看板 car作者 wild2012 (噹噹噹噹噹)標題 Re: [閒聊] 杰運提告怡塵?時間 Thu Feb 6 05:09:01 2025
這有啥好討論的? 問一下ChatGPT不就知道了
問:車體的剛性結構 或 前後保險桿的鋼材厚度
是不是重要性遠大於鋼材本身的材料構成?
厚度比材料影響更直接鋼材的「厚度」與「形狀」直接影響剛性。例如,增加鋼板厚
度能有效提升抗壓與抗彎能力。即使使用較一般的鋼材,只要厚度夠,仍能提供良好的剛
性與防護。
較厚的鋼材(如 2.0mm 普通鋼) 可能比 較薄的高強度鋼(如 1.2mm AHSS) 更能有效
分散衝擊力
設計合理的「吸能盒」與「保險桿骨架」比單純鋼材強度更關鍵,因為它決定了碰撞時的
變形模式。
結論:設計 > 厚度 > 材料
車體剛性結構與保險桿鋼材厚度的影響,通常比鋼材本身的材料成分更重要。
鋼材的選擇雖然影響重量與耐久性,但若設計或厚度不佳,好的材料也難以發揮效能。
問:哪種鋼材結構最好? 依照不同應用來選擇結構:
應用區域 最佳結構
車架大樑 / 副車架 I 型鋼 + 目字鋼(複合結構)
A/B/C 柱 / 車門防撞桿 目字鋼(箱型結構)
保險桿骨架 目字鋼 / U 型鋼(輕量化設計)
吸能區(碰撞緩衝) Z 型鋼 / 可變形結構
底盤補強件 Z 型鋼 / U 型鋼
問:保險桿的厚度 應該要在多少以上為宜?
家用車多採用高強度鋼(HSS)或超高強度鋼(UHSS),厚度一般為 1.2mm ~ 1.5mm。
進階車款(如高級 SUV 或性能車)可能使用 1.8mm ~ 2.0mm 厚度 的鋼材
這年頭R
你不懂結構、不懂材料、不懂車都沒有關係
與AI互動最重要的因素就是"問 問題"
問題問的好,你就能得到你要的答案
所以量鋼材的厚度 就是一目了然 最簡單且最有鑑別度的做法
材質的影響不到25%
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※ 作者: wild2012 2025-02-06 05:09:01
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Re: [閒聊] 杰運提告怡塵?
02-06 05:09 wild2012
噓 post91: 問GPT這種事就跟拿尺量一樣蠢1F 02/06 05:36
推 YOHOpig: 看起來..杰運拿尺量應該是正確的,原來小丑是我自己XD2F 02/06 06:59
推 YOHOpig: 問:鋼材重要,厚度不重要?不知gpt怎回答?4F 02/06 07:30
→ mureka: 論使用的材料,國產車大家都差不多啦,你能期望 CRV的價格,會給你多特殊的鋼材?不可能啊!
論結構、吸能盒,大家用的伎倆也都差不多。5F 02/06 07:35
推 waterfall: 就算CRV一台賣200萬,我也不相信他鋼材就會用多好8F 02/06 07:41
推 YOHOpig: gpt這樣玩文字接龍的嗎?哈哈 趕緊賣出nvda12F 02/06 08:15
推 YURIA: 我曾經嘴過一次我朋友,他一直堅持福特鈑金後很安全,我只問他一句,啊差不多大小軸距的車重量差不多,阿鈑金是厚在哪裡??黑科技嗎?厚度增加重量不變?14F 02/06 08:21
→ sdiaa: 靠板金厚是車殼=骨架的時代 現在板金是板金 骨架是骨架17F 02/06 08:33
推 jackshen32: 樓下分析一下問ChatGPT和用尺量哪個比較蠢19F 02/06 08:37
→ leesuewon: 問gpt比拿尺量好多了,你覺得不準可以多問幾次,然後拿答案的關鍵字去餵狗反覆思辨。 用尺量能幹嘛?20F 02/06 08:41
→ hasebe: 你反著問答案會不一樣w
AI基本上就是占卜師,順風回答+模擬兩可24F 02/06 08:43
噓 ctx705f: 你知道反著問答案會完全不同嗎26F 02/06 08:46
→ PtT0615s: 上法院不知道能不能用AI對打不用請律師
法官問甚麼就讓AI回 笑死27F 02/06 08:47
→ PtT0615s: 問的不滿意 就跟法官說 你要多問幾次拉30F 02/06 08:47
→ DMM: 大概用A4堆成30cm的前保會比10cm鋼材安全31F 02/06 08:54
推 airmike: GPT就是尚書大人32F 02/06 08:56
推 YOHOpig: 拿尺量的行為是正確的,但拿尺量直接推導出車子不安全,不正確37F 02/06 09:22
推 MeeToo: ChatGPT落伍了 請改用deepseek40F 02/06 09:29
推 weijinsusu: 車版不是都開名車的啊,基本的教育應該是不錯,怎麼會有一堆笑話啊41F 02/06 09:36
推 preisner: 安不安全不是只有保險桿厚度一個指標
