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作者
標題 [問題] 各廠LV2與作動機制差異
時間 Fri Jul 21 19:06:36 2023
作者
標題 [問題] 各廠LV2與作動機制差異
時間 Fri Jul 21 19:06:36 2023
現在買新車勢必Lv2都會列入選項之一
LV2表示有ACC跟車與車道維持置中
但各家LV2啟動方式與機制勢必有差異
例如ACC多少公里以上才作動，是否全速域?
置中多少公里才作動？能否獨立開啟？(不搭配ACC)
大家討論看看吧，利用這機會認識每個廠牌的規劃
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.132.54 (臺灣)
※ 作者: ws643908 2023-07-21 19:06:36
※ 文章代碼(AID): #1akcQ-5I (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1689937598.A.152.html
推 : v牌 全速域 市面上應該只輸5AU了1F 07/21 19:17
推 : Mazda細膩很好用2F 07/21 19:18
推 : 推 也想了解 audi 和 BMW 5au 差異3F 07/21 19:23
推 : 雖然沒什麼應用情境、5AU不能只開啟車道置中
其他大概跟多數廠牌都差不多4F 07/21 19:23
其他大概跟多數廠牌都差不多4F 07/21 19:23
推 : 福特第一 不用比了6F 07/21 19:26
推 : 超過時速70車道偏移拉回的力氣很大（可啟閉）
然後台中很多條路上、車道偏移拉回會一直作動QQ
線畫爛的程度超過德國人的駕車邏輯7F 07/21 19:26
然後台中很多條路上、車道偏移拉回會一直作動QQ
線畫爛的程度超過德國人的駕車邏輯7F 07/21 19:26
推 : 馬自達，根本自動駕駛的細膩10F 07/21 19:28
推 : 特：在座的各位都是 ...11F 07/21 19:31
→ : 2樓反串？12F 07/21 19:35
推 : 細膩度很重要，Honda 根本垃圾，急衝急煞13F 07/21 19:35
推 : 特的視覺+電腦運算+輔助目前還真的是第一…14F 07/21 19:37
推 : LV2不就是全速域 沒全速域還能叫LV2嗎
其實這很難比 就算同品牌不同車型細膩度也是會有差15F 07/21 19:39
其實這很難比 就算同品牌不同車型細膩度也是會有差15F 07/21 19:39
→ : 台灣路太歪 有些過路口車道偏移會一直觸發 問題是是他線畫歪不是我開歪 害我跟方向盤在拉扯17F 07/21 19:44
推 : 5AU車主都有的經驗XDD
只要經過偏移式路口、速度導致作動都會這樣19F 07/21 19:45
只要經過偏移式路口、速度導致作動都會這樣19F 07/21 19:45
推 : 台中道路真的不知道是哪個低能設計的 蝦雞巴亂畫21F 07/21 19:46
→ : 我後來關掉了、超煩，而且剛開始真的會嚇到
明明就在線上、方向盤就突然給你扯一下，嚇死
推瞎雞巴亂畫XDDDD22F 07/21 19:46
明明就在線上、方向盤就突然給你扯一下，嚇死
推瞎雞巴亂畫XDDDD22F 07/21 19:46
→ : 現在可以分大雨或視線不佳下還有哪些品牌持續運作25F 07/21 19:48
推 : 網路上找手冊自己做功課 比用印象派有意義吧
一堆車主上了車開半年了 還不知道怎樣才是原廠設定26F 07/21 19:52
一堆車主上了車開半年了 還不知道怎樣才是原廠設定26F 07/21 19:52
推 : 馬自達用馬牌系統，不好用。二樓言論基本可以忽略28F 07/21 19:55
推 : 不會乒乓球飄移的跟急煞的，就算不錯29F 07/21 19:57
推 : 我開V覺得PA2很好用其他的主被動配備也很猛30F 07/21 19:57
推 : 事故有比較少嗎？31F 07/21 19:57
→ : ACC全速域，車維是有就符合，半速域也是33F 07/21 20:06
推 : 開過特斯拉就是舒服34F 07/21 20:07
→ : 車道維持我覺得可預期到不會嚇到 我是遇過市區直直慢慢開 突然給你閃避一下 那才真的會嚇到 不知道是鑽兩車中間機車 還是有車太貼我 因為在側邊 影片看不太出來35F 07/21 20:08
推 : lv2是可以自動加減速和自動轉方向盤 只要兩者都有就算 沒跟你管可用速度區間的 只有台灣自己創了個全速域的名詞39F 07/21 20:09
推 : 市區路況複雜，用個屁自駕，有AEB就夠了42F 07/21 20:20
推 : Kuga真的爽，上高速就放著輕鬆休息43F 07/21 20:29
推 : 福斯沒開ACC是車偏警示，6x公里以上才作動，像乒乓球；有開ACC會是主動車道維持，不過低速好像比較會偏。昨天一路從66台國1，接高架到內湖真的好用。調成舒適模式，很塞就4格距離，不塞就3格，滿像自己開車習慣的。VAG車系應該差不多。44F 07/21 20:40
→ : 市區拜託不要開啟，很危險49F 07/21 20:43
