看板 car作者 hondasho (ホンダ ショウ)標題 [分享] お帰り!Honda Civic e:HEV日本試駕時間 Sat Jul 8 23:26:13 2023
お帰り。回來了。
疫情解封前的生活,逐漸回來了。
而令人引頸期盼的Honda Civic,也要回來了
https://i.imgur.com/plQhCZq.jpg
https://i.imgur.com/QHXLIXl.jpg
這次剛好利用前往日本出差的假日,前往了出差地的Honda Cars,預約試駕了Civic e:HE
V。
有別於上次試駕10代Civic Sedan/Hatchback,直接去展間的方式,這次是先在Honda日本
的官網上,進行試駕車款的預約。基本聯絡資料填完後,大約1~2個工作天,就會收到預
約的營業所業務的回覆,進行詳細的試駕時間確認,完成之後就可以等待試駕當日的到來
了。
https://i.imgur.com/SKrjN4K.jpg
https://i.imgur.com/pGULJcH.jpg
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進入Honda Cars後,憑著預約的mail畫面,跟接待人員說明有預約試駕,相關的業務窗口
就會前來對應後續試駕的手續。而這部分還是需要跟當地經銷據點做確認,畢竟有些據點
不開放外國人試車。手續完成後,接下來就準備進行試駕了。
試車路線部分,沿著一個大街區進行試乘。因為路線是已經固定的關係,這次只能在市區
道路,進行以50km/h上下為基礎的試駕體驗。
進一步的體驗,等後續回台灣完成交車後,再來分享心得。
文章先以照片為主,錄影的部分,目前有先更新一些至
https://youtube.com/@shohonda4
216
基於YouTube上傳限制,會陸續更新還沒上傳的部分。
https://i.imgur.com/mdK4bZO.jpg
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動態試駕
上車之後,可能平常開車通勤習慣了,這次就比較從容,打方向燈沒有打成雨刷XD
座椅和方向盤的調整部分,很容易調到適合的坐姿。
水平基調的設計概念,讓Civic的駕駛視野相當開闊,相當容易上手,明明車身滿大的,
但卻不會有難以掌握的不安全感,這相信會對身材較嬌小的駕駛、或是新手駕駛非常友善
。
油門反應,因為在50km/h的速域下,是透過馬達來進行驅動,315 N-m的大扭力,讓整個
油門相當輕快。
煞車反應則很線性,回饋感也和傳統油車的差不多,不會像5代CR-V的電子伺服煞車,有
容易煞車點頭的現象。
轉向一如Honda的傳統,指向性精準。
底盤回饋的路感很清晰,整體駕馭過程非常穩重,懸吊反應則是呈現較Q的感受。
(跟Focus MK4 4D ST-Line Lommel比的話,Focus底盤回饋比較硬派。)
隔音表現的部分,如果閉著眼睛坐進Civic,應該很多人會猜不到這是一台本田,加上是e
:HEV車款,整個路途是滿安靜的。
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靜態賞車
繞回展間後,跟業務借了點時間來進行靜態拍攝。
外觀真的只有一句話,帥!
有別於10代充滿殺氣的乖張氣息,11代展現出的是穩重雅痞風,收服更廣闊的年齡層,尤
其是28歲左右到50歲上下的人,普遍都會滿認同11代Civic的外型。輪胎使用的是Micheli
n PS4 235/40/R18的圈胎。
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內裝部分,真的是有別於以往的Honda,質感這項目條,說點到100分可能太過,但一定有
超過90分。儀表和中控台上方、前門飾板幾乎使用了軟質塑料跟皮質包覆。後門雖然是用
硬質塑料處理,但呈現的質感,用肉眼看其實還滿類似軟質塑料的。
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後座空間表現,以我大約173cm上下的身高,前座調整好駕駛座姿後,膝部空間大約2個拳
頭+1個指頭,頭部空間受限於類Coupe造型設計,只有2個指頭。但這部分若是稍微犧牲一
點膝部空間,以稍微斜座的方式乘坐,可以找到舒適的坐姿。另外也有後座出風口。
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尾廂部分,空間相當大,還延續了10代的側拉式遮板,可以讓空間更好運用。椅背也支援
6/4分離,空間表現應該算C-segment裡面的佼佼者。
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https://i.imgur.com/bjBpb7N.jpg
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動力系統部分,這次畢竟是只有低速域的體驗,沒辦法體驗的很完全,這部分只能保留到
後續交車後,再來做深入的分享^^|||
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這次體驗完全新的Civic e:HEV之後,覺得Civic真的不一樣了,動力更好、質感更優、料
也較以往更敢給,不再是那種只給陽春配備、別人都給多少了,結果你本田只給這樣的「
買引擎送車殼」的本質車。
接下來就看台本怎麼操作了,或許他不是每個人都一定要擁有的好車,但絕對值得對Hond
a有愛、對Civic有感情的人擁有。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 92.203.110.100 (日本)
※ 作者: hondasho 2023-07-08 23:26:13
※ 文章代碼(AID): #1agO0NLN (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1688829975.A.557.html
推 pttbird: 這內裝跟外觀,除了老氣我想不到其他形容詞了2F 07/08 23:40
→ geniusw: 台本不是已經操作完了? 定價->本質迷掏錢5F 07/08 23:51
推 ryu057: 我比較喜歡上一代的外觀6F 07/08 23:56
