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作者 hamerlenin (lenin)
標題 [問題]  wrx wagon ts 2.4 eyesight 統哥試駕
時間 Fri Jul 14 01:43:47 2023




486這個品牌一直很謎,其中最令人詬病的就是性能車配cvt,板上各種災情。

連溫溫的2.0na 森林人也有變速箱災情, 檸檬社團內刷二階零百6秒的的也大有人在(不過九萬就掛了),但朋友的vw tcross 變速箱三萬就掛,直接出保現在要賣車了.……傻眼現在車都這麼爛嗎。

對比上一代檸檬統哥這次笑的合不攏嘴,這次486居然可以拉到紅線不降檔??

有版友試駕過嗎 是真的強還是過譽?







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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.4.109 (臺灣)
※ 作者: hamerlenin 2023-07-14 01:43:47
※ 文章代碼(AID): #1ai3VL4s (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1689270229.A.136.html
d54316533719: 起手式:CVT垃圾,這節目肯定有收錢1F 07/14 01:45
fenderrb: 速霸陸明明跟豐田高比例相持股達20%2F 07/14 01:51
主要是體積以及置放方式跟對應4wd吧?
fenderrb: 不知道為什麼性能車不搭載愛信AT/iMT3F 07/14 01:52
eulbos: 你看最中肯的嘉偉哥沒試駕就知道了4F 07/14 01:53
※ 編輯: hamerlenin (49.159.4.109 臺灣), 07/14/2023 02:00:55
LeeFrank: 別換變速箱油才是正解5F 07/14 02:04
WTER1423: 因為有阿肥這種幻想性能車+CVT會很讚的消費者6F 07/14 02:07
QmaxQ: 桶哥哪一次沒笑7F 07/14 02:17
nicktony: 上代就能拉到紅線齁住了8F 07/14 02:33
QuentinHu: 同樣發文上面一篇被噓慘9F 07/14 04:01
ChungLi5566: 這牌是強迫症為了重心左右對稱只能用小體積的CVT10F 07/14 06:17
dream0955: 展示車特別猛11F 07/14 07:39
sbax8186: 沒手排不買12F 07/14 07:45
kilof: 換AT售價再加50 一定一堆人唉唉叫13F 07/14 08:06
lef1986: 展示你的笑容14F 07/14 08:13
atlaswhz: 這牌真的要買手排15F 07/14 08:19
Killercat: 我以為嘉偉被subaru黑名單是大家都知道的常識? XD16F 07/14 08:20
anajal: 還有人在看台灣車評喔?17F 07/14 08:40
mouz: 試駕才幾十公里,檔檔紅線當然不會壞18F 07/14 08:41
AMSTERDAM14: 哪次沒笑19F 07/14 08:42
lb751007: 嘉偉中肯? 整天推大家買教材20F 07/14 08:56
yumeixuan: 福斯不容質疑的 版上繼續說雙福很讚很香21F 07/14 09:04
lancechance: 速霸陸產的BRZ/GR86就用愛信22F 07/14 09:14
lightnomo: 他變速箱跟AWD綁定的23F 07/14 09:16
lancechance: 板上會酸你2023還有人在嘴DSG,結果m01都還看得到新的出保文24F 07/14 09:16
vtssaxo1998: 業26F 07/14 09:27
Shiro0519: 還有人不知道AWD綁變速箱?27F 07/14 09:30
stanleyplus: CVT真的拉基 完美沒有賣點的車28F 07/14 09:57
veryloveyou: Subaru的CVT變速箱有內建差速器,四輪出力直接在變速箱內設定,所以沒辦法輕易套用它牌變速箱29F 07/14 10:38
hg32658: 主要是因為太貴31F 07/14 10:52
apps9661509: 拉到紅線不是要升檔嗎怎麼降檔?32F 07/14 11:01
Tahuiyuan: 不重要,先保證不拿展示車交車再說
上網看假高潮爽片,不如親自去試車33F 07/14 12:17
ian41360: 嘉偉哥很推台灣保時捷呢…35F 07/14 12:19
lineju: 每一代的車款都會有些改進,不過這次看統哥笑起來蠻真心,應該是真的有喜歡這台車36F 07/14 15:16
wayaya: VB 車主路過,覺得滿意38F 07/14 15:47
austin0353: 降檔還升檔?39F 07/14 16:55
SA01: 桶哥那台車不會笑不會亂叫?40F 07/15 00:56

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