看板 car作者 moneyfu (pptmoney)標題 [問題] 2024 2023 Mazda cx5 level2 自駕時間 Wed May 15 01:24:26 2024
各位版友好
小弟最近想入手百萬左右的中型SUV，想要讓老婆和剛出生的寶寶能舒適地往返台北和南部
老家，做了不少功課後覺得 2024 CX5 最符合我們的需求
不過有聽說 Mazda 的 level2 自動駕駛（ACC和車道置中）功能比其他車廠稍微差了一點（
但這一兩年似乎有改善不少？）。
因為南北往返會是我最常用車的情境，所以能大大減輕駕駛疲勞的自動駕駛也是我非常注重
的功能。
最近會親自去Mazda試駕看看，但由於路上的車流交通情境眾多，相信短暫試駕應無法涵蓋
所有狀況，所以想請教一下擁有 2024 or 2023 CX5 的車主（或是其他車型的也可參考看看
）以下幾個問題：
1. 小塞車後前車駛離時 ACC 還會很粗暴地降檔加速追上去嗎？
2. 前車停下來或其他車子插入車道時 ACC 還會粗暴地踩煞車嗎？
3. 在南北高速公路大部分的路段，車道置中功能是否流暢能讓車上乘客感覺舒適？
或者簡單問：在長途高速公路最常見的幾種情況 （例如交通順暢和塞車走走停停），2024
（or 2023) CX5 lv2自駕是否能讓駕駛和乘客都能輕鬆舒適？
感謝各位車主大大的分享！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.78.36 (臺灣)
※ 作者: moneyfu 2024-05-15 01:24:26
※ 文章代碼(AID): #1cGvvC08 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1715707468.A.008.html
推 LMANA: 1.會 2.還好 3.大部分都抓的蠻準的 有些大彎時速太快會失效
目前覺得車距選擇有點尷尬 兩格跟前車太遠一直被插 一格只要前車離開就會退2檔衝上去 我的是23年馬三1F 05/15 01:31
→ longtimens: 正常人高速都開四格吧 沒啥問題 一堆人貼車給人開給5F 05/15 01:34
→ longtimens: 馬牌軟體偏弱 但堪用 copilot雖強 但….妥善…9F 05/15 01:40
推 KaiTi186: 1.會，而且還會退檔拉轉，不太舒服（2.0NA)10F 05/15 02:05
推 yufantuan: 1.會 2.一般 3.大彎不敢讓他自己跑11F 05/15 02:09
推 jkasc28s: 跟車加減速還好，車道置中高速某些路段彎道有壓線失效過12F 05/15 03:07
推 IMPMatthew: 2022CX5：1還好 2會，遇到某些不留空間的白癡插車仔會讓你很怕他不煞車
3長途使用還OK14F 05/15 04:49
推 westwest123: 2023 cx5 車道置中開長途很像乒乓球
還回原廠調整結果業務說是正常，開另一台是乘車也是17F 05/15 05:18
推 smallroad: 四格不會一直被插進來嗎？Mazda有那麼靈敏嗎？19F 05/15 06:54
推 neil0611: 1.一直退檔補油 2.普通 我都自己煞車 3. 普通 有乒乓球感。只有塞車用ACC. 福特的跟車比較好20F 05/15 07:50
→ jasn4560: 3不會乒乓球阿 高速跑起來置中滿穩的 23年CX-522F 05/15 07:59
推 wen0418: mazda的ADAS真的比較差 2024 cx-5感想24F 05/15 08:05
推 csgod41: 我高速都開2格，只是還是會自己注意看，有人插進來有時候不知道為啥會自動補油門…2023 CX525F 05/15 08:24
→ hank12332: CX5記得日本那邊有優化過一次? 台版現在2024用的是?28F 05/15 08:46
推 jomwang: 2023 mazda 6 置中是乒乓球，有些路段會晃到暈車..29F 05/15 08:59
推 fck01: 有人插進來會補油門，是因為插進來的車速度比你快，系統以速度為優先，預計等一下前車就會遠離，所以速度不減反增。31F 05/15 09:21
→ hank12332: 插入補油門加速跟TSS2.0一樣，很不人性化33F 05/15 09:25
→ arabeske: 輔助駕駛,非自駕. lv2標準下都堪用35F 05/15 09:50
推 snailking: 爛一點也好，很多時候是看前車狀況，前車快你就跟著快前車急煞或有人插入也會急煞，這些都是駕駛該介入時機置中就是防止你分心的時候偏離車道，不是不用管方向盤36F 05/15 10:31
推 dby9dby9: 1會2低速會跟到停，高速在我平常開始輕點煞車的地方電腦都沒反應，怕會急煞或直接撞所以不敢測，我都直接介入3大彎要介入，體感會偏右，感覺方向盤一直有一股力道39F 05/15 10:34
推 ryu38: 馬牌就軟體跟高公設比問題不然CP不輸MG42F 05/15 11:06
推 mktg: 1會，只能自己-ACC速度來控制2看情況，距離短對方硬插一定會偶爾也遇過塞車時粗暴煞停，感覺是誤判
3車道置中還算不錯，但時速60以上行駛大彎一定抓不住44F 05/15 11:24
推 sweetJ: 1應該沒有吧, mazda的車根本沒有粗暴加速的能力啊XD47F 05/15 14:31
推 skyhome: 可以去裝OP 就很好用了XD48F 05/15 19:10
推 whatever55: 2022CX-5屌打2021Camry，兩台我都常開50F 05/15 23:26
推 wugabriel: 你說的情況偶爾發生，需要一點技術可以克服，用習慣還是滿不錯的51F 05/15 23:30
推 fj90201: 1、2不敢說很smooth，但不致於到粗暴啦53F 05/16 00:25
推 linyue: 1、時速落差較大會退檔，聲音大加速普。2、不會。3、後座表示只有側風較大時才會感覺到車有在修正路線，一般路況都算舒適。其他補充：置中體感偏右，交流道的彎一定彎不過，但五楊汐止北上S型那段是可以維持100km/h自己轉過去的。
更正，是五楊林口段。54F 05/16 06:41
推 WORLDKING56: 1.和2都大幅改善之前的1.87了，不過還是輸特斯拉就是了，兩台都開過，至於跟福特我是覺得差不多了60F 05/16 07:30
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