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作者 yamatobar (747-8I)
標題 [討論] 日本濱松,輕自動車整個被撞成鋁罐,駕駛死亡
時間 Mon Jul 10 20:43:30 2023

https://www.youtube.com/watch?v=vD5vv6i-Kxg

https://www.youtube.com/watch?v=PHLylJq8zno

https://www.youtube.com/watch?v=DW29UOuGj5I

在靜岡縣濱松市,NOAH煞車不及,撞上停紅燈的輕自動車,輕自動車又撞到前方的卡車,完全
被夾殺,輕自動車整個被撞成鋁罐,裡面的駕駛送醫後死亡

好誇張!輕自動車的安全性會不會太............

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
                                                    男はつらいよ,寅さん啖呵売

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.78.15 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2023-07-10 20:43:30
※ 文章代碼(AID): #1ag_pqGf (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1688993012.A.429.html
→ orton417: 建議別用鋁當車殼了 直接用塑膠1F 07/10 20:47
推 qjia: 就日本機車啊 保護性還是比肉包鐵好2F 07/10 20:50
→ kenny888: 您知道現在台灣重機在幹嘛嗎，你這文逆風r3F 07/10 20:51
推 juunuon: 物理定律擺在那              (當然得是同時代的車)4F 07/10 20:54
推 YCL13: 所以日本的K-car不太能賣國外呀，安全規範相對少5F 07/10 20:57
推 rainbow321: 他們的輕型車就比機車安全而已6F 07/10 20:58
→ babyMclaren: 認真說，喝的鋁罐是不是比較硬7F 07/10 21:02
推 AIRWAY1021: Kcar 的安全是來自用路人的守法8F 07/10 21:05
推 ayuhb: SMART會比Kcar安全嗎9F 07/10 21:10
推 freshbox7: Voxy看起來不錯XDDD，可惜台灣不賣.....10F 07/10 21:13
豐田只要一直不出VOXY/NOAH中國左駕版,台灣就沒機會啦

