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happyfantesy
(鯊鯊給優)
標題
Re: [閒聊] 國道追尾車禍的檢討
時間
Wed Apr 16 08:53:45 2025
純分享個人開車習慣
小弟開車習慣會有
一個前車安全距離底限
當與前車到我設定的底限
不論對方的行駛狀況
就是重踩煞車
確保不會來不及反應
沒到底線就輕踩減速或放油門滑行之類
開ACC時也是將腳放在煞車上
因為電腦的判斷不一定永遠是對的
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.199.45 (臺灣)
※ 作者:
happyfantesy
2025-04-16 08:53:45
※ 文章代碼(AID): #1d_l-RRT (car)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1744764827.A.6DD.html
※ 同主題文章:
Re: [閒聊] 國道追尾車禍的檢討
04-16 07:50
yokann
Re: [閒聊] 國道追尾車禍的檢討
04-16 08:45
epson5566
Re: [閒聊] 國道追尾車禍的檢討
04-16 08:53
happyfantesy
Re: [閒聊] 國道追尾車禍的檢討
04-16 09:57
orange0915
Re: [閒聊] 國道追尾車禍的檢討
04-16 12:04
ANDYisME
噓
YukiPhoenix
: 使用ACC腳放煞車踏板就不用出來了
1F 04/16 08:57
推
WeiRaymond
: Acc腳放煞車? 開長途不就腳先壞掉
應該保持正常位在油門跟一般開車一樣 這樣動作才一致
2F 04/16 09:17
推
kmwace
: acc我只會用在超順暢車流,擁堵車流這兩個上,其他一律自
己開。因為目前智慧煞車輔助極限大概在80-90之間,然後你
要腳放煞車上那還不如不要開
4F 04/16 09:23
→
raindeng
: 觀察過社經地位、收入高的 安全距離都很長 敗家二代例外
7F 04/16 09:26
→
leo255112
: 看路況決定好嗎,前面一片空你還放煞車上嗎==
反之已經一堆車了那你的做法就是比較合理
8F 04/16 09:34
→
fck01
: 腳放在煞車上,代表你不信任,乾脆不要用,比自己踩還累。
10F 04/16 10:11
推
allyourshit
: 被戳中笑點 我的跟車距離的確隨著資產增加而拉長 XDD
11F 04/16 10:11
→
happyfantesy
: 就算前面空的也有可能旁邊車道變換到我前面又煞車
路況只有你想不到 沒有發生不了
12F 04/16 10:11
推
finasoul
: A CC腳放煞車,你只要一疲勞不小心踩到就解除了
然後你還以為他有在作動,說不定比原Po還危險
14F 04/16 10:23
→
happyfantesy
: 踩到就解除 會明顯知道減速吧 比起放油門一慌亂踩
的好 或許你不會慌不代表別人就不慌
且踩到解除是會馬上急煞嗎XD 一定是會有感的減速
如果危險的是後車追撞 不就後車沒保持距離?
16F 04/16 10:28
推
primeblue17
: 我認為比較推崇的是同步 而不是自己一人重踩
20F 04/16 11:38
推
adampolo
: 現在的ACC本來就還不能信任。懂不懂什麼叫輔助?
21F 04/16 12:18
→
happyfantesy
: 路況千變萬化 如果都能同步 就不會有這麽多狀況了X
D
就因為不能完全相信只是輔助 所以腳放煞車板最保險
放油門出事一次沒有早知道
22F 04/16 12:32
推
gausong
: 如果你開長途也真的都一直放煞車上,我只能給你一個resp
ect
26F 04/16 12:49
推
ultratimes
: 有旁車變換過來時再踩煞車都來得及
28F 04/16 13:04
推
solanman
: 支持你 至少遇到狀況剎車距離比那些只會嘴的人短
29F 04/16 14:58
→
leocs
: 你用ACC就不打算踩油門超車了嗎?並排常常就是這樣來的
30F 04/16 15:04
推
zsa123
: 支持你 我的觀念跟你一樣
31F 04/16 15:14
→
happyfantesy
: 用ACC跟踩油門超車是不同兩件事吧 加上並排行駛是
三件事
我的ACC不用踩油門加速 只要先確認要超車的車道可以
安全轉過去 就打方向燈 轉彎就好 會到超車一定
是前方車速低於ACC的設定值 自然換車道後ACC會自動
提速到設定值 整個過程不用踩油門阿
如果原先前車不想被我超車而加速 再依當時路況 看
是提速超車或是就減速避免並排行駛或競速行為
32F 04/16 15:43
→
knik119
: 塞車元凶找到了
40F 04/17 07:03
--
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