: 但現實是各家廠牌即使有互聯性測試標準還是有一大堆修不完的bugs 然後每次出新版就可能多出一大堆bugs所以大概還要加一個大家都開同一廠牌的車同一個主控中心的前提 且必須排除人類駕駛(老鼠屎)
這樣搞下去 要花多少成本 排除多少阻力 不如蓋mrt快108F 03/18 12:19
噓 energyy1104: 車流量多就會塞 並不是只有慢跟車禍會113F 03/18 12:55
→ sazabijiang: 車子終究要出交流道，下交流道如果塞，一定回堵
外側車道下不去匝道，就會影響到中間車道114F 03/18 13:38
推 hanchueh: 其實全部都聯網自動還比較簡單
現在自動駕駛難在要去對路上所有狀況做出正確反應如果全部狀況都聯網直接通知會簡單很多116F 03/18 17:13

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