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作者
標題 Re: [新聞] 日本車廠「數據造假」多車款勒令停
時間 Wed Jun 5 00:23:36 2024
作者
標題 Re: [新聞] 日本車廠「數據造假」多車款勒令停
時間 Wed Jun 5 00:23:36 2024
昨天看到這篇新聞以後，我就想從各大媒體中，找這些品牌到底造假了什麼東西，畢竟這一
次的風波真的鬧太大了。結果發現沒有任何一家寫得足夠清楚的，每個都寫的很含糊。所以
只好自己上 Toyota / Honda / Mazda / Suzuki / Yamaha 的官網找資料。
次的風波真的鬧太大了。結果發現沒有任何一家寫得足夠清楚的，每個都寫的很含糊。所以
只好自己上 Toyota / Honda / Mazda / Suzuki / Yamaha 的官網找資料。
看著看著就想說，把這些東西順便翻成中文好了 XD 這樣大家也能比較清楚的知道這些品牌
到底搞了什麼東西。不過我的日文挺爛的，所以只能用 Google 翻譯 + 各品牌的英文新聞
稿來翻這些資訊。
到底搞了什麼東西。不過我的日文挺爛的，所以只能用 Google 翻譯 + 各品牌的英文新聞
稿來翻這些資訊。
在此先附上各家造假的內容（我有稍微整理過）
首先是 Toyota 的造假內容：
https://i.imgur.com/UQbhLUP.jpg
![[圖]](http://i.imgur.com/UQbhLUPh.jpg)
![[圖]](http://i.imgur.com/XUfjM2d.jpg)
再來是 Honda:
https://i.imgur.com/nFGwHcp.jpg
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3Y/nFGwHcp.jpg)
再來是 Mazda / Suzuki :
https://i.imgur.com/S8m34rB.jpg
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3Y/S8m34rB.jpg)
最後是 Yamaha:
https://i.imgur.com/Etdbdjm.jpg
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3Y/Etdbdjm.jpg)
先來說個結論：這一次造假風波，麻煩最大的公司是 Toyota / Mazda / Suzuki。因為他們
造假的地方會影響到安全，而其他兩家的問題沒有那麼嚴重（跟前面三家比起來）。但是不
論如何，造假就是不對的。這些品牌這樣做，真的大大傷了愛好者的心，也嚴重打擊日本品
牌可靠安心的形象。幾十年來建起來的形象現在搖搖欲墜，全因為這些造假事件。
造假的地方會影響到安全，而其他兩家的問題沒有那麼嚴重（跟前面三家比起來）。但是不
論如何，造假就是不對的。這些品牌這樣做，真的大大傷了愛好者的心，也嚴重打擊日本品
牌可靠安心的形象。幾十年來建起來的形象現在搖搖欲墜，全因為這些造假事件。
身為一個 Lexus / GR 系列的粉絲，看到自己喜歡的品牌變成這樣，真的覺得很受傷。豐田
章男先生阿，拜託你在打造許多充滿樂趣的車款的時候，回頭顧一下你們集團的管理阿！最
近幾年豐田集團的螺絲真的是掉滿地，各種漏水／掉輪軸／可笑的NEDC里程／安全測試隨便
了事／引擎排氣＆動力輸出造假，那個可靠可信賴的豐田去哪裡了？拜託請你好好反省吧！
這家百年老店的名聲現在岌岌可危，真的覺得很失望。
章男先生阿，拜託你在打造許多充滿樂趣的車款的時候，回頭顧一下你們集團的管理阿！最
近幾年豐田集團的螺絲真的是掉滿地，各種漏水／掉輪軸／可笑的NEDC里程／安全測試隨便
了事／引擎排氣＆動力輸出造假，那個可靠可信賴的豐田去哪裡了？拜託請你好好反省吧！
這家百年老店的名聲現在岌岌可危，真的覺得很失望。
（最後補一下，這些內容只是把日本官網上的新聞稿翻譯成中文給大家參考而已。台灣這邊
有沒有受到實際影響，最後還是要看總代理怎麼說 XD）
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.235.63 (臺灣)
※ 作者: MarcTSLC 2024-06-05 00:23:36
※ 文章代碼(AID): #1cNp-Azy (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1717518218.A.F7C.html