剛剛比對一下照片,這台是NOAH不是VOXY
推 mingdao: 應該會  fortwo出了名的硬11F 07/10 21:13
推 YCL13: Kcar的安規要求非常低，連台灣的規定都達不到，根本沒資格拿來和SMART相提併論12F 07/10 21:15
推 XXPLUS: SMART是出了名的硬，而且被撞會彈飛，遠離撞擊地點，所以要故意用兩台車夾殺SMART也不是很容易14F 07/10 21:18
※ 編輯: yamatobar (114.24.78.15 臺灣), 07/10/2023 21:22:36
推 aids893001: K卡本來就是鋁罐不用意外16F 07/10 21:26
推 bell1708: Kcar本來就是日本法規下的產物
就只是包個皮而已17F 07/10 21:48
推 dynamo: Town Ace和Verica這種車頭沒引擎的不知道如何19F 07/10 21:56
→ hanabidsca: kcar跟機車差不多20F 07/10 22:09
推 h311013: 有冷氣的機車21F 07/10 22:11
→ hmt17: 中國有三輪 日本有kcar22F 07/10 22:12
→ alfi2016: 倭寇鄉下都這樣 名古屋衝刺 懂嗎？23F 07/10 22:12
→ sylviehsiang: 說得好像kcar沒在台灣上市過似的24F 07/10 22:12
推 m381249: 還一堆人妄想引進kcar 笑死25F 07/10 22:14
推 hcshin: 綜合樓上兩位發言，似有矛盾之處，到底台灣有沒有進過?
車板像我這麼觀察入微、明察秋毫之士，實在罕見啊!26F 07/10 22:16
→ Charles0421: 中國也有kcar了啊 五凌 mini ev 他們有拍碰撞測試超級鋁箔車29F 07/10 22:19
推 apps9661509: kcar = 稍微硬一點的機車31F 07/10 22:21
推 b0d: 規格最接近的1台是中華多利0.8L
再來是Matiz0.832F 07/10 22:22
推 micotosai: 台灣會禁止這種輕型汽車是有道理的34F 07/10 22:31
推 tigerjump: 以前有solio啊35F 07/10 22:45
推 chiayuan0000: 安全性大概只贏重機吧36F 07/10 22:55
推 siegfriedlin: 重量多少？37F 07/10 22:56
推 atana: 還是屌打機車38F 07/10 22:58
推 KaedeFuyou: 這是被究極手壓過是不是39F 07/10 22:59
→ shawncarter: K Car=有殼的機車 裡面很多零件是跟機車通用的樣子40F 07/10 23:06
推 juunuon: https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/
才700kg左右41F 07/10 23:10
推 notime: 日本機車，不意外43F 07/10 23:21
推 aas813913: k car只能存活在日本，到其他地方絕對死傷慘重44F 07/10 23:31
推 Quart566: 撞的贏機車就可以了45F 07/10 23:33
推 keysman: 只有像日本這種道路規劃良好，人民道安觀念又高的國家可以存在Kcar，在其他國家誰敢開上路46F 07/10 23:50
推 lwamp: 比機車還是好太多了，機車一碰就倒48F 07/10 23:52
推 susanmm: 你守規矩別人不守也沒用ㄚ49F 07/11 00:03
推 Cishang: 機車還比較安全吧 被撞飛生存機率都比這高多了50F 07/11 00:16
→ ASKA: Kcar 就政府放水的廉價車啊...51F 07/11 00:19
推 JustinLYS: smart 很硬，當年有實驗影片是直接跟S Class互撞。52F 07/11 01:53
→ allpafighter: 這樣一比三星車至少前座還會在，還不錯(？)53F 07/11 02:19
噓 justlovedada: 台灣人不管在任何領域都絕對沒資格嘲笑日本54F 07/11 05:38
噓 machiner: 鋁包肉55F 07/11 05:59
→ marxOO: 母體的車禍機率就高太多了，乘上傷害係數之後。DPS台灣還是遠勝吧。56F 07/11 06:25
推 p20162: kcar 撞成這樣也不是第一次了58F 07/11 08:08
推 JackeyChen: 日本道路小條，開k car也會比較輕鬆59F 07/11 08:21
推 ahg: 講的好像國產品質超厲害…..60F 07/11 08:37
推 tarjan33167: 講的好像台灣滿街跑的機車比Kcar安全似的61F 07/11 08:47
→ m13211: 跟裕隆比有差嗎62F 07/11 08:54
推 william826: 該修法的是不保持安全距離 貼車直接重罰100萬63F 07/11 09:32
推 e04su3no: 台灣這種汽車密度跟駕駛水準開這個自殺64F 07/11 09:33
推 linking56: 輕自動車 就有殼重機 呆丸要是全島冬天一定下雪 也會搞出類似的東西啦65F 07/11 09:34
推 GimO: 小車怎麼樣都不可能安全 物理定理在那裡 SUV為啥死亡率低也是一樣意思67F 07/11 09:52
噓 justlovedada: 開三噸半最安全69F 07/11 09:57
推 sted0101: 還好吧,台灣G車都活好好的? KCAR怎麼不行70F 07/11 09:58
推 TRYING: 人家的道路也未免太漂亮了....71F 07/11 10:06
推 Yench: kcar的架構內應該沒有一般車子的硬剛 只是遮風避雨72F 07/11 10:17
→ greenx: 就當作日本機車，還是比傳統機車安全太多73F 07/11 10:29
推 Aztec1100: 有冷氣的機車74F 07/11 11:19
推 send99555: 再鋁還是撞贏2輪啊75F 07/11 11:38
噓 seies1989: 什麼爛車…76F 07/11 12:23
推 Benefits: https://i.imgur.com/XbO828H.jpg77F 07/11 13:18
[圖]

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