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作者 H2 (超級噴火龍X)
標題 Re: [討論] Luxgen n7交車時間又又又延後？
時間 Wed Jan 31 09:29:40 2024


聽說Andy老爹（訂單號1號）年前
要交車了

不過，每天產量有限
隔壁棚是說一天產量大概30～40
台

https://i.imgur.com/itY2cuB.jpg
[圖]

另一個棚是說第一批不想出問題
上新聞，品檢比較嚴格，硬體應該
問題不大，就算有問題應該也是
軟體問題，以後靠OTA（話說有app
嗎？）

https://i.imgur.com/9MiQk2G.jpg
[圖]


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.66.151.73 (臺灣)
※ 作者: H2 2024-01-31 09:29:40
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1706664582.A.D94.html
※ 同主題文章:
[討論] Luxgen n7交車時間又又又延後？
01-21 09:40 Rudolph0726
Re: [討論] Luxgen n7交車時間又又又延後？
01-31 09:29 H2
Re: [討論] Luxgen n7交車時間又又又延後？
02-02 09:49 Rudolph0726
→ syterol: 叫帕魯來組都比較快1F 01/31 09:31
推 acesslai: 說得自己像第一天做車一樣？2F 01/31 09:31
→ hank12332: 雖然這麼說，但我覺得延期到時候還是會出問題啦 XD3F 01/31 09:32
→ H2: 從同集團yes充電最近被爆料的慘況，我覺得到時候軟體現出問題是很有可能的
https://i.imgur.com/Q1s3MBi.jpg
https://i.imgur.com/Mzw0DD5.jpg4F 01/31 09:32
[圖]
 
[圖]
推 alwang: 一個月一千輛的產量不算低吧8F 01/31 09:34
→ H2: 國瑞兩個廠，中壢年產能12萬台，觀音年產能8萬台
裕隆n7這個年產能只有一萬台？
難道裕隆現在還有生產其他車輛嗎？9F 01/31 09:38
推 acesslai: 產線不一樣要改吧12F 01/31 09:40
推 indoman: 剛開始不敢大量生產吧13F 01/31 09:41
→ H2: 要交車了才要改產線？14F 01/31 09:41
推 alwang: 國產車年銷12000輛都可以排到第四名了15F 01/31 09:41
推 qoo10067: 從消息到現在，都還沒交車，十之八九應該還是有一點問題，需要去解決16F 01/31 09:45
推 NowQmmmmmmmm: 還以為在組裝限量跑車18F 01/31 09:45
→ segio: 第一批本來就是debug用的.19F 01/31 09:48
推 YCTING: 我夢到的，應該是耗電超乎預期，不敢隨便交車。20F 01/31 09:49
→ yulbin98: 路上一堆Nissan難道不是裕隆組的嗎…還是他們有另外開一條生產線給電動車？21F 01/31 09:51
→ orz0928: 結果里程比leaf 還要鳥 笑死23F 01/31 09:52
推 YCTING: https://pse.is/5khctc 這是開去露營24F 01/31 09:53
upload.cc

