看板 car
作者
標題 [閒聊] 日本路上電動車怎麼這麼少見？
時間 Tue Feb 11 19:16:46 2025
作者
標題 [閒聊] 日本路上電動車怎麼這麼少見？
時間 Tue Feb 11 19:16:46 2025
來日本九州開車開一個禮拜
路上沒幾台電動車
高速公路休息站也只有一個快充站
日本人不是很講究環保的嗎？
還是因為日本電動車做的不好加上日本人愛國
不買進口車的關係嗎？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 153.221.141.192 (日本)
※ 作者: ben28 2025-02-11 19:16:46
※ 文章代碼(AID): #1dgp6WHj (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1739272608.A.46D.html
推 : 補助太少 基本上電動車賣得好的國家補助大多不少1F 02/11 19:26
推 : 日本油電車可靠度那麼好 要電動車這佔空間壓壞馬路的大型3C幹嘛2F 02/11 19:27
推 : 像日產Sakura 補助被領完後銷量就停滯4F 02/11 19:29
→ : 開習慣油電了5F 02/11 19:32
推 : 日本人不用電子垃圾6F 02/11 19:32
→ : 10天看到一台7F 02/11 19:33
推 : 油電車應該會比較多？8F 02/11 19:38
推 : 在日本不買國產油電如果不是不差錢應該是傻了…9F 02/11 19:41
推 : 充電不便宜啊 還花時間10F 02/11 19:42
推 : 純電難做小車，特斯拉鑽日本巷弄就像是龍困淺灘11F 02/11 19:45
→ : 日本的車有他們自己的形狀12F 02/11 19:50
推 : 油電就夠省了13F 02/11 19:51
推 : 我認識好幾個在日中國人都不買BYD了 幾乎都去買Lexus或平輸左駕雙B14F 02/11 19:52
推 : 因為日本人有腦不開垃圾。
中國電車垃圾到日本就是吃癟 懂？16F 02/11 19:53
中國電車垃圾到日本就是吃癟 懂？16F 02/11 19:53
推 : 有油電 k-car可以開 到底為何要電動車XDDD
更別講中國那些垃圾18F 02/11 19:55
更別講中國那些垃圾18F 02/11 19:55
推 : 沒推廣，加上法規導致kcar是主流20F 02/11 19:56
推 : 鑽日本龍困淺灘那在台灣不就是進退兩難21F 02/11 19:57
→ : 車庫法影響甚鉅22F 02/11 19:57
推 : Kcar大眾運輸就好23F 02/11 19:58
→ : 加上kcar本身也便宜加上省油24F 02/11 19:58
→ : 而且日本買車成本很高25F 02/11 19:59
→ : 哪裡來的誘因使用電動車？26F 02/11 19:59
推 : 油電省油又方便27F 02/11 19:59
→ : 而且日本驗車規定之嚴格，車輛大概率沒幾年就汰換了28F 02/11 20:00
噓 : 連特斯拉都少的可憐，而且很多小路kcar才有辦法開。29F 02/11 20:00
→ : 前年底去和歌山看不是kcar就是阿法30F 02/11 20:01
→ : 他們的擁車成本高，kcar的車價格及持有費用是相對實惠的31F 02/11 20:01
推 : 國產車這麼香32F 02/11 20:03
→ : 然後日本大樓充電車位極為罕見，要開只能獨棟透天還得額外花錢搞充電樁。33F 02/11 20:03
推 : 日本玩車才是真有錢35F 02/11 20:04
推 : 日本人最後的驕傲，如果連汽車工業都被取代了，就只剩下迴轉壽司了36F 02/11 20:04
→ : 我記得黃牌不用車位證明？只要能停家門口就好？38F 02/11 20:05
→ : 價格電車也沒有優勢，連BYD都能吃鱉吃到快倒，前面一堆中國車廠接連倒閉，你就知道日本車多屌。39F 02/11 20:06
推 : 前陣子看有個北陸的youtuber買了 NVan e: 一下雪續航直接剩70%41F 02/11 20:06
→ : 不是人人都住透天的吧43F 02/11 20:07
→ : 電動車在日本只適合不下雪的地域44F 02/11 20:08
推 : BYD在日本只賣千台，連日本三流車廠都徹底屌打。前面什麼鬼旗的，直接消失了。
在前面一堆中國車廠來自殺的數都數不完。45F 02/11 20:09
在前面一堆中國車廠來自殺的數都數不完。45F 02/11 20:09
推 : 搞錯看來東京還是要車位證明48F 02/11 20:10
