作者 laszio ( )標題 [閒聊] 隔熱紙工作原理時間 Sat Mar 15 14:00:38 2025
剛剛問了一下 ChatGPT, 隔熱紙依工作原理它分成三種:
1. 金屬紙主要依靠反射, 紅外線反射率較高, 可達 50%~70%.
2. 陶瓷與碳素膜則主要透過吸收熱能, 紅外線吸收率可達 60%~80%, 再逐步釋放
到外界.
3. 染色膜主要透過吸收熱能, 但由於熱量無法有效排出, 長時間下來仍會傳遞至
車內, 導致隔熱效果較差.
先不管 1, 我的理解是 2 和 3 都是把熱留在紙上, 兩者差別主要在散熱速度.
Reddit 上也不少人說貼隔熱紙還要車撞風才有差, 若是放在停車場或塞車, 效果
就不是很好.
這是一個貼隔熱紙店家的實測:
https://www.youtube.com/watch?v=opZdTWjkzNo
用的是一線品牌的最高階陶瓷紙. 這位老兄找了兩台一模一樣的車, 一台有貼, 一
台沒貼, 在放著不動的實驗中兩台車直曬的地方有很大的差異, 但沒直曬的後座溫
度相差甚小, 也就 1~2 攝氏度. 車內氣溫的差異要在上高速後才開始顯現. 需要
注意的是這實驗有點瑕疵, 或是該說作弊, 他把前擋隔熱紙貼在外面, 而老兄在影
片一開始也說要撞風才有差. 所以一般貼在裡面的話我想差距會小一些.
這跟我多年前剛貼隔熱紙時的感受一致: 直接曬到的地方是比較不熱了, 但前擋變
成一個巨大熱源, 跑高速時好一點, 塞車時沒什麼用.
簡單說, 業務送的黑紙大概只有隱私上的好處和防直曬, 對車室溫度沒什麼幫助.
如果車子本來就是淺色內裝的話, 搞不好貼了還更熱. 高階非金屬紙塞車時還是熱,
而金屬紙雖然隔熱是最好的, 但就得犧牲手機訊號. 對隱私沒那麼強需求的人不如
就別貼了, 然後下台車選白車淺內裝.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 24.22.187.149 (美國)
※ 作者: laszio 2025-03-15 14:00:38
※ 文章代碼(AID): #1drHU8W9 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1742018440.A.809.html
推 lwamp: 好紙也是深色隔熱好呀,這是物理定律,如果要貼透的不如不貼2F 03/15 15:00
推 hakuoro: 要透又要隔熱好就是$$$ 沒有例外4F 03/15 15:08
推 chigo520: 越黑不是越容易吸收熱?那種反射的才強吧5F 03/15 15:29
→ AlphaMC: 陶瓷吸收後釋放到“外界”指的是車外還是陶瓷外?6F 03/15 16:08
→ s39602104: 3M8803這又黑又爛的 為什麼隔熱比MA70好?7F 03/15 16:11
→ AlphaMC: 又紙的兩面分別是玻璃與車內空氣,那邊與紙的溫差大?哪邊熱量傳遞速率高,想想看8F 03/15 16:11
推 EFERO: 隔熱紙就是要隔熱 所以我直接選金屬紙 訊號問題拉天線解決vkool v50用5年目前感覺良好不後悔10F 03/15 17:06
→ JerryLian: 只擋輻射熱啦 隔熱紙曬久自身溫度提高 傳導熱還是會進車內13F 03/15 17:13
推 francej: 2跟3原理是一樣的。差別是陶瓷至少用個5年都不會衰退
染色膜搞不好1年就.....
金屬效果最好,怕擋信號,可以重點區域(前擋)用金屬
側面用陶瓷15F 03/15 17:59
噓 toon885: 太陽主要靠紅外線傳遞熱的,所以紅外線阻隔率就是重點
透光率是擋可見光。但紅外線是不可見光19F 03/15 18:17
→ toto123: 有沒有人可以分析下 3M極光M70 這種紙
跟完全沒貼 實際上有多少差異呢?這種算一般人貼得起的21F 03/15 19:44
推 ice1015: 一定有差,很久以前接手一台march-k11,本來就老車,那隔熱紙已經完全透明了,去貼的時候師傅說有紙要撕我才知道有貼。那時候剛退伍窮的見鬼,貼最便宜的8803,大夏天的貼完後回家路上冷氣變的超冷,是起雞皮疙瘩的那種冷,才趕快關小。23F 03/15 20:55
推 Adonis7088: 隔熱金屬的最好 但會擋訊號 陶瓷不擋訊號 隔熱第二名28F 03/15 23:38
→ EPIRB406: march這種老車可能原廠玻璃沒抗UV,現在好一點新車都有抗UV了29F 03/16 00:28
→ bearq258: 用金屬最好不需要考慮手機訊號問題31F 03/16 14:07
--