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標題 Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了
時間 Wed Oct 30 08:11:16 2024
標題 Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了
時間 Wed Oct 30 08:11:16 2024
※ 引述《appledavid (新三寶:香蕉 鹿茸 太陽餅)》之銘言：
: 阿肥我最近一直在找家裡第三台買菜車
: 一直在N7與CC掙扎
: 不過最近TESLA 0利率發佈
: 阿肥又遲疑了
: 究竟阿肥我年底之前能買到一台車嗎？
: 因為很怕買錯車
: 所以一直在研究試車報告
: 先上連結
: https://youtu.be/S3yjUbxx9Rs?si=IBUtV6Zkb_unCAPX
: 只能說杰運汽車真敢
: 快被笑死了
: 原來AEB是紙糊的
: 舊款30 50 70KM/HR都不煞車直接撞上去
: 新款30 50KM/HR同樣直接撞上去，但是70KM/HR反而會煞車
: 看來臺灣行人地獄短時間無法改善了
: 這款車鳥成這樣子，在國外大概就是召回了吧
: 這樣還能大麥
: 難怪和泰股價能這麼高
: 嘻嘻～
實務上，
沒有車廠敢保證acc，aeb的作用，
所以大家看看就好，娛樂一下，
娛樂用的，就當娛樂來看待，
比較不會起爭議。
前幾天，
不是才有特斯拉車主，
向車廠求償自動停車撞到被拒絕。
ps
影片中，預警作用，其實都有啟動，
但硬體有無啟動，
你要拉電腦報表來看，
才是比較客觀。
類似前幾天版友的圖，
https://i.imgur.com/0a4aN5r.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/0a4aN5rh.jpeg)
還有每台車的煞停距離不同，
一般人反應時間大約1.6秒
如不考慮煞車能力，
假設即煞即停的話，
60km/h約需27公尺，
40km/h約需18公尺，
aeb需要多少呢？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.218.72.32 (臺灣)
※ 作者: jackgn 2024-10-30 08:11:16
※ 文章代碼(AID): #1d8Ncc3W (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1730247078.A.0E0.html
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Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了
10-30 08:11
※ 編輯: jackgn (124.218.72.32 臺灣), 10/30/2024 08:16:00
![]()
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→ : 純視覺不是很優秀嗎 怎麼會撞到？1F 10/30 08:15
推 : 因為判斷出是氣球，不需要煞車2F 10/30 08:40
推 : 正確3F 10/30 08:50
推 : 其實最難的就在判斷要不要煞 因為就大多數駕駛來說 亂煞車反而比較恐怖4F 10/30 09:38
推 : 亂煞我反而覺得怕
有警示提醒，可看情況自己煞反而比較好6F 10/30 10:27
有警示提醒，可看情況自己煞反而比較好6F 10/30 10:27
推 : 之前真的有亂煞車的經驗…在高速公路上，真的嚇死8F 10/30 10:29
→ : 樓上哪台9F 10/30 10:35
自動煞車輔助測試不是萬能！時速超過 56 公里成功率驟降 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
輔助駕駛系統在近幾年已快速成為新車標準配備，來自美國汽車協會（AAA）的最新研究，配備自動緊急煞車輔助系統（AEB）的 2024 新車型，可以在時速 56 公里的速度進行測試時，達成完全 100% 前方自動煞停。不過另外一項獨立測試，當測試時速來到 88 公里，則沒有一輛車通過考驗。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2024/10/27/241027-26892-10-gGjRd.png)
推 : 3A又是什麼實驗室? 做這些實驗符合上路實際情況嗎?11F 10/30 10:58
→ : 這是什麼野雞實驗室,有比在路上放顆氣球符合用路情況嗎?懂?12F 10/30 11:19
→ : 樓上影片推文有說原廠推論是影子15F 10/30 13:44
※ 編輯: jackgn (124.218.72.32 臺灣), 10/30/2024 13:59:29--