看板 car
作者 QuentinHu (囧興)
標題 Re: [情報] Andy 老爹:RZ450e已售完!明年請早
時間 Tue May 16 17:48:03 2023




奇怪,推文講什麼車格不同不能比
我剛剛還特別去查兩台尺寸大小
長寬高相差全部都在1%左右
這種1~3公分的差距根本就是鈑件造型造成的
請問客觀上哪裡有什麼巨大差別
讓討論這兩車的車重變得沒意義?


Model Y LR

4751*1921*1624
軸距2890

車重1979KG


RZ450e

4805(+1%)*1895(-1.4%)1635 (+0.7%)
軸距2850 (-1.4%)

車重2100KG +5%


阿現實就是Model Y在續航力/能耗跟重量控制作比較好

可用電池容量75 v.s. 64 大了17%
重量還輕了5%,能耗比好了10%
結果還賣比RZ便宜20%+
一個月的交車量屌打RZ整年目標

然後不比車格不比動力只比內裝?
RZ技術上唯一做的比Y好的就是可變齒比Yoke方向盤
結果台灣也沒進阿

是因為被某些狂特粉鬧了,所以正常的討論跟比較都不行了?
還是講Tesla好就是特粉?

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.154.254 (臺灣)
※ 作者: QuentinHu 2023-05-16 17:48:03
※ 文章代碼(AID): #1aOr5MuH (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1684230486.A.E11.html
※ 同主題文章:
Re: [情報] Andy 老爹:RZ450e已售完!明年請早
05-16 17:48 QuentinHu
SungHyun: 才贏那不到2%也在高潮...為了2%犧牲品牌價值和豪華內裝 只能說信仰真的無價1F 05/16 17:50
gsg0910: 沒人懷疑Tesla就是科技大幅領先啊3F 05/16 17:52
Crios: 車重笑死 也不看看內裝長怎樣 乾脆說以後方向盤都沒有更輕好了4F 05/16 17:54
riripon: 方向盤鋸掉一半能減幾公斤?6F 05/16 17:56
a1280547: 你別鬧了啦 原廠定位叫RZ 又不是叫NZ7F 05/16 18:03
skthree: 不過實話說,買這台真的要很有愛8F 05/16 18:04
a1280547: ix eqe e-tron都比Y跟EQC更長 車格就是不同等級
GLA跟GLC跟GLE車格不同內裝配備就是不同定位
在那邊瞎比 豐田RZ定位原廠就是RX電動接班人
X5長4.9 RX長4.8 你該不會天真的也說RX不是X5同級才差1%怎樣的好笑話出來?不懂車被人家點就不要硬凹還甚麼鈑件造型 真的笑死人 瞎掰甚麼9F 05/16 18:04

又來一個偷換概念的
車格不先看大小  要去看內裝配備
你RZ比Y的Performance還貴欸
拿LR來比真的很客氣了

AIIT: model y 本來就是和rx比 但因為台灣價錢太盤
所以才有人model y vs nx
就像RX比X3 GLC一樣...15F 05/16 18:13
babyMclaren: 要護航符合論述的時候,差一秒,差一um都是有差18F 05/16 18:16
a0921387223: 沒關係啦 那個續航買得下去就給他們買嘛…貼一下就19F 05/16 18:16
arcross: 都是T牌 都有狂粉 所以這局算平手吧20F 05/16 18:16
a0921387223: IX40了 要內裝有內裝 要空間有空間 續航還贏這台=21F 05/16 18:16
babyMclaren: 反之差5公尺都算同款22F 05/16 18:16
a0921387223:  =23F 05/16 18:16
dslite: 傳統車廠根本沒在怕 繼續開高高賣24F 05/16 18:18
ccc101419: https://i.imgur.com/QGjwFpe.jpg
國外媒體認為這台的直接對手是I-pace跟C40 recharge,但是從大小看本來就跟modelY同級距,不知道有什麼好暴怒的25F 05/16 18:19
[圖]
a1280547: 真的會笑死 4米8的RZ說跟4.7米Y同級 好啦I-pace
4米6又是RZ同級 甚麼自助餐啊29F 05/16 18:27

Y是4.75公尺 跟RZ是4.8公尺比
為啥硬要把後面的5公分偷掉阿?
兩台的差距也只有5公分欸?
自己偷偷略去5公分然後硬要說不同級?

