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作者 H2 (超級噴火龍X)
標題 Re: [情報] Echo的n7試駕
時間 Sat Feb 24 09:23:55 2024


Echo連上武嶺車泊的測試的做了

https://youtu.be/8k5WQcL6EBU?si=2LS7PBGUCR1pBCLj

一桶電台中上武嶺，
車宿一晚，再下花蓮到宜蘭礁溪是夠用

然後那個語音控制的確是厲害
看起來，台灣保時捷這台n7
這次有搞頭


※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言：
: https://youtu.be/AcXB8LngPPA?si=QZcMqO809IunCFWO
: 重點
: 車內隔音做得相當不錯
: （跟UCar的測試感想雷同）
: 車機語音控制是意外亮點
: （UCar沒提到這一點）
: 個人覺得，這個結果，130萬價格可以了
: 給台灣保時捷一個機會
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.173.45 (臺灣)
※ 作者: H2 2024-02-24 09:23:55
※ 文章代碼(AID): #1bsKKjj_ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1708737837.A.B7F.html
※ 同主題文章:
[情報] Echo的n7試駕
02-16 21:30 H2
Re: [情報] Echo的n7試駕
02-24 09:23 H2
Re: [情報] Echo的n7試駕
02-24 16:57 Sturmvogel
※ 編輯: H2 (111.249.173.45 臺灣), 02/24/2024 09:24:42
推 seemoon2000: 現在只是證明以前那個總裁多麼會經營而已1F 02/24 09:26
→ dslite: 不能這樣講 這台是鴻海做的 n7改改ui貼牌而已2F 02/24 09:28
→ H2: 鴻海設計，裕隆製造，納智捷銷售3F 02/24 09:29
推 neil0611: 讓子彈飛一會兒4F 02/24 09:32
推 chandler0227: 前華創開發到一定程度，鴻海入股後繼續接手啦5F 02/24 09:32
推 seemoon2000: 鴻海在裡面我一開始猜就不會太爛 但現在是比想像好主要還是看後續駕駛的小細節和後勤 但一代新能源車有市場平均水準有點意料之外6F 02/24 09:33
→ chandler0227: 華創改鴻華先進後1~2年設計開發完新車款是癡人說夢9F 02/24 09:34
→ H2: 裕隆畢竟不是第一次做車子，鴻海機電能力也本來就有。主要是這次有花心思整合好吧
剩下的，就是軟體跟妥善率耐用性了10F 02/24 09:35
推 kira925: 回收動能做的不錯?
問題就是MIH平台的軟體維護 & 裕隆到底造的怎樣..13F 02/24 09:37
推 chandler0227: 跟MIH關連不大 MIH和鴻華同集團但競爭關係(非合作)N7絕對不是依據MIH的平台架構所開發的車款15F 02/24 09:46
→ kira925: 不是用MIH的話那N7就未來堪慮...17F 02/24 09:50
推 indoman: 讚讚 台灣之光18F 02/24 09:51
→ Crios: 鴻海設計 裕隆製造 主要零件都是用國外主流大廠 這樣能做爛的話就沒救了19F 02/24 09:52
推 xxxicexxx: 千萬不要懷疑裕隆跟那隻賊21F 02/24 09:53
推 indoman: 那智傑終於走一條對的路了 之前搞性能車根本...22F 02/24 09:54
推 s609747: toyota業務不喜歡這篇23F 02/24 09:54
→ eulbos: 不錯啊 買99萬的真的賺到欸24F 02/24 09:56
→ H2: Echo測試的一直是130萬那款的樣子25F 02/24 09:56
推 bigbill: 這次給n7一個讚26F 02/24 10:04
推 ilovedirk41: 99連椅子都是手動的 沒環景27F 02/24 10:05
噓 bestJJ: 笑而不語28F 02/24 10:11
推 supereva: 規格看起來不錯  剩下就是可靠性和安全性
如果可以賣三年以上不出大事  那就還不錯29F 02/24 10:22
推 EPIRB406: 說真的還不錯，電耗有水準，車機絕對屌打市面上9成機種31F 02/24 10:25
→ methodho: 表現好就稱讚不難吧, 不懂為啥一推回文在那說的好像理所當然?33F 02/24 10:43
推 kira925: 就這種態度所以台灣系統整合一直都很鳥阿35F 02/24 10:47
→ gw00086: 等媽都B 外型比較好看36F 02/24 10:55
→ kululualex: 其實納智捷剛出來時大家對他也是抱有期待跟讚許，是後面自己把路走死了還不知悔改。現在這算好的開始，但經營團隊腦袋沒變的話慘事遲早再發生。37F 02/24 11:08