推 celelor: 看完更覺得就像是一台稱職的80萬級距房車而已,完全看不出139.9的價值在哪,那個尾燈內鹵素方向燈及倒車燈說明了就是一台平價日系車而已9F 07/08 23:59
推 playdoom: 台苯操作?習慣就好,當年2006年買civic,是沒前後雷達的,後雷達加價購,這次我看手法相同13F 07/09 00:16
推 KRV5566: 在台灣當本質迷真的心很累呀16F 07/09 00:23
推 SEEDA: 連福斯那種貨車內裝都比較好看一點了17F 07/09 00:25
推 pjc202: 就是一台平民車,台苯實在是太貪19F 07/09 00:33
推 Brioni: 突然覺得仙草內裝挺不賴的…21F 07/09 00:36
推 Brioni: 看看牛頭再看這台,居然有覺得牛頭比較好的時候23F 07/09 00:39
推 EPIRB406: 139加一點買UX比較超值24F 07/09 00:39
→ Brioni: 這外觀線條到底怎麼回事25F 07/09 00:40
推 as5656v: 2023 Mazda的內裝:26F 07/09 00:40
推 hc23: 感覺跟ALTIS差不多啊27F 07/09 00:41
→ Brioni: 難得有新車外型讓我覺得頭又大比較好看
不過civic應該是主打操控,其他再改就好28F 07/09 00:42
推 TllDA: 還是覺得10代超帥30F 07/09 00:45
推 vespar: 日本售價折合台幣不到90萬 確實是平民車款吧?!31F 07/09 00:46
推 EPIRB406: 要操控vios還比較強,這台會打贏vios嗎?32F 07/09 00:51
推 dayjay: 你可以把這台車吹成這樣也是不簡單33F 07/09 00:56
推 jagger: 本質價值139.937F 07/09 01:01
推 ShibaTatsuya: 看完這篇 這就馬3那個等級的車子
然後開價是精美的139.938F 07/09 01:10
噓 polypress: 你有沒有發現,你要分享車多好看,結果車頭沒有一張照片是正常角度42F 07/09 01:20
推 wiabc: camry也才120,civic開到140真的是吃定本田粉44F 07/09 01:37
推 PPPGGG: 這內裝超老氣欸= =45F 07/09 01:47
推 WANGSH: 喜美 兩個字就值了46F 07/09 01:57
→ qwe172839: 方向盤那個顆粒你跟我說質感 是質感在哪48F 07/09 02:07
推 clovermars: 本田翔 鳩竟會不會下手139.9呢 本來想跟隨翔哥吧把快10年的九代半喜美換掉換掉49F 07/09 02:09
推 cityport: 神A可以開一樣的價格呀..顆顆52F 07/09 02:54
推 seanchen3: 一樣進口 是馬三太便宜還是喜美太貴
憑什麼一台喜美可以貴40萬53F 07/09 02:58
推 lota: 方向盤按鍵應該用鋼琴烤漆吧,還有駕駛螢幕有點小56F 07/09 06:35
推 pttbird: 馬三的質感屌打這代喜美,不知道笨粉的審美觀到底發生什麼事情58F 07/09 06:50
→ benptt: 貴不是台苯的問題,是我的問題...62F 07/09 06:56
→ finasoul: 你的鞋都塞到前座底下了,拳頭還歪的63F 07/09 06:56
推 issac: 我覺得 紅色縫線 比較沒必要66F 07/09 07:33
推 numbtch236: 本田設計已經不行了 日系新車外型剩頭又大能看68F 07/09 07:37
推 celelor: 這車型跟豐田新世代設計比起來簡直慘不忍睹,一比下去還以為是上上世代的產品69F 07/09 07:45
噓 cona1515: 不是貴,是酸民買不起,8代的時候貴同級車10萬,就淘汰掉一些72F 07/09 08:04
推 celelor: 笑屎 139.9誰買不起 啊就以它的產品力來看完全不值這個價錢啊 盤還怕人講XD74F 07/09 08:09
→ hondasho: 所以我最後一句說了,要對Honda 有愛,對Civic有感情76F 07/09 08:15
→ vespar: camry跟Tucson hybrid 的定價大家都認同算正常利潤就台本硬要賺“超額利潤” 這不是有沒有愛的問題 是買家就是盤子79F 07/09 08:21
→ Omgggyy778: 內裝太老氣,不能算信仰了,是迷信。
還有後座真悲劇,vios都能屌打。馬3真香。82F 07/09 08:21
推 SEEDA: 有愛就是花更多預算買不合理價格的商品 我懂84F 07/09 08:25
→ hondasho: 13X信仰價、12X可接受、11X合理價、10X友情價
然後是別人看你盤,而自己覺得不輸的那種85F 07/09 08:26
→ SEEDA: 丈量後座的拳頭不能正常握,都扭到變形了只為讓距離看起來遠一點空間看起來大一點 我都懂87F 07/09 08:28
→ hondasho: 那是手腳不協調,右手拿手機,左手不自覺彎了90F 07/09 08:30
推 CoachKuester: 我看本田這個牌子在台灣差不多了啦
真的是一手好牌被自己看不起台灣人打到爛掉
雖然說市場供需跟價格的遊戲,但是打爛了的名聲跟91F 07/09 08:30
推 SEEDA: 沒量後座頭部空間太可惜了,看跟prius比哪個小94F 07/09 08:32
→ SEEDA: 拍謝 漏看97F 07/09 08:44
噓 ludwig0201: 絕對值得對Honda有愛、有感情的人擁有...,喊話本田魂嗎?
車商好像以為搞好宣傳就可以掩飾一切似的98F 07/09 08:48
→ nimaj: 70~90大概用這車體搭古董1.8引擎才有可能啦
2.0eHEV加進口 就算140太貴 也起碼會是110 120去了看看國產進口日系70~90搭什麼引擎?
2.0eHEV想也知道不可能195F 07/09 19:10
推 ludwig0201: 實車去年底在日本大阪看過一台,就是車尾不錯,車頭又土又老氣199F 07/09 19:45
推 cylan: 感謝分享201F 07/09 20:36
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