至少各國NCAP撞測都比他只量保險桿來得公正43F 02/06 09:36
推 e2000: 在車子的價格差不多的情形下,材料是能差多少?45F 02/06 09:40
→ sober921: 羊毛駱毛保暖係數不一樣,有人花錢把衣服割開,結果被收錢的業配仔酸說用看的不準,你覺得呢?50F 02/06 10:13
→ chandler0227: 本來就沒法用看或量的推導結構安全性,更何況還是只拆全車一小部分(前後保桿)53F 02/06 10:18
推 nonono119: 保暖細數不同 只割開用尺量多厚確實不準啊55F 02/06 10:24
推 seemoon2000: 幹嘛割開來看保暖係數 然後第三方測數據的結果不看現在發展就是把TNCAP測的結果當成不用參考 只看厚度56F 02/06 10:24
推 HondaLiao: 以前只有EuroNCAP的時候說國內又不是賣國外的版本所以不能參考,現在有TNCAP又說撞測不準要看厚度;那可不可以推論成國外的車主也應該丟掉EuroNCAP自己拆車拿尺量59F 02/06 10:28
噓 tzonren: AI他沒有分辨事實能力阿 大哥64F 02/06 10:39
推 starrock: 用尺量得出安全性的話各國幹嘛花大錢搞撞擊測試...66F 02/06 10:42
→ ai2311: 撞出來就是實證 實證你都不信 你跟這種人爭論只是浪費時間67F 02/06 10:43
→ thigefe: 問deep seek好嗎69F 02/06 10:57
推 Looming: 我問deepseek了 我的問題是下列哪一項對於車輛防撞測試影響最大1.車體設計2.鋼體材質3.鋼體厚度 答案:170F 02/06 11:00
噓 fck01: 買房子記得把牆壁切開
看看用料如何73F 02/06 11:24
推 javator: 尺寸本來就是關鍵
材料強度會計算慣性矩,就是看尺寸
還有離散程度
樑柱牆斷面尺寸也很重要
買房子不用切開,調圖,看計算書就知道75F 02/06 11:27
噓 joiedevivre: 用AI當ref來發的 都應該判鬧版 不如隨機問路人80F 02/06 11:30
推 chandler0227: 我接觸過整車CAE也不敢憑尺寸推斷安全性了,不懂的還繼續糾結尺寸
碰撞是看整體表現,沒辦法單憑少數幾種量測數據推斷81F 02/06 11:33
推 YOHOpig: 尺寸 硬度 技巧 都很重要XD
開車技巧84F 02/06 11:42
噓 windowdoor: 事實證明沒讀書真的很可怕…
現代社會就是聰明人在求進步的時候 弱智狂扯後腿89F 02/06 11:49
推 YOHOpig: 不知板上有無大大使用o1或R1來問這問題,如果回答還是一樣,那真的該考慮賣nvda了91F 02/06 11:55
→ dslite: LLM本來就不是用理解的94F 02/06 12:17
噓 LoseToWin: 唉沒讀書真可怕,根本跟某賣中古車的一樣95F 02/06 12:19
推 seemoon2000: 剛剛特地載Deepseek來用 r1根本只會跳服務器忙碌...96F 02/06 12:23
噓 iceonly: 你知道現在ai的特點是有機會理直氣壯的鬼扯嗎?能參考但不能直接拿來當答案97F 02/06 12:35
我的跟你的回答 一摸一樣,但...還有其他數據,不是單純就看AI回答
→ laechan: 依你的問法不同, chatgpt 會有不同的回答, 但它的回答多半都會基於你的提問, 然後給你一個看似中立客觀的答案
然後如果你想逼問它希望它給你更明確的答案,它還很會閃102F 02/06 14:06
→ kkkyyy: 最好是這樣直接把ai的答案當結論?!105F 02/06 15:24
噓 CaymanS: 這總該是反串吧,對吧?!106F 02/06 16:27
我當然知道 AI會唬爛,所以 都要他提出數據佐證
https://imgur.com/Q7UhAwc
大家的保險桿 鋼材一樣、設計一樣、唯一的區別不就是厚度了嗎?
因為不是你花錢嘛,才要"別人"去花個一千萬來撞測。
不就是站著說話不腰疼嗎?
→ starrock: 保險桿...呵呵,還有幾台車保險桿是鋼的
另外要不要問一下AI各廠的車架設計是不是一模一樣107F 02/06 19:12
這就是不科學的問法,你把問題無限的複雜化,那麼你就得不到答案!
※ 編輯: wild2012 (220.137.70.241 臺灣), 02/06/2025 19:44:28
推 horb: 上一代CRV三顆星。這一代五顆星。還沒撞之前。看厚度跟結構來推論。的確很合理。好險的是台本這代CRV沒偷料才撞出五顆星。大家都沒錯
至少台本知錯能改。按個讚109F 02/06 20:57
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