推 : 商譽毀於一旦 要那些妥善迷如何接受1F 06/05 00:28
推 : 為什麼要造假，可想而知技術力不行了，只能作弊求過關2F 06/05 00:28
推 : Toyota的第四項測試好像比法規更嚴格耶3F 06/05 00:32
推 : 看起來最離譜的應該是Mazda那個遙控引爆氣囊4F 06/05 00:33
→ : 法規1100kg結果頭又大用1800kg來測5F 06/05 00:35
推 : 用定時器引爆氣囊去年大發那個就是了6F 06/05 00:38
推 : 鈴木的廢到笑，來不及測試修正，煞車踏板力度跟實際煞車距離沒有對比，另外安全氣囊用計時器也太扯..7F 06/05 00:46
推 : 推整理9F 06/05 00:49
推 : 1、2測對行人的傷害，4測後行李對後座的傷害10F 06/05 00:52
推 : 後車廂裝的東西會不會亂動居然也要測11F 06/05 00:58
推 : 推整理 這些資訊確實滿重要 至少有權讓消費者知道12F 06/05 00:59
推 : 今天在yahoo jp看到新聞日本會繼續追下去,也許還有更多還沒爆出來13F 06/05 01:09
→ : 有看到國土交通省的新聞稿，目前已經檢查完大部分的公司，少部分還沒檢查完（Toyota 就還沒）
所以這次造假風波可能還會再燒一陣子就是15F 06/05 01:12
所以這次造假風波可能還會再燒一陣子就是15F 06/05 01:12
推 : 推整理18F 06/05 01:14
推 : 好想聽聽suitup的心得喔
召喚mtc556619F 06/05 01:31
召喚mtc556619F 06/05 01:31
推 : https://www.youtube.com/watch?v=mL9z62zxLys
這種事情在日本從來沒有少過
甚至可以說不分國界不分業界 這種狗屁倒灶的事永遠不不會消失。這也就是我們為什麼需要權力分立、新聞自由、分權制衡的原因。因為人類社會的劣根性，如此而21F 06/05 01:38
這種事情在日本從來沒有少過
甚至可以說不分國界不分業界 這種狗屁倒灶的事永遠不不會消失。這也就是我們為什麼需要權力分立、新聞自由、分權制衡的原因。因為人類社會的劣根性，如此而21F 06/05 01:38
推 : 推整理26F 06/05 02:22
推 : SUZUKI意思是實際煞車距離遠比規定短，這樣是更安全的意思嗎？27F 06/05 03:11
→ : 就我的理解，應該是實際測到的煞車距離，比送去政府機關審查的煞車距離還長（抱歉實在很難翻譯的很好）29F 06/05 03:17
推 : 感謝分享31F 06/05 03:27
推 : 推32F 06/05 04:01
推 : 會說造假就是達不到標準才造假
至於上次的Suzuki，那是拿新款車重測，沒意義33F 06/05 04:03
至於上次的Suzuki，那是拿新款車重測，沒意義33F 06/05 04:03
推 : 我比較好奇怎麼抓包的 有的根本是測試中才能知道的事 表示車測中心根本知道瞞著 喬不攏才爆的35F 06/05 05:03
推 : 感謝整理37F 06/05 06:35
→ : 主要是日本老害管理階層硬要技術人員如期如質壓低成本完成目標，但又快又好又省錢省人力根本不可能，最後就會演變成不得不持續造假，習以為常38F 06/05 06:38
推 : 豐田集團，就喜歡偷橡膠墊片的料 唉41F 06/05 07:05
推 : 日本的造假早不是新鮮事了..不只汽車業..其他也是XD42F 06/05 07:21
推 : 豐田有幾項好像是比法規還嚴格 所以被判斷為不正耶xd43F 06/05 07:29
推 : 日本人也愛作弊44F 06/05 07:42
推 : 實驗室 不按照規定 就叫做 不正確操作 管你是不是加嚴至於 加嚴 是不是就一定比較好 那也不一定45F 06/05 07:46
推 : 記者會謝謝你的整理47F 06/05 07:47
→ : 通常 加嚴 是為了節省測試時間 例如鹽霧測試鹽水濃度48F 06/05 07:48
→ : 馬粉：馬自達安全性比歐洲車還厲害49F 06/05 07:50
推 : 難怪RAV4變 RAIN4，造假久了螺絲就鬆50F 06/05 08:03
噓 : 開鈴木廢車的某人這時候就不會出來吠了51F 06/05 08:40
→ : 安全氣囊的有夠夭壽52F 06/05 08:51
