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標題 Re: [討論] 本田氫燃料電池版CR-V
時間 Thu Feb 29 15:14:33 2024
標題 Re: [討論] 本田氫燃料電池版CR-V
時間 Thu Feb 29 15:14:33 2024
這一看就知道發展不起來的東西
蓋一間氫燃料加氣站200萬美
蓋一間充電站5-10萬
蓋一間加油站45萬美
你台北開出去 最好是保佑台中 高雄 台東
都有一家加氣站
※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言：
: 查了一下Toyota Mirai的
: 動力系統佈局跟車內空間
: 發現也是跟本田的FCEV一樣的問題
: 儲氣槽會佔很大的空間
: 導致車體跟車室空間設計限制
: https://i.imgur.com/v452mnO.jpeg
: https://i.imgur.com/5vxdsK8.jpeg
: Mirai 2代的做法是把一個儲氣槽縱至
: 放在中央扶手跟連動軸位置，還有一個
: 放在後座下方，形成T自型配置
: https://i.imgur.com/SD6ZuC2.jpeg
: https://i.imgur.com/O4MTMC1.jpeg
: https://i.imgur.com/BI4EcdO.jpeg
: 實際上，這就是為什麼Mirai只能弄成
: 四人座的原因，還有巨大的中央扶手
: 跟後座隆起，行李箱空間依然悲劇
: https://i.imgur.com/UqZjnhl.jpeg
: https://i.imgur.com/dwzJG9m.jpeg
: https://i.imgur.com/2ATjihP.jpeg
: 雖然Mirai續航里程達到850公里，
: 但是單位距離的能源成本則遠高於
: 汽油車跟BEV，U-Car Bob幫大家算的
: https://i.imgur.com/JZrE4ER.jpeg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.119.124 (臺灣)
※ 作者: aju0921 2024-02-29 15:14:33
※ 文章代碼(AID): #1bu2xTvD (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1709190877.A.E4D.html
※ 同主題文章:
02-29 12:02
02-29 14:34
Re: [討論] 本田氫燃料電池版CR-V
02-29 15:14
推 : 騙補助的1F 02/29 15:17
推 : 台灣現在只有聯華林德工廠內有一個
聽說還是要設在外面被居民抗議，不得已只好弄在工廠內2F 02/29 15:18
聽說還是要設在外面被居民抗議，不得已只好弄在工廠內2F 02/29 15:18
→ : 在小客車市場完全沒有機會成功5F 02/29 15:21
推 : 蓋充電站成本比加油站便宜嗎?6F 02/29 15:25
推 : 便宜啊
用地面積小，不需要地下油槽工程7F 02/29 15:27
用地面積小，不需要地下油槽工程7F 02/29 15:27
推 : 豐田蟑螂：不管啦 政府要出錢蓋一堆加氫站讓我賣車啦9F 02/29 15:41
→ : 還不能自己在家設加氫充飽出門，失敗
就看哪個傻政府會配合蓋加氫站，血本無歸啊11F 02/29 16:37
就看哪個傻政府會配合蓋加氫站，血本無歸啊11F 02/29 16:37
推 : 先不考慮低溫高壓，家裏制氫不知道能量轉換率多少13F 02/29 18:53
噓 : 這本來就是給企業用的，不是推給一般人，政府根本不用配合推各種能源車，市場能自己發展14F 02/29 20:29
推 : https://i.imgur.com/LWB4JX6.jpg
豐田連在自家本國主場Mirai銷量都暴跌兩年了
2021賣2464台；2022賣848台；去年只剩422台16F 02/29 21:45
豐田連在自家本國主場Mirai銷量都暴跌兩年了
2021賣2464台；2022賣848台；去年只剩422台16F 02/29 21:45
![[圖]](https://i.imgur.com/LWB4JX6h.jpg)
推 : 蓋充電站便宜問題是週轉率跟加油站比低多啦19F 03/01 00:36
![[圖]](https://i.imgur.com/HKYp450h.jpg)
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