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作者
標題 [問題] 開暖氣 可以幫引擎散熱?
時間 Sat Dec 23 23:30:07 2023
作者
標題 [問題] 開暖氣 可以幫引擎散熱?
時間 Sat Dec 23 23:30:07 2023
請問
開暖氣可以幫引擎散熱對嗎?
如果水箱溫度升高
故意開暖氣
可以幫水箱降溫嗎?
還有
開暖氣，壓縮機會運轉嗎?
有人知道嗎?☺
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.201.72 (臺灣)
※ 作者: twnail 2023-12-23 23:30:07
※ 文章代碼(AID): #1bXlq1oH (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703345409.A.C91.html
→ : 我的車開暖氣引擎轉速還變低 怠速剩800轉
平常900轉1F 12/23 23:34
平常900轉1F 12/23 23:34
→ : 1 暖氣可以降溫是對的
2 水箱要降溫，開ac帶動風扇效果更好
3 開暖氣和開ac是兩個獨立事件
1 的效果只有一點點3F 12/23 23:36
那我車子空調是設溫度的2 水箱要降溫，開ac帶動風扇效果更好
3 開暖氣和開ac是兩個獨立事件
1 的效果只有一點點3F 12/23 23:36
它壓縮機不就溫度到了就關掉?
溫度升高又打開
一直開關開關開關?
→ : 暖氣是水箱水進熱排升溫，他本來就是熱的
鼓風機把空氣經過熱排吹到出風口
對水箱水的降溫幾乎有幾乎沒有
老車熱排鏽蝕漏水，熱水管直接對接
不進熱排，冷氣就只有最冷，不能調節溫度7F 12/23 23:44
鼓風機把空氣經過熱排吹到出風口
對水箱水的降溫幾乎有幾乎沒有
老車熱排鏽蝕漏水，熱水管直接對接
不進熱排，冷氣就只有最冷，不能調節溫度7F 12/23 23:44
→ : 暖氣開了應該不耗油 只是把熱風吹進來而已12F 12/23 23:47
推 : 水箱散給暖氣的能量占比非常小13F 12/23 23:47
→ : 原則上你開不開暖氣，只要不是溫度最低
熱排都有被散熱，但是對水溫影響太小14F 12/23 23:47
熱排都有被散熱，但是對水溫影響太小14F 12/23 23:47
推 : 這件事應該油電車很有感，入冬後吹暖氣水溫表都很低引擎還要強制啟動去熱水16F 12/23 23:51
→ : 油電車引擎不啟動，水箱水是冷的
本來就沒有需要幫助散熱的需求18F 12/23 23:57
本來就沒有需要幫助散熱的需求18F 12/23 23:57
推 : 以前窮學生時候有認識玩便宜歐洲車的人常在講他又大吹暖氣，在心理層面會有〔開暖氣救了高溫〕的感覺XD
但我想他的溫度能降下去，一定是其他偶然的原因20F 12/23 23:58
但我想他的溫度能降下去，一定是其他偶然的原因20F 12/23 23:58
推 : 需要開到暖氣 引擎也不需要什麼散熱了啦
外面就寒流啊
除非是要討論夏天開暖氣幫引擎散熱？24F 12/24 00:00
外面就寒流啊
除非是要討論夏天開暖氣幫引擎散熱？24F 12/24 00:00
推 : 對，就說夏天開暖氣
XD27F 12/24 00:04
XD27F 12/24 00:04
推 : 抓溫度沒錢修車的概念嗎XD29F 12/24 00:07
![[圖]](http://i.imgur.com/O13thkw.jpg)
推 : 結論是可以 但也就是杯水車薪 想想看引擎平常是靠高速撞風降溫的 而車內空調風量就算開到最大也不到自然撞風的5% 但相對而言 車子如果是低速情況下 撞風量少 這時開車內暖氣的效益相對會好一些31F 12/24 00:29
→ : 怎麼沒人幫歐洲車開發〔雙排暖氣芯〕35F 12/24 00:30
→ : 水箱得散熱能力大致上跟水箱的體積或面積成正比(水箱厚度差不太多，通過的風速也沒差多少)。暖風水箱大概在主水箱的1/5左右。36F 12/24 00:33
→ : 有這麼大，我以為只有10之1
可能我之前都開toyota，很少看到暖氣芯的全貌吧39F 12/24 00:36
可能我之前都開toyota，很少看到暖氣芯的全貌吧39F 12/24 00:36
→ : 其次，主水箱的散熱功率相當大，原因是設計足敷引擎全功率輸出且還要包含在老化條件下。41F 12/24 00:37