而且Y比RZ寬,如果把兩者的體積相除
RZ只比Y大了0.44%而已
加上Y的軸距還比RZ長了4公分
明明怎樣看都是同車格的產品
只有你自己那邊自定義不同級...

還是你不會算體積阿?
教你啦,長*寬*高 就是體積囉

a1280547: C40是4米4欸 這同級甚麼鬼啦 越講越好笑
IX才4米9所以不是Model X要5米的同級車是嗎?搞笑31F 05/16 18:28
Adam6613: 一直講4米7是直接省略那51mm嗎 笑死  長度差54mm被視為同級很合理吧呵呵33F 05/16 18:32
supereva: 同不同級不重要啦  喜歡rz的趕快去買35F 05/16 18:35
a0921387223: 好啦 快去買 讚讚36F 05/16 18:36
william826: 誰說台灣經濟不好
上次去台南台積 lexus特斯拉也太多37F 05/16 18:36
a1280547: RX 4,890 X5 4,922 GLE 4,937 想必在你眼裡不同級NX 4,660 GLC 4,729 X3 4,708 想必也不同級 笑死
原廠都命名叫RZ還在那邊歡39F 05/16 18:36
AIIT: 真的笑死XD42F 05/16 18:39
a1280547: 喔對了 Q7還是5,065 想必比雙B跟Lexus高大上 ???43F 05/16 18:39
lll156k1529: 樓上ID很厲害 推文完全看不懂
而且看起來很像忘記換分身ID44F 05/16 18:40
MuskaJL: 這價格可以選別牌46F 05/16 18:47
[圖]
 
[圖]
hanchueh: RX 本來就是跟 Y比
美國還有更大的LX 才是跟X比49F 05/16 19:26
RZ速限160 ?

jinshun: 真的就只有那位1280547在車格不同 卻列一堆車來打自己臉51F 05/16 19:31
QuentinHu: 我真的不知道為啥他要忽略那5公分53F 05/16 19:37
a0921387223: 價格帶怎樣都不會選這台啊….54F 05/16 19:44
babyMclaren: 好啦, 差一um公差也是不同車格啦55F 05/16 19:49
alset: RZ那復古內裝連特斯拉都輸56F 05/16 19:53
applesck: RZ真的爛到哭,怎麼護航啦57F 05/16 19:58
atbhao05: 啊不然來比公差啊58F 05/16 20:00
ETJohn: 我還真的找不到買RZ不買MY的理由…59F 05/16 20:09
MK47: 死忠仔比較多啊 當初也講BZ4X賣爆 現在呢60F 05/16 20:22
joiedevivre: 不就是希望有水準比較高的車友吧61F 05/16 20:22
lancelot123: RZ原廠哪裡說是RX的後繼電動版?我看部分媒體都說是自成一格,因為就是介於RX和NX之間,拿Y比也是合理。像EQS你該不會也認為是S同級的電動版吧?但定位根本不是
而且39樓的舉例是自打臉吧,照原po的1%理論,X5 RXGLE都是同級,你為什麼會認為原案po會說是不同級,前後矛盾62F 05/16 20:29
lll156k1529: 忘記換帳號吧 自己跟自己吵架69F 05/16 20:34
chungj: dslite
https://i.imgur.com/aOvKY98.jpg
還以為有重到200公斤原來只有5%, 這效率不行啊70F 05/16 20:34
[圖]
dslite: 我查的是毛重喔 YLR 2054KG RZ 2296KG
https://tinyurl.com/j8b7n7pe
https://tinyurl.com/rt79kd3973F 05/16 21:36
Tesla Model Y Long Range Dual Motor (2022-2023) price and specifications - EV Database
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HyDroGen2528: 喜歡RZ快去買 拜託了XDDD77F 05/16 21:44
dslite: 但我不知道為什麼特斯拉歐洲版說明書沒有列重量78F 05/16 21:48
supermni: RZ專攻飢餓行銷啦跟RX比好歹一桶油隨便開都有500
豐田粉不可能認RZ是RX接班人,拿新平台重心打造
才是後繼車,RZ頂多是個章豐田男實驗品就給賓士EQC一樣,在比車室空間RX也碾壓RZ,美國人都不怎麼
買單不要在出來讓人笑話了79F 05/16 21:49
cfk301: 神a油電航程跟重量就贏這些航程垃圾了~吹一吹總要還的。
科技結晶!?騙那些90.19正好~順便大割特割
被割還傲嬌。抖M仔84F 05/16 22:05
[圖]
 
