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作者 yamatobar (747-8I)
標題 Fw: [新聞] Toyota無法再置身事外！Daihatsu造假再延燒，Raize／Roc
時間 Sun May 21 21:39:28 2023

※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1aQXvteu ]

看板 Gossiping
作者 yamatobar (747-8I)
標題 [新聞] Toyota無法再置身事外！Daihatsu造假再延燒，Raize／Rocky即
時間 Sun May 21 21:36:52 2023

備註請放最後面 違者新聞文章刪除

1.媒體來源:

UDN

2.記者署名:

張振群

3.完整新聞標題:

Toyota無法再置身事外！Daihatsu造假再延燒，Raize／Rocky即刻停止販售

4.完整新聞內文:

5月初才傳出日本Daihatsu Motor Co., Ltd.（大發工業株式会社）因為在新車撞擊測試
時，透過車內飾板的「人工」刻意調整，使其能順利通過相關認證，並波及東南亞市場超
過8萬輛新車之後，日本當地熱賣的跨界休旅Toyota Raize，以及雙生車Daihatsu Rocky
也接連爆出碰撞測試報告認證程序有誤，並且即刻起暫停在日本當地供貨與銷售。


這次Daihatsu汽車在日本出現的碰撞報告造假問題，其實與東南亞的新車測試項目完全不
同。主因來自新車模擬電線杆與車輛側面撞擊的認證程序（UN-R135），是需要左、右兩
側都實際進行撞擊測試之後才能遞交報告。但由Daihatsu汽車負責的測試過程中，僅針對
前乘客座一測進行測試，並順勢帶入沒有測試的駕駛側之後一併提交。


在新車撞擊測試認證通過後，Toyota以及Daihatsu汽車就從2021年11月開始交付Raize以
及Rocky跨界休旅車，至今累積銷售台數各分別達到56,111台與22,329台。比較特別的是
，受影響的全數都是HEV複合動力系統車型。對此，日本汽車媒體提及由於汽油車型認證
方式不同，是採用左、右側撞擊測試數據提交之後來獲得認證，因此沒有受到影響。


大發工業株式会社總裁兼CEO奥平総一郎強調：我認為沒有人會因為他們想犯錯而犯錯，
會出現這種不當行為絕對有所原因。我覺得是管理問題，所以要把這問題正視並反思檢討
，亦包括團隊管理思維方式等，再致力於改革。同時，Toyota Raize以及Daihatsu Rocky
對兩個品牌來說都是重點車款，因此我們非常重視這問題以及後續相關責任。


5.完整新聞連結:

https://autos.udn.com/autos/story/7826/7178896
Toyota無法再置身事外！Daihatsu造假再延燒，Raize／Rocky即刻停止販售 | 車壇新訊 | 國際車訊 | 發燒車訊
[圖]
5月初才傳出日本Daihatsu Motor Co., Ltd.（大發工業株式会社）因為在新車撞擊測試時，透過車內飾板的「人工」刻意調整，使其能順利通過相關認證，並波及東南亞市場超過8萬輛新車之後，日 ...

 


6.備註:

先是HINO之後
Daihatsu也被抓包有造假問題

牛頭牌對旗下相關品牌的管理整個鬆了嗎?

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

                                              男はつらいよ 39作目  寅次郎物語

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→ t81511270: 繼續笑著賣 阿替思1F 111.246.90.227 台灣 05/21 21:37
推 AustinRivers: 笑死  反正賺很大2F 39.15.17.35 台灣 05/21 21:38
→ fony1029: 沒差 台灣車價漲價補虧損 畢竟你們是死3F 223.140.247.165 台灣 05/21 21:38
推 gn01693664: 大發之前的廣告很好笑欸 布魯斯威利4F 114.137.195.63 台灣 05/21 21:38
→ fony1029: 忠的5F 223.140.247.165 台灣 05/21 21:38

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推 sammy98: 結果大發altis 沒有停賣1F 05/21 21:40
→ THCxyz: 台灣應該不會賣raize了？2F 05/21 21:51
噓 QuentinHu: 台灣不會影響吧3F 05/21 21:56
→ cfk301: 噴到850了。根本不怕4F 05/21 22:17
推 KayRoe: 鋁罐車被抓包了 ;(5F 05/21 22:33
推 hesho: 台灣看品牌買啦，實際根本不重要6F 05/21 22:36
推 iwei0930: 進口牛頭聽說很安全 聽說台灣都造假外國很誠實
進口車絕對安全可信 呵呵7F 05/21 22:41
→ n7593111: 要新發表的小鴨也是DNGA系列，不用賣了9F 05/21 22:42
推 fck01: 讚啦！舊款可以繼續躺著賣了XD10F 05/21 22:52
推 ab2u04fu4ab: 台灣的因應措施  漲價11F 05/21 23:03
推 Tahuiyuan: 準備進口的DNGA版Yaris Cross：12F 05/21 23:13
推 bruce2248: 日本車不會壞就好 管他安不安全13F 05/21 23:23
推 joe0934: 品管真的跌下神壇了14F 05/21 23:32
推 jdkcupid: 對台灣應該沒啥影響，T牌賣個沒氣囊49萬的一樣賣爆，和泰的客群又不在意15F 05/21 23:39
推 kingdomsss: 河汰：鬼島不一樣喔 請安心購買鋁罐
網民：國產偷料真的爛 跟國外不同東西
最後的結論就是國慘真的很慘17F 05/21 23:58
推 SakuraHana: 不算造假吧，只是流程錯誤
paperwork補一補就好了20F 05/22 00:20
→ DYE: 只撞單側，然後編造另一側的數據。這完全是造假，不是程序問題。22F 05/22 00:34
噓 pf775: 韓國車不意外吧24F 05/22 00:39
推 Transposon: 河粉最愛這味，三句不離妥善率25F 05/22 00:40
推 austin0353: 所以只國產純油？另外當地NCAP測出來沒明顯差異嗎？26F 05/22 01:09
推 lavign: 「受影響的全數都是HEV複合動力系統車型」27F 05/22 01:17
→ DYE: 造假是一回事，實際撞會不會有差異是另一回事。28F 05/22 01:45
→ cityport: 現在是只有電線桿這一項造假被抓到..誰知道沒抓到的有多少..沒撞這麼明顯的造假..居然從上到下層層相護撞完的受測車得報廢..報廢的數量就兜不起來了29F 05/22 02:29
推 ga3322165: 日車騙了一堆人 笑死32F 05/22 02:58
推 re340: 因為是假的 所以修車相對便宜 造成妥善率好的假象33F 05/22 07:26
推 ben2605943: 會買頭又大還管安全性？可以開就好吧34F 05/22 07:29
推 danhunter: 買車送家電  沒事沒事35F 05/22 10:08
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推 marcus176: 造假才能繼續吹省油 漏水車廠牌繼續裝死37F 05/22 11:00
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推 ptt20210726: 沒辨法,仍然市場第一名
沒辨法後面都不行,爬不上來40F 05/22 13:23
→ AlphaMC: 台灣舊款沒這種問題42F 05/22 13:30
→ ga3322165: 這種文章就看不到那些無腦仇韓仔出來留言 笑死43F 05/22 13:44
→ lauoosai: 台灣的話大概會說與日本設計不同安全無虞44F 05/22 14:59
推 johnson20524: 品管的螺絲跟螺帽不見了45F 05/22 16:31
推 cwttt: 笑爛，可能得罪哪個離職員工吧46F 05/22 18:16

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