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標題 Fw: [新聞] Mazda高層大換血！新任執行長6月上任全力開發電動車
時間 Fri Mar 17 18:14:36 2023
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標題 Fw: [新聞] Mazda高層大換血！新任執行長6月上任全力開發電動車
時間 Fri Mar 17 18:14:36 2023
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標題 [新聞] Mazda高層大換血！新任執行長6月上任全力開發電動車
時間 Fri Mar 17 18:13:51 2023
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標題 [新聞] Mazda高層大換血！新任執行長6月上任全力開發電動車
時間 Fri Mar 17 18:13:51 2023
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1.媒體來源:
自由
2.記者署名:
陳英傑
3.完整新聞標題:
Mazda 高層大換血！新任執行長 6 月上任全力開發電動車
4.完整新聞內文:
為加速電動化腳步，繼 Toyota 集團走馬換將，由新任執行長佐籐恒治上任，另一日本車
廠 Mazda 也在今天宣布，將由毛籠勝弘擔任總裁兼執行長，預計將在 6 月的股東大會時
上任。
廠 Mazda 也在今天宣布，將由毛籠勝弘擔任總裁兼執行長，預計將在 6 月的股東大會時
上任。
根據 Mazda 公佈的資訊，新任執行長毛籠勝弘，1960 年生，在 1983 年加入 Mazda，曾
擔任全球銷售總經理、Mazda 歐洲 GmbH 副總裁、Mazda 美國執行長。
現任的總裁兼執行長丸本明將退休，轉任顧問。而現任會長菖蒲田清孝，則繼續擔任該職
務。
Mazda 也針對組織進行調整，針對汽車產業的快速變化，成立企業戰略辦公室、產品戰略
本部、R&D 技術管理部，以更快且持續的推動新價值的中長期戰略目標，將從 4 月 1 日
生效。
本部、R&D 技術管理部，以更快且持續的推動新價值的中長期戰略目標，將從 4 月 1 日
生效。
Mazda 目前在電氣化的腳步上，有首款純電車 MX-30，但銷售與評價不佳，插電式油電部
分，則有 以轉子引擎作為發電機的插電式油電車 MX-30 e-SKTACTIV R-EV，與新世代休
旅 CX-60，Mazda 接下來要如何快速應對汽車產業的電氣化，需仰賴新任執行長的智慧決
策。
分，則有 以轉子引擎作為發電機的插電式油電車 MX-30 e-SKTACTIV R-EV，與新世代休
旅 CX-60，Mazda 接下來要如何快速應對汽車產業的電氣化，需仰賴新任執行長的智慧決
策。
5.完整新聞連結:
https://auto.ltn.com.tw/news/22408/3
Mazda 高層大換血！新任執行長 6 月上任全力開發電動車 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
為加速電動化腳步，繼 Toyota 集團走馬換將，由新任執行長佐籐恒治上任，另一日本車廠 Mazda 也在今天宣布，將由毛籠勝弘擔任總裁兼執行長，預計將在 6 月的股東大會時上任。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2023/03/17/230317-22408-10-el6c5.jpg)
6.備註:
日系車廠在純EV這一塊真的是落後很多
怪不得越來越多日系車廠要由高層宣誓全力衝EV化了
--
「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.68.104 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1a53rYgC (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1679048034.A.A8C.html
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: yamatobar (114.24.68.104 臺灣), 03/17/2023 18:14:36
推 : 後驅馬六不開發了？1F 03/17 18:17
推 : 日本做什麼事情都慢人一步2F 03/17 18:18
→ : 所以「全力開發電動車」是聲明稿有提還是又是記者亂填？3F 03/17 18:19
推 : 車收一收改成烤漆廠吧5F 03/17 18:36
噓 : 馬六啦幹6F 03/17 18:36
→ : 牛皮吹破了7F 03/17 18:40
推 : 日本人動作有夠慢的8F 03/17 18:43
推 : Sky Active那麼成功...為什麼不繼續做 目前還沒有車廠NA引擎做的比Mazda強9F 03/17 18:49
推 : skyactive會繼續吧，只是呼應市場趨勢開始研發電車，畢竟只賭燃油引擎的未來風險太高了；個人樂見傳11F 03/17 19:07
推 : 後驅馬六一定pending吧，目前看起來馬廠重心就在休13F 03/17 19:07
→ : 統車場進入電車領域14F 03/17 19:07
→ : 旅跟新能源車
馬自達又不是豐田那種大車廠有資源可以同時點好幾項科技樹15F 03/17 19:07
馬自達又不是豐田那種大車廠有資源可以同時點好幾項科技樹15F 03/17 19:07
推 : mx-5不要改油電啊...18F 03/17 19:23
推 : 我的RX呢19F 03/17 19:27
→ : 太慢 日本車廠簡直是Nokia翻版= =20F 03/17 19:33
推 : 日本廠商動作真的慢21F 03/17 19:40
推 : RX8 後繼車呢QQ22F 03/17 20:01
推 : 現在加入跟牛頭牌共同開發應該還來得及
跟速霸陸一起三家組日本隊23F 03/17 20:12
跟速霸陸一起三家組日本隊23F 03/17 20:12
推 : 認真說，除非CX-60~90的超醜頭燈設計被放棄，不然馬6暫時被放棄不改款是好事25F 03/17 20:13
推 : 動作慢成這樣 難怪開馬自達的都會遲到27F 03/17 20:27
推 : 成功在哪？近幾年何時看到有人買馬自達是因為引擎28F 03/17 20:33
推 : 怎麼沒有仇日將軍長篇大論酸日電車29F 03/17 20:41
→ : Skyactiv X 這系列的開發算大失敗吧30F 03/17 20:44
噓 : 沒魂動了31F 03/17 20:53
→ : 魂動變電動了32F 03/17 21:05
推 : 烤漆廠繼續推烤漆33F 03/17 21:32
推 : 還在開會討論中34F 03/17 22:10
推 : 馬早就加入豐田聯盟了35F 03/17 22:26
推 : 難怪會塞車36F 03/17 22:44
推 : 沒救了
Skyactive這麼耗油也能吹37F 03/17 23:14
Skyactive這麼耗油也能吹37F 03/17 23:14
推 : 遲到好幾年，已經不是塞車的問題了39F 03/17 23:35
推 : 會遲到的電動車40F 03/18 00:02
→ : 快有快的風險，慢有慢的好處啊傻傻的41F 03/18 00:18
→ : 豐田爸爸指派的內定人選嗎42F 03/18 00:24
噓 : MPS43F 03/18 01:05
→ : Na<渦輪<油電<純電 還在用過時的東西 遲早被淘汰44F 03/18 09:59
→ : 馬德你要我們電黑馬粉何去何從？出來給交代啊！45F 03/18 11:42
推 : 難怪會被酸遲到 動作這麼慢46F 03/18 15:35
推 : 現在才要做XD?47F 03/18 17:49
推 : 原本要靠豐田的，結果豐田自爆，只好自己來了48F 03/18 21:01
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