看板 car作者 Prius4 (普瑞斯四代)標題 Re: [問題] 9/7,9/8國道假日狂塞車時間 Mon Sep 9 16:22:54 2024
先不講那些車子很便宜、
持有車子的成本太低、
連假之前塞車、開學人潮、高雄開演唱會等等
我實在是想不通一個問題
為什麼高速公路前20公里可以免費?
這個跟一般高速公路用途的目的根本相反
高速公路的設計,應該是要為了較長途有效率的使用為主
結果你前20公里不收費,然後之後的費率也都一樣,
那難怪一堆短途的把高速公路當作高架橋在使用
正確的方式應該是依照里程數,使用越少的里程收費越高,例如100公里以內每公里$3
100公里到200公里,每公里$2之類的
不過話說回來,台灣高速公路的費率也太便宜了,
我在日本大概從台北開到嘉義200公里左右的路程,
過路費直接收了$5000日幣,
當初換算台幣大概是$1500
※ 引述《roykoff (北海之溟)》之銘言:
: 想請問大家,我上週從板橋開到高雄開了七個小時以上(早上8點多出門下午快四點才到?
: 週日一點多從台南東區開出來(塞在市區四十分鐘!!咁,台南交通沒救了,一堆左轉車
: 住,汽車機車想怎麼轉就怎麼轉,路邊違停外加施工)開回到板橋快九點。
: 是因為假日國道都這麼塞嗎?
: 很多路段,根本沒有事故,但是就是卡住,國一國三都一樣
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※ 作者: Prius4 2024-09-09 16:22:54
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※ 同主題文章:
Re: [問題] 9/7,9/8國道假日狂塞車
09-09 16:22 Prius4
→ k1988771028: 不讓人上國道就塞平路上了啊
市區內的移動還是很仰賴國道2F 09/09 16:27
推 heavygauge: 早該取消20公里免費,爽到一堆桃園龜山新竹竹北的免費仔。10F 09/09 16:30
推 maltum: 新竹縣政府擺爛啊14F 09/09 16:32
→ attila125: 免費路段應該由各縣市政府吸收,中央還是得收15F 09/09 16:33
→ ysmsy: 民粹的後果阿,你看不管誰上台都一樣,誰敢取消?21F 09/09 16:42
推 chi17: 所以人家擁車數多上班搭電車我們擁車數低開一人汽車上班22F 09/09 16:44
推 larry7876: 油價超過多少就由中油開始吸收也是智障政策,根本鼓勵買車23F 09/09 16:47
→ li04: 沒20公里免費,這樣台北市上,台北市下的車輛就需要付費了25F 09/09 16:47
推 heavygauge: 沒調整到合理費率增加用車成本,最好是有人會去搭大眾運輸啦。26F 09/09 16:49
推 kloc: 拉抬桃園房價??28F 09/09 16:49
推 alwang: 我爸說短程免費是基隆人爭取來的30F 09/09 16:53
推 kauosong: 高速公路有短途通勤的需求啊31F 09/09 16:55
推 jevin: 基隆桃園通勤至台北的選票太多 沒政黨敢得罪32F 09/09 16:56
→ jevin: 大眾運輸量能也消化不了35F 09/09 16:57
推 morrishh: 國道短途調高費率 增加公共交通短途免費距離
油價隨油徵收都講多久了36F 09/09 16:59
→ kauosong: 國道調高費用。車子只會塞在市區38F 09/09 17:01
推 morrishh: 高速公路不高速 自強號都變區間車42F 09/09 17:07
推 wcptt: 東京市區內的高架道路一上去就收500日幣43F 09/09 17:07
推 JEON: 正解,日本高速公路收費至少是台灣三五倍,台灣太便宜44F 09/09 17:08
推 dick929: 確實,私家車短程國道通行費應該廢除免費,甚至加價46F 09/09 17:18
→ dick929: 然後國道客運、短程鐵路應該降價補助48F 09/09 17:19
→ ASKA: 德國高速公路免費49F 09/09 17:19
→ colinfeng: 正解 國道上一堆剛上閘道就馬上要下去的車50F 09/09 17:19
推 y7moremore: 敢正確收費的現在在土城,話說今天汽油降6角 還不快配合政府塞好塞滿51F 09/09 17:20
推 dick929: 台北的周邊地區基隆桃園宜蘭都有客運路線,說要開車通勤根本不是重點53F 09/09 17:21
推 OtterMan: 確實耶,到底為什麼要20公里內免費啊?55F 09/09 17:21
→ dick929: 三峽、林口也有客運來往台北市
取消國道短程免費會導致市區塞爆?根本假議題56F 09/09 17:22
推 kauosong: 尖峰時刻大眾運輸也是滿載。
所以問題是不是國道?58F 09/09 17:24
推 taxisy: 台北兩個交流道中間幾個短交會點 低能設計不塞才怪60F 09/09 17:25
推 dick929: 現在TPASS月票真的超划算,上車睡覺不好嗎?61F 09/09 17:26
→ OhmaZiO: 公車不到100公尺設兩站的水準 還奢望 想拉長交通節點距離62F 09/09 17:29
推 vespar: 應該取消免費里程 提高費率 燃料費隨油+164F 09/09 17:30
推 dby9dby9: 收貴一點應該可以增加品質減少三寶吧66F 09/09 17:32
→ OhmaZiO: 內湖表示:誰在跟你客運 老子們都1人4輪車 要睡你去睡67F 09/09 17:33
推 SAKIEr: 調成和日本一樣費率 應該會比較好
然後交流道先上後下的腦殘設計,擠一團68F 09/09 17:34
推 pundit: 推 但是交通部不會改的70F 09/09 17:36
→ leo255112: 漲了我還怎麼選?