推 : 台灣和泰：53F 06/05 09:01
→ : 早說陵墓是給印度那種人命不值錢的國家開的車54F 06/05 09:14
噓 : 開軌島苯舔的真可悲，被溢價次級偷料，這個造假對牠們來說應該沒差。55F 06/05 09:33
推 : 感謝分享翻譯 日本品牌信用越來越...57F 06/05 09:48
推 : 慘，現在國際潮流是造假嗎58F 06/05 09:55
推 : 日本本來就是造假大國59F 06/05 10:07
推 : 整理推！但這議題在車版是炒不起來的，三車廠的業務不發文...車版流量銳減（哈60F 06/05 10:21
推 : 請問日本碰撞測試是車廠自行送車去嗎?怎麼有辦法改裝?62F 06/05 10:42
推 : 推63F 06/05 10:50
→ : 破vxxs夜市牛車主等等打完卡就來護航惹64F 06/05 10:52
推 : 台灣人命不值錢
便宜好保養最重要，撞死了就....算了65F 06/05 11:00
便宜好保養最重要，撞死了就....算了65F 06/05 11:00
推 : 查得到很簡單啊，日本又不像粉紅國有完善的造假機制跟政府護航而能自燃暴衝偷料紙糊鐵都沒問題67F 06/05 11:08
推 : 之前才避震器大廠造假 現在換汽車產業連環爆69F 06/05 11:13
推 : 簡單說，就是在安全測試裡作弊了啊…這還是爆出來的，沒爆出來的不知道多少都是作弊來的，嘖嘖70F 06/05 12:17
推 : 推整理72F 06/05 13:17
推 : 靠北mazda太爛了吧73F 06/05 13:20
推 : 爆出造假還有人護航真的是世界奇觀
今天如果是日本以外的車廠造假早就被這些人噴爆了74F 06/05 13:31
今天如果是日本以外的車廠造假早就被這些人噴爆了74F 06/05 13:31
→ : 感謝整理,各品牌死忠粉都消失了呢 呵呵76F 06/05 13:36
→ : 不一定是達不到標準才造假 是省時間省成本才造假
之前大發撞擊造假就是設計軟體模擬會過 但是高層只給撞一次下面工作人員為了保證一次過才造假 沒造假的其實也會過
上市前的撞測本來就不是在市場上隨機買車撞的77F 06/05 15:13
之前大發撞擊造假就是設計軟體模擬會過 但是高層只給撞一次下面工作人員為了保證一次過才造假 沒造假的其實也會過
上市前的撞測本來就不是在市場上隨機買車撞的77F 06/05 15:13
推 : 日產竟然老實81F 06/05 15:22
推 : 台灣的廠商一律說沒影響…82F 06/05 16:02
推 : 造假就是日本企業文化
所以當我看到rav4 cc拿五顆星我就覺得這不會太純83F 06/05 17:36
所以當我看到rav4 cc拿五顆星我就覺得這不會太純83F 06/05 17:36
推 : 推85F 06/05 18:04
推 : 五顆星不純 那三顆星該怎麼辦？86F 06/05 18:15
推 : 看起來主要都是便宜行事居多87F 06/05 18:38
推 : 優文推88F 06/05 18:53
推 : 幹XXmazda也造假89F 06/05 20:26
推 : 推90F 06/05 20:31
推 : 沒事，PTT繼續酸歐洲車91F 06/05 21:01
推 : 日本真的有夠會造假的92F 06/05 21:57
推 : 造假是不符合法規程序要求的測試，這麼做目的是為了減少驗證加速開發，是投機的行為，但並不是因為達不到目標好嘛，在那喊五星純不純真的好笑，NCAP撞測標準哪會因為這樣被影響或改變93F 06/05 22:12
推 : 推翻譯97F 06/05 22:12
推 : 不敢相信連自豪的Crown皇冠也造假
甚至是Lexus也造假 toyota集團到底在幹嘛98F 06/05 23:39
甚至是Lexus也造假 toyota集團到底在幹嘛98F 06/05 23:39
推 : 攸關生命安全的部分也造假是真的滿靠杯 歪L跟皇冠Crown都是妥妥會上200萬的車款 實在是太扯100F 06/05 23:43
推 : 推102F 06/06 05:48
推 : 推整理。但這樣像馬6假那麼久、過去幾年的ncap該被沒收嗎？還是像樓上講的，只是開發過程中的偷吃步？103F 06/06 08:11
→ : 上市後的測試都是在市場上隨機買的 OK的105F 06/06 09:18
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