就在全球特斯拉宣布大裁員10%之際，台灣特斯拉的維修爭議再添一筆！林姓科技公司老闆
日前開著特斯拉「Model Y」出門，行經中山高時輾過不明掉落物，事後發現底盤前方的大
電池冷卻液管破裂，豈料回到原廠維修除了被告知該狀況無法保固，也「不能單換冷卻液管
，必須更換整套大電池組」，由於要價6、70萬元，相當於車價的三分之一，讓林老闆直嘆
「心臟漏一拍，我要換車了！」

FTNN記者另私下詢問特斯拉內部員工，對方表示目前特斯拉沒有發言人制度，因此拒絕具名
。據他了解，林老闆的Model Y不只是冷卻液管受損，也有傷到大電池，至於是否要換整套
大電池組，服務中心會有專業判斷，「因為每宗個案的狀況都不一樣，實在沒有辦法給出一
個明確的答案，但特斯拉服務中心一定會根據個案，選擇最好的處理方式。」對此，林老闆
反駁，「原廠態度很強硬，至今一通電話也沒有，真不知後續怎麼處理！」

豈料林老闆取車準備返家時，驚見車頭下方地面滿是藍綠色的液體，「那種情況當然不能開
車上路，我就叫人把車子拖到特斯拉原廠。原廠告訴我，連接大電池的冷卻液管有破損，不
過不能單獨更換，必須換掉整個大電池組，至少要花6、70萬元。我就問，這是合理的嗎？
真的不能只換管子嗎？」

「開車難免都會碾到東西，那個（冷卻液管）就在輪子正後方，如果這麼脆弱，當初設計車
子的時候怎麼不加強防護？有夠瞎！面對維修，我感覺就是原廠說了算，真的是很不合理！
」林老闆氣憤地說，他事後上網發問，才知道自己不是第一個遇到「冷卻液管破裂得換整組
大電池」的受害者，實在不曉得特斯拉為什麼遲遲不改善這種兩光設計。

除了台灣出現「冷卻液管破裂苦主」，FTNN調查，中國、韓國都有特斯拉車主如同林老闆一
樣，開車時輾到石頭等異物，導致異物彈飛打到冷卻管液，同樣被原廠告知「得換整組大電
池」，要價也是「貴森森」的5、60萬元。

林老闆日前將此事件PO至「TESLA Taiwan Model 3/Y 特斯拉台灣車主群」粉專，立刻引發
熱烈討論，多數網友認為「壞管子換電池」太誇張，「要買車的 建議先緩緩，不然三不五
時一條水管要花70萬換電池！」「特斯拉原廠真的是很扯，管子破掉要換整顆電池，好像油
車水管破了要換掉整顆引擎……」「我也是特斯拉4年的老車主了，對特斯拉一直都非常滿
意，也很挺特，但看到這案例真的很傻眼，如果最後真的不能單獨修理冷卻管而要自費換掉
整顆電池的話那真的太不合理了，這設計嚴重有問題……針對這點完全挺不下去，挺樓主！
」「既然都已經很明顯違反比例原則了，看要不要去找消保官求助，問看有無公權力介入的
可能。畢竟把事情搞越大應該越有利^^」。