作者 zzahoward (Cheshire Cat)
標題 Re: [閒聊] 外匯車商不考慮引進美規電動賓士?
時間 Fri Oct  4 06:50:24 2024


目前BEV外匯還有的問題就是,民間後勤能量不足

以前的W204 W205 W212 W213 F10 F30等車系可以肆無忌憚的進口原因很簡單

路邊隨便找一家都可以做基本的維護,精修的店家也是很多

配上大量的水貨料件、OEM/ODM零件、甚至自製外改良件等等


消費者買進來根本不用擔心原廠收不收,反正外面高手電腦一插就可以開工



電車不一樣

應該說,新一代車子走向都是偏Software-Defined Vehicle

尤其是BEV/PHEV等類別更加激進

他們有著比傳統ICE更好的先天體質去圍繞軟體來打造

以前一台ICE在美國跟在台灣,甚至你不改介面都一樣順順開爽爽開

99%的功能絕對都可以輕鬆開啟沒有地域性的差別

但碰到以軟體核心打造的產品時,光是OTA、APP、IHU支援就會碰到一些問題

同時BEV構造雖然簡單,但技術上還是有所差異

底盤大概87%還是差不多,然而到Powertrain的部分就完全不同世界了


那你說電車外匯會成為絕響了嗎?

我倒是不覺得,只要有商機,就會有人想辦法

軟體可以破解 (事實上車廠的軟體工程師除了Tesla,還是差真正的軟體業一大截)

Powertrain可以學 (老師傅懶得學就算了)

中國美國兩大市場其實民間維修能量早就起來了

技術、驗證、零件等等都算公開

台灣喔,目前還是藍海一片

BMW、Mercedes都算簡單的,尤其BMW本身系統還算開放

中國玩得更精,因為他們本身就有完整的產業鏈

差別在中國軟體牆內外差別,但底層其實是差不多的


有願意弄的絕對賺大錢啦,光是外匯車商就搶著合作

價差就擺在那邊,後勤吃不吃得下來而已

只是要懂得資訊整合,中國的硬體+老外Geek們的軟體

花點時間++一起投入軟體研發和測試

有些東西還都可以免費取得XDDDD




※ 引述《a1280547 (a1280547)》之銘言:
: https://insideevs.com/news/735964/used-mercedes-eqb-30k/
: 不只EQB 連EQE跟EQS都是一年折半
: 以前c300三年車2萬多美金進來賣個150
: 現在電動車進口貨物稅減免 台幣8-90的EQB進來
: 利潤可以比c300好吧??
: EQS跟EQE更是賺爛了  沒有外匯車商考慮進喔?
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.114 (臺灣)
※ 作者: zzahoward 2024-10-04 06:50:24
※ 文章代碼(AID): #1c_n-oM0 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1727995826.A.580.html
L4D3: 車歸原廠很多都有DICE 我是不覺得有這麼容易破解了,你金鑰認證沒有原廠幫助,根本無法修改底層韌體1F 10/04 07:26
CEM pin其實不難,Android Automotive的VGM pin也沒那麼難
比較機掰的是那種存在server端做ECU Verify的有點討厭
local host修改算是蠻普遍的,車廠工程師並沒有那麼想找麻煩
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 10/04/2024 07:32:39
supereva: 軟體可以破解已經愈來愈沒吸引力了  現在都朝可ota發展  會失去很多聯網功能3F 10/04 07:53
zzahoward: 其實老外已經搞出寫底層去騙ECU了 軟體破解是有市場的最簡單的 擴大電池容量、甚至裝新款電池都可以做到5F 10/04 08:00
USSMontana: BMW號稱沒辦法破解的電腦又是什麼
什麼340寫電腦還要送去芬蘭(廣告沒細看)
可是看國外YT好像又蠻多改裝方案的?7F 10/04 09:36
thigefe: 未來玩車8+9也得懂點軟體的意思,不是只改改參數?10F 10/04 10:11
dslite: 以後插電腦頂多只能開關一些選項 別想動韌體了 safety island整天在比對chksum11F 10/04 10:29
supereva: 要破解前提是你不用聯網功能吧13F 10/04 10:54
dslite: 目前車廠正如火如荼的玩金鑰加密簽名14F 10/04 11:01
ssss7711: 電車外匯最大的問題是運輸吧,全新的都燒汽車船了三四年車有保險公司敢保?15F 10/04 11:31
PennyFinn: 不用SCN?17F 10/04 11:54
whitestripe: 現在破解之後也是麻煩。 一更新可能就沒了18F 10/04 12:03
dragonashco: 不講那麼多,因為電動賓士就是爛車,結論19F 10/04 12:50

--
作者 zzahoward 的最新發文:
  • +154 Re: [情報] Giddey的薪資談判價差在8M-10M - NBA 板
    作者: 136.226.240.114 (台灣) 2025-07-29 07:48:07
    Josh Giddey一直是今年市場最難評估的球員 他算是充滿矛盾的存在 1. 他是控球手,但他的控球技術其實很普通,受壓迫會掉球 2. 他是極佳的傳球者,但受限於本身的進攻能力,半場十分仰賴隊友的 …
    504F 156推 2噓
  • +3 - Gossiping 板
    作者: 1.163.92.157 (台灣) 2025-07-27 12:31:16
    7F 4推 1噓
  • +30 Re: [新聞] 快訊/川普宣布:日本關稅降至15% 開放進口汽車、稻米 - Stock 板
    作者: 136.226.240.114 (台灣) 2025-07-23 07:50:01
    日本汽車卡車本來就0關稅吧,那邊購車主要就是消費稅 日本這國家對車輛的貿易保護壁壘,主要來自於技術性/非關稅壁壘的限制 像是相對嚴苛的審查過程、複雜的文件、各式各樣的流程等等 但車輛本來就沒有關稅壁 …
    114F 35推 5噓
  • +41 [情報] 美國氫氣車Mirai開始遭受集體訴訟 - car 板
    作者: 136.226.240.114 (台灣) 2025-07-22 13:22:28
    狀況是: 上百位Mirai車主對美國豐田提起集體訴訟,主要有幾個原因 1. 無法實現跨洲旅行,續航力以及燃料填充問題 2. 加氫站供應量極為有限,同時氣泵損壞率極高 3. 折舊驚人的高,高到不可思議 …
    99F 42推 1噓
  • +29 Re: [閒聊] 台灣房價已經到頂了吧? - home-sale 板
    作者: 136.226.240.114 (台灣) 2025-07-21 07:46:38
    教主說的是一個平均啦 但房地產這種東西,本來跟位置關係就很大 整體來說,台北新竹台中台南市區之類的大概還是會頂住 因為那個就是需求 醫學中心、大眾運輸、生活機能、治安、基礎建設市中心還是有極大優勢 …
    143F 38推 9噓
點此顯示更多發文記錄