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作者 alaokj (這麼多自以為是的人)
標題 [新聞] 交通大執法後道路安全仍持續惡化！
時間 Tue Aug  1 23:25:28 2023


原文連結：https://cars.tvbs.com.tw/car-news/133179
交通大執法後道路安全仍持續惡化！ 交通部：將研議增加行人違規罰則 | 地球黃金線
[圖]
台灣對於交通方面的規劃與政策，經常出現出乎意料的措施，比如西前台南一死一重傷的嚴重車禍事件，相關單位第一時間並非改善路口，而是優先進行大執法，儘管執法也是交通管理中的一環，但比例的拿捏可能還有討論空間。然而在各種大執法之後，根據交通部提出的數據顯示，5月仍有3.4萬多起交通意外，比起同期還增加了60 ...

 
交通大執法後道路安全仍持續惡化！　交通部：將研議增加行人違規罰則

原文內容：
台灣對於交通方面的規劃與政策，經常出現出乎意料的措施，比如西前台南一死一重傷的
嚴重車禍事件，相關單位第一時間並非改善路口，而是優先進行大執法，儘管執法也是交
通管理中的一環，但比例的拿捏可能還有討論空間。然而在各種大執法之後，根據交通部
提出的數據顯示，5月仍有3.4萬多起交通意外，比起同期還增加了6000多件，也造成270
人死亡，4.5萬多人受傷，對此交通部要求各縣市政府提出相關報告與改善方案。


為了維護行人的安全，在交通新制之後，汽機車不停讓行人加重處罰，沒想到卻出現人車
對立的情況，汽機車與行人都不敢過馬路，也出現行人於路口逗留的情況；交通部路政司
司長林福山表示，近期將會針對行人的違規態樣與罰則進行檢討。另外交通部也為了釐清
權責問題，推行《交通安全基本法》，這套新法主要是讓中央與地方的分工更加明確，也
規範道路安全相關的經費該從何而來。


不過針對增加行人的罰責，部分網友非常不買單，認為交通部只會檢討道路上最弱勢的行
人，也不滿對於汽機車違規停車以及隔熱紙相關的規範至今仍不見蹤影，並表示：「交通
部除了罰還有別招嗎？」、「檢討弱者…而且行人原本就有罰責了…」、「汽車違停？隔
熱紙？然後罰行人？」、「交通部只會提高罰則還會幹嘛？」、「還是那個101招，降低
速限和插照相機！」、「大執法用數據告訴民眾沒用，然後遇到問題繼續大執法。」、「
根本不能理解這個部到底是做甚麼用的…」


也有部分網友表示行人闖紅燈以及紅燈之後還慢慢走的行為確實需要罰責，但是整體來說
交通部為行人的各項施政仍不及格。比如某些路口的規劃不夠嚴謹，行穿線沒有退縮也沒
有行人庇護島，甚至部分路口因為車道較多，行人需要用跑步的方式才能通過，行動不便
者更是因為沒有規畫人行道，只能走在危險的路肩。所以想要台灣的用路環境提升，可能
還需要等待《交通安全基本法》怎麼規範了。


心得/說明：

無腦高層：下對策
可憐社畜：報告、對策無效

無腦高層：那我們就用更多的人力執行對策
可憐社畜：頭家、真的真的無效

無腦高層：那我們把對策應用範圍拉廣
可憐社畜：..........

