作者 hondasho (ホンダ ショウ)標題 Re: [閒聊] 嘉偉哥對於TNCAP的看法時間 Fri Jun 28 13:11:23 2024
嘉偉這次的言論無法認同是一回事,但拿拆車來當比較,我看是沒好到哪去。
肉眼看一看、卡尺量一量,毫無工程資料依據
車架、車門結構一樣?
哪台車的主要架構,沒有車架、ABC柱這些來組成籠型結構?
沒有設計圖、鋼材強度分佈表這些技術資料,嘴巴說一樣就一樣哦?
Google 關鍵字查一下「Car door structure」,哪台車的車門的BOM表裡面沒有他所謂的
主樑副樑,肉眼看都這些物料就說是拉皮?
https://i.imgur.com/M3BvraS.jpeg
分析撞擊,只拿個卡尺量前方結構桿,CAE的力道流向呢?
(CAE的部分,不知道板上的專家錢大會不會補充XD)
碟盤一樣,市售量產車通用零件本來就正常,就好比同車廠不同車型,在同樣部位,會用
同型號的Connector。
車用零件是需要做各種設計與品質驗證測試的,車廠也都有自己的設計規範,泛用零件在
設計條件內,當然能通用就通用,這不是天經地義?
今天是有工程背景,更能幫助自己辨別是非
但不可能所有人都有工程背景,用這種方式來誤導一般大眾,還讓人奉為圭臬,真的母湯
。
※ 引述《ouyang (源自於修車的熱愛)》之銘言:
: ※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言:
: : https://i.imgur.com/AeIICRm.jpeg
: : 原本以為車評都會支持台灣有自己的撞測中心
: : 但嘉偉哥看起來是覺得浪費錢養肥貓
: : 成績也只是給酸民酸撞得好也沒人信
: : 不如把錢拿去補助弱勢團體
: : 大家怎麼看
: : -----
: : Sent from MeowPtt on my iPhone
: 從他酸 某二手車商 自己花錢買車來拆的事情
: 我就退訂了
: 看看那CRV五的試駕
: 台灣五個有4.5半都是睜眼說瞎話
: 結果人家真的買車來拆 來試 卻被酸成那樣...
: 你就知道有沒有公信力了
: 跟扭力樑硬ㄠ比獨立懸吊好的 果然系出同門
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※ 作者: hondasho 2024-06-28 13:11:23
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※ 同主題文章:
Re: [閒聊] 嘉偉哥對於TNCAP的看法
06-28 13:11 hondasho
噓 QuentinHu: Honda之前被臭太大所以牽扯別的嗎2F 06/28 13:14
推 alwang: 量前防撞比例我覺得沒問題 除非能證明撞到沒前防撞的地方也可以有前防撞消散力道的功能6F 06/28 13:18
→ hondasho: 今天是戰是非,在跟我戰品牌?9F 06/28 13:21
→ gameboy666: 拆車結果對結構強度好不好我不知道,但是明顯看到出10F 06/28 13:21
→ hondasho: 台本國產被測出3星是好事啊~可見國產化多呵呵~讓他們有13F 06/28 13:22
噓 houseca: 自費拆車再爛,還是比只出一張嘴好14F 06/28 13:22
→ hondasho: 所警惕去改善,何嘗不是件好事?15F 06/28 13:22
→ chandler0227: 只看防撞樑說偷料的拿五星 說很有誠意的卻拿四星
不要比爛好嗎 護航車廠跟亂解釋安全的都不可取16F 06/28 13:22
推 ryu38: 老實說在那邊量尺寸是有問題的,而且現在為了流量會避重就20F 06/28 13:24
→ ryu38: 輕在那邊瞎扯23F 06/28 13:24
→ cabin2501: 反正會相信的程度就在那裡
你說那麼多都沒有用24F 06/28 13:25
→ hondasho: 有理論基礎的不信,信那種還大言不慚XD30F 06/28 15:12
推 bbggar: 推你 然後那個講保麗龍的建議再查一下資料 有另一個頻道有糾正他了 他拆車的影片能吐槽的太多了 我覺得最智障的是拿測距儀打室內空間 車室裡面全部東西都曲線測距儀是要打個毛線 而且你角度也沒辦法固定31F 06/28 15:21
推 hasebe: 就事論事,本田翔沒說錯啊,拆車完全沒有科學根據35F 06/28 15:43
噓 LLLevis: 自費拆車再爛,還是比只出一張嘴好37F 06/28 18:35
推 hcshin: 就是龜笑鱉無尾的概念38F 06/28 18:50
推 e2000: 所以拆車讓大家知道哪些車沒有防撞鋼樑是錯在哪裡?我不信尺但我沒瞎,我可以不要選擇沒防撞鋼樑的車40F 06/29 13:29
→ hondasho: 又再模糊重點@@ 錯就錯在毫無理論根據的亂解釋啊42F 06/29 15:25
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