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看板 car
作者 dslite (呼呼)
標題 [情報] 主動車道輔助測試
時間 Mon Apr  7 23:27:45 2025




第一次被演算法推薦超越車訊的影片:

https://www.youtube.com/watch?v=OPqKO7SSr8U

心得:
板眾老是嘲笑本田的72Kph LKA限制 結果實測起來大家根本都半斤八兩?!
尤其板上最推的兩家:
BMW 5AU (EyeQ5) 70Kph以上才有LKA 40Kph無法測試(喂?!)
Ford Kuga (cp360) 號稱全速域LKA 結果80Kph不滑順 40Kph還會抓不到車道線 抓到也彎不
好

反而TSS3.0雖然系統警示路太彎但還是穩穩地彎過去了
特斯拉則是因為AP不會看速限牌
GPS誤差導致車子以為在80kph車道而加速 讓40Kph測試無法進行

以後我不跟著起鬨說5AU/CP360讚了 唯一推薦TSS3.0!!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.12.59 (臺灣)
※ 作者: dslite 2025-04-07 23:27:45
※ 文章代碼(AID): #1dy-xp9B (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1744039667.A.24B.html
推 AMSTERDAM14: tss3.0打彎會減速 步錯1F 04/07 23:35
推 wei22714: 怎麼沒有eyesight2F 04/07 23:43
推 section: 5AU是不是有什麼誤會？3F 04/07 23:48
推 grace0523: 人家是Level2測試，TSS Level 3亂入幹麻！4F 04/07 23:59
推 ReallExin: 我也是看這影片才知道5AU不是全速域5F 04/08 00:02
推 supeedada123: 特斯拉就算不介入也能穩穩過去6F 04/08 00:03
→ dododododora: MG的LV2也太幽默7F 04/08 00:04
推 abc9gad: 4樓TSS3.0也是level2吧  ？8F 04/08 00:05
推 Ryan908: 影片這兩種道路對Tesla根本一塊小蛋糕9F 04/08 00:17
噓 no64b: 原本覺得這頻道還可以，直到我往下翻到百萬級suv這集，頻道可信度須要打個折
https://youtu.be/V9R2CLfQK1I?si=b3ve0D8UH9asKz0Q10F 04/08 00:24
推 hsiung9: 半斤八兩？本田連考試卷都只能拿半張欸
連報名資格都沒有的還嫌別家爛？13F 04/08 00:35

本影片(都是現役車)沒參賽資格的有：BMW Mini Peugeot Honda
有資格但跟沒有一樣的有：Ford MG Hyundai Luxgen 中華
過關：M-Benz Volvo Skoda Mazda Toyota

查了一下 iX是搭配目前BMW集團最強的MBLY EyeQ5 且從5AT至今都有這個限制
而Mazda也是常被笑

推 CobieBrian: 特斯拉在速限40的地方自己調整速度到80 是偵測錯誤嗎15F 04/08 00:39
推 hsiung9: 照到附近的限速80號誌牌吧16F 04/08 00:41

內文已說明 特斯拉靠gps(會飄)+速限資料庫(台灣除封閉道路外速限資料錯誤率超級高 連
花東只有這麼一條的台9線也做不到全對) 選單裡把跟車速度設成"依道路速限"就很容易錯
誤
偵測車道線和過彎則是一塊蛋糕


推 timewaits: TSS3.0真的是蠻猛的 國外論壇都在說體驗比T的AP好 EAP FSD不確定 但可惜沒有TSS2.0可以對比一下17F 04/08 01:09
推 hhd7325030: 特的測試都不準 過兩天更新就不一樣了
但不一定是變好或變壞就是了XD19F 04/08 01:29
→ Feriohan: 去哪裡看到TSS3.0=Level 3的？21F 04/08 02:24
推 davidtoldyou: TSS只是版本3.0不等於LV322F 04/08 02:33
→ nctufish: 看版友推文一直以為5AU是前段班……23F 04/08 03:23
推 lee7922412: 馬自達有這麼厲害嗎？24F 04/08 03:58
→ wmc8941: 那個說TTS3.0是LV3,是真的懂嗎？25F 04/08 04:55
推 GlacieR1000: Tss3.0那個警示是沒偵測到手在方向盤上，要搖一下方向盤26F 04/08 05:27
→ jackbauer10: 開過不可明說的那牌就知道其實轉彎還是破28F 04/08 05:40
噓 astrofluket6: 說個笑話 YouTube影片都是真的29F 04/08 06:41
噓 ape123: 我的5AU 是跟到停 要測試可以不要拿幾年前最低階那種把大30F 04/08 07:01