如有雷同、純屬虛構

就已經告訴你罰了沒用，車禍變更多
腳痛部是不是除了開罰已經沒有功能了？

還是真的要全台速限30才甘心？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.241.49.79 (臺灣)
※ 作者: alaokj 2023-08-01 23:25:28
※ 文章代碼(AID): #1aoIFgOi (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1690903530.A.62C.html
※ 同主題文章:
[新聞] 交通大執法後道路安全仍持續惡化！
08-01 23:25 alaokj
Re: [新聞] 交通大執法後道路安全仍持續惡化！
08-02 10:38 castorfi
→ tofukingkion: 問各縣市政府幹嘛不抓啊
各地警察勒？一句交通部交通部，各縣市警察不抓是會改善？
違停就在那邊擺著，啊行人或車輛不就要繞過並排或紅線違停？1F 08/01 23:29
→ alaokj: 我就問為何不將鬧區燈號獨立就好6F 08/01 23:31
推 freeclouds: 這個政府只會研究罰則 笑死7F 08/01 23:32
→ alaokj: 現在右轉車跟行人四目相望、有效流量差到爆8F 08/01 23:32
→ freeclouds: 把行人燈號跟汽車燈號分開不就是很基本的可以做的9F 08/01 23:32
→ alaokj: 乾脆獨立燈號、不一定整體洩流量更有效率10F 08/01 23:32
→ tofukingkion: 獨立燈號一堆鬧區都有啊，問題是當地民意反對的話你11F 08/01 23:33
→ alaokj: 對啊12F 08/01 23:33
→ tofukingkion: 看誰敢？13F 08/01 23:33
→ alaokj: 明明可以馬上幹的事、就一直不做14F 08/01 23:33
推 TllDA: 大概又很多人忘了2022年五月發生什麼事15F 08/01 23:33
→ tofukingkion: 保證一堆四輪兩輪爆炸給你看，紅燈就夠久了還要更久blablabla的16F 08/01 23:34
→ TllDA: 應該說去年4~6月台灣發生什麼事很多人都忘了18F 08/01 23:34
→ tofukingkion: 講只會研究罰則，啊是不是罰則是最基本有效的19F 08/01 23:35
推 pmes9866: 都是THEY的錯20F 08/01 23:35
→ tofukingkion: 桃園藝文特區想蓋個停車場都被反對到沒了21F 08/01 23:36
→ alaokj: 重點就是現在實證顯示：大執法後無效嘛
車禍頻率不降反增22F 08/01 23:36
推 TllDA: 忽略客觀事實後喊大執法無效，反對執法的慣用語24F 08/01 23:36
→ alaokj: 有效就來罰、雙手三腳都贊成25F 08/01 23:37
→ tofukingkion: 面對民意就是增加罰則讓那些三寶怕，警察用力抓到三寶們乖最有用26F 08/01 23:37
→ alaokj: 內文不就說了、5月行人大執法開始還多了6千件28F 08/01 23:37
→ tofukingkion: 因為太多三寶根本還不懂29F 08/01 23:38
→ alaokj: 現在應該也快要有630新制後的數字了30F 08/01 23:38
→ tofukingkion: 還很多三寶按照舊方法開或騎31F 08/01 23:38
→ alaokj: 如果630後數字有減、那就當還算有效32F 08/01 23:39
噓 andynew: 只會想著罰錢 呵呵33F 08/01 23:39
→ alaokj: 就來等開獎吧34F 08/01 23:39
推 TllDA: 內文故意不說去年同期發生什麼事，這樣比較好帶風向35F 08/01 23:39
→ tofukingkion: 別懷疑，三寶們就是罰到或是撞到後才知道要乖36F 08/01 23:39
→ alaokj: 但是解決方式絕對不是加強取締行人啊！
這是被雷打到才會這樣想嗎？37F 08/01 23:39
推 yur: 用路人素質還沒提升39F 08/01 23:41
→ tofukingkion: 行人一堆寶也是亂亂走好嗎，走車道的，橫跨馬路的跨越雙黃線的，合法？？？40F 08/01 23:41
推 TCdogmeat: 感謝大執法 讓我這個卑賤的行人終於會被讓了42F 08/01 23:43
→ tofukingkion: 還有那種走一走突然往外偏出來，不要以為行人都合法，一堆比車還猛43F 08/01 23:43
噓 relaxcloud: 本來就沒有一個方法是絕對的，台灣交通爛是整體問題，妄想強力執法一個點就解決？行人執法後數字沒降下來，所以就不用教育行人用路安全嗎？兩回事45F 08/01 23:43
→ TCdogmeat: 再來希望更多科技執法 人就是被罰才會乖48F 08/01 23:44

