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作者
標題 Re: [問題] 買車選擇 Tucson L油電 與 X-Trail輕油電
時間 Tue Jan 2 21:01:55 2024
作者
標題 Re: [問題] 買車選擇 Tucson L油電 與 X-Trail輕油電
時間 Tue Jan 2 21:01:55 2024
我從10月中X-Trail交車到現在2.5個月，目前開了2200KM
當初選車的考量是 空間 > 隔音 > 動力 > 內裝
條件是
1.駕駛輔助: 完整LV2而不是72KM/h以上的LV2
2.品牌: 不要TOYOTA、福特(修不好怕了)，也盡量不要福斯(都怕修了還福斯)
3.國產/進口: 不拘
4.車型: SUV或旅行車
5.售價: 100~150萬
最後也是Tucson L油電跟X-Trail做選擇
Tucson L我其實已經下訂，在交車前大概兩個月去看了X-Trail
X-Trail跟Tucson L比較如下:
1.空間:X-Trail小勝
看起來感覺差不多，但X-Trail後座可以前後滑移，怎麼輸?
2.隔音:Tucson L小勝
真油電的關係，行駛起來真的好安靜，X-Trail只要踩油門就輸了，Tucson怎麼輸?
3.動力:Tucson L大勝
別說了，Tucson L油電真的好好開QQ，這也是我訂車的主要原因
4.外觀:平手
第一眼X-Trail完敗，交車後慢慢覺得Tucson L水箱好像小丑的嘴巴，不耐看
但V-Motion到底是誰想出來的，叫他出來我一定不會打死他
5.內裝:Tucson L完敗
跟X-Trail比沒有任何一點贏，後座的地圖袋位置還凹進去
我還以為是遊覽車勒，X-Trail內裝有質感太多
6.費用:X-Trail勝
X-Trail售價先便宜6萬，15萬公里假設要換電池，Tucson L電池也大概接近15萬
X-Trail不到3萬，就算把油錢算進去，還有保養費用，應該還是X-Trail勝
而且我開的少，電池應該掛的更快
最終其實是因為我老婆身高不夠，所以踩不到Tucson L後座的地板才選X-Trail的
但選擇使用這兩月下來我只能說沒有選錯車
有一些比想像中還要好的優點...
1.後座可以前後滑移，你載東西就差那麼一點點空間你就會知道前後滑移有多好
2.BOSE喇叭很棒，同樣都是BOSE，聽起來有人就是丐版BOSE，有人就是豪華BOSE
3.靠近車門解鎖，選車的時候我就想要找4個門都有感應解鎖，因為有小孩都是先處理小孩
所以後座要先開門，往往都是要駕駛開門再把後門打開，有靠近解鎖真的超棒
4.抬頭顯示器，用過回不去，輔助駕駛就一定要有HUD，隨時注意輔助駕駛的正確性
5.無噴濺雨刷(是叫這個名字嗎?)，刷雨刷的感覺真的很好，有點療愈，上車一定先刷兩下
也有一些比想像中還要差的缺點...
也有一些比想像中還要差的缺點...
1.口哨音，我有點在意，我只能慢慢習慣
2.座椅，好悶熱，背很容易出汗
3.導航搜尋很爛很難用，買之前就知道，但路線規劃跟智障一樣這我就不太能接受
4.最後一點品牌，車子使用開心歸開心，但我知道老婆還是有品牌迷思，
嘴巴不說但我知道他還是希望可以抱小孩上雙B/歪L之類的車...QQ
分享到這，我要下班了...
