看板 car
作者 fzerr (宅男物語)
標題 [徵文] 為什麼你不買FK8? 2017 HONDA CIVIC Si
時間 Tue Jun 25 12:15:10 2024



   先回答標題的提問:
   1.FK8 Type R當年貿易商接單約220萬,硬買是可以,但經濟上就比較拮据些。
   2.K20C1發動機跟L15B7的發動機比起來,L15B7熱效率較好,油耗省。
   3.TYPE R都是四個安全帶,法定四人座,Si是法定標準五人座。

   等等,有沒有搞錯?買手擼這種自己開爽的還買油耗省的?
   因為長期國道通勤,能省一點是一點,而且這車的耗材幾乎都跟國產5代CRV共用。
   這樣子不香嗎?空濾一樣,發電機皮帶印象中也是一樣,油芯、冷氣濾網都一樣。
   車底下的一些塑膠卡扣螺絲零配件幾乎都通用。


   好了不多說,看圖吧,印象中這是2018年交車當天拍的,還不太會開手擼的,
   每次升降檔的離合器操作都帶著頓挫,老婆小孩也很大膽的讓我從台中載回宜蘭。

   https://imgur.com/dVpXjgw
[圖]
   https://imgur.com/QWLJMGB
[圖]

   後來慢慢熟悉,因為每個禮拜都要開高速公路至少250公里遠,所以累積經驗非常快,
   而且禮拜五傍晚的國三新竹以北北上這一段,經常走走停停,忽快忽慢的,
   所以經歷了無數次的靜止起步練習跟降檔轉速匹配,
   慢慢地有一個合格的手排駕駛的樣子。

   https://imgur.com/bwsGkys
[圖]
   https://imgur.com/0IZtQso
[圖]
   https://imgur.com/Pe2f6mt
[圖]

   偶爾也是要載家人出去踏青享受一下芬多精,但是北橫公路有時候會有修路,
   真怕12cm的離地高會尻到底盤,原廠車身還沒降就很容易尻地了,
   真佩服一些LOWDOWN到藏輪的大大們。

   https://imgur.com/ZwLzfPK
[圖]
   https://imgur.com/0uRzzTO
[圖]
   1.5渦輪直噴地球夢+六速手排,是台灣本田一直沒有給本田車迷的一個選項,
   為了這個救贖,不知道要比豐田性能手排多付出多少代價。

   https://imgur.com/qiawgDy
[圖]
   開了三年後,還是把FK8後期型的阿肯塔拉人工麂皮方向盤請上車,
   把原本Si的全圓合皮方向盤包好收藏起來。

   新世代的手排車加上了一些便利性配備後,使得手排的駕駛難度降低許多。
   這台CIVIC Si有電子手煞車,因此也有Brake Hold功能,
   斜坡起步時只要專心控制離合器跟感受車身的動態就可以了,
   不用手拉著手煞車聽聲音跟感受接合扭力大小然後再放掉手煞車。

   六速手排行程不算短但確實,而且入檔的吸入感做得還算不錯,
   當然如果本田可以把收油的 Rev Hang弄少一點的話,升檔速度還可以再快一點。
   目前的原廠設定,油門踏板收掉以後,轉速會先HOLD住才慢慢往下掉,
   導致一升二檔時頓挫較大,且沒等轉速下掉時不太好入二檔。

   座椅包覆性不錯,重心蠻低的,內裝就平淡無奇,不過包圍的戰鬥感塑造得不錯,
   車機螢幕小(7吋),沒有抬頭顯示,沒有跟車、沒有車道偏移,只有定速巡航。
   前後座都有加熱功能,但是在台灣我更希望有後座出風口跟後座USB供電。
   照後鏡是手動收折的,非常陽春,但可以安慰自己至少故障率低。
   很有趣的是Si向來都是有天窗的設定,買FK8的就沒有天窗了,
   但是車身配重就差了點,畢竟天窗這東西,光玻璃、滑軌還有電機等機構件算起來,
   應該是比一塊鐵皮跟橫樑重上不少,但換來一個可以透氣,晚上可以看星星的車頂。
   畢竟駕駛情境沒有那麼極限武鬥,應該是差別不大。


   在山路上小試,前輪抓地力跟我之前的Virage比起來天壤之別,前端靈敏但很抓。
   方向盤重量適中,盤徑也夠小(Si的已經夠小了),握感也不錯。

   最讓人驚訝的是油耗,長期高速公路通勤下來,大概都開速限+10的速度,
   油耗是5L/100公里,每升可跑20公里遠,很多CVT的中小型房車也是差不多這樣而已。

