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作者 kimisawa (楊回血了。)
標題 [新聞] 福特將回頭擁抱混和動力（Hybrid）
時間 Wed Aug  2 01:34:38 2023

https://tinyurl.com/4ajehbzt
As Ford loses billions on EVs, the company embraces hybrids
福特在電車上虧太多，回頭擁抱混和動力

“You’re going to see a lot more hybrid systems from us,” CEO Jim Farley
said Thursday after the company reported second-quarter earnings that
revealed widening losses on its electric vehicles unit.

福特總裁Jim Farley在第二季財務報告上指出，福特將推出大量混和動力車種。

福特指出，他們目前F150與Mverick皮卡的Hybrid 版本出乎意外的受歡迎。
相較之下，純電版本的F150 Lightning 銷售就相對疲軟。

此舉不影響對EV的投資，但福特表示EV的發展與建置比預期緩慢，消費者也比較
青睞混和動力選擇。

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不過，說真的，應該是價錢啦，電車除了特斯拉以外那價錢真的都太高
加上美國現在經銷商抬價與經濟蕭條問題比較大吧。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 68.228.69.69 (美國)
※ 作者: kimisawa 2023-08-02 01:34:38
※ 文章代碼(AID): #1aoK8oyw (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1690911282.A.F3A.html
推 SALEENS7LM: 早就說了，電車就炒作出來的噱頭泡沫罷了1F 08/02 01:40
※ 編輯: kimisawa (68.228.69.69 美國), 08/02/2023 01:40:49
推 polypress: 樓上什麼時候說的，截個圖來看看？2F 08/02 02:03
推 banbanzon: 純電F150續航力笑屎人啊 高速空車百公里電耗30度
要是冬天載貨電耗肯定更感人 拖掛更不用講了3F 08/02 02:11
推 CCOOGG: 電車不行啊 講白了就廢鐵
光電池問題就搞死5F 08/02 03:10
→ LimYoHwan: 跟Nokia一樣 智慧型手機造不好 跑回去賣33107F 08/02 04:08
推 zzxzero: ford 一般車就上一堆課，油電不就上不完的課8F 08/02 06:00
推 iorittn: 油電看怎麼弄，toyota那種我看福特後勤撐不下去，你桑那種最簡單的應該可以9F 08/02 06:41
推 cityport: 福特的油電就是跟豐田買的啊11F 08/02 07:18
推 LucidNow: 我是覺得福特改賣摩托車或腳踏車比較不用上課 還油12F 08/02 07:26
推 GymRat: 一樓神預測13F 08/02 07:26
→ hank9527: 一樓不久標準的電黑嗎14F 08/02 07:54
推 chigo520: 記得電車剛開始再說是說價格比電車便宜門檻低怎麼現在還是那麼貴15F 08/02 07:55
推 royli: 去年福特有進一批油電旅行車，數量少沒啥人在意17F 08/02 07:55
推 babyMclaren: 還可以賺維修18F 08/02 07:59
推 morrishh: 所以要用誰的混和動力? 像Mondeo那樣用牛頭的嗎?19F 08/02 08:05
→ aimlin: 電車就過渡產品
最後還是油電跟氫能主宰市場
高級車用氫 平價車貨車油電20F 08/02 08:07
→ benptt: 用豐田的妥善率高，了不起開到豐田保養廠23F 08/02 08:14
→ s880036: Nokia 在某些人的眼裡是不是已經倒了啊24F 08/02 08:17
推 loat: 一樓支持氫能車的 很懂25F 08/02 08:18
推 AirCondition: 一樓好棒，我的神26F 08/02 08:21
推 reallocust: 要發展電車,電池的生產材料端一定要自己搞,福特少做這一塊就成本壓不下來27F 08/02 08:27
→ zzahoward: 福特最大的問題是還用油車概念造電車阿
我上個月有發過一篇報導 Mach-E電線用太多的問題
Mach-E還一堆零件模組是油車共用 成本自然下不來29F 08/02 08:29
推 QuentinHu: 笑死一樓氫內燃機粉32F 08/02 08:37
推 Tahuiyuan: 一定是輕油電那種東西，歐美不知為何獨鍾輕油電33F 08/02 08:45
推 rrroooqqq: 支持多元發展，消費者有更多選擇34F 08/02 08:54
→ thigefe: 美國其他廠商做不起電動，理由就跟手機一樣，Apple和中國廠獨大35F 08/02 08:59
推 wheat1130: 我比較愛不用插電的混合動力。37F 08/02 09:07
→ samuelyen: 歐美獨鍾輕油電(x) 歐洲獨鍾輕油電(o)38F 08/02 09:17
→ DYE: 福特的油電跟豐田的是交叉授權39F 08/02 09:26
推 SALEENS7LM: 澱粉好了啦，接受事實吧，扶不起就扶不起，別崩潰40F 08/02 09:34
推 p74101318: 1樓早說，福特就不會走這麼多冤枉路啦41F 08/02 09:35
推 Ho1liday: 1樓大概不知道特斯拉的市值多少42F 08/02 09:55
→ Killercat: 特斯拉價錢也是偏高啊...
福特主要是F150 EV真的渣 不是只有貴的問題43F 08/02 10:10
推 chiro1982: 設備不能共用 才剛開始折舊 成本高到靠北45F 08/02 10:15
推 basterds: 福特總裁來幫狂特電粉含屌啦 廢柴ㄟ46F 08/02 10:17
→ labiron: 以後就是特斯拉 vs. 中國新能源車了
Apple car我看應該是涼了吧 還不如做車機當隱形冠軍47F 08/02 10:26
推 nimiq5566: 車廠能力問題，特斯拉賺錢49F 08/02 10:33
推 jdkcupid: 電車事實上就是成本降不下去啊50F 08/02 10:38
推 PhyEng: 傳統車廠在電車這塊領域成本管控的問題51F 08/02 10:41
推 SALEENS7LM: 福特F150 lightning唯一的功用就是把其他兩廠拖下這穩賠的廢電車爛泥巴罷了
某H大概不知道市值是炒出來的52F 08/02 10:46
推 SEEDA: 注意你跟我們馬六哥說話的態度55F 08/02 10:59
推 kxz: 福特車主表示機車或腳踏車應該還是有課要上56F 08/02 11:03
推 kenfu0402: 油電是雙主修嗎？57F 08/02 11:53
推 ckain: 特斯拉毛利率25%,車價還有極大降價空間,早買早盤子58F 08/02 12:12
推 QQ5566: 財報看一下 最近19%上下把其他車廠搞死59F 08/02 12:51
推 reallocust: 人家有能力毛利低多賺那是人家有實力,因為對手太爛沒一個能打的60F 08/02 12:57
→ Killercat: 老實講沒有人買車再看車廠毛利的 想要 夠香 就買了他毛利就算比毛利小五郎脖子針孔還多也不甘我的事62F 08/02 14:48
推 ken720331: 特斯拉那個造車思維跟傳統車廠不一樣
而且傳統車廠人大部分不會整合64F 08/02 15:25
推 iamandre: 福特搞電的已經算早了
算是很願意轉型的大廠66F 08/02 16:10
推 crazwade: 大蟒那麼猛 結果停賣68F 08/02 20:40

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