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作者 tuner123 ()
標題 [心得] Mazda CX-60 2024 深度試駕
時間 Wed Mar 12 23:04:18 2025

PS. 這是一篇拖稿文。


01多圖版: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=7094718#91259207


試駕車型等級: CX-60 33T AWD Premium Sport 雪幻白
取車地點: 濱江北達

試駕當天老天賞光，整備好的試駕車靜靜地停在濱江展示間外，搭配窗明几淨的展示間，
還沒試駕就給試駕者良好的視覺觀感體驗。
https://i.ibb.co/bMqNYDQK/IMG-4972.jpg
[圖]

一直以來，覺得Mazda就像職人，有著自已對造車獨到的想法跟堅持。而在全新的CX-60中
，得到完美的體現。
https://i.ibb.co/SDQKFhLj/DSC07841.jpg
[圖]

3.3T L6、8AT、縱置後驅平台有AWD、前雙A臂後多連桿、長車頭、20吋胎。
不看車只看規格也許會認為這又是哪一台性能車。
https://i.ibb.co/zhCM6Jzv/DSC07842.jpg
[圖]

由於這些特殊的組成加上Mazda KODO魂動設計，在台灣成了一個特別的車型選擇。我認為
瞄準的客群不是那群對稅制、空間、CP值斤斤計較的那群。

取車後馬上感受到Mazda在CX-60上營造的溫潤氛圍。
https://i.ibb.co/FLy6D7HP/DSC07848.jpg
https://i.ibb.co/xq5fbL3s/DSC07823.jpg
[圖]
 
[圖]

麂皮飾板加上Napp[Ca座椅，車室營造不是蓋的，全景天窗有助於空間感的延伸，各項功能
也保留實體按鍵鈕而不是一昧地將各項控制改為觸控介面(偷臭?)。只是由於L6+8AT的組
合，看起來碩大的扶手箱空間差強人意(為了要塞L6+8AT)。Mazda Connect行駛中無法觸
控，是2019第一次試駕CX-5後都沒有改變過，是Mazda為了安全的堅持(?)，但是就是變成
在車市中，一個特別的堅持。


我選的路線為逸境海岸，取車後往北海岸走。
Mazda 濱江展示中心＞Hi ! 老屋營業中＞白日夢Cafe＞龜吼漁港＞Mazda 濱江展示中心
(共計105km)
https://i.ibb.co/hR3y4D42/IMG-4996-2.jpg
[圖]

上路之後，不意外的隔音也是水準之上(我選的路線全程沒有上高速)。得益於前雙A臂、
後獨立多連桿與AWD，以及車頭33T L6壓著，整備重量超過1.9T，加上2大2小2汽座，動態
不急不徐，給人很穩定的安心感。需要動力的時候，33T L6的動力儲備與8AT的配合，能
適時地提供需要的動力，引擎聲浪也好聽><。內斂動力儲備不外顯，懂得就懂，挺適合這
台車的。我覺得CX-60 33T像一個紳士，如金牌特務(Kingsman)的Harry，平常優雅穩重，
但是你也不能輕忽他動起來的實力。

(沸沸揚揚的後懸彈跳我倒是覺得還好，不過確實存在。)

總是會被調侃公設比較高的Mazda，在CX-60上也是無法反駁。不過對於2大2小的敝人來說
，這樣的空間已經足敷使用了。當然台灣人人人190，後座總是要求要N個拳頭...，需要
甚麼就自己取捨，自己試乘最準。

油耗對比我一台1.5T AWD 規格12.9KM/L的小休旅，有48V幫助的CX-60 33T有14.0KM/L的
表現，我覺得已經滿不錯了。(鄉野傳說：多一個48V多一項會壞的部件)
https://i.ibb.co/CsSjwfNv/IMG-4983-2.jpg
[圖]

6小時的試駕體驗，搭配選擇的指定路線，細細體驗CX-60以及Mazda要詮釋的。長時間的
試駕，自行體會感受自己最在意的大小事。
有興趣的去試駕試乘吧，會比你上網看鄉民評論得到的多很多。
https://i.ibb.co/pvGYBSJx/DSC07840.jpg
[圖]


