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作者 e2345678910e (steven)
標題 [新聞] Tesla一次就降價30萬！里程也跟著減20%
時間 Wed Aug 16 19:06:46 2023


原文連結：https://www.supermoto8.com/articles/11789
Tesla一次就降價30萬！不過里程也跟著減少20%！ | SUPERMOTO8
[圖]
Tesla又再一次掀起了價格戰，現在他們在美國市場當中推出了全新入門等級的Model S以及Model X，而且這次的降價幅度非常大，高達10,000美金，折合台幣將近32萬元，不過這次的降價是有附加條件的，那就是續航里程以及性能表現都會有所下降，就看消費者要怎麼選擇了。 ...

 

原文內容：Tesla又再一次掀起了價格戰，現在他們在美國市場當中推出了全新入門等級的Model S以
及Model X，而且這次的降價幅度非常大，高達10,000美金，折合台幣將近32萬元，不過
這次的降價是有附加條件的，那就是續航里程以及性能表現都會有所下降，就看消費者要
怎麼選擇了。


Model S以及Model X是特斯拉品牌當中較高階的車款，其價格也相對比起Model 3還有
Model Y還要更高，但現在你可以用更便宜的價格就購買到，原本Model S的入門車型價格
為88,490美金(約台幣282.5萬元)，但現在最新推出了最低階版本價格為78,490美金(約台
幣250.6萬元)，Model X也同樣在最入門的車型降價10,000美金，現在只要88,490美金(約
台幣282.5萬元)就可以擁有，這對於消費者來說不是壞事，因為對性能跟續航不這麼要求
的人將有更好的選擇。


關於續航里程方面，Model S原本652公里的續航會變成515公里，減少將近21%之多，而
Model X從原本的560公里下降到433公里，減少幅度來到23%，據了解這不是因為電池容量
變小的關係，原廠透過程式鎖定的方式讓電量鎖定，因此就算你買到這些全新的入門車輛
，其車重也不會減輕，未來應該也有機會透過加價的方式來解鎖電池被封鎖的部分，而性
能表現方面應該也是如此。


現在最低階的Model S的0-96km/h加速時間從原本的3.1秒增加到3.7秒，Model X也從3.8
秒增加到4.4秒，但是兩輛車還是都配置了雙馬達四驅系統，這些都是透過軟體進行鎖定
，目前台灣官網上還沒有看到相關的新車型推出消息，而以過去的策略來看，應該過一陣
子也會在台灣網頁上看到才是，如果對於性能以及續航不這麼在意的朋友或許可以再稍等
一下。


心得/說明：(30字以上)
感覺原廠就是被逼急了啊～
到底銷售量有多差....要這樣一直瘋狂降價
乾脆推一個單馬達，電池容量只有一半的車好了
看可不可以打個6折，應該會賣超好～

＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.90.125 (臺灣)
※ 作者: e2345678910e 2023-08-16 19:06:46
※ 文章代碼(AID): #1atAt85M (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1692184008.A.156.html
→ ilovedirk41: 他國事務 台灣跟漲不跟跌1F 08/16 19:08
→ a27588679: 中國前幾天也有降價2F 08/16 19:10
推 ct1030: 3.7秒還是很快..3F 08/16 19:12
推 Lowpapa: 爛車4F 08/16 19:13
推 milichang: 馬自達電動車快出了，特斯拉嚇到自己先降價，笑死5F 08/16 19:17
推 hanchueh: 2017-2018的時候台灣也曾經有6F 08/16 19:21
推 orzzz: 推 顧及到預算考量消費者 對推廣我特很有幫助7F 08/16 19:21
推 ccc101419: 台特也降價好幾次了，一樓是哪個平行宇宙的?8F 08/16 19:21
→ hanchueh: 這也不是降價 比較算是低配版 但又完全不用改產線9F 08/16 19:21
→ syterol: 台灣出的話，S肯定壓在2開頭了，正面對決C300、330i、E200、520i10F 08/16 19:27
推 hanchueh: 上面這些哪一台零百不到四秒12F 08/16 19:31
推 QCANCER: 咦，如果用原電池，那不就是幫你作電池保護13F 08/16 19:38
推 zsxa1234: 國外一直降 台特呢？14F 08/16 19:39
推 ilovedirk41: 今年美國x跟s降成這樣 台灣有降？15F 08/16 19:39
推 basterds: 求求馬斯克讓地球上每個乞丐都有電車開16F 08/16 19:40
→ kalmia: 敲碗學蘋果出Tesla Model SE17F 08/16 19:43
推 aimlin: 特黑：特急了18F 08/16 19:45
推 marunouchi: Model 300 麻豆山罷！19F 08/16 19:54
推 stanleyiane: 台灣應該會加價30萬，然後里程跟著-20%20F 08/16 19:55
推 mk203125: 坐等model s降價21F 08/16 19:58
推 a1280547: 降很多了啦 美國特斯拉比去年平均成交-1X%22F 08/16 20:04
推 sted0101: 台灣人不接受降價23F 08/16 20:09
推 ghjkl5566: 不錯啊,品牌形象做起來後,出低階版低價搶市24F 08/16 20:11
推 keineAhnung: 被626打趴了25F 08/16 20:11
推 aggressorX: 入門S還是滿棒的啊 光是鏡頭和HW就不一樣26F 08/16 20:11
推 turtleman: 特斯拉急了 笑死27F 08/16 20:11
→ aggressorX: 有點吸引人28F 08/16 20:11
推 kissa0924307: 其他廠商：可以不要那麼急嗎？29F 08/16 20:12
推 hanchueh: https://i.imgur.com/1IarQHy.jpg
626一季賣不到2000台 是要怎麼打趴30F 08/16 20:16
[圖]
推 mingdao: 1樓在講什麼屁話32F 08/16 20:27
推 ilovedirk41: 台灣今年除了2月降過一次 後面跟漲不跟跌33F 08/16 20:29
推 whitecow: 厲害..雖然是爛車但是市場上沒有其他選擇34F 08/16 20:29
→ Killercat: 這要等交車有人拆才知道了 不過猜測是磷酸鋰鐵
只是目前中國以外的廠似乎沒用磷酸鋰鐵，S/X都不在中國製造（應該都是美國），所以是否磷酸鋰鐵其實還滿難講的。
或者走回早期MS 60/75的老路，兩台電池一樣多，只是60封印了一部分的容量而已35F 08/16 20:32
推 clander1028: 台灣不降也是賣爆 幹嘛要降？41F 08/16 20:34
噓 leutk: 入門型號的價格被講成降價還一堆人高潮42F 08/16 20:34
推 amethystboy: 我缺的不是32萬43F 08/16 20:59
推 hanchueh: 重量沒變 就是鎖軟體而已44F 08/16 21:07
推 kingdomsss: 丐特增加了！45F 08/16 21:19
推 lwamp: 如果鎖軟體是不是就不用怕充飽傷電池了 如果是這樣好像也不錯46F 08/16 21:27
推 EPIRB406: 出一台里程400賣120萬的model 3可以一統江湖，順便打爛二手價48F 08/16 21:35
推 cjay: 電池是一樣的，只是用軟體限制容量而已50F 08/16 21:36
→ joiedevivre: 鎖軟體的話是鎖90到100 還是0到1051F 08/16 21:36
→ EPIRB406: 電池配一樣成本增加鎖軟體意義不明。52F 08/16 21:43
推 wallholla: 逼其他車廠回收成本的機會都不給，還沒攤提模具的他廠新車款怎麼賣53F 08/16 22:02
推 longkiss0618: 給缺32萬的先買低階版本 等妳以後有錢
在跟原廠花32萬解鎖55F 08/16 22:02
推 EPIRB406: 其他車廠還有油車可賣，特斯拉只有電車勢必要快點增加市佔率57F 08/16 22:11
推 siegfriedlin: 這招不錯，保護電池也可以59F 08/16 22:21
→ asdzxc001: 台灣：阿！什麼60F 08/16 22:41
推 hanchueh: 鎖軟體通常是兩邊鎖一樣比例61F 08/16 22:41
→ TRYING: 真。藏電。62F 08/16 22:51
推 naclparu: 便宜的車還在海上飄63F 08/16 22:54
推 Baumgartner: 鎖容量？放空電池在車上要幹嘛64F 08/16 22:57
推 taibobo: 一般使用真的性能過剩，我加速模式從頭到尾都保持在舒適…65F 08/16 23:28
推 DreamW: 價格戰 先殺死大陸電車廠 再漲回來67F 08/16 23:43
推 hanchueh: 幫你保護電池還送你錢 這種車廠哪裡找68F 08/16 23:45
→ dslite: 上一次財報就是靠莫名的other收入撐起來的69F 08/17 00:26
噓 kobe7785075: https://i.imgur.com/98oCoQT.jpg70F 08/17 01:35
[圖]
推 soy5566: 要確定是保護電池而不是測試其他供應商欸？71F 08/17 02:35
推 dannyko: 電車以後就跟遊戲一樣要買DLC解鎖本體哈哈72F 08/17 03:10
噓 lijim: 特黑：我勁戰仔！不用擔心錢的問題73F 08/17 05:31
推 ozaki1986: 台灣降價會被抗議，車主只接受漲價74F 08/17 06:26
→ bndan: 這種叫鎖性能版吧? 低配版是真沒那功能 這種是被鎖起來而已..跟當初NV的顯卡一樣....
假設大家能接受鎖性能版..那還真的有機會開啟大DLC時代 XD75F 08/17 09:38
噓 punzz: 這樣搞真的是瞧不起電車人欸79F 08/17 10:39
推 Keney99: 薛爛80F 08/17 11:28
推 Fww: 準備jailbreak?81F 08/17 12:15
→ lusifa2007: 應該是要佔領市佔犧牲獲利82F 08/17 12:23
推 JOHNJJ: 要不要乾脆秤重賣算了83F 08/17 12:23
推 Js1233: 價格降50%，里程也降50%有沒有搞頭84F 08/17 13:07
→ sagat666: 續航降20%但價格只少10%，CP值其實不高85F 08/17 13:56
→ Killercat: 他就算拆掉電池 續航降到0 也不會免費送的好嗎 XDD86F 08/17 14:44
推 hanchueh: 續航如果原本就只用10-90%的人等於是根本沒變少
其實CP值是高的 以後不用刻意留10% 也不用只充90%0-100%隨意用 還省一萬鎂87F 08/17 16:58
→ DYE: 換句話說，標準版降一萬美鎂也能賣。
樓上副教，萬一人家鎖里程是鎖最後20%呢？90F 08/17 17:08
推 iamaq18c: XDDDDD92F 08/17 17:20

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