※ 引述《KeGun (Mozet)》之銘言：
: 先謝謝車版 平常車開得少也沒在買 但看大家討論也學到很多
: 文長囉嗦
: 目前要買車，主要使用人大概是我跟爸爸，開車都不算快，整年里程預計1萬2-1萬5公里
: 市區居多
: 考量家人想法跟預算，大概是鎖定120萬上下的休旅車為主，日常約1人或3成人乘車
: 自己因為喜好就先不考慮RAV 4跟CR-V，所以大概就剩下X-Trail跟Tucson L
: 也都試乘過了，目前感想大概如下
: [X-Trail]
: 爸爸對初代X-Trail很滿意，所以這次看到新版輕油電也讚譽有佳
: 優點
: 1.內裝比我想像中舒適漂亮，杯架排檔那塊的質感跟布局我自己很喜歡，螢幕跟
: 抬頭顯示器的感受也很好
: 2.椅子好坐爸媽滿意，雖然後座椅墊真的有點短但媽媽沒意見
: 3.後勤應該還行(待商確)
: 4.隔音不錯
: 缺點
: 1.外型略老，車頭我其實還算能接受(但v-motion真的醜QQ)，車尾就空空一片
: 2.輕油電幫助感覺幫助不大，但日後卻多一個東西要維修、保養
: 3.在一般道路試過跟車，煞車做動我覺得略慢啟動然後略急，我會忍不住想先自己煞車
: [Tucson L 油電]
: 優點
: 1.真的是比較好開，同一天試乘兩台比較起來蠻明顯，不會覺得X-Trail不好
: 但試乘Tucson時感受很棒，第一次感覺到那個起步不太會彈出去的滑順感
: 2.油耗相對好
: 3.據業務說，電池模組化能獨立更換，所以不用壞一個換整組
: 4.一樣一般道路跟車，煞車跟車的加速跟減速很舒服，真的像是自己在開一樣
: 5.電介入相對多，雖然不能設定但會有蠻多EV模式，應該相對省油安靜
: 6.我流汗肥宅，通風椅加分
: 缺點
: 1.很多人詬病的車尾方向燈太低
: 2.內裝不喜歡，這真的是個人觀感，但實在是不喜歡換檔的那個大按鈕以及觸控的冷氣
: 還有大螢幕旁邊有粗粗的邊框跟按鈕，一直讓我想到本土保時捷的車機QQ
: 3.後勤可靠程度不確定
: 4.遠近光切換跟Auto Hold每次發動都要開(看嘉偉哥說的)
: 5.業務說交車要大概到四月(還能接受)
: ----
: 由於還沒結婚沒有所謂的太座意見，爸爸金主出超過一半偏喜歡X-Trail，但不干涉決定
: 平常不會在一般道路開跟車輔助，只是試乘當下都只有一般道路，所以只能以那個當下的
: 體驗當作感受
: 我自己是內裝覺得X-Trail勝，外型Tucson小贏，開啟來的感受+科技Tucson算贏蠻多的
: 相當難決策，我開車不快，在意乘客感受 > 自己爽感，還有內裝舒適性
: 對車燈有種莫名的看重，但兩者都有LED頭燈外型也都能接受
: 希望可以得到一些關於後勤、保養等等的意見
: (尤其對現代比較不熟悉，又有看到一些比較服務比較差的評論、影片)
: 如果有車主版友也希望可以給些心得(站內信也好) 感謝車版
: 註: 看明年改款的Tucson內裝整個解決我覺得差的點但不知道要等多久
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.166.19 (臺灣)
※ 作者: Xconqueror 2024-01-02 21:01:55
※ 文章代碼(AID): #1bb0b544 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1704200517.A.104.html
※ 同主題文章:
01-01 17:23
01-01 20:02
01-01 20:06
Re: [問題] 買車選擇 Tucson L油電 與 X-Trail輕油電
01-02 21:01
→ : 你預算都有到150了，就該選X-Trail e-power，那就100%完勝。畢竟，要比也是拿 X-Trail e-power 來比才對等1F 01/02 21:12
e-power我也有考慮過，但我的舊車會時常發不動，還曾經無法熄火所以我有需要快要拿到車子的壓力，加上也超過我的預算一點點
→ : epower也是大電池貴啊
真油電和純電，都要考慮未來電池的花費4F 01/02 21:15
真油電和純電，都要考慮未來電池的花費4F 01/02 21:15
推 : 現在一百萬只能買泥桑了 真可怕6F 01/02 21:16