   想試看看這台車能不能開到50萬公里,畢竟家裡的2004 Virage IO也都開40萬了。

   希望能健康平安的把這台CIVIC Si開到50萬公里,到時候再到板上來跟各位報告。

   感謝各位的耐心閱讀,祝大家行車平安。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.50.157 (臺灣)
※ 作者: fzerr 2024-06-25 12:15:10
※ 文章代碼(AID): #1cUaHIWu (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1719288914.A.838.html
hondasho: 推推推!!!1F 06/25 12:23
computerqqq: 就是變矮的CRV2F 06/25 12:24
camryvvti: 你買的時候應該是想不到,後來台本竟然會進FL43F 06/25 12:25
ninnyshadow: 原來水貨有進普通版的CIVIC喔?4F 06/25 12:31
sorkayi: 真的省油 wrx 高速也就12km/l
原來是1.5L 的si 還以爲是2.0那顆 也太省油了5F 06/25 12:33
td200672: 引擎就引擎,發動機三小7F 06/25 12:40
maniaque: 發動機就發動機啊,有啥問題??
引擎是音譯名
就跟羅賴把一樣8F 06/25 12:43
justin332805: 現在新車胎寬比以前老車寬很多
抓地力當然有差了…設計差了20年11F 06/25 12:49
QQ5566: c10屌打c1113F 06/25 12:51
Remix00: 排氣管本來的不好看嗎 改成typec管14F 06/25 12:55
maniaque: 教育部辭典 https://reurl.cc/xaMKmL15F 06/25 12:56
辭典檢視 [發動機 : ㄈㄚ ㄉㄨㄥˋ ㄐㄧ] - 教育部《重編國語辭典修訂本》2021
[圖]
字詞:發動機,注音:ㄈㄚ ㄉㄨㄥˋ ㄐㄧ,釋義:1.利用熱力、風力、電力等發生動力的各種機動機器的總稱。為英語engine的意譯。如蒸氣機、內燃機、電動機等,種類繁多。也譯作「引擎」、「原動機」。
2.專指電動機。 ...

 
fzerr: 排氣管原廠就是HDMI形式了呀.....這是原廠管呀....16F 06/25 12:57
finasoul: 比11好看多了 11那個頭...17F 06/25 12:58
lizardc1: 推18F 06/25 12:59
Remix00: 喔拍謝 因為朋友的是3出 我以為是改的19F 06/25 13:00
fzerr: 不會 台灣FK8能見度高很多,自然會以為CIVIC 10就該長那樣感謝maniaque大大釋疑。20F 06/25 13:01
bluetory99: 哇臺灣居然有人進10代si 當初買多少可以透露?22F 06/25 13:07
hondasho: Si寫這麼大字,怎麼還有人講是普通版XD23F 06/25 13:07
OnesXiao: Honda 就是帥24F 06/25 13:17
z2608002: 經濟實惠的選擇(X25F 06/25 13:22
CMLeeptt: 不懂的人往往嗆人又快又大聲26F 06/25 13:25
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mr2gts: 靠 傳錯 第二個才對
讓我想起這個影片29F 06/25 13:30
a0925140: 路上看過一次si帥到讓人驚艷31F 06/25 13:36
fenderrb: 矮版CRV也太實用了吧!32F 06/25 14:19
mtc5566: 給你一個不上FK8的理由 那就是FK8和FL5的散熱爛成一坨 可看對岸堂主影片
但渦輪直噴怎麼樣都比油電好多了 本ww田ww油ww電ww33F 06/25 14:25
blackbugger: 哇推個!總覺得FK8的造型實在好看36F 06/25 14:47
kabukiryu: 有手排就推。也是帥車,有這台就不一定要FK8了。話說11代喜美好像有要推出RS版。37F 06/25 15:51
KKsoold: Rev Hang有感,GR鴨1進2也有相同狀況39F 06/25 15:55
hondasho: RS東南亞的FE1跟FE4一直都有
是日本打算要追加出個RS的FL140F 06/25 15:58
sswy: SI真的帥,路上比FK8稀有42F 06/25 16:04
egduj: 這台10代Si超正點的!比Fk8還稀有43F 06/25 18:04
※ 編輯: fzerr (118.163.50.157 臺灣), 06/25/2024 18:09:43
※ 編輯: fzerr (118.163.50.157 臺灣), 06/25/2024 18:13:05
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