看板 car作者 ASKA (The 羊男)標題 [新聞] 《和泰車》法說會|2.34萬張訂單待消化時間 Tue Dec 12 08:49:34 2023
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《和泰車》法說會|2.34萬張訂單待消化 爭取電動車國產化
和泰汽車今(7)日法說會上,第三次調高台灣今年度汽車總市場規模,由47萬台增為47.5萬台。Toyota今年度販售目標13萬台、Lexus為3萬台、Hino達1萬台,旗下3品牌今年度販售目標共計17萬台,市占35.6%。展望未來,預計明(2... ...
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和泰汽車今(7)日法說會上,第三次調高台灣今年度汽車總市場規模,由47萬台增為47.5
萬台。Toyota今年度販售目標13萬台、Lexus為3萬台、Hino達1萬台,旗下3品牌今年度販
售目標共計17萬台,市占35.6%。展望未來,預計明(2024)年春節後公布新年度新車規劃
、市場預估,與業務目標等。
台灣2023年前11月累計掛牌數43.3萬台,其中,和泰車代理的Toyota與豪華品牌Lexus,
合計超過14.4萬輛,占總市場的33.3%,年增率9.8%;預計本(12)月總車市規模約在4到
4.2萬輛間,其中和泰車約有1.3萬輛,今年銷售目標可說十拿九穩。
Lexus與Toyota目前各有約4,400張與1.9萬(共計2.34萬)張訂單待消化,若以每月約1.2萬
至1.3萬輛的銷量推估,還有兩個月訂單在手。2023年6月上市的新世代Toyota Alphard,
目前累積接單逾4千張,現在下訂的話,待車期約3年;2023年8月推出的新世代Lexus LM
,待車期間也約2至3年。國產車方面,2023年9月上市的Toyota Yaris Cross,目前累積
接單超過7千張,Town Ace約有9千多張訂單待消化。外銷市場方面,2023年前10個月的外
銷累積量達3.5萬輛,估全年可逾4萬輛;目前國瑞汽車的產逼近滿載,年產能約18萬輛,
與2014年20萬輛的高峰相當接近。
目前Toyota與Lexus品牌,目前全球戰略電動車只有bZ4X與RZ450e一款,預計2026年之前
會陸續推出10款電動車。和泰車表示,未來將引進更多純電動車款,同時也不排除電動車
國產化的可能,跟上電動車國產化的步調。
心得/說明:(30字以上)
好像都沒人貼。
牛頭牌國產化電車大軍要來了嗎?
這樣是不是 CCS1 甚至插電魔有機會反打 CCS2 了?
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.25.205 (臺灣)
※ 作者: ASKA 2023-12-12 08:49:34
※ 文章代碼(AID): #1bTwuabq (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1702342180.A.974.html
推 Js1233: 國產化電動車要來了,就問你怕不怕6F 12/12 09:13
推 Js1233: 但以台灣的用車環境,加上充電樁普及率、及充一次要至少30分鐘以上,我只能說,再20年也一樣8F 12/12 09:15
推 fakeMaskRide: 國產電動車支持啦,只是和泰有要認真搞充電樁嗎?yes 來電還比較積極的感覺耶11F 12/12 09:39
推 tndh: 電仔脾氣不好 容易po網公審14F 12/12 09:48
→ eryaniso: 電車產能不會提高的,做樣子應付而已15F 12/12 09:51
推 post91: 樓上內行XD16F 12/12 10:06
推 morrishh: 福特: 我只是因為產能問題...17F 12/12 10:09
推 Zodiac10: 年增率近10%好恐怖...18F 12/12 10:20
推 KKLLOO: 電仔搶佔充電樁、超像丐幫搶地盤一樣21F 12/12 10:57
→ hank9527: 黑電七現在很錯亂電黑可是牌子是頭又大,現在一定很頭大22F 12/12 11:14
→ j900414: 重點是沒有便宜啊
國產結果是人家的進口車價25F 12/12 12:11
推 ozaki1986: 電車銷量低要便宜很難,少數人買的車成本一定高
電車本來市場需求就低,要提高產能幹嘛,油車才是市場主流
覺得貴自己開公司去賣車賺啊27F 12/12 12:27
→ hanchueh: 豐田已經決定2025開始美國版本改特斯拉的NACS31F 12/12 12:31
→ klo678: 反正你國產也不會多便宜啦33F 12/12 12:51
推 vt1009: 運兵車要等3年,烏克蘭都投降了34F 12/12 17:52
推 SEEDA: 看來是認為市佔率三成根本太廢35F 12/12 20:19
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