→ : 喜美都130萬了
以前可是年輕人的第一部車7F 01/02 21:17
以前可是年輕人的第一部車7F 01/02 21:17
推 : 怎麼不買NX 2009F 01/02 21:26
NX200不在150萬內吧推 : http://i.imgur.com/MCqqfhY.jpg
http://i.imgur.com/utUoDy5.jpg10F 01/02 21:29
想表達Tucson L的內裝比較好嗎? 你覺得遊覽車好就好http://i.imgur.com/utUoDy5.jpg10F 01/02 21:29
推 : 踩不到後座地板@@ 是什麼意思12F 01/02 21:34
推 : 土桑頂級有通風椅，油耗也好很多，應該比較一下。不過X翠不是也有鐵桿？還可以往後滑喔？13F 01/02 21:36
推 : X-trail有客貨和客車兩種版本15F 01/02 21:37
推 : 等等…踩不到後座地板？！16F 01/02 21:39
怎麼了嗎? Tucson L座深又深，身高150就真踩不到地板推 : 沒通風椅QQ17F 01/02 21:40
推 : xtrail鐵桿完全不影響後座空間，沒有解封的問題18F 01/02 21:43
推 : 踩不到後座地板=Tucson後座椅墊高度50.7cm
車主老婆身高來推算，小腿的長度可能30~40公分19F 01/02 21:46
車主老婆身高來推算，小腿的長度可能30~40公分19F 01/02 21:46
推 : 看起來真的賣得不好 這麼多篇這讚揚21F 01/02 21:52
→ : Tucson是韓國人設計，韓國人同東北人，骨骼偏長又大22F 01/02 21:53
推 : 現代油電鋰電池30.40萬都沒人換，原廠直接給八年不限里程，你15萬電池壞哪來的？23F 01/02 21:59
我看杰運老闆說的推 : 不用在那邊吹，鋰電池沒有廠家保證壽命，主要來自LGVolvo也有採用，保8年16萬而已，所以萬一不幸壞了9個模組含工帶料約15萬，當然它不會一次全部壞25F 01/02 22:02
推 : NX200買的到這價格嗎28F 01/02 22:05
推 : NX新的應該至少要165吧 但看到4多花那些錢滿值得...29F 01/02 22:08
推 : 老婆都講了，怎麼不上雙B？30F 01/02 22:18
推 : 怎麼可能踩不到後座地板...31F 01/02 22:37
我同事老婆也採不到kuga地板啊，沒看過矮人嗎?推 : 查了一下，X翠選客車要+10萬....。32F 01/02 22:39
→ : +10萬，就跟epower 差價不大了
日本進口，只有客車
+10萬，應該是好笑的
沒人會買
要加十萬，直上epower 了33F 01/02 22:41
日本進口，只有客車
+10萬，應該是好笑的
沒人會買
要加十萬，直上epower 了33F 01/02 22:41
推 : toyota電池壞了也是要全換，同個討論串就有人
酸韓系車吐出省下的油錢，殊不知日系也是如此，上38F 01/02 22:43
酸韓系車吐出省下的油錢，殊不知日系也是如此，上38F 01/02 22:43
推 : t換電池只要5-6萬元40F 01/02 22:45
→ : 歪L價格更是高貴41F 01/02 22:45
→ : 現代油電要15萬元
cc電池5萬，rav4電池6萬
tucson15萬元
差了三倍
除非未來現代電池售價能像t牌看齊42F 01/02 22:46
cc電池5萬，rav4電池6萬
tucson15萬元
差了三倍
除非未來現代電池售價能像t牌看齊42F 01/02 22:46
→ : 歪L電池哪裡高貴，NX跟rav4一樣六萬多而已。
CT跟神A一樣不到五萬阿。
土桑是鋰電池，比較貴但壽命更長。47F 01/02 22:49
CT跟神A一樣不到五萬阿。
土桑是鋰電池，比較貴但壽命更長。47F 01/02 22:49
推 : 1.8以下稅金的渦輪油電真的很吸引人，只可惜…韓國車只能跳過（個人立場勿鞭）50F 01/02 22:50
推 : 售價貴三倍，壽命有長三倍嗎？
壽命有多1.5倍就不錯了
買車容易，養車難
後續維修，換電池費用也是要考慮52F 01/02 22:53