懂嗎? 台灣哪就是選舉掛帥,是不是對的事合理的事不是重點71F 09/09 17:36
→ OhmaZiO: 2014~16年 某個說要超越選舉的市長 入城稅 都洗洗睡了啦74F 09/09 17:43
噓 Zexion: 阿不是阿,車就那麼多,怎麼會是高速公路收費問題,不上高速,就不會出現在平面嗎75F 09/09 17:46
推 dick929: 引導他們去搭乘大眾運輸,不就不會出現在平面77F 09/09 17:48
推 JER2725: 日本過路費超貴,有些人為了省錢100km內都走平面79F 09/09 17:48
→ Zexion: 把閘道管制設定成5分鐘上一台,不想浪費時間等的就不會去排隊了啦80F 09/09 17:49
推 hsiung9: 過路費以價制量最合理 但連國五都不敢先做 就洗洗睡吧82F 09/09 17:51
推 royli: 贊成取消,取消一定有影響84F 09/09 17:52
→ dodoning: 日本很多都民營,上次開九州自助,很貴85F 09/09 17:53
推 Vram: 想跟選票過不去喔?做對做好,比不上做的巧
掌握媒體輿論 該做的事就做不了了
就像A村蓋垃圾場,B村會出來反對,就變成周遭居民反對86F 09/09 17:57
推 Brioni: 從一開始這政策我就滿頭問號89F 09/09 18:05
→ Vram: 除了收費問題,越蓋越多閘道交流道也是鼓勵短程移動,政府說90F 09/09 18:06
→ Brioni: 燃料稅也是,怎麼不是跟餐廳服務費一樣結帳抽金額10%91F 09/09 18:06
→ Vram: 要蓋民眾當然覺得「方便 爽啊 開一小段就上下高速了」 這時候如有個交通專業顧問說這樣不建議會怎麼,卡到了政客、包商、民眾的利益,你直接丟了工作92F 09/09 18:06
→ kengi1112: 解決市區車多是要從別的的方面著手,高速公路的角色就是長程運輸,不使用差別費率短程使用高速加收費用,還前20公里免費說是怕市區塞車這點就本末倒置了95F 09/09 18:11
→ atten: 日本連有些橋樑道路都要收費了98F 09/09 18:16
推 WWIII: 停車也是太便宜 一堆低端都在開車99F 09/09 18:18
推 STAEGG: 台灣就為了選票到處亂七八糟100F 09/09 18:25
→ adampolo: 因為要解決市區塞車的問題101F 09/09 18:31
推 flytofish: 某樓語無倫次了嗎?油價不隨油徵收難道隨水徵收?102F 09/09 18:35
推 ojay: 就民粹啊107F 09/09 18:43
推 blessme: 確實 以前回數票時期台北林口沒這麼塞109F 09/09 18:57
推 hsiung9: 回數票只是制造麻煩 不用想走回頭路 車多才是重點 只要假日調高10倍100倍過路費就能解決的事 沒人敢作而已110F 09/09 19:01
推 s144299: 限制年薪200萬以上才能上高速公路好不好 一堆低端發言112F 09/09 19:11
推 caesarh: 全世界那麼多國家 結果都用日本來比113F 09/09 19:12
噓 kodo5566: 我就問你的大眾運輸跟得上日本嗎基礎建設沒搞好只想以價制量根本找死114F 09/09 19:15
→ Prius4: 以價制量沒有用?當別國入城費是白痴?就你最聰明?
還是有人想當免費仔?過路費出不起?116F 09/09 19:24
噓 ca1123: 每公里3元,你是要通勤的人每天付多少錢?118F 09/09 19:25
推 a894392000: 台灣垃圾政府就是怕得罪那些低端族群啊 這裡大部分都是有一定教育程度的什麼是進步的制度都很清楚125F 09/09 20:43
噓 LiamTiger: 短途通勤還是要付該付的成本啊,難不成捷運只坐一站就不用付錢了嗎127F 09/09 20:45
推 a894392000: 問題實際上看看路上 整天違規違停還理直氣壯 某一得利的族群造成的社會成本政府總是讓全民承擔 從很白痴的燃料費就知道了129F 09/09 20:46
推 Evoque: 去跟交通部說133F 09/09 21:08
→ leo255112: 每天通勤XDDD 每天通勤都拿來講,干大家什麼事
使用者付費這麼簡單的概念到底要宣導多久
這觀念就是不普及才會一堆貪小便宜的在那邊蹭免費
買台車連停車場的電都要偷,真的悲哀134F 09/09 21:20
推 kkloo: 以價制量會逼一些人使用大眾運輸工具,反而是個交通產業正循環139F 09/09 21:22
→ Prius4: 看到一堆免費仔和窮人仔,難怪台灣是魯蛇天堂141F 09/09 21:33
推 inuwanwan: 這樣會凸顯道路工程有超大問題,腳痛布表示不樂見142F 09/09 21:38
→ DSB520: 假日沒免費146F 09/09 22:29
推 fred0755: 日本九州開沒幾天過路費也是好幾千147F 09/09 23:03
→ andyjaw: 太自私了,那短途通勤怎麼辦?148F 09/09 23:11
推 tingiy: 還要增加交流道 這樣更塞149F 09/09 23:19
→ x2206223: 建議直接寫在2028政見 穩的151F 09/09 23:23
推 lolicat: 那把稅調到500趴好了 大家說好不好154F 09/10 00:25
噓 john668: 美國高速公路幾乎都免費157F 09/10 10:38
→ a901922001: 跟燃料費不隨油徵收重機上國道一樣 政府只挑有利的做158F 09/10 11:01
推 joe777: 先把違停、大卡車佔用內線處理吧159F 09/10 11:53
推 kanehhh: 落實高乘載可能也是解決辦法161F 09/10 13:45
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