→ : toyota的暖氣芯終其一生都是被冷氣芯碾壓的狀態XD43F 12/24 00:38
→ : 所以我們低功率勻速行駛時，水箱散熱的余裕相當大。44F 12/24 00:38
→ : 是的，老水泵打水效率差
老水道可能充斥銹垢，例如〔銹穿的水塞〕46F 12/24 00:38
老水道可能充斥銹垢，例如〔銹穿的水塞〕46F 12/24 00:38
→ : 所以，哪些水溫過高的狀況，開暖風散熱有用？水泵壞或是沒水，這是沒用的。是在主水箱過髒或是主水箱風扇故障，這是有用的。48F 12/24 00:40
推 : 也對齁51F 12/24 00:42
→ : 主水箱仍然有部分散熱能力，再加上暖風水箱得散熱52F 12/24 00:42
→ : 要看高溫的原因53F 12/24 00:42
→ : ，或許能夠勉強維持引擎工作。54F 12/24 00:42
→ : 如果流體有存在流動，或許有幫助55F 12/24 00:43
→ : 車子低速行駛，引擎的耗用能源以及發熱量可能只有全功率的1/10，你不可能車子都水溫高了還猛踩。這種工況有多了面積小的暖風水箱也能解燃眉急。56F 12/24 00:49
推 : 引擎工作溫度不是越低越好，車子自己會調控，沒故障根本不用擔心散熱59F 12/24 00:50
推 : 你是不是在看阿慈61F 12/24 00:56
推 : 熱水排這麼小一塊是能帶走多少熱量.. 然後你大概忘了引擎上還有水龜這個零件，開暖氣可能水龜跟著關，因為要維持引擎工作溫度。所以開暖氣幫引擎降溫這件事大概只有現在天氣爬合歡山時成立，車內保暖外順便幫水箱分擔一點散熱62F 12/24 00:57
→ : 暖氣水箱走小循環，跟節溫器無關。67F 12/24 00:59
推 : 暖氣只是讓引擎廢熱流向車內吧68F 12/24 00:59
→ : 小循環只有引擎水泵轉就有水流，一般如果有機油散熱器也用小循環。69F 12/24 01:00
推 : 把臉貼在引擎上也可以幫助引擎散熱71F 12/24 02:06
→ : 夏天開暖氣 太猛了吧72F 12/24 02:07
推 : 你是看到阿慈嗎73F 12/24 02:10
→ : 你熄火比較能散熱74F 12/24 02:50
推 : 有喔 水龜卡住不開 靠開暖氣降溫
有裝水溫表 卡住沒開破百 開了有降溫75F 12/24 04:57
有裝水溫表 卡住沒開破百 開了有降溫75F 12/24 04:57
推 : 不一定要爬合歡山啦，之前有次寒流7度的大雨夜開國道，開暖器5m水溫就開始降，開暖器30m油門自動補大(數據是看torque的)，然後暖氣也減弱，直到下國道才恢復正常，只能說這是小車的先天限制吧77F 12/24 08:33
推 : 撞風就好81F 12/24 09:00
推 : 可以，但這個方法只是幫助你在拖車不方便的狀況下撐到修理廠82F 12/24 09:08
推 : BMW n55實測是機油溫度確實會降一點
但我只是單純偶爾切換不要讓熱水閥銹堵而已
不改車前提原廠散熱絕對夠用84F 12/24 09:27
但我只是單純偶爾切換不要讓熱水閥銹堵而已
不改車前提原廠散熱絕對夠用84F 12/24 09:27
→ : 理論上會沒錯，除非你純怠速吹暖氣，不然用來暖車內需要的熱量佔引擎廢熱比例非常小。87F 12/24 09:32
推 : 看到阿慈的影片對吧89F 12/24 09:36
→ : 可以 強制風扇開啟90F 12/24 10:09
※ 編輯: twnail (42.72.113.90 臺灣), 12/24/2023 10:20:05推 : 水路出問題的時候可以多撐一陣子91F 12/24 11:24
推 : 差異不大 但你要確定車內沒起霧 你看得到外面嘛92F 12/24 11:31
→ : 對93F 12/24 11:37
→ : 沒必要啊，夏天又不可能開暖氣，冬天的溫度也不用靠開暖氣降溫94F 12/24 13:36
推 : 暖96F 12/24 15:21
推 : 我都熄火 給你參考看看97F 12/24 18:17
推 : 之前水龜卡住無法全開 開暖氣有用98F 12/25 07:26
→ : 工程師不會設計出這麼白癡的東西99F 12/25 12:58
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