壽命有多1.5倍就不錯了
買車容易，養車難
後續維修，換電池費用也是要考慮52F 01/02 22:53
推 : 八年後換電池最好還是15萬56F 01/02 23:04
推 : 當年Volvo 業務也跟我這樣說，話術聽聽就好57F 01/02 23:15
推 : 最後一段QQ 努力加班吧58F 01/02 23:33
推 : 推認真59F 01/02 23:37
※ 編輯: Xconqueror (114.34.12.47 臺灣), 01/03/2024 00:41:35推 : 推你 tucson的外觀實在是很怪 太標新立異60F 01/03 00:53
推 : 推啦 這篇心得其實還不錯61F 01/03 01:29
推 : 有家人在後座購車竟然沒有考量安全性62F 01/03 01:34
推 : 這次x翠撇開外觀 真的讚63F 01/03 02:52
→ : XT敢自費撞測..不太需要擔心安全性64F 01/03 07:21
推 : 我只要想到裕隆蓋百貨公司跟關稅
就不會想買跟這家公司有關的任何車
這才叫品牌迷思（？65F 01/03 07:32
就不會想買跟這家公司有關的任何車
這才叫品牌迷思（？65F 01/03 07:32
![[圖]](https://i.imgur.com/6uRhP8Ah.jpg)
推 : 在土桑line群組看過原po的分享XD70F 01/03 07:44
→ : 哈哈，交車之後我依然關注Tucson L，沒退群組71F 01/03 08:49
推 : X翠缺點就是外觀醜不然其他方面不錯72F 01/03 08:59
推 : 可是你買的是裕隆製不是日本製73F 01/03 09:00
推 : 裕隆有信心自費測，應該台製結構比照日本
裕隆公布資料，大量使用鋁合金和高剛性鋼材
就等今年台灣的撞測結果了
kicks台製測試也是五顆星74F 01/03 09:08
裕隆公布資料，大量使用鋁合金和高剛性鋼材
就等今年台灣的撞測結果了
kicks台製測試也是五顆星74F 01/03 09:08
推 : 老婆都有抱小孩上下某牌 但一點意義都沒有78F 01/03 09:19
→ : 現代油電可以單換模組的，誰在跟你換整組 =w=a79F 01/03 09:30
推 : 換模組只是暫時的，舊電池效率差，會拖累新電池效率時間到了，還是要整組換
類似換輪胎的概念
一次換1顆2顆，
舊輪胎拖累新輪胎表現，
時間到了，還是整組四顆全換
表現才會好80F 01/03 10:04
類似換輪胎的概念
一次換1顆2顆，
舊輪胎拖累新輪胎表現，
時間到了，還是整組四顆全換
表現才會好80F 01/03 10:04
→ : 老化歸老化，有時候大電池異常只是某個模組有問題豐田車系也是這樣子，才不會有損壞的部分拖累到好的總之車主手冊保養好好看清楚，找間好的外廠備案87F 01/03 10:17
其實我網路上查，電池的壽命大概確實都可以超過10年20萬公里我里程數少，其實我也開不了那麼多可能就換車了，所以我當初才會下定Tucson L油電
所以其實這不是我很重要的考量，而且油電就算不省錢
那個油+電起步的絲滑感，就讓我願意多花10萬買油電了，更何況不用10萬
但Tucson L就是動力以外的東西就真的都輸
※ 編輯: Xconqueror (59.124.166.19 臺灣), 01/03/2024 13:23:49
→ : Tucson L這代的內裝真的有點怪，繼續等改款再下單90F 01/03 14:59
推 : 不喜歡內裝的可以等Sportage油電 只是不知道等到何時..91F 01/03 15:32
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我從10月中X-Trail交車到現在2.5個月，目前開了2200KM 當初選車的考量是 空間 > 隔音 > 動力 > 內裝 條件是 1.駕駛輔助: 完整LV2而不是72KM/h以上的 …92F 42推![]()
原本是開一般轎車，最近想換休旅車 試乘之後我很滿意，不過老婆說後座他踩不到地板，她身高只有150cm 她說原本開的轎車後座比較低，完全沒有這個問題 後來跟朋友討論，朋友的老婆也不高，開kuga，她老 …63F 34推 4噓