→ pippen2002: 咦??  我要去鈄檢股票?40F 02/24 11:21
推 simlin: 放一晚掉電要搞定啊 其他不錯41F 02/24 11:21
推 seemoon2000: 經營團隊不太可能沒變 嗯42F 02/24 11:24
推 kira925: 要說有沒有變嘛... 嚴家的女人比男人厲害....43F 02/24 11:26
推 damien12343: 國產電動車140萬還是坑盤子啊44F 02/24 11:27
→ syterol: 不是鴻華設計嗎，這算鴻海嗎45F 02/24 11:29
推 SAKIEr: 台灣品牌通常是好的開始，然後就.....46F 02/24 11:49
→ H2: 130的價格不算太便宜，但是還算合理吧
同樣130，相比MG，我願意給n7個機會47F 02/24 11:51
→ NIRNIR: 題外話，聽她說話就覺得很煩躁49F 02/24 12:02
推 TeslaBot: 134萬我會挑ioniq50F 02/24 12:03
推 seemoon2000: 台灣新車ionqi 134萬買得到嗎 認真問
ioniq 上面打錯51F 02/24 12:05
推 TeslaBot: 入門款好像多個10萬吧53F 02/24 12:07
→ dslite: 不是mih 有跟model c長得一樣？
那model c是誰做的？54F 02/24 12:08
推 hanchueh: 130萬已經屌打知名大廠豐田的167萬bZ4X56F 02/24 12:09
推 bbjackson: 99萬真的很超值 目前看起來里程 回沖都不錯 空間也57F 02/24 12:09
→ sted0101: 感覺厲害58F 02/24 12:14
推 glittering: 鴻華就鴻海併表子公司啊 不是鴻海做的是誰做的59F 02/24 12:14
推 tn120450: 不相信納智捷也該相信鴻海，我一直很期待，坐等N560F 02/24 12:19
→ storycall: 看完覺得不錯，就等時間考驗61F 02/24 12:29
推 jansan: 別忘了這家車廠怎麼對待S3的車主62F 02/24 12:45
推 EPIRB406: 電車跟油車不一樣啊！電車是重新開始的時候63F 02/24 12:54
推 ccc101419: 看起來還真的不賴64F 02/24 13:22
推 Killercat: S3那次真的是經營層腦袋進水
不過目前看來N7這商品本質還不錯
能解決掉關機虧店的問題的話就更不錯了65F 02/24 13:23
推 cevs: 加油 至少可以成為國民電動車68F 02/24 13:44
推 Samurai: 很不錯的國產車開始69F 02/24 13:55
推 foxvera: 等五年，沒有大毛病再買下一代70F 02/24 14:47
推 permanent27: 你這篇，納黑不開心71F 02/24 14:50
推 babyMclaren: 有競爭力的感覺
但我同事現在在開luxegen的都說不再考慮這牌子
怨念不小
公道話，買mazda, 現代的也都這樣說72F 02/24 14:54
→ H2: 快去造的孽，還是得還的
過去76F 02/24 15:12
推 tengerinedog: 這人的影片我看不下去78F 02/24 15:14
→ mantislin: 其實…對裕隆而言想開久一點周遭電子產品愈少愈好79F 02/24 17:25
推 ilovedirk41: 新的開始 人家都不知道開始多久了80F 02/24 17:41
→ Sciarra: 覺得ok的要不要先去買infocus 手機用看看？81F 02/24 18:17
推 Adonis7088: 老實說真的很可以 如果是99萬的話 但130的話就....82F 02/24 19:36
噓 h2hero1975: 問題就是在價格不符，左岸這種品質的車很多！83F 02/24 22:14
→ H2: 問題在你不在左岸84F 02/24 23:04
推 kurogame: 鴻海本來就是世界第一的組裝廠能有這種品質不意外85F 02/24 23:27
推 bla: 做車本來就不難，只要腦袋正常，做出來都不會太不堪，你就知道嚴董和華創那一票高層有多腦殘86F 02/24 23:34
→ H2: 並沒有，設計出車子不難，做車要做得好不容易
做車要做得好又可以賺錢，那更難....88F 02/25 00:06
推 yumiq17: 我ok 樓下買90F 02/25 00:18
→ Hohenzollern: 賣超過二萬台 品質沒重大災情才買來玩91F 02/25 07:35
推 permanent27: 做汽車品牌真的難，有那麼大量市場的中國，在電動車出來之前，根本玩不過合資車，一堆引擎跟變速箱的專利技術卡著。要不是電動車出來，中國品牌要怎麼彎道超車？一堆腦殘為黑而黑，以為那16億台幣補貼很多一樣？阿和泰幹嘛不去申請？N7是這樣啦，這價錢出來會擾亂原有的市占，競爭更激烈一點讓其他車廠降價，對民眾也是有利啦。92F 02/25 15:11

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