看板 car作者 lotusea (lotus)標題 [問題] 只有特斯拉能夠不撞防撞車嗎?時間 Sat Nov 9 08:14:41 2024
[問題]
現在需要遠途開高速公路去探望父母親,父母年紀大
能夠最大減少開車勞累的車是哪一台呢?
能夠最安全的駕駛不會碰到防撞車的是哪一台呢?
目前看到的訊息綜合來講是特斯拉最新視覺版本的輔助駕駛是最安全的,可以遠遠就看到
防撞車可以很優雅的停下來,目前沒有其他人可以做到吧!
為了避免這個會不會只是誤會我再了解一下大家的經驗
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※ 作者: lotusea 2024-11-09 08:14:41
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[問題] 只有特斯拉能夠不撞防撞車嗎?
11-09 08:14 lotusea
推 Killercat: 視覺方案應該都行 Subaru EyeSight理論上應該也可以
但是我得說 防撞車出現前都有很多路側告示1F 11/09 08:18
推 eryaniso: 改全視覺後,內線遇過兩次,遠遠就開始減速3F 11/09 08:19
→ Killercat: 除非完全是腦袋放空在開車 不然根本不該撞到防撞車4F 11/09 08:20
→ fit: 特斯拉好像是台灣第一起開啟自駕撞蠍子車然後有人掛掉的品牌5F 11/09 08:20
噓 stareil: 累了就去休息站休息一下再上好嗎6F 11/09 08:23
→ eryaniso: 畢竟特斯拉軟體一直update ,駕駛人觀念就….8F 11/09 08:25
推 kacomo: 是阿, 無腦開輔助駕駛又不會撞防撞車的, 就特斯拉而已9F 11/09 08:27
→ eryaniso: 所以ACC撞緩撞車只會一直發生10F 11/09 08:27
→ kacomo: 而且特的負面新聞常被放大, 如果撞蠍子車新聞一定報很大11F 11/09 08:28
→ zzahoward: 因為純視覺和單純ADAS不是同一個東西14F 11/09 08:45
推 XXXXBANG: 雙龍也沒撞過餒 一定超安全18F 11/09 08:50
→ OSLA: 整天在那邊問輕鬆,減少疲勞,三小的
你有考慮少滑手機多睡覺養足精神
或是搭乘大眾運輸嗎?整天問有的沒的?21F 11/09 09:00
→ OSLA: 一台蠍子車也在那邊擔心閃不過,我就問,自己開很難嗎?25F 11/09 09:02
推 francej: 特斯拉最後一次緩撞車事故是 2022/3/8
之後OTA純視覺後就沒有發生過了(包括2017舊車也一併適用)而且特斯拉車主很多應該玩很大(完全放心給車自己開)
仍就零緩撞車事故 足可見該系統的安全性
你如果照規矩使用(人要維持警覺 監督它的運作)
真的可以大幅降低疲勞 且讓你很安全的在高速公路上南北跑27F 11/09 09:17
噓 poiuy178: 有在看不會撞到防撞車 別上路害人33F 11/09 09:23
推 j32072: 買不會撞的不如買能撞贏的34F 11/09 09:31
推 Love515100: 開車去看父母親,但你疲勞程度跟父母的年紀有關聯嗎?35F 11/09 09:33
→ Crios: 我也沒聽法拉利撞過 呵呵37F 11/09 09:42
→ laechan: 風向,上次才一台特斯拉撞防撞車並形成二次事故39F 11/09 09:47
推 lamp1355: 速霸陸埃塞會提醒,時速超過70一樣煞不住40F 11/09 09:48
噓 ksk0516: 眼睛記得看路也可以喔43F 11/09 09:52
推 humaisme: 三寶現在都不演了 悲哀的是這種能光明正大上國道44F 11/09 09:53
推 cheermin: 你這種叫預備犯,建議你坐車就好47F 11/09 10:01
噓 liko7676: 看你這種想法 應該就也是三寶內線龜51F 11/09 10:02
推 Arkzeon: 前提:請務必自己看路。這是很基本的。 我自己在安全前提下長期實驗過。 福特、賓士、BMW、Volvo。 Volvo對前方一百公尺以上已靜止車輛辨識度爲0。 剩下三者高低大約是 福特> BMW > 賓士。 福特大概十次有8次可以辨識出。 BMW略降。賓士大概一半一半再略低。53F 11/09 10:04
推 hanchueh: 特斯拉那起有人死掉的是在上純視覺版之前
而且其實只是撞到緩撞車 沒傷亡 但是工程人員下來處理58F 11/09 10:05
→ Arkzeon: 客觀論的話。VOLVO不關自動煞車還是LV.2都是最先會標準配置。早於其他品牌。但是感覺裝了就不會再更新或者說cost down。以致於都是「最早有,但跟後來跟進者比起來都60F 11/09 10:06
→ hanchueh: 的時候被另外一台BMW撞死63F 11/09 10:06
→ Arkzeon: 堪用度不足」。上述車輛幽靈煞車發生機率最高也是volvo
就是前後無人無車,但自動鬼煞64F 11/09 10:06
噓 narutomark: 所以你覺得高速公路上停下來很安全?是不是誤會了什67F 11/09 10:07
噓 vin830: 坐高鐵搭計程車,不要出來傷害到別人好嗎?老了會累就不應該長途開車69F 11/09 10:08
→ Catalyst: 體力有問題就多休息或是搭高鐵轉計程車或租車 輔助終究是輔助72F 11/09 10:09
噓 ckzzz: 趴帶?75F 11/09 10:12
噓 whizz: 你沒眼睛嗎76F 11/09 10:13
推 Arkzeon: Volvo的PA2在現在該有的科技水平之下。在我個人評分是不及格的輔助系統。反而讓駕駛必須耗費更多心神。這種遠方障礙物無法辨識不緩速的直衝再加上不合格的駕駛人。事故率就90%了77F 11/09 10:13
推 relaxcloud: 奇怪,人家在討論自動駕駛技術能力,一直管別人看不看路睡不睡的飽…”哪個導航比較好用“,“自己翻地圖很難嗎”82F 11/09 10:15
推 Arkzeon: 17樓的統計也是volvo遙遙領先。以volvo的車輛數對照發生件數。這比例明顯是偏高的。PA2真的有落後他廠的水平。(我們只單論輔助技術,不講車體堅固性)85F 11/09 10:20
→ cgs99999: 目前應該只有特確定可以,沒有車廠會願意親測XD88F 11/09 10:25
噓 hcshin: 為什麼一定要持續占用內線?90F 11/09 10:30
噓 simon978: 開車累了睡一下很好啊 醒來就到地獄了91F 11/09 10:32
→ ststLiang: 你就算沒有車子輔助也不應該會去撞防撞車92F 11/09 10:33
推 BensonLinZW: v牌神奇的是舊款沒有車維的acc對靜止物的識別其實蠻準的,但上了PA2之後對靜止物反而抓不到了93F 11/09 10:37
噓 mouz: 我如果專心開車也不會撞防撞車喔95F 11/09 10:47
推 eetug: 高鐵98F 11/09 11:00
推 JER2725: 只有駕駛專心開車才不會撞緩衝車
那麼大一台車慢慢開,前面的車都閃開了,你會看不到?99F 11/09 11:07
噓 masala: 先問問自己有比林志穎命大嗎?
特斯拉的安全標竿就是立在那
鐵打的火燒車安全標竿233F 11/09 20:51
推 Morphee: 我看xvideo還有人專門在特上做愛,結果你撞車?236F 11/09 21:36
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