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作者 werttrew (我只是你的愛人 不是敵人)
標題 [問題] 十年的電車 VS 十年的油車
時間 Mon May 29 20:12:08 2023


同價位、同世代
十年的電車和十年的油車
那一個二手市場會比較好？

雖然說電車換電池很貴

但油車零件這麼多
怎麼知道會不會
一邊開一邊修花更多錢？

大家怎麼看？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.118.29.251 (臺灣)
※ 作者: werttrew 2023-05-29 20:12:08
※ 文章代碼(AID): #1aT9QQeY (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1685362330.A.A22.html
→ finasoul: 大家文1F 05/29 20:13
→ ciswww: 答案跟品牌信仰有關2F 05/29 20:13
→ hanasiro: 建議擲筊3F 05/29 20:17
→ Tars: 以現下來看大部分油車把引擎直接換掉都比換大電池便宜太多4F 05/29 20:23
推 hanchueh: https://i.imgur.com/c3rH2jF.jpg
https://i.imgur.com/xylOFMa.jpg6F 05/29 20:29
[圖]
 
[圖]
→ hanchueh: https://i.imgur.com/qrS6g70.jpg
條件差不多的狀況下 Model S價值比Benz S高8F 05/29 20:30
[圖]
推 realtreasure: Model S 跟Benz S一起比是不是搞錯了什麼10F 05/29 20:32
推 hanchueh: https://i.imgur.com/QPpjGnT.jpg11F 05/29 20:36
[圖]
推 nknu20: 電車是台灣的未來12F 05/29 20:36
→ hanchueh: 當年在美國的確同價位拿來比Benz S, BMW7, Audi A813F 05/29 20:37
推 domago: 電力都不穩了 台灣的未來？14F 05/29 20:45
推 tyantmf: 某樓是在說台灣的未來渺茫嗎15F 05/29 20:47
推 SALEENS7LM: 油車開30年耗的錢絕對比電車少爆多，更別提牛頭這種耐操到靠腰的車16F 05/29 21:03
推 hanchueh: 油車開超過3萬公里後排出的碳就遠超過電車了18F 05/29 21:04
推 ISNAKEI: 誰在乎排碳19F 05/29 21:21
→ Sturmvogel: 特斯拉神教徒20F 05/29 21:23
推 hanchueh: 賓士開30年耗的錢絕對比特斯拉多21F 05/29 21:30
推 LeeAnAn: 等等，那反應遲鈍的動力、不到三百的馬力、落後又不能連線更新功能圖資的車機、還要定期去保養廠付保護費，我三年都開不下去，更遑論十年、三十年？22F 05/29 21:31
推 overbabo: 十年電車？小施那臺leaf算嗎？25F 05/29 21:48
推 LALAPP: 現在看起來是油車2手價比較好
但電車感覺無價26F 05/30 00:04
推 bmw530li: 電車10y二手價一定是垃圾阿，電池不會大更新？更新了就變垃圾。更不了？那還能打嗎xddd一樣是垃圾28F 05/30 00:17
→ hanchueh: 上次被我打臉還在堅持抹黑啊
電池更新了 舊車一樣能裝上新的
絕對不會是垃圾 這樣抹黑的人才是垃圾30F 05/30 00:33
→ graysyu: 台灣電力跟不上電車的市佔率33F 05/30 00:45
噓 ILoveKMT: 繼續開油車30年34F 05/30 01:01
→ Charles0421: 那樓上特斯拉專業澱粉怎麼看特斯拉未來計畫的4680電池單體灌滿的結構膠,特斯拉有想讓未來的用戶
維修電池嗎 還是有問題就是花幾十萬換一整個電池包35F 05/30 01:12
→ stkoso: 專業特粉表示油車也會大修 為什麼只針對特?38F 05/30 01:25
推 Richun: 油車進步很慢，電車進步很快，十年後油車不是沒了就是引擎只升級了一兩次，電車在這十年間的換代速度可能達到三代甚至四代(因為中國電動車的競爭)，所以我認為十年的油車到時的二手價會比電車好。因為會買油車的人主要是跟新一代油車比，換代慢的二手價會更好39F 05/30 01:54
→ Dcpp2015: 油車如果你用都換新零件的標準當然是很花錢，但是如果都是換殺肉件可以用的程度，養護成本就很低。電動車的電池就沒辦法了。
電動車除非電池價格下降，不然以目前一套大電池就是幾十萬，油車換中古引擎沒這麼貴。44F 05/30 07:43
推 Richie1105: 同意39樓49F 05/30 08:21
推 hanchueh: 油車會淘汰比較快吧 根本跟不上環保法規
舊車會被視為是社會毒瘤 價值直落50F 05/30 08:28
推 Number9527: 教主早安52F 05/30 08:31
推 hanchueh: 還需要政府送你5萬來加速淘汰53F 05/30 08:33
推 ohlong: 數位相機出來大家還是會買底片膠卷機啊 只是你覺得toyota會是萊卡嗎？呵呵54F 05/30 08:34
→ ChungLi5566: 不一樣的東西就不要硬比 哪個電車能賣altis價格？56F 05/30 08:38
推 domago: “持有成本”才是決定是否淘汰的條件
充電系統不完善也會影響入手意願57F 05/30 08:42
→ marvelgod: 搞不好十年後的寵兒變成氫能車了XD59F 05/30 08:54
推 aimlin: 汽油燒完排氣就沒事了 電池報廢還要處理欸
油車=火力發電 電車=核電
火電的廢棄物還是比較好處理 排到大氣就沒事惹60F 05/30 08:57
推 hanchueh: 電池可以回收啊 油車只剩廢鐵
其實台灣發電 火力是核電8倍以上63F 05/30 09:23
推 creart: 火電廢棄好處理？用肺發電是嗎？
溫室效應更難處理，不然幹嘛談正負2度C65F 05/30 09:27
→ Killercat: 樓上是不是以為精煉石油不用火，不會排碳？
*不用電67F 05/30 10:21
推 hanchueh: 油車=效率超級差的火力
電車=台灣發電80%火力 10%核能 10%再生能源69F 05/30 10:25
→ MacD89: 油車那種熱效率 比火電慘那麼多 在人口密集區到處亂排的廢氣也是致癌物 不像火電還有監測且是郊區固定點排放
要比也是油電混合車跟電動車比 純油車早該淘汰了71F 05/30 11:28
推 domago: 內燃機還在天上到處飛 淘汰不了呢75F 05/30 11:36
→ MacD89: 在天上飛的內燃機又不會有大氣擴散條件不佳導致有毒廢氣堆積在人口密集城市的問題76F 05/30 11:41
推 domago: 講到效率 飛機跟船都笑了78F 05/30 11:45
推 dynamo: 電車賣2手商不是會直接的把電池前扣掉？79F 05/30 13:07

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