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作者
DSB520
(Yankees and Sox)
標題
[討論] 輪胎選擇225/45/17 內有選手
時間
Wed Feb 21 11:55:46 2024
大家好
最近保養時接待人員提醒輪胎前輪剩下2.1/2.0 後輪則還有4.0/4.0
所以開始要物色輪胎
目前使用的是飛隼fk510 哩程45000km
這條胎cp值蠻高的 目前也不太吵
比起前一套韓泰3萬開始跳花噪音已經心滿意足
使用取向是安靜舒適
目前有四條輪胎候選中
1.飛隼fk510/fk520 約14.5k左右
因為使用起來沒啥問題
繼續換同一系列也沒問題
2. 米其林Primacy 4+ 約16k 左右
保養廠優惠 查了評價還可以
上一台車用過3+ 算耐磨
但後期偏吵 不知道4+有無改善
3. 馬牌Uc7 約16.6k左右
也是保養廠優惠
沒用過馬牌輪胎
查評價也是舒適安靜胎
不知道實際使用體驗如何
4. 橫濱v552 約20k
這條聽說很安靜
有坐過同級車款一樣輪胎
比起fk510是比較安靜的
只是感覺沒有4000塊價值
但聽朋友說他開到60000km
保養師傅還跟他說 可以再跑1萬以上
讓我驚訝的耐磨
想問問使用過的體驗
以上再謝謝大家不吝分享心得
謝謝
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.100.101 (臺灣)
※ 作者:
DSB520
2024-02-21 11:55:46
※ 文章代碼(AID): #1brNH4LZ (car)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1708487748.A.563.html
推
gx9900824
: FK510 目前用2萬多公里 抓地煞車感受沒明顯落差
1F 02/21 12:02
我也覺得fk510是好胎
推
TC0430
: F1A6?
2F 02/21 12:03
有用過f1a3 後期太吵了 所以先跳過
推
oxoxqoo
: 推固特異ACT,花紋超像V552,跑起來也安靜
3F 02/21 12:16
研究一下act 真的不賴 價格也還不賴
推
raune
: 4超讚!安靜舒適
4F 02/21 12:45
好 掙扎
→
rugger5566
: Alenza滿安靜舒適的,可考慮
5F 02/21 12:59
似乎沒我的尺寸?
推
ozyamazaki
: 真假 米牌靜音胎後期會偏吵喔 那還是繼續用V552好了
6F 02/21 13:15
我不確定後來是否有改善
推
fire81820
: 4真的安靜 推
7F 02/21 13:17
552好多人推坑
推
bl3649765
: ZE310
8F 02/21 13:27
這條比510更冷門耶
推
BLINK183
: 也推固特異ACT,安靜舒適,滿好用的.
9F 02/21 13:59
act +2
推
neoks111
: 我用v552 現在跑2萬還是很靜 沒雜音 我後輪大概只
能在撐1萬 前輪約1萬5
10F 02/21 14:35
耐磨差異好大 方便告知尺寸嗎?
※ 編輯: DSB520 (27.52.100.101 臺灣), 02/21/2024 15:42:02
推
a780531jay
: 一樣規格,ps4蠻吵的,3萬後換成f1a6感覺有小聲一
點。
12F 02/21 15:42
→
DSB520
: 對 能理解ps跟f1a6都會偏吵
14F 02/21 15:45
推
seefoooo
: ZE310
15F 02/21 16:09
推
pippen2002
: 跑了45000前後差這麼多?沒對調過?
16F 02/21 16:11
→
DSB520
: 一萬五有對調過三萬發現有不平衡 輪胎行評估沒意義
再對調了 蠻意外能撐到四萬五的
17F 02/21 16:18
推
nvidiam
: ZE310
19F 02/21 16:24
推
SA01
: 馬牌不要考慮!太軟
20F 02/21 17:27
推
c753968412
: 倍耐力不參考咪
21F 02/21 17:56
推
tsua0329
: 推FK510
22F 02/21 19:01
推
WORLDKING56
: V552真的蠻屌的,會覺得根本不是同台車
23F 02/21 20:50
推
neoks111
: 跟你同尺寸 225/45/17 新款553要出了
24F 02/21 21:54
推
cnnd
: 要安靜點就ZE310
25F 02/21 22:06
推
pongoo
: 推V552,不只是安靜,行路質感也比米其林來的好
是條用了心情會愉悅的好胎~
26F 02/21 23:56
→
DSB520
: 感謝大家意見
28F 02/22 11:10
推
asd08064
: 同規格 我是選普牌的T005A 跑三萬了 噪音還是很小
不仔細聽不會注意到
29F 02/22 19:29
--
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