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作者 AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)
標題 Re: [討論] 原來MG的PHEV比豐田的Hybrid強這麼多
時間 Sat Jan 20 22:10:12 2024

https://youtu.be/cK01q4BBTxU?si=539CQceI5eJ-N5hN

廖剛叔叔分析得很清楚

MG的PHEV：

大電池沒電 = 純油車

TOYOTA的PHEV:

大電池沒電 = 油電混合模式

MG那種真的是滿瞎的設計

里程不高是沒差

但是

里程不高誰會買油電？

MG邏輯死

幫QQ

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.188.57 (臺灣)
※ 作者: AMSTERDAM14 2024-01-20 22:10:12
※ 文章代碼(AID): #1bgzH6Gn (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1705759814.A.431.html
※ 同主題文章:
[討論] 原來MG的PHEV比豐田的Hybrid強這麼多
01-20 12:09 H2
Re: [討論] 原來MG的PHEV比豐田的Hybrid強這麼多
01-20 22:10 AMSTERDAM14
推 joiedevivre: 中國評油電車很常講潰電油耗 就是因為這種情況1F 01/20 22:16
推 QuentinHu: HS那機制到底哪個白癡設計的2F 01/20 22:19
→ atlaswhz: 這是中國特色混動,什麼都說有,但就是爛3F 01/20 22:22
推 hanchueh: 開特斯拉沒這問題4F 01/20 22:24
→ KarlMarx: 問就買特斯拉5F 01/20 22:24
→ rugger5566: 也就是說HS幾乎沒有回充功能？6F 01/20 22:25
→ H2: Toyota的THS跟MG的PHEV是天上地下的差別
所以常在MG社團看到PHEV車主一天到晚蹭充電樁7F 01/20 22:26
推 KarlMarx: 之前板上就有心得文提到這點啊，沒電幾乎不會回充9F 01/20 22:27
→ H2: 依據我以前開Prius的經驗，想說你一台PHEV，沒有充電樁也無所謂吧
沒想到我高估MG的PHEV了10F 01/20 22:27
推 rugger5566: MG PHEV油箱只有35L，如果不充電，里程焦慮有點可怕QQ
*37L13F 01/20 22:30
→ hnjsh: 看起來動力邏輯就是從離合器去調配，只是電力驅動的部分因為電池沒力很快就罷工中離了，剩下小引擎要拖整部車油耗就超難看16F 01/20 22:33
→ rugger5566: 樓上這樣講好像買合理的，把MG當成要用兩種能源驅動的車這樣，必要時可只用一種但沒效率19F 01/20 22:36
推 computerqqq: 便宜治百病？ 他媽的笑死！21F 01/20 22:37
推 H2: MG HS PHEV其實沒有比Prius PHEV便宜到哪
優勢就是HA空間比Prius大吧22F 01/20 22:45
→ AMSTERDAM14: HA哪台？在嘲諷嗎？ha
胖手指24F 01/20 22:47
推 wjes30325: phev感覺還是只有Toyota and others 油電底太強了26F 01/20 22:50
推 H2: HS27F 01/20 23:04
→ thigefe: 牛頭贏在啊特金森循環和ecvt，讓效率大幅提高28F 01/20 23:08
推 Zodiac10: MG廢成這樣嗎......那真是無懸念ㄏㄏ29F 01/20 23:16
推 GimO: 不用比 油電就是只有牛頭跟歪L可以買30F 01/20 23:17
→ BlacKlonely: mg好像70公里內可吃電 我鄰居短程通勤幾乎沒在加油31F 01/20 23:18
推 hank12332: HS的PHEV電池用完也是能回充一些回來，只是油耗就很普通，沒辦法像豐田體系沒電還可以當省油的油電車用。32F 01/20 23:18
推 good5755: 前面有人說MG當純油車 油耗只有10左右...
這引擎系統是真D爛35F 01/20 23:40
推 BlueJet0501: 好奇三菱日蝕的phev是哪一種模式？37F 01/20 23:43
推 cka: 其實nx200油耗也只有10左右，這樣怪mg不公平38F 01/21 00:01
噓 ta88893164: MG粉：我不管啦你們都是盤子車嗚嗚嗚39F 01/21 00:04
推 infinite1234: NX200沒油電系統啊40F 01/21 00:04
