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作者 QuentinHu (囧興)
標題 Re: [閒聊] 為什麼大貨車沒油電版
時間 Sat Jun  8 11:56:46 2024


好像有點文不對題
但油電貨車其實不少
不過銷售量不多
而且重點這邊很少討論貨車
所以很多人才不知道

首先是台灣是有油電貨車的
最近上市的是中華的P350
https://www.china-motor.com.tw/P350-Hybrid
中華堅兵P350 HYBRID油電3.5噸貨車－木床車舊換新70.9萬
中華堅兵P350 HYBRID油電3噸半貨車配置ISG油電複合動力，舊換新70.9萬，正3.5噸同級最大162.6匹綜效馬力 & 同級最大載重1,610公斤。 ...

 

一般貨車都是縱置後驅的
所以變速箱結構不同
中華這台是ISG
在引擎跟變速箱中間加一個馬達


Toyota系的Hino也有油電貨車
架構基本上跟p350也是一樣
https://imgur.com/hPDHAa8
[圖]


而且2014就上市發表了
https://news.u-car.com.tw/news/article/24332
國產首發Hybrid商用車，Hino 300 HV節能效果最高可達20% | U-CAR新聞
[圖]
和泰汽車代理的商用品牌Hino日野汽車，今日 (9月16日)於國內正式發表首款國產的Hybrid商用車款，Hino 300 HV (Hybrid Vehicle)油電混合動力車款，首波主打6.5噸與8.5噸級距市場，目標年販100輛。 ...

 
當時說要引進3.5噸
剛剛看官網都還沒有
所以我猜銷量應該也很少


另外，連歐洲Scania也有油電版本
不過我查台灣這邊賣的應該是PHEV
https://www.scania.com/tw/zh/home/products/trucks/plug-in-hybrid-truck.html
插電式混合動力卡車 | Scania 台灣
[圖]
Scania 的插電式混合動力卡車同時具備電動動力系統與內燃機引擎動力系統。 有了插電式混合動力卡車，您可以全天候出車打拼事業，有效提高工作績效。 ...

 

這種車頭有沒有給到聯結車
我就懶得查找了


至於美國那種皮卡貨車就更別提了
也是有油電混合的版本

https://www.ford.com/trucks/maverick/
我看Maverick 的是搭e-CVT的
這應該就是大家熟悉的Toyota的那一套

反而Toyota自己出的Tacoma是搭i-Force Max
https://www.7car.tw/articles/read/102886
搭載 i-Force Max 油電動力　Toyota 宣布 Tacoma Hybrid 北美上市 - 7Car 小七車觀點
[圖]
全新世代 Toyota Tacoma 中型皮卡去年亮相後以全新的姿態正式登場，並且首次搭載油電動力。經過將近一年的時間，近日 Toyota USA 正式宣布 Tacoma Hybrid 正式上市，搭載 i-Force Max 油電系統的車型 ...

 
這套就是大家比較熟悉的Lexus rx 500h的那種

這種pick-up truck的動力系統
就跟一般路上車款差不多了



至於油電大貨車為什麼比較不吃香?
很簡單，因為縱置後驅+馬達的這種並聯系統架構
他能省油就只有加減速的時候
一般巡航的時候
就是把油電系統關掉

那這種大型柴油車都是要搭渦輪
不適合用阿特金森/米勒循環
就沒辦法在巡航時去省油

所以這種油電貨車適合的工況
就是都會區為主，常常有啟停加速
才有辦法真正的省到油錢

不然搭了一套油電就是多了故障率
維修的錢要一筆
維修的時候，營業損失又多一筆
很容易就會得不償失

以20噸以上的營業用大貨車、聯結車
保養維修的開銷也是很高
而且大部分都是在巡航
用在都市起停的狀況比例低
所以會去用油電的動機就低了


這種營業用車
新科技推廣比較難啦
因為缺乏實際數據跟使用經驗的情況
願意投資新科技的營業車買家
會遠遠小於私家車


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.116.6 (臺灣)
※ 作者: QuentinHu 2024-06-08 11:56:46
※ 文章代碼(AID): #1cOzQ5VU (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1717819013.A.7DE.html
※ 同主題文章:
[閒聊] 為什麼大貨車沒油電版
06-08 09:25 theyrbillion
Re: [閒聊] 為什麼大貨車沒油電版
06-08 11:56 QuentinHu
※ 編輯: QuentinHu (36.226.116.6 臺灣), 06/08/2024 12:01:56
→ maniaque: 油電不一定非要搭阿特引擎，渦輪油電車現在已經不少款能減少高耗油階段，油馬達負責，就有一定效果1F 06/08 11:59
推 kutkin: 用的人少 輿論就是弱勢 都2024了
還是很多奇怪傳言3F 06/08 12:09
推 nnbg: 推5F 06/08 13:19
→ DYE: 營業用車對成本更敏感，只要營運成本降低能在數年回收投資成本，馬上就換6F 06/08 13:40

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