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標題 [新聞] 131.9萬！三菱「日蝕插電油電車」開賣
時間 Mon May 15 15:46:41 2023
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標題 [新聞] 131.9萬！三菱「日蝕插電油電車」開賣
時間 Mon May 15 15:46:41 2023
131.9萬！三菱「日蝕插電油電車」開賣 限量120台早鳥送充電點
https://bit.ly/42I6Iiw
131.9萬！三菱「日蝕插電油電車」開賣 限量120台早鳥送充電點 | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲
![[圖]]()
Mitsubishi中華三菱今（15）日宣布，正式在台灣推出Eclipse Cross PHEV插電式油電動力跨界休旅車，並為其開出131.9萬的建議售價，採限量120台方式販售；做為市面上首款支援快充的PHEV動力車款，中華三菱也祭出6月30日前下單再送5,000點充電點數的優惠，讓準車主可以輕鬆 ...
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/7012/e7012507.jpg)
記者張慶輝／綜合報導
Mitsubishi中華三菱今（15）日宣布，正式在台灣推出Eclipse Cross PHEV插電式油電動
力跨界休旅車，並為其開出131.9萬的建議售價，採限量120台方式販售；做為市面上首款
支援快充的PHEV動力車款，中華三菱也祭出6月30日前下單再送5,000點充電點數的優惠，
讓準車主可以輕鬆享受快充科技帶來的便利體驗。
力跨界休旅車，並為其開出131.9萬的建議售價，採限量120台方式販售；做為市面上首款
支援快充的PHEV動力車款，中華三菱也祭出6月30日前下單再送5,000點充電點數的優惠，
讓準車主可以輕鬆享受快充科技帶來的便利體驗。
https://i.imgur.com/O4L1Q3d.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/O4L1Q3dh.jpg)
Eclipse Cross PHEV車型的外觀與常規動力版本相去不遠，僅在前車門兩側與尾門右側多
了專屬銘牌，且左右兩側都有「油箱蓋」（當然，其中一邊是充電埠蓋板），此外諸如AC
C主動定速、環艙7氣囊與e-Assist智能安全系統也都列為標配，兼顧了方便與安全。
了專屬銘牌，且左右兩側都有「油箱蓋」（當然，其中一邊是充電埠蓋板），此外諸如AC
C主動定速、環艙7氣囊與e-Assist智能安全系統也都列為標配，兼顧了方便與安全。
最大亮點的動力方面，Eclipse Cross PHEV搭載2.4升引擎，同時前後軸皆配有高功率直
驅馬達，以此構成S-AWC超能全時四輪控制系統，並同時具有AYC主動彎道動態控制、ASC
車身動態穩定等科技，此外駕駛模式還新增「TARMAC公路」，能在蜿蜒路段帶來更順暢的
過彎動態。
驅馬達，以此構成S-AWC超能全時四輪控制系統，並同時具有AYC主動彎道動態控制、ASC
車身動態穩定等科技，此外駕駛模式還新增「TARMAC公路」，能在蜿蜒路段帶來更順暢的
過彎動態。
做為兼顧油車便利與電車科技的PHEV車型，Eclipse Cross PHEV不僅繳57.1km/L的油耗表
現，更具備54公里的純電續航能力，純電極速也來到135km/h，足敷日常通勤使用；充電
方面，除了普通充電僅需4小時就能滿電外，外出時更可透過CHAdeMo直流快充站，在25分
鐘內獲得80%電力，這也是目前國內販售唯一支援快充的PHEV動力車款。
現，更具備54公里的純電續航能力，純電極速也來到135km/h，足敷日常通勤使用；充電
方面，除了普通充電僅需4小時就能滿電外，外出時更可透過CHAdeMo直流快充站，在25分
鐘內獲得80%電力，這也是目前國內販售唯一支援快充的PHEV動力車款。
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV小檔案
引擎：2.4升DOHC MIVEC（4B12）
排氣量：2,360c.c.