推 : 最近byd在日本的新聞是 他們要改賣phev了49F 02/11 20:11
→ : BYD還是有拿日本政府補助的，銷量悲劇，PHEV要跟日本車玩？50F 02/11 20:12
推 : 日本仔愛國又不是一天兩天的事52F 02/11 20:14
推 : 設定價格300萬日幣？打價格戰 (Prius Z Phev 460萬）53F 02/11 20:16
噓 : 講究環保開電車？認真？54F 02/11 20:16
推 : 長澤雅美代言byd55F 02/11 20:20
推 : 笑死 打Prius? 有夢最美www56F 02/11 20:27
噓 : 保守落後民族57F 02/11 20:29
→ : 韓國也是買韓國車居多吧 中國人現在也是買中國品牌58F 02/11 20:30
噓 : 油電車5 60萬台幣就有了 幹嘛花150萬買電動59F 02/11 20:30
→ : 在豐田主場打豐田本來就很難 幾乎沒有不買的理由60F 02/11 20:31
→ : 環保所以開電動車？？？？？？61F 02/11 20:32
推 : 韓國電車都能賣日本才好笑
日本電車連日本人都不買單62F 02/11 20:33
日本電車連日本人都不買單62F 02/11 20:33
推 : 誘因實在太少了打不過64F 02/11 20:35
→ : 日本講究環保？？？？？？65F 02/11 20:36
→ : 日本油電車這麼便宜 才不需要一天到晚充電66F 02/11 20:36
推 : 如果日本政府給的補助金很多 日系應該會動的快一點
但現況是鯰魚BYD丟下去 結果那隻鯰魚活不下去67F 02/11 20:36
但現況是鯰魚BYD丟下去 結果那隻鯰魚活不下去67F 02/11 20:36
→ : 精日中國分子少說一百萬，一人一台BYD不會膩？不就贏麻了。69F 02/11 20:48
→ : 我看到的電動車都是leaf71F 02/11 20:53
推 : 日本路標線畫的比較窄，我租神A都覺得侷促
更何況又大又寬的電動車72F 02/11 21:04
更何況又大又寬的電動車72F 02/11 21:04
推 : 日本好像都油電74F 02/11 21:04
推 : 日本人買日車 韓國人買韓車 台灣人484也該買我納75F 02/11 21:10
噓 : 還在電動車等於環保76F 02/11 21:30
噓 : 從日本借鏡來看，支持油電車就能達到很高層度的減碳，台灣在那邊補助電動車根本北七政策，當初要是把預算拿去補助油電車，減碳達成率會是現在的三倍起跳77F 02/11 21:35
推 : 都油電"環保"車阿80F 02/11 21:42
推 : 電池對日本來說是高污染工業81F 02/11 21:44
→ : 日幣五百萬以內一堆油電車可以選 而且要環保可以去搭大眾交通 不用開電動車在那邊假仙82F 02/11 21:46
推 : 真的大眾運輸最環保84F 02/11 21:50
推 : 油車油電車～ 不用補助一堆人開85F 02/11 21:58
推 : 油電一樣好用。重點是便宜86F 02/11 21:59
→ : 油電車就環保了～還不用一堆充電樁87F 02/11 21:59
→ : 油電技術那麼成熟，沒什麼理由要選純電88F 02/11 22:00
→ : 日本車位都不在自己家吧？89F 02/11 22:01
推 : 日本也是電池大國欸90F 02/11 22:03
推 : 日本的電池科技路線跟電動車不太合91F 02/11 22:08
推 : 日本要有車位才能買車 油車能做出符合日本小車位的電車又沒有92F 02/11 22:09
→ : 所以豐田組的固態電池隊伍才很受矚目94F 02/11 22:09
推 : 豐田章男反對電動車押寶氫能源跟油電，配套官員與上下游廠商當然說大哥是對的，繼續搞加油站95F 02/11 22:09
推 : 日本kcar其實非常省油 況且電動車總花費更高97F 02/11 22:09
→ : 在日本電車車主就有嚴重的孤島憂鬱症狀98F 02/11 22:09
推 : 車庫法也有影響吧？而且住大樓的話應該不可能隨意裝充電樁99F 02/11 22:11
推 : 日本產品質好，不愛國都不行。中國產品質差，只能嘴砲愛國。100F 02/11 22:12
→ : 豐田跟日本政府關係長期以來其實沒那麼好 但這牽涉到複雜的政治地盤問題就是 相對之下日產倒是很長期跟產經省是深度綁定的
看當年強迫王子汽車只能跟日產合併就知道102F 02/11 22:16
看當年強迫王子汽車只能跟日產合併就知道102F 02/11 22:16
推 : 今年春節不就有版友上來抱怨休息站排充電快憂鬱症
