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標題 Re: [新聞] 國3轎車遭2大車夾撞！「扁到看不出車型」
時間 Tue Sep 10 19:20:55 2024
標題 Re: [新聞] 國3轎車遭2大車夾撞！「扁到看不出車型」
時間 Tue Sep 10 19:20:55 2024
看了這篇覺得
日系車妥善率好歸好
但是日系車真的普遍鈑金薄
推文中福特focus一樣被二台大車夾擊
但人輕傷
福特上課歸上課
危急時鈑金厚還是真的有差
國產車還真的是focus最硬
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※ 作者: mcuronan 2024-09-10 19:20:55
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09-10 10:01
09-10 11:25
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Re: [新聞] 國3轎車遭2大車夾撞！「扁到看不出車型」
09-10 19:20
09-10 20:52
09-10 22:37
09-11 11:52
推 : 所以想買全套課程了嗎？1F 09/10 19:24
噓 : 每次這類車禍一出現就馬上又有鈑金論的出來搞笑2F 09/10 19:29
→ : 事實擺在眼前 福特就真的硬啊3F 09/10 19:31
噓 : 二台4F 09/10 19:31
→ : 所以你能通靈知道兩個撞擊案例條件完全一致?5F 09/10 19:32
→ : 大車撞小車 大車沒事 不也是大車比小車硬嗎？6F 09/10 19:32
→ : https://www.youtube.com/watch?v=HhZcAhb-Sbk
前後大車時速40就夾扁了，你覺得一般乘用車緩衝設計有辦法吸收車重是自身10倍的撞擊能量嗎?7F 09/10 19:36
前後大車時速40就夾扁了，你覺得一般乘用車緩衝設計有辦法吸收車重是自身10倍的撞擊能量嗎?7F 09/10 19:36
→ : 那我請教你 一樣市售車focus跟fit對撞 誰比較慘？10F 09/10 19:47
噓 : 你列的兩台TNCAP測過 還要用對撞這種假設問題?11F 09/10 19:51
→ : 今天如果是進口馬川也會變肉餅嗎？12F 09/10 19:51
推 : 護主神車你敢嘴13F 09/10 20:19
推 : 2024了還在鈑金14F 09/10 20:23
推 : 那照片後面那台學長撞歪了都扁成這樣 像新聞直撞會怎樣?15F 09/10 20:50
噓 : 外行的講「鈑金」
內行的講應力結構16F 09/10 20:55
內行的講應力結構16F 09/10 20:55
推 : 撞測撞過了，但有從後面來的嗎？
鋁罐車在這種車禍中雖然損率很高但事故發生率非常非常低，跟歐車二手價慘兮兮的機率比起來差得可多了。18F 09/10 21:58
鋁罐車在這種車禍中雖然損率很高但事故發生率非常非常低，跟歐車二手價慘兮兮的機率比起來差得可多了。18F 09/10 21:58
→ : 都2024還在看圖說故事21F 09/10 22:07
推 : 這種撞擊不是坦克車都很難啦22F 09/10 22:19
推 : 角度問題23F 09/10 22:35
推 : 福特真的硬？怎麼苦尬才三星24F 09/10 22:50
→ : 在車板這麼久了還不知道KUGA三星是扣在後座嗎
鈑金厚跟硬就是物理上的優勢 開鋁罐車的不知懂不懂25F 09/10 23:04
鈑金厚跟硬就是物理上的優勢 開鋁罐車的不知懂不懂25F 09/10 23:04
→ : 之前有一台vios被夾扁 母女完全沒事27F 09/10 23:16
→ : 2024了還在鈑金厚28F 09/10 23:16
→ : 居然還有人以為三星KUGA是板金問題29F 09/11 00:28
推 : 司機小心右腳30F 09/11 00:38
推 : 我認真說納智捷板金更厚真的更安全妥善不錯大家參考下31F 09/11 00:54
噓 : 還在板金XD32F 09/11 10:37
推 : Kuga 板金變形量就比rain4還多啊 你不三星那誰三星 還在我福鈑金厚喔
多一公分就是往你骨頭內臟在多一公分啦33F 09/11 14:10
多一公分就是往你骨頭內臟在多一公分啦33F 09/11 14:10
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