你沒看內文跟影片喔？是在測LKA.
ACC Honda也能跟到停
→ ape123: 家當白癡嗎31F 04/08 07:01
→ jackbauer10: 放上去給信眾的result當然要好好篩選32F 04/08 07:17
※ 編輯: dslite (111.243.12.59 臺灣), 04/08/2025 07:21:21
推 headnobig: 推實際測試的影片33F 04/08 07:53
推 popcorny: iX不是出來才三四年？ 有bmw 車主確認 LKA 是一定要70km嗎？34F 04/08 07:53
推 hellosummer: 是不是有誤會 5AU 0-210啊36F 04/08 08:37
推 YJM1106: BMW古早F世代後期就有塞車輔助（含車道置中）37F 04/08 08:50
噓 chaiyan: BMW X1 U11的5AU雪隧賽車全程車子自己開欸..哪來要70以上38F 04/08 08:52
→ dslite: 雪隧好像是直的啊…？39F 04/08 09:06
推 superpie007: Mazda 屌打福特40F 04/08 09:24
推 xx20433: 好像是前面沒車可以跟的時候就會失效
本田是不管前面有沒有車可以跟，72以下直接關閉功能41F 04/08 09:27
推 popcorny: 所以5AU看起來高速有LKA，低速TJA要靠前車?所以平地限速60的鄉間道路，只要車不多是不能開LKA輔助對吧?43F 04/08 09:30
推 Adonis7088: 結果鄉民嫌到不行的mazda表現蠻好的45F 04/08 09:47
→ greenx: 真假 但我用LSS3.0感覺還是怕怕的46F 04/08 10:06
推 timewaits: TSS3.0 是LV2啦 他常誤導= =
別被反串仔騙了47F 04/08 10:12
推 lunkk: 我用TSS3.0 遇到灣或有車要切進來還是會腳踩剎車自己接手49F 04/08 10:52
推 Sunal: Mazda是前幾年比較差，現在新款的都完整了50F 04/08 10:58
推 snap007: TSS3.0是真的不錯，很舒服51F 04/08 11:00
→ lunkk: 話說 TSS3.0那個警示是偵測手握方向盤的警示 不是路太彎52F 04/08 11:18
推 DSB520: 裝個open pilot 馬上進化直逼fsd53F 04/08 11:39
推 evilguava: 雖然不常用，還是推TSS3.0，體驗非常不錯~54F 04/08 11:42
推 duoht: 實際用過就知道5AU很好用啊55F 04/08 11:59
推 YOHOpig: 馬自達實測還不錯啊？之前被板上黑很慘56F 04/08 12:23
推 bluelune: 最近TSS3.0跑了桃園高雄來回兩趟，使用經驗是真不錯57F 04/08 12:28
推 timewaits: 馬自達CTS我用起來蠻穩的，不過彎道跟TSS2.0一樣到一個程度就會解除，被噴的點應該是他的加減速真的蠻可怕的，前車前腳剛走就跟看到仇人一樣瘋狂加速，要排到6檔巡航才不會急加減速，然後有車插進來也是比較晚才會偵測到，不太敢讓他自己調整速度，常需要主動去踩煞車58F 04/08 12:36
推 snow30288: Mazda應該就突然加減速不大行，其他蠻穩的63F 04/08 12:40
推 MIS0226: 馬我用起來的問題也是加速問題而已 其他時候蠻好用的 瞬間加速會嚇到64F 04/08 12:40
→ ctpevx: Mazda加減速的狀況，可以用設3～4格改善，1～2格確實會不舒服66F 04/08 13:18
→ proepi: LSS 有比TSS好嗎68F 04/08 13:56
推 WeiRaymond: 結果都半斤八兩啦 方向盤扶好開過去就對了69F 04/08 14:01
推 AirRider: 一堆影片沒看的在那邊跳腳,條件就在那邊寫很清楚都不看貨真價實的測試一字排開你不信,在那邊信廠商吹噓70F 04/08 14:37
推 ftwing: 馬的我都在逼逼逼逼逼逼72F 04/08 15:37
推 megaminoire: P5 TSS3.0 路過，比2.0還絲滑73F 04/08 16:14
推 YahooTaiwan: 5AU 沒有前車照樣可以使用啊
跟路線直不直完全無關，環東無前車照樣順跑74F 04/08 16:28

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