 
推 MilkTeaMan: 一個月1000比本田屏東廠還不如25F 01/31 10:00
→ swearflycc: Leaf不是進口車嗎？
產能不是重點 重點是品質穩定度吧？26F 01/31 10:00
推 LuFatJier: 第一批媒體會看做的比較仔細 所以第二批開始cost d28F 01/31 10:02
推 lightmei: 頭又大賣多少油車了第一台電車也出事阿，何況是這裕隆29F 01/31 10:02
推 NowQmmmmmmmm: 問題在軟體調校咩說過很多次了拼裝車的整合很麻煩出問題也不一定會修碰到魔王級的bug就要搞半天
技術就從對岸每家公司到處搬零件來自己搞的慢慢搞吧看要弄多久31F 01/31 10:03
推 wiesgame: 嘖嘖眾籌商品的即視感35F 01/31 10:08
推 Anderson0819: 這種垃圾拉屎菌裕隆的老害最好是會重視軟體工程師36F 01/31 10:16
推 syterol: 純軟體問題應該要像ID.3當年一樣，兩萬台在停車場等手動更新37F 01/31 10:17
推 as305602: 第一批就是準備當白老鼠39F 01/31 10:18
推 cajole145: 這牌子的車送我我也不開40F 01/31 10:32
推 LUDWIN: 都要拿去做MG啦41F 01/31 10:32
推 gso1987: 手工製造 尊絕不凡42F 01/31 10:36
噓 edwardhsu: 這產能真的堪比RR 純手空是嗎？43F 01/31 10:37
推 pool220: 說個笑話 垃圾菌覺得嚴格一點就不會出問題44F 01/31 10:59
推 seemoon2000: 一天30-40台以台灣不算少誒 為什會拿跑車來比
這台車一年估計賣1-1.5萬 產線看銷售狀況持續優化假設沒有出口能力 大概也是慢慢改而已了45F 01/31 11:02
→ game0502: https://i.imgur.com/lBERMti.jpg
在路上已經有看到了48F 01/31 11:07
[圖]
推 seemoon2000: 第一台電動車 問題應該是還很多 他如果沒辦法慢慢優化最後就是走回以前鹽總的老路50F 01/31 11:09
推 chandler0227: 規模生產品質未知，所以搞不好保險起見動力系統得逐套上Dyno檢測，這樣做產能就會被拉低。再來也有可能電池pack產能甚至電芯供應量跟不上52F 01/31 11:10
推 hmt17: 第一批勁哥1.5t旗艦都會無故閃燈叭叭叫了 n7除bug也差不多55F 01/31 11:12
→ seemoon2000: 買這台不要期望第一台就跟特斯拉比才是理性的..57F 01/31 11:13
推 Rudolph0726: 不是每一批都要仔細嗎XD 這在商業量產是常識吧58F 01/31 11:20
→ H2: 特斯拉一開始的車的品質也是滿慘的
製造這個活，還是有一定學習曲線要累積59F 01/31 11:29
推 dorbeetle: 買第一批的要有當白老鼠的心理準備阿61F 01/31 11:37
推 Eos: 一天組裝30台這超出他的銷售量了吧 特斯拉台灣2023年總共賣出13000台  你說N7會接近這數字？62F 01/31 11:45
→ H2: 銷售的是納智捷，生產的是裕隆，又不是以銷定產，訂單八千多，要花一年才消化的完，笑死
那今年訂車的，不就明年才有車？不知道還以為稀有進口車64F 01/31 11:50
→ Crios: 一年產1萬輛很多啦 modelY去年一整年也才交車9000多輛 你怎麼會有n7銷售量能超過Y的錯覺？68F 01/31 11:54
→ H2: 一年賣一萬輛，跟產線一年只能生產一萬輛是不一樣的意義70F 01/31 11:55
推 Rudolph0726: 不知道轉成正式訂單比例有多少72F 01/31 11:58
→ jim8q9a63: 會買的自己都有心理準備不用擔心73F 01/31 12:01
→ H2: 等一年才能交車的心理準備嗎？74F 01/31 12:03
推 aries5420: 台灣人買？被騙四十年還不夠？75F 01/31 12:14
推 seemoon2000: 產線上手後會有組裝人力的速度提升 他沒有要外銷的話產能天花板能提升的空間有限 如果口碑好慢慢開新的電車車型 這算正常流程 慢慢提升後勤是核心
他這次預購價是真的便宜了 很多人會再給機會很正常76F 01/31 12:17
→ charly204: 這牌每次跳票都有一堆理由，還吃尾牙勒笑死80F 01/31 12:22
→ H2: 裕隆自己的資料，苗栗兩條產線年產能可以到五六萬台，扣掉日產的兩萬台，理論上也還有產能足以提供n7生產，一天三四十台產量，肯定有遇到生產地獄問題81F 01/31 12:29
推 TigraBoy: 推文真有趣，竟然以為裕隆只生產納智捷84F 01/31 12:37
推 Eos: 我覺得以這台正式交車的量 一天做10台就夠應付了
喊一天30台 到時又延期要用什麼理由85F 01/31 12:47
→ ASKA: 我猜大概會用春節當理由吧87F 01/31 12:58
→ H2: 除了日產跟納智捷，裕隆現在產線還有什麼車？88F 01/31 13:07
噓 GOPOL: ..........竟然還有人期待這個牌子89F 01/31 13:09
推 applesck: 廢到笑90F 01/31 13:12
推 cch3008: 延後交車就一堆酸民隔壁造假無聲無息91F 01/31 13:25
推 td770715: 藉口一堆 笑死92F 01/31 13:27
推 snailking: 笑死每次這牌有事都會拿他牌來擋，管好自己很難嗎93F 01/31 13:28
推 cch3008: 急了嘻嘻94F 01/31 13:29
推 hanchueh: 充電這回事不是從第一代Leaf開始裕隆就在做了95F 01/31 14:00
推 skylightwen: 帕魯來組XD96F 01/31 14:01
→ hanchueh: https://i.imgur.com/EBArxU0.jpg
裕隆做充電做超過10年了還在debug?97F 01/31 14:01
[圖]
→ j32072: 嘻嘻 晚點交車的精彩囉99F 01/31 14:04
→ H2: 做了這麼多年，請尊重全台「最大」充電營運商
https://i.imgur.com/rVWZT62.jpg100F 01/31 14:31
[圖]
推 geniusw: 絕對遠離裕隆體系102F 01/31 14:56
推 Number9527: 不重要  反正到最後還是收起來103F 01/31 16:35
推 aimlin: 一天30台 一年要賣一萬台104F 01/31 16:54
噓 siegfriedlin: 理由：春節連休員工旅遊
是說正常不是交車後才發文嗎105F 01/31 18:24
推 coolrgin: 期待車主拿到車107F 01/31 18:55
→ akirapai: 又要缺車幾年？108F 01/31 19:36
→ QuentinHu: 一個月工作天就算20天，一天30台也有600多台，40台就800台囉，而且一個月產線不會只開20天啦
以目前已經預接單9000這個速度當然不算快，因為要大半年才能消耗完，那在交車要等半年多的情形下，接到新的訂單難度當然比較高109F 01/31 20:00
推 Arkzeon: 大概就是比照油車N7 N5 N3  出完就收攤
我比較佩服拉屎君聲名狼藉成這樣還買的人，完全不把錢當回事，這不叫炫富什麼才叫炫富。114F 01/31 20:13
推 jamesLD: 等車評就對了  一堆酸民還沒看到車只會酸而已117F 01/31 20:37
→ H2: 講得好像要看車要試車就有得看有得試一樣118F 01/31 20:57
推 Rudolph0726: 廢話，去年就一直延後交車日期，還敢發新聞吹，酸納剛好而已119F 01/31 22:23
→ xixixxiixxii: 第二批後開始出問題口碑也不會比較好啊121F 01/31 23:53
推 gn025: 熟悉的裕隆最對味，講再多不如實際做的多122F 02/01 08:47

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