→ AMSTERDAM14: NX200有13.5km/l41F 01/21 00:24
推 mtc5566: 笑死 NX200那車重只用一顆M20A推 油耗還有10很屌了好嗎 MG粉牛頭黑要黑也做個功課好不好42F 01/21 00:30
推 siegfriedlin: 休旅車好像平均都10上下，油電除外44F 01/21 00:31
推 occw0721: 這就是技術差距啊，Toyota油電都玩幾十年了45F 01/21 00:31
→ mtc5566: CX5 RAV4/NX200這幾款車的油耗都剛好能證明SKY-G Dynamic Force有多屌好嗎
倒是MG有什麼垃圾技術 說出來笑笑46F 01/21 00:33
推 TurtleGods: 廖剛出來自己寫真的滿滿誠實豆沙包
底下MG車主崩潰49F 01/21 00:37
推 attdave: PHEV本來就是要靠插電才有意義
Prius空間如果跟HS一樣大 MG就不用玩了51F 01/21 00:47
推 aspdoctor: Lexus油電電池保固八年十六萬公里，我倒希望他真的能在十幾萬的時候掛掉53F 01/21 00:54
推 littlelinsyu: 也剛看完廖剛的影片，根本屌打55F 01/21 00:55
推 TAYLOR888: 頭又大好歹也是油電第一把交椅捏56F 01/21 01:31
→ Clarkliu: 留言說剩10%前自己切換 真是遙遙領先57F 01/21 01:45
→ super1314159: 大部分的PHEV不都是電油分離嗎 我以為58F 01/21 01:51
→ seemoon2000: 其實Toyota在油電和混動這塊 是遙遙領先其他車廠59F 01/21 02:14
推 ALDNOAH5566: MG就是縫合怪各種功能都挖 整合做不好60F 01/21 03:22
→ Dcpp2015: MG這種的技術成分比較低吧？
它這種設計唯一的好處只有大電池壞了還是能開，但是油耗很慘。
nissan 的那種記得是純充電，沒電就真的沒法開的樣子？61F 01/21 03:52
→ burzum911: MG完美接棒納智捷 工業拉基的地位66F 01/21 05:17
推 syterol: 所以PHEV是豐田和大家都不一樣，還是MG和大家不一樣，有人能解釋嗎67F 01/21 05:55
→ zzahoward: 所以MG是要馬就純電 要馬就純油 沒辦法自動切換?69F 01/21 06:02
推 Seattle995: 就便宜的車 想怎樣70F 01/21 07:34
推 H2: 豐田的THS系統跟美國歐洲中國多數路線不同
https://i.imgur.com/GcocmIX.jpeg
MG車主崩潰中71F 01/21 08:09
[圖]
推 rugger5566: 可個人覺得CX5油耗只有10很爛耶...覺得RAV4, CRV引擎比較香74F 01/21 08:33
推 reallocust: 豐田油電車設計思維一直都是下多少雨蓋多大的水庫,所以不是為了增程任意加大電池76F 01/21 09:20
→ tpshin: 純油休旅10好像也還好，還多背電池78F 01/21 09:31
推 SEEDA: MG車主是不是都蠻玻璃心的啊，還以為愛納家族79F 01/21 09:34
推 TaiwanNeko: 會買MG的，很多之前都是納智捷車主80F 01/21 09:48
推 zx2751206: 純油休旅10還好啊，但還掛phev就無言，反正重點MG給你滿電+一次整桶油跑完，大概就是50公里+350公里，合計可以400公里左右，這樣400/35L=11.5 km/L
但冠儀的北宜測試是總里程148.8km，純電跑62.2，剩餘86.6油電？ 合計油耗6.33L，這樣算的話沒電後86.6/6.33=13.6km/L，可能廖剛腳很大力變10？81F 01/21 09:59
推 puwo: 那個去留言的每公升跑22-25還敢這麼大聲，人家RAV4只是一般油電而已，每公升都能跑到20-21了，真的是到底是誰給他們這麼盲目的優越感，笑死87F 01/21 11:08
推 H2: 廖剛每天的里程比較高。不過這個不是MG問題的重點，前面鄉民推文說得好，人家電車找充電樁是為了里程焦慮，你MG的PHEV是為了油耗焦慮。然後開了PHEV還要提心吊膽說純電開幾公里，不可以開太遠，那乾脆換純電還是純油算了90F 01/21 11:15
推 stormcrow: 樓上 為什麼只能換純電或純油？ 可以換牛頭的油電啊！95F 01/21 12:12
推 claymath: 我原本也以為MG的PHEV應該不會差太多 結果…我看了廖剛的影片後 我錯了97F 01/21 12:56

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