[圖]
SakuraHana: 說個笑話,特斯拉比較強90F 05/16 22:12
那還不賣爆?! 手刀下訂~~  XD

cfk301: 不都抖M仔~被割到神智不清91F 05/16 22:16
jinshun: bz4x電耗好猛喔好厲害喔  所以我說那個車呢?92F 05/16 22:20
cfk301: 你想當電韮?93F 05/16 22:22
iMANIA: 上面某S不知道有沒有買台626來支持豐田電車?94F 05/16 22:49
lij818089: RX應該是介於類似賓士glc跟gle間的車格的,拿model y來比好像也沒什麼錯95F 05/16 23:01
hanchueh: 一個一年只賣200台 怎麼跟目標一萬台的比97F 05/16 23:38
lijim: 看到RZ出來,真的有Nokia 的影子了98F 05/17 02:30
※ 編輯: QuentinHu (101.136.183.246 臺灣), 05/17/2023 03:32:39
UncleIrving: 你買了沒?99F 05/17 05:37
supereva: 說真的啦 nx rx都是前驅base  要跟x3 x5完全同級我是打疑問
lexus真正跟雙逼完全可以對上的車格 應該是is gs ls  都是後驅的
es相對於gs  改成前驅加大空間便宜賣  然後賣更好 nx rx也算類似的操作100F 05/17 08:31
guanrulee: 樓上這樣就多了 沒人買車同級條件這麼嚴苛 買RX的一堆不買到awd 這樣根本不能跟bmw比了106F 05/17 08:59
lancelot123: 奧迪也一堆前驅base的,所以跟那個沒有關係
沒人會認為前驅A4就跟C 3不同級好嗎108F 05/17 09:11
bilibala: RX 跟 X5 本來就不同級啊,只看大小是要比三小?110F 05/17 09:24
[圖]
jforce: https://youtu.be/IDkmZY0XpW0
嘉偉昨天說了一句充電頭設計在車頭是因為美國人車庫方便充電,我心想那美國車TESLA都設計在車尾是在?112F 05/17 10:40
LAURANCE: 油車廠造出無競爭力的產品 請討論產品不然你現在討115F 05/17 10:44
jforce: 影片後面也還是在幫油車講話,說油車廠電車不積極佈局是因為電車後續沒保養錢可賺,還說電車會不會以後116F 05/17 10:44
LAURANCE: 論nokia 8810。回看當初功能手機廣告訴求 跟現在油118F 05/17 10:45
jforce: 也會像油車那樣需要 5000、1萬公里保養  真的笑死我119F 05/17 10:45
LAURANCE: 車 廣告訴求如初一致 XD120F 05/17 10:46
hanchueh: 特斯拉設計在車尾應該是因為倒車入庫才符合現實
其他家設計在車頭是因為減少銅線成本121F 05/17 10:46
jforce: https://i.imgur.com/IKqDgDE.gif
特斯拉表示:我美國車ㄟ...123F 05/17 10:54
[圖]
LeeAnAn: 電動車時代真正關鍵是智能,所以不是賺保養的錢,是賺軟體服務的錢。如果還在想著五千、一萬保養表示還在舊時代思維125F 05/17 10:55
m10112256: 反正電動車市場本來就沒豐田位置 乖乖做油車吧 嘻嘻128F 05/17 11:11
cityport: 那個充電位置也不在車頭阿..Leaf跟Honda e才在車頭129F 05/17 11:47
joe931: 買車是為了節稅而已,太便宜的車不買130F 05/17 11:48
jasonsu0514: 有沒有2000kg差很多好嗎?能停機械車位和不能停的差131F 05/17 11:58
yqppe: Y 內裝好看一點 真的會買爆133F 05/17 13:19
hanchueh: Y已經是全世界最暢銷車款134F 05/17 16:32
maniaque: 因為特斯拉也沒生產幾款車在賣.......
順道一提,馬斯克只講今年"將",去年Y可沒賣贏RAV4135F 05/17 18:12
LeeAnAn: 價格啊。蘋果也沒賣贏Android過,但如果不考慮價格的話大部份人都會選蘋果吧ㄏ137F 05/17 18:21

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