推 : CP360好用50F 07/21 20:46
推 : 本田、現代的置中可以獨立使用或合併ACC一起用。其它大部分品牌的置中必須綁著ACC一起用，關掉ACC時置中會同時被關閉。51F 07/21 20:49
推 : 市區開自駕，要不要先驗一下腦54F 07/21 21:03
推 : 埃塞4.0好用，跟人踩的一樣，也可調模式55F 07/21 21:05
推 : Mazda LV2的感覺就是像不會開車的人在駕駛56F 07/21 21:11
推 : 低速要置中 但又不開ACC跟車 這情境比較妙57F 07/21 21:11
→ : 加減速都太急躁 建議使用時小心後車追撞
我使用時手都放在cancel上 隨時關掉這系統
然後如果想要有車插入的時候減速不要那麼急躁58F 07/21 21:11
我使用時手都放在cancel上 隨時關掉這系統
然後如果想要有車插入的時候減速不要那麼急躁58F 07/21 21:11
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/FE5841Y.jpg)
→ : 開特也很有感，特是沒有單獨置中的，但是他跟車的話62F 07/21 21:15
→ : 可以再插入時減少跟車的距離 但這樣有夠麻煩63F 07/21 21:15
→ : 一來很吃前車品格 二來真的拉得很開...64F 07/21 21:15
→ : 2023了Mazda應該有進步一些了吧65F 07/21 21:15
→ : 所以我覺得單獨車道置中是很不錯的功能66F 07/21 21:15
→ : 我的cx5 lv2車道置中都會偏右，加速貼背感超大，跟PA2 5AU差很多67F 07/21 21:16
→ : 沒有進步 謝謝<< 2023Mazda3車主69F 07/21 21:17
→ : 喔喔是上個月牽的新cx5,馬牌的電子系統還有很大的進步空間70F 07/21 21:17
推 : 除了特斯拉 5au應該是沒有敵手72F 07/21 21:20
→ : 笑死 馬自達細膩?73F 07/21 21:37
推 : 馬自達很難用…Mrcc很少用74F 07/21 21:47
推 : 特遠沒有openpilot好用 兩個都有在用的路過...
可以理解為什麼有些人會把特定牌子神話化 就用得少75F 07/21 21:50
可以理解為什麼有些人會把特定牌子神話化 就用得少75F 07/21 21:50
推 : mazda還不錯啊！但乒乓球的回彈感是免不了的77F 07/21 21:58
推 : 馬自達跟車加速死命加速不知道在幹嘛，不知道是不是因為不是真LV2不知道真LV2還是這樣...78F 07/21 22:12
推 : 馬自達應該不會乒乓球了吧！看車評說置中還不錯啊80F 07/21 22:15
推 : 4代fit ACC加減速很不舒服，最後都乾脆自己開81F 07/21 22:19
推 : Eyesight才是猛82F 07/21 22:19
→ : 現代的還算舒適 不會急加減速
全速域但時速30以上可開啟83F 07/21 22:21
全速域但時速30以上可開啟83F 07/21 22:21
推 : 這種黑科技還是老美強88F 07/21 22:28
推 : 福特真的好用89F 07/21 22:31
噓 : 馬自達的真的爛 乒乓明顯而且根本是車道置右 沒錯都很擔心碰到旁邊的車 不過我還是用的很開心啦顆顆90F 07/21 22:44
推 : 實際心得馬自達真的爛，福特強多了
馬自達乒乓球感嚴重，福特無感
馬自達每次都退檔加速…浪費油錢92F 07/21 22:45
馬自達乒乓球感嚴重，福特無感
馬自達每次都退檔加速…浪費油錢92F 07/21 22:45
→ : 我認真！看哪一牌常撞蠍子車就知道好用，好用到可以不看路95F 07/21 22:48
→ : 福特高速公路好用,只有看到遠方是塞車靜止才自己煞97F 07/21 22:50
噓 : Honda 沒有！98F 07/21 22:51
推 : 想知道除了OP 還有哪牌可以全時車維 包括在市區
然後遇到紅燈 就算沒前車在等也能自動停下的
還有在超寬的單線道 會自動靠右讓車的
我覺得各車廠吹得再高 終究還是得有車道線才能置中99F 07/21 22:54
然後遇到紅燈 就算沒前車在等也能自動停下的
還有在超寬的單線道 會自動靠右讓車的
我覺得各車廠吹得再高 終究還是得有車道線才能置中99F 07/21 22:54
推 : L跟T同一套，3.0 dacc 0-180,stop and go,三秒以上踩油門繼續，置中不能獨立
彎道減速的邏輯我不能適應，加速跟置中都不錯，國10接國1那個彎道沒問題
但儀表辨識車輛顯示太簡陋，我開prius時候能接受，開NX覺得輸太多了204F 07/22 19:29
彎道減速的邏輯我不能適應，加速跟置中都不錯，國10接國1那個彎道沒問題
但儀表辨識車輛顯示太簡陋，我開prius時候能接受，開NX覺得輸太多了204F 07/22 19:29
推 : openpilot屌打全部210F 07/22 20:17
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