輸出：98匹／19.7公斤米
車輛極速：162km/h
前軸馬達：82匹／14公斤米
後軸馬達：95匹／19.9公斤米
電池：鋰離子13.8kWh
純電續航力：54公里
純電極速：135km/h
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.153.223 (臺灣)
※ 作者: asd63312337 2023-05-15 15:46:41
※ 文章代碼(AID): #1aOUDZYM (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1684136803.A.896.html
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[新聞] 131.9萬！三菱「日蝕插電油電車」開賣 限量120台早鳥送充電點
05-15 15:46
05-15 15:54
→ : 很香的價格,131 給你 PHEV 加上獨門的S-AWC四驅1F 05/15 15:48
推 : 131.9有快充有全時四驅，應該賣得動。2F 05/15 15:49
推 : LV2和後座出風口有補上的話就很香3F 05/15 15:49
※ 編輯: asd63312337 (223.138.153.223 臺灣), 05/15/2023 15:50:24※ 編輯: asd63312337 (223.138.153.223 臺灣), 05/15/2023 15:52:35
推 : 有支援超充蠻神奇的，其他PHEV看了都沒支援
131.9萬還行，對四驅有愛的人應該會買單4F 05/15 15:52
131.9萬還行，對四驅有愛的人應該會買單4F 05/15 15:52
→ : 上色上到標題顏色變太怪了吧6F 05/15 15:54
※ 編輯: asd63312337 (223.138.153.223 臺灣), 05/15/2023 15:56:15→ : 樓上以改了 不知道為什麼剛剛會這樣7F 05/15 15:57
推 : chademo快充.......台灣沒統一充電規真是地獄8F 05/15 15:58
全台唯一可快充的插電油電車！三菱 Eclipse Cross PHEV 充 25 分鐘有 80% 電力 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
中華三菱去年已預告的插電式油電新車，Eclipse Cross PHEV 終於在今天推出，除了有純電續航 54 公里，更是目前台灣唯一支援快充的 PHEV 車，25 分鐘可充到 80% 電力，中華三菱開出 131.9 萬元的價格，限量 120 台，預計 7 月中旬開始交車。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2023/05/15/230515-22836-10-SwAB4.png)
推 : 很香 但是 沒人買10F 05/15 16:01
推 : CHAdeMo去哪充電11F 05/15 16:04
推 : PHEV就是要用電才會最省油(錢)阿，可以快充就能省去用去加油的機率，當然方便很多12F 05/15 16:15
推 : 插電油耗50多的話沒電應該剩一公升15公里左右吧14F 05/15 16:15
→ : 球得莫的台灣市場感覺已經快掛了捏15F 05/15 16:16
推 : 但是這台快充25分只有13度電跟純電車25分至少有30度電差不少也，還是慢充配油比較實在16F 05/15 16:19
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/PWnai2jh.jpg)
→ : 插電魔在現在競爭的時代裡，某程度算慢充吧...19F 05/15 16:28
推 : 沒純電環島沒差啊！這台可以吃油20F 05/15 16:29
→ : 之前的outlander PHEV就有ChadeMO21F 05/15 16:40
→ : 純日血統......就算新版的 Outlander PHEV也是這頭22F 05/15 16:41
推 : 就是多了超充的phev阿 又不是一定要用超充
外出一般充電也很省錢 加上價格很讚23F 05/15 16:44
外出一般充電也很省錢 加上價格很讚23F 05/15 16:44
推 : 都2023了PHEV純電還只有53km25F 05/15 16:45
→ : 看不懂香在哪裡？MG HS PHEV便宜10萬
純電續航也高很多，稅金便宜馬力也大26F 05/15 16:58
純電續航也高很多，稅金便宜馬力也大26F 05/15 16:58
推 : 他的電池跟p5一樣大結果純電續航差快一半
四驅太耗電了28F 05/15 16:59
四驅太耗電了28F 05/15 16:59
推 : 電動車這價格還行吧，又有四驅，續航雖然不是說多高但市區還算夠，就看之後能不能多蓋快充站30F 05/15 17:08
推 : CHAdeMO不可能多蓋的 基本上已經被世界淘汰的規格32F 05/15 17:08
推 : 有完整LV2嗎？33F 05/15 17:09
→ : 笑死 都快2024年 mi-pilot還在拔34F 05/15 17:18
→ : 感覺這台很不錯35F 05/15 17:18
→ : 中華小商車都被有tss的town ace 幹成智障
還學不乖 那你mg為啥不改敢拔36F 05/15 17:19
還學不乖 那你mg為啥不改敢拔36F 05/15 17:19
推 : 買PHEV就是要天天開通勤、純電跑為主，要純油的就去買一般版38F 05/15 17:37
→ : 天天開通勤可以直接買純電車40F 05/15 17:46
推 : 插電式油電的純電里程貴不在多
而是在保有油箱和引擎，不怕里程焦慮
有快充則是更方便利用時間，只要電池是有電就不太會用到油41F 05/15 17:47
而是在保有油箱和引擎，不怕里程焦慮
有快充則是更方便利用時間，只要電池是有電就不太會用到油41F 05/15 17:47
推 : 台灣根本沒有大到能里程焦慮
日蝕沒電充到滿要半小時 特斯拉充半小時都能北高了45F 05/15 17:50
日蝕沒電充到滿要半小時 特斯拉充半小時都能北高了45F 05/15 17:50
推 : 硬要用MG比有點刻意，MG是中製台裝，這台是日本原裝且MG沒有S-AWC，以及妥善率部分也有差47F 05/15 17:53
→ : PHEV充電大多在家慢慢充吧, 平常就電+油
你特在排隊充電時, PHEV早就不知跑到哪去了49F 05/15 18:03
你特在排隊充電時, PHEV早就不知跑到哪去了49F 05/15 18:03
推 : 裕隆集團連自己家的車都能充電規格不一樣 真是...51F 05/15 18:11
推 : J1172 通用啊,有什麼問題呢? 又不是Type 252F 05/15 18:19
→ : 日規車當然是用日本落後的規格53F 05/15 18:20
→ : 極速才162?54F 05/15 19:12
推 : 這個價格有競爭力55F 05/15 19:18
推 : 等凹56F 05/15 19:23
推 : 這動力會不會有點太小了 純電里程也少 很矛盾啊57F 05/15 19:31
→ : MG屌打58F 05/15 19:35
推 : 買這台會被特粉放三角錐59F 05/15 20:15
→ : MG 有4wd啊 Phev的sawc靠馬達又不是後差速器 噱頭而已60F 05/15 20:18
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/CL2zyIeh.jpg)
→ : MG的四驅根本毫無技術，就給你個鎖定而已64F 05/15 21:44
推 : 所以油車level2有補全了嗎？65F 05/15 22:42
噓 : 極速162km/h....下一位買...冏66F 05/15 23:11
推 : 這台才是真正的什麼都拔，全車土炮67F 05/16 11:39
→ : ....價格都快追上極速了68F 05/16 16:22
推 : 這台衝到滿也可以北高 甚至環台69F 05/16 17:32
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