==非針對性斷點、單純補述、白的明顯==
罰不是沒效、當然目前看起來沒人敢說100%有效

但是罰到行人就是不應該

誠如過去一兩個月討論的斑馬線無敵條款

即便我最少使用的就是步行、但我依舊支持斑馬線無敵

為何？因為本意是：有人無法判別燈號

並不是讓有心人士濫用此款

誰告訴過任何一個駕駛人：
斑馬線無敵是因為社會上有不少盲人色弱
乃至於智力缺陷、步行不便走不完

所以！我們（這個社會）需要斑馬線無敵

沒人說過沒人教過沒人宣導

反正法令在那，各自解讀各自吵

各地及中央政府能做的事很多

但是不管什麼顏色、什麼縣市只想討好

這種做對沒人拍手、做錯大家臭罵的

通通閃的遠遠的

不教而罰、這是不對的

法令/設置/規劃，通通攤出來好好檢討

該教導人民的好好教導

永遠只有在休息站廁所看得到龜車影響車流宣導

太多說不完了

總之、罰不是不行

但是也要真正有心用罰以外的方式

提高用路人的素質跟同理心

這樣自然可以降低路上衝突跟事故
※ 編輯: alaokj (49.215.10.119 臺灣), 08/02/2023 00:02:41
推 dsa888888: 那個 如果沒頭緒可以讓年輕人上去做 我相信他們都沒認真思考這問題 都有人整理出來讓他們抄作業還能抄成這樣 只能說佩服49F 08/01 23:53
推 MKIU: 真的蠢到每劑沒救52F 08/01 23:56
推 aaboutt: 各大路口廣設減速丘，比照相機好用，這個減速丘要很高的，時速80開過去會傷害底盤輪框那種53F 08/02 00:08
噓 relaxcloud: 斑馬線本來就是無敵啊，有哪一條法條跟你說行人闖紅燈可以撞上去的？罰行人就是不行？有哪一張行人罰單罰到盲人跟智能障礙人士的？55F 08/02 00:10
→ alaokj: 舉個例而已
畢竟前陣子這條在板上一樣有正反兩方在吵58F 08/02 00:11
→ relaxcloud: 所以規範行人一點問題都沒有，自己也要為自己的安全負責60F 08/02 00:12
→ alaokj: 但若宣達此條初衷、是否就能讓多數人理解
透過理解而產生的行為、絕對比因規定而產生的行為會更有執行效果。就像當年任何學科的學習一樣
規定是必須存在，無庸質疑。
只是一直用取締/罰則/大量人力執法設備62F 08/02 00:12
→ relaxcloud: 同意，教育/懲罰並行，可惜現在的政客根本沒有真的想解決問題，不然也不會有這篇新聞了…幻想一個罰六千就解決問題…67F 08/02 00:17
→ alaokj: 不理解的人永遠存有僥倖心理而挑戰法規70F 08/02 00:17
推 iwei0930: 持續惡化就一堆整天最會說得一口好交通的造的孽71F 08/02 00:17
→ alaokj: 理解法規制訂的人、不用人盯也會遵守72F 08/02 00:18
推 sformosa: 用路人觀念改變，要花二代，五十年吧73F 08/02 00:40
推 RealWill: 這篇沒寫多出來的6000件是哪些案件，說不定是後車撞前車。那就是等駕駛觀念改善。74F 08/02 00:46
推 Ultramarine: 研議中76F 08/02 00:49
→ vatog: 白痴喔 怎麼不檢討限縮檢舉包庇違停？77F 08/02 01:17
噓 sm981512: 限縮檢舉 嘻嘻78F 08/02 01:18
推 tikal0904: 別人的交通3E是工程、教育、執法 我們的交通3E是執法、執法、大執法79F 08/02 03:12
→ syldsk: 執法也是瞎執法啊，抓一些機車了事81F 08/02 04:33
推 ooxx101: 垃圾政府只會作秀，真正原因不重要82F 08/02 05:46
推 nforcex: 垃圾又無能的單位83F 08/02 05:51
推 lota: 不找交通部？違停主管機關是交通部，而不是警察耶，錢也是市府跟交通部拿走好嗎？
道路設計問題，不從源頭解決，只會開罰開罰，笑死84F 08/02 06:12
→ afune12369: 對 市區限速30 只要超速事故全責 呵呵87F 08/02 06:17
推 lota: 其實要警察嚴厲執法還不簡單，主管機關改成警政署，罰金也是給警察單位，而不是像現在法規是在幫交通部開單88F 08/02 06:18
→ tofukingkion: 地方政府沒責任？好喔91F 08/02 06:29
推 mmmmmmmmmmm: 有看到警察出來主動開單嗎？92F 08/02 06:44
推 iorittn: 紅綠燈增加行人專屬時間就好，為什麼要搞一堆事?93F 08/02 06:47
推 A80211ab: 國外行人專用號誌可以行人手動開啟 為何不學?94F 08/02 06:51
推 issac: 270是所有事故的死亡 不知道行人的死亡人數是多少?95F 08/02 06:52
→ jimmyyang: 全民多數沒有同意路人路權的情況下 我是不敢貿然走斑馬線，可是應該不少路人想以身試法，反而危險96F 08/02 07:04
推 speady: 過失致死刑期該5年以上，把這些開車橫衝直撞的人關久一點就安全了98F 08/02 07:07
→ cocoi: 本來就智障阿。轉彎車不讓直行，卻要讓行人？平時就沒禮讓跟守法，這樣能變好，你當其他國家研究人類行為是白癡嗎
人家歐美就專抓台灣跟中國人啦245F 08/02 19:16
推 notime: 每個路口都科技執法看看啊，呵呵249F 08/02 19:41
推 d147258: 就説台灣人素質就是這程度而已，歹教啦250F 08/02 20:04
推 amethystboy: 檢舉魔人 加油好嗎251F 08/02 20:47

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