題外話：
1. 原本預約試駕的是CX-60 2.5 AWD Exclusive，然而因為前組試駕的人出了一些狀況，
試駕車改為33T AWD Premium Sport，是當初最想試駕的等級(小確幸!?)。
2. 原先想利用放假的公司日做為兩人難得的約會日，後來因故變成了全家出動的家庭日.
..。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.77.97 (臺灣)
※ 作者: tuner123 2025-03-12 23:04:18
※ 文章代碼(AID): #1dqQAM7D (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1741791894.A.1CD.html
※ 編輯: tuner123 (114.34.77.97 臺灣), 03/12/2025 23:06:08
推 AMSTERDAM14: 職人個鳥 開過cx5長途之後
前座後座都被打槍
馬三還可以
ya味很重  但演得不夠像1F 03/12 23:17
→ tuner123: 拖稿心得文呀, YA文的話早就準時交作業了5F 03/12 23:22
推 hondasho: 照片拍得很好看XD6F 03/12 23:26
推 truelove356: 去坐後座啦7F 03/12 23:28
→ fck01: 推一樓，這牌的轎車不差，休旅…洗洗睡。8F 03/12 23:32
推 kenfu0402: 改3.0就完美了9F 03/13 00:04
推 haunt11: 就很業10F 03/13 00:23
→ NeihuSnape: 有170萬預算買rav4就好了 剩的錢拿來保養繳稅可以開20年11F 03/13 00:48
推 viajoyce: 馬自達聽說除了後視鏡以外的妥善率都不錯，可能排
在
頭又大下位而已，我最近常去修車，還沒看過馬自達
的
在修，通常跟我一起的都是bmw ，連福斯都沒看過，
我還特別問車行老闆，他跟我說他們很少修到馬自達
的
，他的員工也有買馬自達的，目前只有後視鏡問題。
他說我這麼常修車，下一台可以買歐系車，零件還不
見得比現在開的這台貴。13F 03/13 00:53
推 omanorboyo: 堅持魔術小空間的職人精神23F 03/13 02:09
噓 paes90401066: 去年試乘過，市區操駕數一數二爛，符合銷量了24F 03/13 02:31
推 ss88812: 這拍照風格就是01標準葉佩雯啊25F 03/13 07:08
→ Haker: 每次都要寫什麼人人190，有夠無聊。事實就是只要出去玩，後座的人就會很累，腳根本沒有空間伸展。26F 03/13 07:08
→ ss88812: Ptt dcard 業務吹得嘎嘎響 實際銷售…28F 03/13 07:09
推 gausong: 這就馬自達的體驗活動，條件是要po文，用ya來形容感覺怪怪的XD29F 03/13 07:21
推 DADADODO: cx60就是帥,其餘還好,不過審美很主觀31F 03/13 08:31
推 mema: 餐廳免費試吃把費活動，條件是吃完要po文,不是業配。32F 03/13 08:38
噓 longtimens: 太葉 上次那篇太太180的參考價值大多了33F 03/13 08:39
→ longkiss0618: 所以就是MAZDA強制要你YA的意思?34F 03/13 08:50
推 bravery1117: 試駕可以有到6小時喔35F 03/13 09:05
推 AMSTERDAM14: 就要配合貼文  像這篇  才能開6小時36F 03/13 09:07
→ terry955048: 又放在01,業爆37F 03/13 09:16
推 gausong: 這也算ya啦，只是很正大光明，跟一般的ya不太一樣XDDDD38F 03/13 09:18
→ terry955048: 拖稿（X).稿件要審核完才能發（O39F 03/13 09:21
推 YOHOpig: 台馬銷量未來堪慮,在走infinity的老路,勸你放棄大排氣吧40F 03/13 09:22
推 Anyotw: 馬自達主力CX5撞CC，馬川退流行。也不只他啦，撞到牛頭主力都準備躺一躺41F 03/13 09:24
推 sm3489: 排氣量沒救43F 03/13 09:30
推 YOHOpig: 新cx5如果全面2.5以上,我看台馬業務離職單可以準備了XD要有銷量,就不要挑戰台灣人對排氣量的堅持
要政府修法?先過國瑞1.8那關吧XD我要是國瑞絕對擋44F 03/13 09:33
→ tsppguy: 國外Corolla都用2.0取代1.8NA了 幹嘛擋47F 03/13 10:04
推 pigger311: 1樓評論可以不用理48F 03/13 10:42
推 omanorboyo: 看到190那段真的YA到爆49F 03/13 10:43
→ tuner123: 請跟我說我要找誰領業配費...
其實沒強制, 這我去年7月試駕, 看心情PO文50F 03/13 10:48
→ mike1124109: 高公設比高管理費，消費者還是很現實的…
帶老婆去坐後座被打槍到爆52F 03/13 11:16
推 ws643908: RAv4破車不要拿出來講
靠我太誠實54F 03/13 11:50
推 AMSTERDAM14: 外面租6個小時cx60不知道多少錢嗎
真的好意思還跑出來講錢…..56F 03/13 12:01
→ garth: 這台可以吹成這樣真的太業58F 03/13 12:16
→ davidzxcv: 這台真的不舒服...銷量又差59F 03/13 12:22
推 AMSTERDAM14: 這篇給馬粉看的啦  其他人不要在那邊囉哩八嗦的60F 03/13 12:23
推 Arkzeon: 試車路線真遠啊，其實這樣才真的有試到。但我以前當過業代，我要說的是試乘的客人有品的大概只有三成。版上版友就是那三成。沒辦法想像另外七成是什麼猴樣。我也有遇過在車上亂飆，軟性制止還不理的，之後我只能說那我只能報警了。請您自制。我也是父母養的。沒道理上班還要跟陌生人以命相搏。 大部分車廠為了防堵七成猴子。只好犧牲少數人權益。 去附近繞一圈而已。
ps.但馬自達的內裝五金件質感真的在平價廠牌中做得很出61F 03/13 12:35
推 Adonis7088: W205螢幕也不能觸碰阿 哪有多稀奇69F 03/13 12:37
→ Arkzeon: 色。70F 03/13 12:37
→ steel: 後座空間是假議題吧? Toyota CC也很悲劇還不是大賣
當然CC跟CX-60orCX-5車格等級不同就是了71F 03/13 12:40
推 Adonis7088: 這內容根本少的可憐 而且隔了半年以上才PO文 這樣也YA73F 03/13 12:47
推 SamWhite: 東南亞馬有1.5的啊 只是不進而已74F 03/13 13:04
推 AMSTERDAM14: cc賣多少錢 mazda賣多少錢
cc還有油電  mazda有….什麼？75F 03/13 13:22
噓 suliwen76: 職人精神就是喜歡碰撞測試造假77F 03/13 13:40
→ Anyotw: 2020前各家過的都還可以，然後cc上市了78F 03/13 13:44
推 Adonis7088: 說不要囉哩八梭的結果一直回 到底有多恨XD79F 03/13 14:03
推 yeahbabe: 看到‘’覺得Mazda就像職人‘’就覺得葉味超重80F 03/13 14:08
→ hank12332: 稅制什麼時候要改咧，好浪費3.3T XD81F 03/13 14:33
→ stevenhcy: 有點業82F 03/13 15:37
推 mema: 出去!現在!職人堅持!83F 03/13 16:19

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