就有人笑他不會下國道找充電？台灣西半部幾乎都市化連線日本本島上千公里長到偏僻的鄉下縣市找不到充電樁很可怕加上都市化人口遷移，很窮的地方政府才不想投資充電樁
有加油站滿足鄉親選票就好，沒電充你活該
其實日本城鄉發展巨大差距窮地相當落後保守106F 02/11 22:24
就有人笑他不會下國道找充電？台灣西半部幾乎都市化連線日本本島上千公里長到偏僻的鄉下縣市找不到充電樁很可怕加上都市化人口遷移，很窮的地方政府才不想投資充電樁
有加油站滿足鄉親選票就好，沒電充你活該
其實日本城鄉發展巨大差距窮地相當落後保守106F 02/11 22:24
→ : 其實日本很不環保 商品都會過度包裝 垃圾只分可燃不可燃
以前去超商買一顆御飯糰而已 就送你一個塑膠袋112F 02/11 22:25
以前去超商買一顆御飯糰而已 就送你一個塑膠袋112F 02/11 22:25
推 : 日本電費貴(能源成本高無法自主)才是主因114F 02/11 22:35
推 : 他們應該很多人買那個方方的車吧 聽說便宜又有補助115F 02/11 22:38
推 : 相對來說偏鄉鐵路網是大正昭和時代有利可圖的遺產
公車是地方社會福利政策，新幹線機場是中央國策
加油站是民生必須設施剛好輻射覆蓋自駕遊區
國道之外電力網與公路橋樑是地方政府或中央補助
中央不出錢補助蓋充電樁地方政府也不想蓋
電量焦慮充電站不足社會風氣保守排斥
還有311東日本大地震後日本關閉核電站導致電力不足時常限電停電長達數年，日本電力不足形象已經深深刻印國民心中高耗電設備變困擾形象與厭惡設施116F 02/11 22:40
公車是地方社會福利政策，新幹線機場是中央國策
加油站是民生必須設施剛好輻射覆蓋自駕遊區
國道之外電力網與公路橋樑是地方政府或中央補助
中央不出錢補助蓋充電樁地方政府也不想蓋
電量焦慮充電站不足社會風氣保守排斥
還有311東日本大地震後日本關閉核電站導致電力不足時常限電停電長達數年，日本電力不足形象已經深深刻印國民心中高耗電設備變困擾形象與厭惡設施116F 02/11 22:40
推 : 電車效率是油電兩倍左右125F 02/11 22:47
→ : 日本燃油車大國的自尊心還是有 再加上他們本來就比較保守而且日本人偏好小車....目前電動車都很大台126F 02/11 22:49
推 : 現在購車主力年齡群剛好經歷過核災缺電時代
不想給別人帶來麻煩是民族性，不買車走路與大眾運輸
壓倒性選油車就是今天日本車市現況
台灣一次大停電就讓用愛發電閉嘴，日本分區供電苦了數年成本 後勤 社會觀感 三大因素128F 02/11 22:56
不想給別人帶來麻煩是民族性，不買車走路與大眾運輸
壓倒性選油車就是今天日本車市現況
台灣一次大停電就讓用愛發電閉嘴，日本分區供電苦了數年成本 後勤 社會觀感 三大因素128F 02/11 22:56
推 : 過年在東京逛4天，特斯拉算路上最常見的電動車，BYD只在BYD自己的保養廠看過一次，路上沒看過
https://i.imgur.com/dxSFw1U.jpeg
長澤雅美廣告代言133F 02/11 23:07
https://i.imgur.com/dxSFw1U.jpeg
長澤雅美廣告代言133F 02/11 23:07
![[圖]](https://imgur.disp.cc/44/dxSFw1U.jpeg)
推 : 機車也很少 非常羨慕137F 02/11 23:25
→ : 日本是世界汽車生產大國，質跟量兼具，加上日本電價很貴、油價相對好一點點，開電車根本省不了，根本沒有理由捨棄油電車換電動車138F 02/11 23:31
推 : 想想汽車大國不開電車代表什麼？141F 02/12 00:21
→ : 先進國家142F 02/12 00:22
推 : 日本油電車不輸電車143F 02/12 00:48
推 : 日本也是有補貼 油價 電費 瓦斯的144F 02/12 01:35
噓 : PTT看世界呵呵145F 02/12 02:03
推 : 日本各車廠車款又多又新價格又漂亮配備又給好給滿0.0就算小車黃牌也是沒什麼理由不開除非是通勤都搭電車沒啥需求開車
而且日本二手車都俗到靠北邊走0.0朋友去年在橫濱買了一台二手奧迪跑車才三四年開兩三萬公里而已價格俗到不行146F 02/12 02:04
而且日本二手車都俗到靠北邊走0.0朋友去年在橫濱買了一台二手奧迪跑車才三四年開兩三萬公里而已價格俗到不行146F 02/12 02:04
推 : 日製油電這麼香還去買中國垃圾電車是智障吧152F 02/12 02:25
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